Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бордентаун екінші деңгейлі темір жолы бастапқыда Нью-Джерси штатындағы жүк тасымалына арналған темір жол болды, Камдендегі Павония депосынан Трентонға дейін созылған. Бүгінде Бордентауннан Камденге дейінгі желінің үлкен бөлігі Нью-Джерси Транзитінің "Ривер Лайн" жеңіл теміржол қызметі үшін қолданылады. Conrail Shared Assets Operations компаниясы бұл желіде жүк пойыздарын іске қосуды жалғастыруда, бірақ бұл операциялар тек түнгі уақытта ғана жүзеге асырылады. Бордентаун екінші деңгейлі темір жолымен қиылысатын Роббинсвилл өнеркәсіптік тарамдары Conrail Shared Assets Operations компаниясымен басқарылады және Бордентауннан жақын орналасқан Ярдвиллге дейін созылады, Ярдвилл Гамильтон қаласында орналасқан.
The Bordentown Secondary was originally a freight railroad line in New Jersey, running from Pavonia Yard in Camden to Trenton. Today, a large portion of the line from Bordentown to Camden is used for New Jersey Transit's River Line light rail service. Conrail Shared Assets Operations continues to operate freight trains on the line, but these operations are restricted to overnight hours. The line that meets with the Bordentown Secondary in Bordentown, the Robbinsville Industrial Track is operated by Conrail Shared Assets Operations and extends from Bordentown to nearby Yardville, New Jersey which is located within Hamilton Township.
Тарих
Қазіргі Бордентаун тармағының көп бөлігін құрайтын теміржол жолы бастапқыда 19 ғасырда Камден және Амбой темір жолымен салынған. Бұл желі Нью-Йорк қаласы мен Филадельфия арасындағы байланысты, Нью-Йорктегі 1-орналасқан терминал мен Нью-Джерсидегі Саут-Амбой, сондай-ақ Камден мен Филадельфия арасындағы паромдық қатынастар арқылы толықтырды. Камден және Амбой темір жолы кейіннен Пенсильвания темір жолы (PRR) сатып алды, ал 1968 жылы PRR мен Нью-Йорк орталық темір жолы біріккеннен кейін Penn Central Transportation желісіне айналды және 1976 жылы Conrail-ге берілді. 1999 жылы бұл желі Трентон мен Камден арасындағы River Line жеңіл теміржол қызметі үшін Нью-Джерси Транзиті сатып алды. Келісім шарттарына сәйкес, Conrail желідегі теміржол пайдалану құқығын сақтап қалды.
The trackage that makes up much of the present day Bordentown Secondary was originally laid by the Camden and Amboy Railroad in the 19th century. The line completed the connection between New York City and Philadelphia, via ferries between Pier 1 in New York, and South Amboy, New Jersey, and between Camden and Philadelphia. The Camden and Amboy was eventually purchased by the Pennsylvania Railroad (PRR), then became a Penn Central Transportation line after the PRR New York Central Railroad merger in 1968, and was transferred to Conrail in 1976. The line was purchased by New Jersey Transit in 1999 for its River Line light rail service between Trenton and Camden. As part of the deal, Conrail retains trackage rights over the line.
Бүгін
Қазіргі уақытта желі негізінен River Line қызметі үшін қолданылады, ол өз бағытының көп бөлігінде жүк пойыздары пайдаланатын сол теміржол участаларында жүреді. Федералдық теміржол әкімшілігінен операцияға рұқсат алу үшін жеңіл рельстік және жүк тасымалы уақыт бойынша бөлініп жүргізіледі. Conrail компаниясының New Jersey Transit компаниясымен жасасқан келісімі жеңіл рельстік операцияларына сенбі күні таңғы сағат 6:00-ден кешкі сағат 22:00-ге дейін эксклюзивті қол жеткізуді қамтамасыз етеді. Conrail түнгі уақытта жүк тасымалына эксклюзивті құқыққа ие, бірақ New Jersey Transit-тен алдын ала рұқсат алып немесе төтенше жағдайларда, кез келген уақытта желінің оңтүстік бөлігінде пойыздарды іске қоса алады. Бордентаун мен Оңтүстік Амбой арасындағы желінің көп бөлігі пайдаланылмайды; учаскелердің бірнеше жерінде рельстері алынып тасталған немесе асфальтпен жабылған. 2006 жылдың ақпан айында Нью-Джерси көлік департаменті желінің солтүстік бөлігіндегі екі автомобиль жол өткелін жоюды ұсынды. Қазір Роббинсвилл индустриялық учаскесі деп аталатын Бордентаун мен Оңтүстік Амбой арасындағы қалған желі Нью-Джерси штатының Гамильтон қаласының Ярдвилл ауданында тоқталады.
At present, the line is primarily used for the River Line service, which operates on the same tracks used by freight trains for much of its route. To achieve Federal Railroad Administration approval for the operation, light rail and freight operations are time separated. Conrail's agreement with New Jersey Transit gives exclusive access to light rail operations from 6:00 AM to 10:00 PM Sunday through Friday. Conrail has exclusive access for freight service during the overnight hours, but may run trains on the southern end of the alignment any other time with prior approval from New Jersey Transit or in emergencies. Much of the line between Bordentown and South Amboy is out of service; the track has been pulled up or paved over in several places. In February 2006, the New Jersey Department of Transportation proposed removing two road crossings on the northern portion of the line. Whats left of the remaining line that ran between Bordentown and South Amboy which is currently called the Robbinsville Industrial Track now stops in the Yardville section of Hamilton Township, New Jersey.