Тюкфорд: Тарихы және көлік торабы

Кіріспе

Ноттингемшир, Англиядағы қала және азаматтық приход.

Таксфорд – Ноттингемшир, Англияның Бассетлоу ауданындағы тарихи базар қаласы және азаматтық приход. 2021 жылғы халық санауы бойынша халқы 2 809 адамды құрайды.

География

Жақын маңындағы қалалар: Оллертон, Ретфорд, Уорксоп, Мансфилд және Тренттегі Ньюарк. Ең жақын қалалар: Линкольн, Шеффилд және Донкастер. Қала Линкольнширмен шекараға жақын, "Дюкери" аймағында орналасқан. A6075 жолы шығыстан батысқа қарай өтеді және A57 жолын Оллертон мен Мансфилдке жалғастырады. Шығыс жағалау магистралі қаланың шығыс жағынан өтеді. Бұрын A611 жолы қала арқылы шығыстан батысқа қарай өткен, қазір ол A6075 жолы; ал A611 жолы қазір Мансфилдтен Хакналлға дейін созылады. Ұлы Солтүстік жолы қала арқылы өтеді (қазір B1164), бірақ қазір көліктердің көп бөлігі қаланы екіге бөлетін A1 магистральдық жолын пайдаланады. 1967 жылы қаланың айналысына жол салынды. Карлтоннан Маркхэм Мурға дейінгі жол бөлігі, немесе Саттон-он-Трент, Уэстон және Таксфорд айналма жолы Роберт Макгрегор және ұлдарымен салынды, ал бетонды қоспаларын "Ховерингхэм Грэвелс" (кейіннен "Тармак" сатып алған) жеткізді. Сегіз шақырымдық бөлікке Том Фрейзер 2,7 миллион фунт стерлингтік келісімшарт бекітті, бірақ құны 3,4 миллион фунт стерлингке жетті. Бұл бөлік британдық құрылыста алғаш рет су өткізгіш бетонды пайдаланатын жылжымалы қалыптарды қолданумен ерекшеленеді. Көпір конструкциялары Норвичтегі "Boulton & Paul Ltd" компаниясынан келді.

Тюксфорд айналмасы

1958 жылы ұсынылған (және қарапайым) Таксфорд айналма жолының құны бар болғаны 204 000 фунт стерлингті құрады, бұл Кромвельдегі 150 000 фунт стерлингке қарағанда сәл ғана жоғары. 1960 жылдың тамызында Кромвельден Маркхэм Мурға дейінгі айналма жолдың жобасы толығымен өзгертілді. Алдыңғы 1950 жылдардағы жоспар негізгі жолды екі қатарлы етуді, Таксфордта шағын айналма жол салуды және Уэстон мен Скартингмурдағы жолдарды өзгертуді көздеген, бірақ барлық кемшіліктерді жою және олардың орнына көпірлер салу қажеттігі анықталды. Таксфорд айналма жолының бағыты 1963 жылдың 16 сәуірінде бекітілді, ал жаңа жол Карлтон-он-Трент айналма жолының ортасынан бұрынғы 1950 жылдардағы жолға қарай бұрылатын еді. Таксфорд айналма жолының құрылысы 1965 жылдың желтоқсанының басында басталды және 1966 жылдың соңында немесе 1967 жылдың басында аяқталуы тиіс болды. Құрылыс Маркхэм Мур маңында, Шығыс Маркхамдағы Сибторп төбесінде басталды. Маркхэм Мурдағы бұрынғы айналма бұрышы бұрын әлдеқайда қарапайым болғандықтан, ол кеңейтілді; Маркхэм Мур айналма жолы болашақта көпір салу мүмкіндігін ескере отырып жобаланды, бірақ 1965 жылы көлік ағыны көпірге жететін деңгейде болған жоқ. Кромвель айналма жолының құрылысы негізінен 1965 жылдың желтоқсанына дейін аяқталды, сондықтан Таксфорд айналма жолы Кромвель айналма жолы аяқталғаннан кейін басталды. Подрядшының қоймасы Ашвейлде, Таксфордтың оңтүстігінде, бұрынғы Таксфорд орталық теміржол станциясының жанында орналасқан. Маркхэм Мурдағы айналма жолды салу кезінде қозғалыс Шығыс Маркхам арқылы қайта бағытталды. Бетон Кромвельде, Ньюарк карьерінен алынған шикізаттан жасалды. 1966 жылдың қазан айындағы жаңбыр құрылыс жұмыстарын кешіктірді. Жерді жылжытуға қажетті техника Шеллабер Прайс компаниясынан (Уолтон-он-Темза) жеткізілді. Көпірлерді Бёртон-апон-Трент қаласындағы конструкциялық болаттан жасаумен айналысатын Кондер (Мидлендс) Лтд компаниясы салды. 1966 жылдың 30 қыркүйегінде, жұма күні, Халықаралық Жол федерациясының жетпіс бес өкілі Лондон қаласында өткен конференциядан Кромвель мен Таксфордқа жаңа құрылыс әдісімен танысу үшін келді. Айналма жол 1967 жылдың 14 шілдесінде ашылды, оны Стивен Свинглер кесіп өтті, құны 3,035,658 фунт стерлингті құрады. Таксфорд шіркеуінің кеңесі жаяу жүргіншілерге арналған көпірдің болмауына байланысты ұзақ жылдар бойы туған келіспеушіліктерге байланысты ашылу рәсіміне шақырылмады. Стивен Свинглер Ньюкасл Армс мейрамханасында түскі ас ішті. Сондай-ақ, ашылу салтанатына Ноттингемшир округі кеңесінің төрағасы Альберт Пундер және Саутвелл мен Ноттингем епископы Гордон Савидж қатысты. Басты жол енді Балдертоннан Дарем графтығының Брэдбери қаласына дейін екі қатарлы жолға айналды. Стивен Свинглер сонымен қатар солтүстікке қарай Твайфорд көпірінде B6387 үшін 225 000 фунт стерлингтік көпір салу жоспарланып жатқанын айтты, өйткені ол апатқа жиі ұшырайтын жер болып саналады және 1972 жылы салынуы тиіс еді.

