Кіріспе
Теннесси штатының 385-ші тас жолы (SR 385) – Теннесси штатының Шелби округіне қарасты Мемфис қалалық аймағындағы шығыс-батыс бағытындағы бақыланатын қатынас жолының үзіліссіз екі бөлігін белгілейтін атау. Бұл екі бөлік 269 (I 269) тас жолының бір бөлігімен бөлінген. Солтүстік бөлігі Пол У. Баррет Парквей деп аталады және Миллингтондағы 51-ші АҚШ тас жолынан (US 51) Арлингтондағы I 40 тас жолына дейін созылады, екеуі де Мемфис қаласының қалалық елді мекендері. Оңтүстік бөлігі Билл Моррис Парквей деп белгіленген және Оңтүстік-Шығыс Мемфистегі I 240 тас жолынан Коллиервилдегі I 269 тас жолына дейін өтеді, сондай-ақ Германтаун қаласына да қызмет етеді. Солтүстік бөлік, I 269 тас жолымен бірігіп, Мемфистің айналасындағы ішінара сыртқы айналма жолы ретінде, ал оңтүстік бөлік қала мен оның Оңтүстік-Шығыс қалалық елді мекендері арасындағы қосымша бағыт ретінде қызмет етеді. Бұл жол бір ғана нүктедегі қалалық қиылыстарды (SPUI) кеңінен пайдалануымен ерекшеленеді. Қазіргі SR 385 тас жолы тұжырымдамасы алғаш рет 1960 жылдары ұсынылған. Салынған алғашқы бөлік солтүстік бөліктің бір бөлігі болды. Оңтүстік бөлігі 1990 және 2000 жылдар аралығында бірнеше кезеңдерде салынды, ал 2007 жылы оның жалғасы ашылды. Бұл тас жол бастапқыда 2018 жылға дейін үздіксіз болды, содан кейін 2007 және 2013 жылдар аралығында бөлік-бөлікпен ашылған Коллиервилдегі I 269 және Арлингтондағы I 40 арасындағы бөлігі I 269 тас жолының бөлігі ретінде қайта тағайындалды.
State Route 385 (SR 385) is the designation for two non contiguous segments of east–west controlled access highway in the Memphis metropolitan area in Shelby County, Tennessee, separated by a section of Interstate 269 (I 269). The northern section, designated as Paul W. Barret Parkway runs between U. S. Route 51 (US 51) in Millington and I 40 in Arlington, both of which are suburbs of Memphis. The southern segment, known as Bill Morris Parkway, runs between I 240 in southeastern Memphis, and I 269 in Collierville, and also serves the city of Germantown. The northern segment, combined with I 269, serves as a partial outer beltway around Memphis, and the southern segment serves as a spur route between the city and its southeastern suburbs, and is notable for its almost exclusive use of single point urban interchanges (SPUIs). The highway that is now SR 385 was originally envisioned in the 1960s. The first section to be completed was part of the northern section in the early 1980s. The southern section was constructed in multiple sections between 1990 and 2000, with an extension opening in 2007. The highway was originally one continuous route until 2018, when the section between I 269 in Collierville and I 40 in Arlington, which opened in segments between 2007 and 2013, was redesignated as part of I 269.
Маршрут сипаттамасы
385-ші мемлекеттік тасжол Білл Моррис Парквей және Пол У. Баррет Парквей деп аталатын, I-269 тасжолының бір бөлігімен бөлінген екі үзіліссіз емес бөлімнен құралған. Екі бөлім де толығымен Шелби округінің ішінде орналасқан.
Пол У. Баррет Парквей
SR 385 Миллингтонның оңтүстік жағындағы US 51 трассасынан шығыс-батыс бағытында басталады, батысқа қарай кеңейтуге мүмкіндік беретін жартылай алмасу түйіні арқылы. Дереу Рэли Миллингтон жолымен бірінші алмасуы болады, сол кезде бағыты солтүстік-шығысқа қарай өзгереді. Біраз уақыттан соң трасса SR 204 трассасына жетеді, ол Mid South әскери базасына қосылатын трасса. Сосын тас жол қайта шығысқа бұрылып, Мемфистің солтүстігіндегі ауылдық жерлерге кіреді. Келесі біршама уақыттан кейін SR 14 (Остин Пий шоссесі) трассасымен алмасу болады. Көбінесе егістік жерлер мен аз тұрғын үйлер орналасқан аймақтардан өте отырып, трасса бірнеше шақырымнан соң Брансуик жолына жетеді, одан кейін Стьюарт жолымен алмасады. Сосын трасса шығыс-оңтүстік-шығысқа бұрылып, кейін оңтүстік-шығысқа қарай өзгереді. Бұдан кейін ол Арлингтон қаласына кіретін Лусахатчи өзенін кесіп өтеді және US 70/79 трассаларымен толыққанды «көпір» түйініне ие болады. Сосын I 40 трассасына дейін 4 шақырымға дейін оңтүстікке қарай бұрылады, онда I 269 трассасы ретінде оңтүстікке қарай жалғасады. Бұл бөлік бастапқыда Нонконна Крикке жақын орналасқандықтан «Нонконна Парквейі» деп аталды. Нонконна Парквейінің құрылысына арналған алғашқы келісімшарт 1990 жылдың 3 тамызында 44,75 миллион долларға (қазіргі шақтағы құны $ in) жасалды, бұл сол кезде TDOT жасасқан ең қымбат келісімшарт еді. Жобаға парквей мен I 240 трассалары арасындағы алмасу учаскесін салу, I 240 және Риджвей жолы арасындағы парквейдің алғашқы 2 шақырымын (2 км) салу, жоба маңындағы I 240 трассасының 6 шақырымын (6 км) алтыдан сегіз жолаққа дейін кеңейту, сондай-ақ I 240 трассасы бойындағы Мт. Мория жолы мен SR 385 трассасымен алмасу арасындағы жинақтау-тарату жолақтары мен пандустарды салу кірді. I 240 және Риджвей жолы арасындағы бөлік 1993 жылдың 24 желтоқсанында шығыс бағытындағы қозғалыс үшін, ал 1994 жылдың 15 қаңтарында батыс бағытындағы қозғалыс үшін ашылды. Трасса Ривердейл жолына дейін ұзартылып, 1995 жылдың 22 желтоқсанында пайдалануға берілді. Ривердейл жолынан Хьюстон Леви жолына дейінгі бөлік 1997 жылдың 29 желтоқсанында ашылды. Бихалия жолына дейінгі кеңейту 1999 жылдың қазан айының ортасында ашылды. Бихалия жолы мен US 72 трассалары арасындағы бөлік 2000 жылдың 21 қарашасында аяқталды. SR 57 трассасына дейінгі кеңейту жұмыстары 2003 жылдың маусым айында басталды, ал бұл бөлік, оның бір бөлігі қазір I 269 трассасының бөлігі болып табылады, 2007 жылдың 23 тамызында ашылды.
Винфилд Данн парквейі мен I-269
I 40 және қазіргі Билл Моррис Парквейінің шығыс соңы арасындағы 269 тас жолының бөлігі бастапқыда SR 385 құрамына кірген болатын. Осы бөліктің соңғы учаскесі 2013 жылдың 22 қарашасында пайдалануға берілді. 2018 жылы осы сегменттің кейбір бөліктері I 269 деп қайта аталды.