Халықаралық көші-қон және инвестициялық компанияның тарихы

Кіріспе

EAC Invest A/S, бұрын Santa Fe Group және East Asiatic Company (курсив=иә немесе ØK) деп аталған, Копенгаген қаласында орналасқан, көпұлтты холдинг және инвестициялық компания. Алғашқыда 1887 жылы Ханс Нильс Андерсен құрған. Оның құрамында 5 еншілес компания болды: Санкт-Петербургте орналасқан Ресейлік Шығыс Азия компаниясы, Бангкокте орналасқан Сиам бу кемелерімен жүру компаниясы, Парижде орналасқан Est Asiatique Francais, Гетеборгте орналасқан Швециялық Шығыс Азия компаниясы және Копенгагенде орналасқан D/S A/S Orient.

Өмірбаян

Шығыс Азия компаниясы (көшірме жазу - иә немесе ØK) Ханс Нильс Андерсен 1897 жылғы 20 наурызда Копенгагенде Ханстың бұрынғы компаниясы «Андерсен & Co» негізінде құрылды. «Андерсен & Co» 1884 жылы даниялық Андреас дю Плессис де Ришельемен бірге құрылған. Олардың компаниясы Бангкоктегі «Oriental» қонақ үйіне иелік етіп, оны басқарды, ол Таиландтағы алғашқы шетелдік қонақ үй болды; сонымен қатар Андреас басқарған Сиам теңіз күштерінің негізгі жеткізушісі де болды. Ол 1884 жылы капитан Питер Андерсенмен Бангкоктегі «Oriental» қонақ үйін сатып алған. Олар Борнео компаниясынан 40 000 Даниялық крона қарыз алып, содан кейін ғимаратты жаңартуға кірісті. Ол кезде Бангкоктағы санаулы қонақ үйлердің бірі болғандықтан, қонақ үй қалада тоқтаған шетелдік кемелердің теңізшілері мен офицерлерін тартты. Компания ірі коммерциялық моторлы кемелерді дамытуда алғашқы қадам жасады. Президент Андерсен инженер және дизельдік теңіз қозғалтқыштарының пионері Ивар Кнудсен басқарған «Burmeister & Wain» компаниясына екі моторлы кемеге және «MS Fionia» кемесіне тапсырыс берді. «Selandia» 1912 жылы Данияның тәж мұрагері мен ханшайымының бортында болған алғашқы сапарынан кейін Лондонға барды. Мұнда кеме Уинстон Черчилль, адмиралдар және ықпалды кеме жүргізушілердің келуімен үлкен қызығушылық тудырды, олар кемеде сапарға шықты. Үшінші келісімшарт бойынша салынған «MS Jutlandia» кемесі Шотландияда «Barclay, Curle & Company» компаниясымен салынды және кез келген компаниядағы коммерциялық қызметтегі екінші ірі моторлы кеме болды. 1935 жылға қарай компания жиырма жеті моторлы кемелерді пайдаланды, оның ішінде жаңа кемелер де болды. 1919 жылы «United Baltic Corporation» Эндрю Вейр & Co компаниясымен серіктестік ретінде құрылды. 1920 жылдардың басында қызметтер Копенгагеннен Оңтүстік Африка, Куба, Австралия, Мексика және Солтүстік Тынық мұхитының порттарына дейін кеңейді. 1940 жылы солтүстік Тынық мұхиты бағытындағы кемелерге Нью-Йорк және кейінірек Филадельфия, Балтимор немесе Вирджиния штатының Норфолк порттары қосылды. 1949 жылы сатып алынған «Johnson Walton Steamships Ltd» компаниясы Ванкувер мен алыс Шығыс арасындағы байланыстарды жүзеге асырды.

The East Asiatic Company (italic=yes or ØK) was founded by Hans Niels Andersen in Copenhagen in 20 March 1897 on the basis of Hans' previous company Andersen & Co. Anderson & Co was established in 1884 with Danish Andreas du Plessis de Richelieu. Together, their company owned and operated the Oriental Hotel in Bangkok, which became the first foreign hotel in Thailand; it also was the main supplier to the Siamese Marine Forces which Andreas headed. He had purchased the Oriental Hotel in Bangkok with Captain Peter Andersen in 1884. They would go out renovating the premise after borrowing 40,000 Danish Crowns from the Borneo Company. Being one of the only hotels in Bangkok at the time, the hotel attracted sailors and officers from foreign boats who were staying in the city. The company was a pioneer in development of large, commercial motorships with President Andersen placing an order with Burmeister & Wain, headed by the engineer and diesel marine engine pioneer, Ivar Knudsen, for two motorships, and MS Fionia, to be built by that firm. Selandia began operation in 1912 after maiden voyage with the Danish crown prince and princess aboard followed by a visit to London where the ship created great interest with visits by Winston Churchill, admirals and influential shipping figures who then remained aboard for a voyage to Antwerp. A third contracted ship, MS Jutlandia, was built in Scotland by Barclay, Curle & Company and became the second large motorship in commercial service with any company. By 1935 the company was operating twenty seven motorships, including a new
In these middle years, business grew considerably. The United Baltic Corporation was formed as a partnership with Andrew Weir & Co. in 1919. The early 1920s saw services extend from Copenhagen to South Africa, Cuba, Australia, Mexico and North Pacific ports. New York and, later, Philadelphia, Baltimore or Norfolk, Virginia were among the ports of call added for ships on the north Pacific route in 1940. Connections between Vancouver and the far east were handled by Johnson Walton Steamships Ltd of Vancouver, when they were acquired in 1949.

Соғыстан кейінгі

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде оның бірнеше кемесі батып кетті, көбінесе Атлантика мұхитында неміс суасты қайықтарының (U-boat) торпедалық шабуылынан зардап шекті. Соғыс аяқталғаннан кейін, әуе тасымалының үлкен дамуына байланысты, компания 1950-1960 жылдары көптеген кемелерін сатты және 1969 жылы жолаушылар флотының барлық рейстарын тоқтатты. Олардың соңғы кемесі – «Фиония» швейцариялық сатып алушыларға сатылып, «MCS Schaula» деп аталды. 2016 жылдан 2019 жылға дейін топтың акцияларының құны 94%-ға төмендеді, ал кірісі жыл сайын 23%-ға азайды. 2019 жылдың қыркүйегінде «Санта-Фе» тобы қаржылық жағдайын жақсарта алмағандықтан «Proventus Capital Partners» компаниясына 1 миллион еуроға сатылды. Техникалық тұрғыдан алғанда, «Санта-Фе» тобының меншік құқығы «Санта-Фе Интрессентер» компаниясына берілді, ол «Lazarus Equity Partners» басқаратын және «Proventus» қолдауымен жұмыс істейтін компания. Оның австралиялық еншілес компаниясы 2018 жылдың желтоқсанында басқарушылық сатып алу арқылы сатылған болатын. 2019 жылдың қарашасында «Санта-Фе» тобы «EAC Invest» болып қайта аталды.