Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Австралияның Корольдік Әуе күштері эскадрильясы
Royal Australian Air Force squadron
No. 14 эскадрилья – Екінші дүниежүзілік соғыстағы Австралияның Корольдік әуе күштерінің теңіздік патрульдік эскадрильясы. Ол 1939 жылы құрылды және соғыс бойы Батыс Австралияда дислокацияланды. Эскадрилья Батыс Австралия жағалауында көптеген патрульдер жүргізгенімен, жауынгерлік қимылдарға қатыспады. 1945 жылдың желтоқсан айында эскадрилья таратылды.
No. 14 Squadron was a Royal Australian Air Force maritime patrol squadron of World War II. It was formed in 1939 and was based in Western Australia throughout the war. While it conducted many patrols over the waters off Western Australia, it did not see combat. The squadron was disbanded in December 1945.
Алғашқы жылдар
14-ші эскадрилья 1939 жылдың 6 ақпанында Батыс Австралияның Перт қаласына жақын Пирс әуе базасында құрылды. Бастапқыда ол алты Avro Anson ұшағымен жабдықталған және Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін оқу жаттығуларын жүргізді. Эскадрилья өзінің алғашқы әскери теңіз патрулін 1939 жылдың 7 қыркүйегінде жүргізді. 1939 жылдың соңында ол Батыс Австралияның солтүстігіндегі Дерби мен Уиндхам арасындағы шалғай жағалауды да қарауылдады, өйткені неміс кемелері сол жерде тығырылса мүмкін деп ойланды. 1940 жылдың мамырында 14-ші эскадрильяның Anson ұшақтары Lockheed Hudson ұшақтарымен ауыстырылды. Жаңа ұшақтардың өнімділігі жоғары болды және теңіз патруліне жақсы бейімделген. Қараша айында эскадрилья жеңіл крейсерді іздеуге белсенді қатысты, ол неміс көмекші крейсері Kormoranмен шайқаста батып кеткен болатын. Осы операция кезінде 14-ші эскадрилья 60-тан астам ұшуды жүргізді, олардың көпшілігі алыс әуеайлақтардан жасалды. 1942 жылдың қалған бөлігінде эскадрилья үнемі патрульдік іс-шараларды жүргізді. 14-ші эскадрильяның міндеттері соғыс аяқталғанға дейін өзгерген жоқ. 1943 жылы ол Перт пен Олбани арасындағы суларды күніне екі рет патрульдеді, сондай-ақ Эксмут шығанағына дейін жағалау бойымен патрульдеді. Осы патрульдер кезінде екі Beaufort ұшағы апатқа ұшырап, алты адам қаза тапты. 1943 жылдың наурыз айында жапон кемелері Үнді мұхитына шабуыл жасауы мүмкін деген қауіпке жауап ретінде эскадрильяның операциялары күшейтілді. 1944 жылдың 6 қаңтарында 14-ші эскадрильяның командирі, қанатты командир Чарльз Лирмонт, Роттнест аралынан алыс АҚШ әскери кемелерімен жаттығу кезінде апатқа ұшырады; Лирмонт және ұшақтағы басқа үш авиатор қаза тапты. Эксумоут шығанағындағы RAAF базасы кейіннен қанатты командирдің құрметіне RAAF Learmonth деп аталды. 1944 жылдың наурыз айында эскадрильяның патрульдік қызметі тағы да күшейтілді, өйткені Жапония әскері Батыс Австралияға шабуыл жасауы мүмкін деп қорқынышты. Жапондықтар базаға қайтып оралғанға дейін Үнді мұхитының орталығында бір кеме суға батты. Соғыстың осы кезеңінде одақтастар жапондықтардың аумағына тез еніп, Австралия суларында кемелерге шабуыл жасау қаупі азайды. 1944 жылдың шілдесінде 1942 жылдан бері Перт қаласында орналасқан АҚШ әскери-теңіз флотының 10-шы патрульдік қанаты басқа жерге көшірілді. Бұл 14-ші эскадрильяға жүктемені арттырды. Эскадрилья қыркүйек пен қазан айлары аралығында Фримантельдің жағасында неміс суасты қайықтарының әрекет етуі мүмкін деген хабарларға жауап ретінде дайындыққа қойылды және патрульдік бағдарламасын кеңейтті. Декабрь айынан бастап іс-әрекет күшейтілді, ол кезде неміс суасты қайығы Оңтүстік Австралия мен Жаңа Оңтүстік Уэльс маңындағы сауда кемелеріне шабуыл жасады. 1945 жылдың 6 ақпанында осы суасты қайығы Үнді мұхитында, жапондықтар басып алған Голландияның Шығыс-Индиядағы базасына қайтып келе жатқанда, бостандық кемесі Peter Silvesterді батты. Консолидацияланған B-24 Liberator No. 25 эскадрильясы мен Catalina No. 205 RAF эскадрильясы осы шабуылға жауап берді. 1945 жылы теңіз патруліне қажеттілік азайды. No. 25 эскадрильясы ақпан айынан бастап тек ауыр бомбардировщик ретінде жұмыс істеді, No. 14 эскадрильясы Батыс Австралиядағы жалғыз RAAF теңіз патрульдік бөлімшесі болды. Экипаж жетіспегеніне қарамастан, ол өз міндеттемелерін орындай алды. Соғыстан кейін 14-ші эскадрилья Пирс қаласында 1945 жылдың 10 желтоқсанында таратылды. Оның өмір сүрген кезінде эскадрильяның 35 мүшесі қаза тапты.