The proposed (and modest) Tuxford bypass in 1958 was priced at only £204,000, only slightly more than Cromwell at £150,000. In August 1960, the Cromwell to Markham Moor proposed bypass route was completely changed. Previously, the 1950s plan was to merely dual the main road, with a small bypass at Tuxford, and diversions at Weston and Scarthingmoor, but it was realised that all gaps should be closed, and that bridges should instead be built. The Tuxford bypass route was fixed on 16 April 1963, and the new route would leave the former 1950s route midway across the Carlton on Trent bypass. Tuxford Bypass started in early December 1965, and was to finish by late 1966 or in early 1967. Construction started near Markham Moor at Sibthorpe Hill at East Markham. The former roundabout at Markham Moor was previously much more modest, so it was widened; the Markham Moor roundabout was designed for a possible bridge, but traffic flow was not big enough in 1965 for a bridge. The Cromwell bypass was largely finished by December 1965, so the Tuxford bypass started when the Cromwell bypass had finished. The contractor's depot was at Ashvale, to the south of Tuxford, next to the former Tuxford Central railway station. When building the roundabout at Markham Moor, traffic was diverted through East Markham. Concrete was made at Cromwell, being made from a Newark quarry. Wet weather delayed construction in October 1966. Earth moving equipment came from Shellabear Price of Walton on Thames. The bridges were made by Conder (Midlands) Ltd, a structural steelwork company of Burton upon Trent. On Friday 30 September 1966, seventy five people from the International Road Federation, from a conference in London, travelled to Cromwell and Tuxford, to see the new slip form method. The bypass opened on 14 July 1967, opened by Stephen Swingler, costing £3,035,658. The Tuxford parish council were not invited to the opening, due to long term heated disagreements over a lack of footbridge provision. Stephen Swingler had lunch in the Newcastle Arms. Also at the opening was the chairman of Nottinghamshire County Council, Albert Pounder, and the Bishop of Southwell and Nottingham Gordon Savage. The main road was now a dual carriageway from Balderton to Bradbury, County Durham. Stephen Swingler also said that a £225,000 bridge for the B6387 at Twyford Bridge, to the north, was being planned, as it was an accident spot, being built around 1972

