Кіріспе

NASCAR командасының бастығы және техникалық директоры Дариан Кент Грабб (Darian Kent Grubb; 9 қазан 1975 жылы туған) – NASCAR механик, инженер және команда бастығы. Қазіргі уақытта Trackhouse Racing командасында өнімділік директоры және команданың уақытша No. 91 Chevrolet Camaro ZL1 машинасын Кими Райкконен мен Шейн ван Гисберген басқарады. Ол команда бастығы ретінде бір чемпионатты және 24 жеңісті (оның ішінде бір Дейтона 500 жеңісі) жеңіп алды. Бұрын Грабб 2020, 2019, 2017 және 2016 жылдары Hendrick Motorsports компаниясында техникалық директор болып жұмыс істеген, ал 2018 жылы Уильям Байронның No. 24 машинасының команда бастығы болған. Одан бұрын ол Joe Gibbs Racing командасында екі NASCAR Cup Series командасының бастығы болып жұмыс істеді: 2012-2014 жылдары Денни Хэмлиннің No. 11 машинасы және 2015 жылы Карл Эдвардстың No. 19 машинасы. Одан бұрын Грабб 2009-2011 жылдары Stewart Haas Racing командасында команданың тең иесі Тони Стюарт үшін команда бастығы болып жұмыс істеді, ол 2011 жылы оның командасымен Cup Series чемпионатын жеңіп алды. Бұрын ол 2003-2008 жылдары Hendrick Motorsports компаниясында инженер ретінде мансабын бастады, кейіннен 2006 жылы Джимми Джонсонның No. 48 машинасының уақытша команда бастығы болды, себебі маусымның басында Чад Кнаусқа тоқтау салынғаннан кейін Джонсон 2006 жылғы Дейтона 500-де жеңіске жетті. Грабб 2007 жылы алғашқы тұрақты команда бастығы лауазымын алды, ол Hendrick-тің No. 25 машинасының Кейси Мирсті басқарды, ал 2008 жылы команданың инженерлік басқарушы рөліне көшті.

Ерте өмір

Грабб Вирджиния штатындағы Флойд қаласында, Флойд округіне қарасты шағын елді мекенде дүниеге келді. Флойд – NASCAR жұлдызы Кертис Тернердің туған жері және балалық шағы. Оның жарысқа деген құмарлығы Флойд округі орта мектебінде оқып жүрген кезінде қалыптаса бастады. Ол Вирджиния және Каролина штаттарында жарысқа қатысқан "Late Model" типтес автомобильдер құрастырды. 1993 жылы мектепті бітіргенде, 156 оқушыдан тұратын сыныпта 6-орынды иеленді. 1998 жылы Вирджиния политехникалық институты мен мемлекеттік университетінде (әдетте Вирджиния Тех деп аталады) оқыған кезінде, Грабб мектептің жарысқа қатысатын "Тинкер Белл" квадроциклінің дизайнына үлкен үлес қосты. Сол жылы ол Volvo Trucks және General Motors компанияларымен өндірістік тәжірибе бағдарламасы арқылы қатар оқып жұмыс істеді. Грабб осы бағдарламамен байланысы туралы былай деді:

"Бұл өте жақсы бағдарлама болды. Колледждің алғашқы төрт жылында Volvo Heavy Trucks компаниясында жұмыс істедім. Мен семестрлерді ауыстырып, бес жылдық білімді алдым, соның арқасында бітірген кезде бір жарым жылдық жұмыс тәжірибем болды. Мен кіші инженер-конструктор болып жұмыс істедім және жүк көлігінің ішкі бөліктерін – орындықтарын, приборлық тақталарын және трактор тіркемесінің барлық құрамдас бөліктерін жобалаумен айналыстым. Соңғы курста General Motors компаниясына барып, сол жазда "Кадиллак" бағдарламасы бойынша жұмыс істедім. Негізінен механикалық жүйелер, кепілдік мерзімін қысқарту және күштік руль жүйелерімен айналыстым. Бұл мен үшін пайдалы тәжірибе болды, себебі штаттан тысқа шығып жұмыс істегенім алғашқы рет еді және Үлкен үштікке кіретін автокөлік компанияларының бірімен жұмыс жасау мүмкіндігіне қол жеткіздім."

