Кіріспе
Жолаушыларға бір бағыттан екінші бағытқа көшуге мүмкіндік беретін теміржол станциясы – ауысу станциясы, бірнеше теміржол бағыттары бар және жолаушыларға станцияны тастамай немесе қосымша ақы төлемей бір бағыттан екінші бағытқа көшуге мүмкіндік беретін қоғамдық көлік жүйесіндегі теміржол станциясы. Көшу бір түбірде, теміржол бағыттары арасында немесе автобустармен (автобус терминалдары бар станцияларда) жүзеге асырылуы мүмкін. Мұндай станцияларда әдетте бір бағытты станциялардан көбірек платформалар болады. Бұл станциялар сауда орталықтарында немесе қала шетіндегі тұрғын үйлерде орналасуы мүмкін. Қалалар ауысу станцияларының маңындағы жерді пайдалануды дамыту үшін жоспарлайды. Егер жолаушылар төлемді аймақтан шығып кетсе, ауысу үшін қосымша ақы төлеуі қажет болуы мүмкін.
An interchange station or a transfer station is a train station for more than one railway route in a public transport system that allows passengers to change from one route to another, often without having to leave a station or pay an additional fare. Transfer may occur within the same mode, or between rail modes, or to buses (for stations with bus termini attached). Such stations usually have more platforms than single route stations. These stations can exist in either commercial centers or on the city outskirts in residential areas. Cities typically plan for land use around interchange stations for development. Passengers may be required to pay extra fare for the interchange if they leave a paid area.
Тарих
1873 жылы Вудсайд пен Биркенхед Док-стрит трамвай жолы ашылғаннан кейін, Англияның Биркенхед қаласындағы Биркенхед Док теміржол станциясы әлемдегі трамвай мен пойызды алмастыруға арналған алғашқы станция болған болуы мүмкін.
Мысалдар
Верни-Джанкшн станциясы Букингемширде, Англияда, ашық далада бір-бірін қиылыстыратын екі теміржол желісінің орнында салынған. Станция 1868 жылдан 1968 жылға дейін пайдаланылған ашық, шалғай далаға орналасқан. Пенсильвания темір жолындағы Манхэттен трансфері (PRR станциясы) Нью-Джерси штатының Ньюарк қаласынан тыс, салыстырмалы түрде оқшауланған аймақта орналасқан және негізінен жолаушылар алмасу үшін қолданылған. Кейде негізгі теміржолдар мен қалалық метро жүйелері арасында, мысалы, Лондондағы Баркинг және Стратфорд станцияларында платформалық алмасу мүмкіндігі ұсынылады. Кейбір жағдайларда арнайы жер асты жолы немесе жаяу көпірі қарастырылмағандықтан, жолаушылар станцияның екі бөлігі арасында қала көшелері арқылы ауысуға мәжбүр болады. Мысалдарға Токиодағы Тоэй компаниясының Курамаэ станциясы (Жапония) және Нью-Йорктегі Лексингтон авеню 59-шы көше / Лексингтон авеню 63-ші көше станциялары жатады. Көптеген жағдайларда электрондық билеттер жолаушыларға екінші рет төлем жасамай, транзиттік жүйеге қайта кіруге мүмкіндік береді, бұл олар станциядағы жол ақысын бақылау аймағынан ешқашан шықпағандай болады (бұл процеске "жүйеден тыс тегін алмасу" деп аталады). Сондай-ақ, автобус алмасу станциялары бар, онда адамдар қосымша төлемсіз немесе екі бағыттың бағасының айырмасымен әртүрлі автобус бағыттары арасында ауыса алады. Мысалдарға Гонконгтың Жаңа территорияларындағы Тай Лам туннеліндегі автобус алмасуы және Шин Мун туннеліндегі автобус алмасуы, сондай-ақ Индиана штатының Лафайетт қаласының орталық бөлігі жатады. Лондон мен Париждегі Лондон метрополитені мен Париж метросының көптеген станциялары екі немесе одан көп жылдам транзит желілері арасындағы алмасулар болып табылады. Мысалдарға Лондонның Кингс Кросс Сент-Панкрас станциясы (алты желі арасындағы алмасу) және Париждегі Шателе станциясы (бес желі арасындағы алмасу) жатады.