No. 14 Squadron was formed at RAAF Base Pearce near Perth, Western Australia on 6 February 1939. It was initially equipped with six Avro Anson aircraft, and conducted training exercises until the outbreak of World War II. The squadron conducted its first wartime maritime patrol on 7 September 1939. During late 1939 it also patrolled the remote coastline between Derby and Wyndham in the north of Western Australia as it was thought that German vessels might shelter there. No. 14 Squadron's Ansons were replaced with Lockheed Hudsons in May 1940. The new aircraft had superior performance, and were better suited to maritime patrol tasks. In November the squadron was heavily involved in the unsuccessful search for the light cruiser after she was sunk in a battle with the German auxiliary cruiser Kormoran. No. 14 Squadron flew more than 60 sorties during this operation, most of which were conducted from remote airstrips. The squadron continued to make routine patrols throughout the remainder of 1942. No. 14 Squadron's duties did not change for the remainder of the war. Throughout 1943 it flew two daily patrols of the waters between Perth and Albany, as well as patrols along the coastline up to Exmouth Gulf. Two Beauforts crashed during these patrols, resulting in the death of six men. The squadron's operations were intensified in March 1943 in response to concerns that Japanese ships would conduct a raid into the Indian Ocean. On 6 January 1944 a Beaufort piloted by No. 14 Squadron's commanding officer, Wing Commander Charles Learmonth, crashed during an exercise with United States Navy warships off Rottnest Island; Learmonth and the other three airmen on board the aircraft were killed. The RAAF base at Exmouth Gulf was later named RAAF Learmonth in the wing commander's honour. The squadron's patrols were again greatly intensified in March 1944, when it was feared that a Japanese force might raid Western Australia. In the event, the Japanese raiders sank a single ship in the central Indian Ocean before returning to base. By this stage of the war, the Allies were rapidly advancing into Japanese held territory, and the threat of attacks on shipping in Australian waters had greatly decreased. In July 1944 the United States Navy unit Patrol Wing 10, which had been based at Perth since 1942, was transferred elsewhere. This greatly increased the burden on No. 14 Squadron. The squadron was placed on alert between September and October in response to reports that German submarines might operate off Fremantle, and expanded its program of patrols. Activity was intensified from December when the German submarine attacked merchant ships off South Australia and New South Wales. On 6 February 1945 this submarine sank the liberty ship Peter Silvester in the Indian Ocean while returning to its base in the Japanese occupied Netherlands East Indies. Consolidated B 24 Liberators from No. 25 Squadron and Catalinas from the British No. 205 Squadron RAF responded to this attack. The need for maritime patrols decreased during 1945. No. 25 Squadron operated solely as a heavy bomber unit from February, leaving No. 14 Squadron the only RAAF maritime patrol unit in Western Australia. Despite crew shortages, it was able to meet its commitments. Following the war, No. 14 Squadron was disbanded at Pearce on 10 December 1945. During its existence, 35 members of the squadron were killed.