2003-2008: Хендрик Моторспортс (бірінші кезең)

Групб төрт жыл Хендрик Моторспортс командасында инженер болып жұмыс істеді, содан кейін 2006 жылы Джимми Джонсонның командасы үшін бас механик қызметін уақытша міндетіне алды, себебі штатты бас механик Чад Кнаусқа жаза тағайындалған болатын. Джонсон сол жарыста жеңіске жетіп, алғашқы рет "Дейтона 500" жарысын ұтып алды. Джонсон мен Групб 2006 жылғы Auto Club 500 жарысында екінші орынды иеленді. Джонсон екі аптадан кейін, тағы да Групбпен бірге, 2006 жылғы UAW DaimlerChrysler 400 жарысында жеңіске жетті. 2007 жылы ол Кейси Мёрстің No. 25 Хендрик командасының бас механігі болып тағайындалды, онда ол тағы бір жеңіске қол жеткізді – Coca Cola 600 жарысында. 2008 жылғы маусымда Групб Хендрик Моторспортспен әкімшілік қызметке көшті, No. 5 және қайта нөмірленген No. 88 командаларын қадағалады.

2009-2011 жылдар: Стюарт-Хаас Racing

2008 жылдың 5 қыркүйегінде Грабб маусым соңында Хендрик Моторспорт командасынан кететіні жарияланды. Ол 2009 жылы Тони Стюарттың бас механикі ретінде жаңа Стюарт Хаас Racing командасына қосылды. Олардың бірінші ортақ жеңісі Шарлотта мотордромында өткен All Star Race жарысында тіркелді. Грабб сондай-ақ Стюартқа 2009 жылғы Pocono 500 жарысында команда иесі және жүргізуші ретінде алғашқы ұпайлық жарысын жеңуге көмектесті. 2011 жылғы маусымда Грабб Стюартты нәтижесіз дайындықтан бастап бес кезеңдік жеңіске жеткізіп, оның үшінші NASCAR Кубок Чемпионатын қамтамасыз етті. Бұл жеңіс, маусым соңындағы ұпайлар тізімінде Карл Эдвардспен тең түскен жағдайда NASCAR қолданған 5:1 есебімен шешілді. Бұл Граббтың алғашқы чемпионаты болды. Дегенмен, Грабб күзгі Шарлотта жарысынан бұрын жұмыстан босатылғаны туралы хабарланғанын мәлімдеді.

2012-2015: Джо Гиббс жарыстары

Грабб 2012 жылы Joe Gibbs Racing командасына қосылып, Денни Хамлиннің және No. 11 командасының команда меңгерушісі болды, Майк Фордты алмастырды. 2014 жылдың 29 шілдесінде Грабб Брикярд 400 жарысы кезінде өрт қабырғаларының қақпақтарына қол сұғып, көбірек аэродynamicтік күш алуға тырысқаны үшін алты жарысқа қатысудан шеттетілді. JGR 2015 жылы команда меңгерушілерінің құрамын өзгертіп, Грабб Хамлиннің No. 11 командасынан JGR-дің жаңадан құрылған төртінші Кубок сериясының No. 19 машинасына, оны Карл Эдвардс басқарады, көшті. Қызығы, бұл Граббтың енді Стюартқа (команда меңгерушісі Грабб болған) 2011 жылғы чемпионатты жеңіске жету үшін аз айырмамен жеңіліс тапқан жүргізушіге командалық басшылық еткенін білдірді.

2016-2020: Хендрик Моторспортс (екінші кезең)

2016 жылы Групб Хендрик Моторспортқа қайта оралып, шасси өндірісін бақылайтын көлік өндірісі директоры болды. 2017 жылы ол Кейси Канедің 5 нөміріндегі команда бастығы болып тағайындалды және маусымның соңғы 9 жарысын Нью-Гэмпширден бастап өткізді. 2017 жылдың 1 қарашасында Групбтың 2018 жылғы Monster Energy NASCAR Cup Series маусымында Уильям Байронның команда бастығы болатыны жарияланды. 2018 жылдың 10 қазанында Хендрик Моторспорт Групбтың техникалық директор лауазымына қайта оралатынын, ал Кнаус 2019 жылы 24 нөміріндегі команда бастығы міндетін қабылдайтынын хабарлады.

2021 қазіргі: Чип Ганасси Racing және Trackhouse Racing

2021 жылы Грубб тағы да Хендриктен кетіп, Chip Ganassi Racing командасына орындаушылық директоры болып өтті. Бұл лауазым CGR командасының менеджері Тони Ландерске бағынышты еді. CGR сол жылдың соңында NASCAR командасын Trackhouse Racing-ке сатқаннан кейін, Грубб Trackhouse-де сол қызметін жалғастырды. 2022 жылдың 26 мамырында Trackhouse Грубб команданың жаңа, жартылай штатты үшінші машинасының, №91-нің бас механігі болады деп хабарлады, осы машинаны Уоткинс Глендегі жарыста Кими Райкконен басқарады. Ол 2023 жылы Райкконенмен Америка трассасына қайта оралады. Сонымен қатар, ол Шейн ван Гисбергеннің Чикаго көшелеріндегі дебютінде алғашқы Кубок сериясындағы жеңісіне қол жеткізуіне көмектесті.