Тарих

Тюксфорд Domesday Book-та Tuxfarne деп тізімделген, сондай-ақ тарихи түрде 'Tuckers Ford' деп те белгілі болған. Дэниел Дефоның XVIII ғасырдағы еңбегінде, «Ұлыбритания аралын толық аралау» деген атпен танымал, Тюксфорд «балшықты Тюксфорд» деп аталады; Дефо былай деп жазады: «Ньюарк көпірінен өткеннен кейін, біз Ноттингемширдің төменгі жағымен Идл өзенінің жанынан өттік. Мұнда біз «балшықты Тюксфордты» көрдік, яғни «кірлі Тюксфордты», және оның атына сай, шағын, кірлі базар қалашығы еді». Сент-Николас шіркеуі – Англия шіркеуіне қарасты, ол XII ғасырдан бастау алады. 1824 жылдан 1849 жылға дейін Сент-Николас шіркеуінің пасторы рев. Эдвард Бишоп Эллиотт болды, ол белгілі теолог еді және Тюксфордта тұрған кезінде Киелі кітаптағы Аян кітабына арналған «Horae Apocalypticae» атты беделді және кеңінен оқылатын түсіндірме жазды. Тюксфордта методист шіркеуі де бар, оның қазіргі ғимараты 1841 жылы басқа еркін шіркеу үшін салынған. Тюксфордтың жергілікті кітапханасы 17 ғасырлық ғимаратта орналасқан, ол бастапқыда Рид грамматикалық мектебі болған. Мектеп 1669 жылы Чарльз Ридтің (1604–1669) өсиетімен құрылды, ол Тюксфордтан шамамен 5 км қашықтықтағы Дарлтон қаласында туған және Hull қаласында бай кемеші болған. Азат грамматикалық мектептің оқушылары жергілікті ауылдық округтен алынған және олардың білімі тегін болған. Рид сонымен қатар Линкольнширдегі Корби Глен және Йоркширдегі Дракс қалаларында грамматикалық мектептер құрды. Тюксфордтағы Рид грамматикалық мектебі 1912 немесе 1915 жылы жабылды. Бұл ғимарат кейбір уақыт балаларға көмектесу орталығы ретінде қызмет еткен, содан кейін жергілікті кітапханаға айналды. Тюксфордта қалалық тұтқын үйі бар: Ноттингемширдегі үш тұтқын үйінің бірі. 1823 жылы салынған, ол Ньюкасл көшесінде орналасқан. Онда екі бөлек камера бар, әрқайсысы ерлер мен әйелдерге арналған, әрқайсысында жекелеген дәретханасы бар. Әрбір камераға алдыңғы және артқы қабырғаларында темір торы бар екі дөңгелек тесік арқылы желдету жүзеге асырылады. 1884 жылы Тюксфордтың өрт сөндіру машинасына орын жасау үшін тұтқын үйінің артқы жағына қосымша ғимарат салынды. Ескі карталар көрсеткендей, тұтқын үйінің артында қалалық қоршау да болған, ол 1920 жылдарға дейін қолданыста болды. Dominion Steel and Coal Corporation (Dosco) қалада тау-кен жабдықтарын өндірді. Тюксфорд жел тегірмені – 1820 жылы салынған және 1982–1993 жылдар аралығында жұмыс істеуге келтірілген мұнаралы жел тегірмені. Ол жыл бойы сейсенбі күнгінен басқа барлық күндері келушілерге ашық. Үлкен ақ қанаттары бар бұл тегірмен Тюксфордтың көкжиегін басып тұрады. Тегірменнен ұн өндіріледі, ол тегірмен дүкенінен сатылады. Тегірмен нан пісіретін орны торттар, сорпалар және бөлкелер шығарады. Бұрын жақын жерде ағаш тіреулі жел тегірмені тұрған. Ол 1874 жылы Грассторптан көшірілді, шамамен 1926 жылға дейін жұмыс істеді және 1950 жылы бұзылды. Stone Road End Mill – 1840 жылға дейін салынған төрт қабатты кірпіштен тұрғызылған мұнаралы жел тегірмені. 1906 жылға қарай тегірмен пайдаланылмады және қазір тек 38 фут биіктігіндегі мұнарасы ғана қалды. 1454 жылдың қаңтар айында Тюксфордта Эксетер герцогы мен Томас Перси, лорд Эгремонт, Невилл отбасы мен лорд Кромвельге қарсы ортақ мақсаттарын іске асыру үшін ант беру үшін кездесті. Бұл одақ және оқиға кезеңнің зорлық-зомбылық пен шиеленісін күшейтуде маңызды рөл атқарды, бұл 1455 жылы Розалар соғысының басталуына көмектесетін еді.

