История датской компании East Asiatic Company: от судоходства к инвестициям

Введение

Многонациональная компания, предоставляющая услуги по переезду.

The EAC Invest A/S, ранее известная как Santa Fe Group и East Asiatic Company (курсив = да или ØK) – многонациональная холдинговая и инвестиционная компания, базирующаяся в Копенгагене, Дания. Первоначально основана Хансом Нильсом Андерсеном в 1887 году. В ее собственности находилось пять дочерних компаний: Russian East Asiatic, базирующаяся в Санкт-Петербурге, Siam Steam Navigation, базирующаяся в Бангкоке, Est Asiatique Francais, базирующаяся в Париже, Swedish East Asiatic, базирующаяся в Гетеборге, и D/S A/S Orient, базирующаяся в Копенгагене.

Предыстория

Восточно-Азиатская компания (курсив = да или ØK) была основана Хансом Нильсом Андерсеном в Копенгагене 20 марта 1897 года на базе его предыдущей компании Andersen & Co. Компания Andersen & Co была основана в 1884 году совместно с датчанином Андреасом дю Плесси де Ришелье. Вместе они владели и управляли отелем «Ориентал» в Бангкоке, который стал первым иностранным отелем в Таиланде и основным поставщиком для сиамских морских сил, которыми руководил Андреас. Он приобрел отель «Ориентал» в Бангкоке вместе с капитаном Питером Андерсеном в 1884 году. После получения кредита в 40 000 датских крон от компании Borneo Company, они приступили к реконструкции здания. Будучи одним из немногих отелей в Бангкоке в то время, он привлекал моряков и офицеров с иностранных судов, прибывавших в город. Компания стала пионером в разработке крупных коммерческих моторных судов: президент Андерсен разместил заказ у компании Burmeister & Wain, возглавляемой инженером и пионером дизельных морских двигателей Иваром Кнудсеном, на строительство двух моторных судов, включая MS Fionia. «Селандия» начала эксплуатацию в 1912 году после первого рейса с датским наследным принцем и принцессой на борту, за которым последовал визит в Лондон, где корабль вызвал большой интерес у Уинстона Черчилля, адмиралов и влиятельных представителей судоходной отрасли, которые затем совершили на нем путешествие в Антверпен. Третий заказанный корабль, MS Jutlandia, был построен в Шотландии компанией Barclay, Curle & Company и стал вторым крупным моторным судном, введенным в коммерческую эксплуатацию какой-либо компанией. К 1935 году компания оперировала двадцатью семью моторными судами, включая одно новое. В эти годы бизнес значительно расширился. В 1919 году была создана United Baltic Corporation в партнерстве с Andrew Weir & Co. В начале 1920-х годов маршруты компании были расширены до Южной Африки, Кубы, Австралии, Мексики и портов Северной части Тихого океана. В 1940 году к портам захода судов на северном тихоокеанском маршруте были добавлены Нью-Йорк, а позже Филадельфия, Балтимор или Норфолк (Вирджиния). Соединения между Ванкувером и Дальним Востоком осуществлялись компанией Johnson Walton Steamships Ltd из Ванкувера, которая была приобретена в 1949 году.

The East Asiatic Company (italic=yes or ØK) was founded by Hans Niels Andersen in Copenhagen in 20 March 1897 on the basis of Hans' previous company Andersen & Co. Anderson & Co was established in 1884 with Danish Andreas du Plessis de Richelieu. Together, their company owned and operated the Oriental Hotel in Bangkok, which became the first foreign hotel in Thailand; it also was the main supplier to the Siamese Marine Forces which Andreas headed. He had purchased the Oriental Hotel in Bangkok with Captain Peter Andersen in 1884. They would go out renovating the premise after borrowing 40,000 Danish Crowns from the Borneo Company. Being one of the only hotels in Bangkok at the time, the hotel attracted sailors and officers from foreign boats who were staying in the city. The company was a pioneer in development of large, commercial motorships with President Andersen placing an order with Burmeister & Wain, headed by the engineer and diesel marine engine pioneer, Ivar Knudsen, for two motorships, and MS Fionia, to be built by that firm. Selandia began operation in 1912 after maiden voyage with the Danish crown prince and princess aboard followed by a visit to London where the ship created great interest with visits by Winston Churchill, admirals and influential shipping figures who then remained aboard for a voyage to Antwerp. A third contracted ship, MS Jutlandia, was built in Scotland by Barclay, Curle & Company and became the second large motorship in commercial service with any company. By 1935 the company was operating twenty seven motorships, including a new
In these middle years, business grew considerably. The United Baltic Corporation was formed as a partnership with Andrew Weir & Co. in 1919. The early 1920s saw services extend from Copenhagen to South Africa, Cuba, Australia, Mexico and North Pacific ports. New York and, later, Philadelphia, Baltimore or Norfolk, Virginia were among the ports of call added for ships on the north Pacific route in 1940. Connections between Vancouver and the far east were handled by Johnson Walton Steamships Ltd of Vancouver, when they were acquired in 1949.

Послевоенный

Во время Второй мировой войны несколько ее кораблей были потоплены, преимущественно торпедами немецких подводных лодок в Атлантике. После войны, с ростом популярности авиаперевозок, компания продала множество судов в 1950-х и 1960-х годах, а в 1969 году полностью прекратила деятельность пассажирского флота. Их последний корабль, "Фиония", был продан швейцарским покупателям и переименован в MCS Schaula. С 2016 по 2019 год стоимость акций группы упала на 94%, а выручка сократилась на 23% ежегодно. В сентябре 2019 года группа Santa Fe была продана Proventus Capital Partners за 1 миллион евро после неудачных попыток восстановить финансовую устойчивость. Фактически, право собственности на Santa Fe Group было передано компании Santa Fe Intressenter, контролируемой Lazarus Equity Partners при поддержке Proventus. Ее австралийское дочернее предприятие было продано в результате выкупа менеджментом еще в декабре 2018 года. В ноябре 2019 года Santa Fe Group была переименована в EAC Invest.