Tuxford is listed in the Domesday Book as Tuxfarne, and was also historically known as 'Tuckers Ford'. In Daniel Defoe's eighteenth century work, A tour thro' the whole island of Great Britain, Tuxford is referred to as 'Tuxford in the Clays'; Defoe writes: 'Passing Newark Bridge, we went through the lower side of Nottinghamshire, keeping within the River Idle. Here we saw Tuxford in the Clays, that is to say, Tuxford in the Dirt, and a little dirty market town it is, suitable to its name.' St Nicholas' Church is the Church of England parish church dates from the 12th century. From 1824 to 1849 the incumbency at St Nicholas was held by Rev. Edward Bishop Elliott, a distinguished theologian who, while in residence at Tuxford, authored an authoritative and widely read commentary on the biblical Book of Revelation, titled Horae Apocalypticae. Tuxford also has a Methodist church, whose current building was erected for another Free church in 1841. Tuxford's local library is housed in a 17th century building that was originally the Read Grammar School. The school was founded in 1669 by the bequest of Charles Read (1604–1669), who was born at Darlton about 3 mile (5 km) from Tuxford, and became a wealthy shipper in Hull. Students at the Free Grammar School were drawn from the local parish, and their education was free. Read also founded grammar schools at Corby Glen in Lincolnshire and Drax in Yorkshire. Read Grammar School in Tuxford closed in either 1912 or 1915. The building served for a time as a child welfare centre before becoming the local library. Tuxford has a town lock up: one of only three in Nottinghamshire. Built in 1823 it stands in Newcastle Street. It has two separate cells, one each for men and women, each with its own earth closet. Ventilation to each cell is via two circular holes, with iron bars on the front and back walls. In 1884 an extension was added to the back of the lock up to house Tuxford's fire engine. Early maps show that also behind the lock up was the town pinfold, which remained in use until the 1920s. Dominion Steel and Coal Corporation (Dosco) made mining equipment in the town. Tuxford Windmill is a tower windmill, built in 1820 and restored to working order between 1982 and 1993. It is open to visitors daily except Tuesdays throughout the year. The mill with its large white sails dominates Tuxford's skyline. The mill produces flour which is sold from the mill shop. The mill bakery produces cakes, soups & rolls. A wooden post mill once stood close by. It was moved from Grassthorpe in 1874, continued working until about 1926 and was demolished in 1950. Stone Road End Mill was a brick built four storey tower windmill, built before 1840. The mill was out of use by 1906 and now only the 38 foot high tower remains. In January 1454, Tuxford was the site of a meeting between the Duke of Exeter and Thomas Percy, Lord Egremont, in order to make a sworn confederation in furtherance of their common aims against the Neville family and Lord Cromwell. This was a critical alliance and event in ramping up the violence and tensions of the period, which would help lead to the outbreak of the Cousins War (Wars of the Roses) in 1455.

Темір жол станциялары

Үлкендігіне қарамастан, Тюксфордта үш теміржол станциясы болды, бірақ қазір барлығы жабылды. Ұлы Солтүстік темір жолы 1852 жылы Тюксфорд арқылы Шығыс жағалаудың негізгі желісін ашты. GNR-дің Тюксфорд станциясына Ньюарк-он-Трент пен Ретфорд арасындағы жергілікті пойыздар қызмет көрсетті. 1897 жылы Ланкашир, Дербишир және Шығыс жағалау темір жолы Тюксфорд арқылы өз желісін ашып, Шеффилд пен Честерфилдті Линкольнмен байланыстырды. LDECR өзінің станциясын Тюксфорд Таун деп атады, ал GNR өзінің станциясын Тюксфорд Солтүстік деп атады. 1907 жылы Ұлы Орталық темір жолы LDECR-ді өз иелігіне алды және Тюксфорд Таунды Тюксфорд Орталық деп атады. Дукерис бұрылыс станциясы екі теміржолдың қиылысқан жерінде салынды, ол екі деңгейлі станция болды, екі желіде де платформалары бар, және тек ашық далалармен қоршалған, тиісті жолсыз алмасу пункты ретінде ғана пайдаланды. Оның атауы Нотингемширдегі Дукерис аймағынан алынған. 1950 жылдың наурыз айында Британ темір жолы Дукерис бұрылыс станциясын жапты. Ол өмір бойында аз ғана пайдаланылды. 1955 жылдың шілдесінде BR Тюксфорд Солтүстік станциясын жапты және сол жылдың қыркүйегінде бұрынғы LDECR желісінен жолаушылар тасымалын тоқтатты, нәтижесінде Тюксфорд Орталық станциясы да жабылды. Бұрынғы LD&ECR теміржол желісі 2009 жылы Network Rail компаниясы тарапынан қайта ашылды. Ол Торсби Жн мен Хай Марнхам арасындағы пойыздарды сағатына 75 миль жылдамдықпен сынау үшін Хай Марнхам сынақ жолы ретінде пайдаланылады, ал бұрынғы Тюксфорд Орталық станциясынан шамамен 5 миль қашықтықта орналасқан Тюксфордта кеңейтілген тұрақтар мен OHL электрлендіруінің макеті салынды.

Ыңғайлылықтар

Қалада шағын дүкендер, үш паб, сондай-ақ жергілікті шіркеу бар.

Білім

Тюксфорд академиясы 1958 жылы округтік орта мектеп (жаңашыл орта мектеп) ретінде ашылды және 1976 жылы толыққанды мектепке айналды. Ол Нотингемширдің көп бөлігімен, әсіресе Басетлоудың көп бөлігімен салыстырғанда өте жақсы нәтижелер көрсетеді. Тюксфорд мектебінде жақында толық қайта құру жұмыстары аяқталды, ол 2007 жылдың наурыз айында бітті. Transform Schools компаниясы (көбінесе Balfour Beatty құрылыс компаниясымен ұсынылған) PFI жобасы аясында Басетлоу аймағындағы алты орта мектепті қайта құруға миллиондаған фунт стерлинг жұмсады. Жаңа Тюксфорд мектебі бұрынғы мектеп алаңында, сондай-ақ оған жақын жерде сатып алынған алаңда орналасқан. Ескі мектеп тұрған жер қазір жаңа мектептің спорт алаңы мен табиғат аймақтарына айналдырылды. Таң қалдыратыны, Тюксфорд академиясының құрылғаннан бері бар болғаны төрт директоры болды: Бернард Вудвард, Кит Аткинсон, Джефф Ллойд, Крис Пикеринг және қазіргі директор Дэвид Коттон. Мектептің оқушы саны (қазір 1450 оқушы) мен беделі үнемі артып келеді, ол 2009 жылдың мамыр айында және 2012 жылдың мамыр айында "көрнекті" деген OfSTED бағасын алғаннан кейін Нотингемширдегі ең жоғары жетістікке жеткен мемлекеттік орта мектептердің бірі болып табылады. Ол Ұлттық қолдау мектебі мәртебесіне ие, технологиялық колледж және оқу-жаттығу мектебі болып табылады, сонымен қатар Нотингемширдегі орта және бастауыш мектептердің еркін федерацияларын басқарады. Ол мейрамқайым атмосферасымен және білім берудегі инновациялық тәсілдерімен кеңінен танымал. Тюксфордта сонымен қатар қоғамдық бастауыш мектеп те бар.

Медиа

Жергілікті жаңалықтар мен теледидар бағдарламаларын BBC East Midlands және ITV Central ұсынады. Теледидар сигналдары Валтам теледидар таратушысынан қабылданады. BBC Yorkshire және Lincolnshire, сондай-ақ ITV Yorkshire телеарналарын Belmont теледидар таратушысынан да алуға болады. Жергілікті радиостанциялар: BBC Radio Nottingham, Capital East Midlands және Smooth East Midlands. Қалаға жергілікті газет – Newark Advertiser қызмет етеді.

Спорт

Футболшы Крейг Дисли Таксфордтан шыққан. Ол 1999–2004 жылдары «Мансфилд Таун» клубында ойнады, ал қазір «Альфретон Таун» клубында ойнайды. 2011 жылдың 7 қарашасында Лондон 2012 Олимпиадалық ойындарды ұйымдастыру комитеті Олимпиада алауының Линкольннен Нотингхэмге жолда 2012 жылдың 28 маусымында Таксфорд арқылы өтетінін жариялады. 2013 жылдың 2 мамырында қалада «Tuxford Clarion» велосипед клубы құрылды және Tuxford маңында уақытқа қарсы жарыстар өткізеді, сондай-ақ әдетте жексенбі күндері сағат 9-да «Sun Inn» алдынан клубтық жүрістер ұйымдастырады. Олар үш топқа бөлініп, орташа жылдамдығы 15-19 миль болатын, апта сайын 35-60 мильдей қашықтықты жүзеді. «Tuxford Clarion» велосипед клубы – 1894 жылы құрылған, әлемдегі ең көне және танымал велосипед клубтарының бірі. Клуб сонымен қатар Британдық велоспорт федерациясы және «Cycling Time Trials» ұлттық жарыс регламентін қадағалайтын ұйымдармен де байланыста. https://tuxfordclarion.com/ Жаңа мүшелер клубқа қосылмас бұрын үш рет сынақтан өтуге мүмкіндік алады.

Қорғау

Парохта Англияның Ұлттық мұра тізіміне енгізілген 27 нысан бар. Олардың біреуі I дәрежеде, яғни үш дәрежелі жүйенің ең жоғары дәрежесінде, біреуі II* дәрежеде, яғни орташа дәрежеде, ал қалғандары II дәрежеде, яғни ең төменгі дәрежеде тіркелген.