NC 226 тас жолы: Солтүстік Каролина штатындағы қалалар (Grover, Shelby, Marion) мен табиғи аймақтарды байланыстыратын маңызды бағыт. Көрікті жерлерге саяхат жасаңыз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Солтүстік Каролина штатының 226 (NC 226) тас жолы – АҚШ-тың Солтүстік Каролина штатындағы маңызды мемлекеттік тас жолы. Батыс Солтүстік Каролина арқылы солтүстіктен оңтүстікке қарай өтетін бұл тас жол Гровер, Шелби, Марион, Спраус Пайн және Бейкерсвилл қалаларын байланыстырады. Сонымен қатар, Оңтүстік Таулар аймағындағы көрнекті саябақ жолы болып табылады және NC 226A арқылы Кіші Швейцарияның жазғы демалыс орнымен қосылады.
State highway in North Carolina, US
North Carolina Highway 226 (NC 226) is a primary state highway in the U. S. state of North Carolina. Traveling north–south through Western North Carolina, it connects the cities and towns of Grover, Shelby, Marion, Spruce Pine and Bakersville. It also a scenic byway in the South Mountains area and connects with the summer colony of Little Switzerland, via NC 226A.
Маршрут сипаттамасы
NC 226, 29 АҚШ жолынан, Гровер қаласында, Оңтүстік Каролина штатының шекарасынан шамамен 211 фут (64 м) қашықтықта басталады. Гровер қаласының орталығы арқылы солтүстік-батыс бағытта, Паттерсон Спрингс арқылы Шелби қаласына дейін созылады. US 74 жолымен қатар жүре отырып, қала орталығынан оңтүстікке қарай өтеді, содан кейін US 74 жолынан бөлініп, Меткалф қаласына дейін солтүстікке қарай жалғасады, онда Оңтүстік таулық көрікті жолына айналады. NC 226 бойымен Марион қаласына дейін 33 миль (53 км) созылатын бұл жол, Оңтүстік таулардың әдемі көріністерімен танымал. Ауылдық жерлер мен орманды алқаптардан өтетін NC 226 жолы, Кливленд округын қысып шығар алдында Кампколл және Полквилл қалаларынан өтеді, Ратфорд округы арқылы ешқандай оқиғасыз өтеді және штаттағы ең ерте сатылаған жол айырығының бірі арқылы АҚШ 64 жолымен келісіп, Макдауэлл округындағы Дайсартсвилл қауымдастығына жетеді. I 40 магистралінің (86 нөмірлі шығу) астынан өткеннен кейін, NC 226 жолы төрт қатарлы бөлінген автокөлік жолымен Марион қаласының батысынан өтеді, US 221 жолымен қатар жүреді. US 70 жолымен қиылысатын жерде, саяхатшылар Миссисипи өзенінің шығысындағы ең биік нүкте – Митчелл тауына баруға арналған жол белгілерін көре алады. Вудлоун қаласында NC 226 жолы US 221 жолынан бөлінеді, ол Линвилл қаласына қарай жалғасады. Қиылыстан 1 миль (2 км) қашықтықта, Түркия бұғазында, NC 226 жолы екі баламалы бағыттың біріншісінен бөлінеді; NC 226A жолы тарихи Этхоу асуы жолымен өтеді, бірнеше тік бұрылыстардан өтіп, Грасси тауынан Кішкентай Швейцарияға дейін көтеріледі. NC 226 жолы Кокс сағасы бойымен өтеді, бұл баламалы бағытқа қарағанда қысқарақ және бұрылыстары аз, бірақ тік еңіске ие, сондықтан жүк көліктері төмен түсетін кезде ақырын жүруі қажет; осы жол бойында бір қашқыш жүк көлігі үшін рампа және бірнеше тоқтау орындары бар. Гиллеспи бұғазында баламалы бағыт NC 226 жолымен қайта қосылады. Блю Ридж Парквейінің астынан өтіп, Шығыс континенттік бөлініс пен округ шекарасын Митчелл округына кесіп өтеді. Гиллеспи бұғазынан солтүстікке қарай, NC 226 жолы Грасси Крик қауымдастығынан өтеді, содан кейін Спраус Пайн қаласына кіреді. US 19E жолымен қысқа уақытқа қатар жүріп, солтүстік-батыс бағытта Бейкерсвилл қаласына қарай жалғасады, Минпро, Пенланд, Норманвилл және Леджер қауымдастықтары арқылы өтеді. Бейкерсвилл қаласының жанында екінші баламалы бағыт бөлінеді; NC 226A жолы, Майн Крик жолы бойымен, қала орталығынан өтудің орнына айналма жолды ұсынады және Лоаферс Глори қаласында қайта қосылады. Бейкерсвилл қаласында NC 226 жолы NC 261 жолымен жалғасады, ол Роан тауына қарай созылады. Бейкерсвилл қаласының батысында NC 226 жолы Red Hill қаласында NC 197 жолымен жалғасады, содан кейін Honeycutt қаласына дейін солтүстікке қарай өтеді. Биг Рок сағасы бойымен Буладеан қаласына дейін, содан кейін Спринг сағасы бойымен солтүстік-батыс бағытта өтіп, темір тауына көтеріледі. Iron Mountain Gap (3727 фут (1136 м)) жерінде, NC 226 жолы Аппалачи тау жолын кесіп өтеді, Теннесси штатына кіреді және SR 107 жолы ретінде Эрвин қаласына қарай жалғасады.
NC 226 begins at US 29, in Grover, approximately 211 feet (64 m) from the South Carolina state line. Through downtown Grover, it goes northwesterly, through Patterson Springs, to Shelby. In concurrency with US 74, it stays south of the downtown area, then splits with US 74 continuing north to Metcalf, where it becomes the South Mountain Scenery scenic byway. The byway, which stretches 33 mile (53 km) along NC 226 to Marion, is designated for its extensive views of the South Mountains. Traversing through this rural area of farmlands and forest, NC 226 goes the through Campcall and Polkville before leaving Cleveland County, uneventful through Rutherford County, and crosses over US 64 on one of the earliest grade separated interchanges in the state before reaching the Dysartsville community in McDowell County. Soon after crossing under I 40 (exit 86), NC 226 begins its concurrency with US 221 bypassing west of downtown Marion on a four lane divided freeway. At the US 70 intersection, travelers can follow highway signs to Mount Mitchell, the highest peak east of the Mississippi River. In Woodlawn, NC 226 splits from US 221, which continues towards Linville. A 1 mile (2 km) from the intersection, in Turkey Cove, NC 226 breaks off the first of two alternate routes; NC 226A travels the historic Etchoe Pass Road, as it climbs, with several hairpin turns, up Grassy Mountain to Little Switzerland. The routing NC 226 takes, along Cox Creek, is shorter and less curvy than the alternate route, but it has a steep grade which require trucks to stay slow when they descend; one runaway truck ramp and several turn offs are along this stretch. At Gillespie Gap, the alternate route rejoins NC 226. As it crosses under the Blue Ridge Parkway, it also crosses the Eastern Continental Divide and the county line into Mitchell. North from the Gillespie Gap, NC 226 goes through the Grassy Creek community before entering Spruce Pine. After a short concurrency with US 19E, it continues northwesterly towards Bakersville, passing by and through the communities of Minpro, Penland, Normanville and Ledger. Near Bakersville, the second alternate route breaks off; NC 226A, along Mine Creek Road, provides a bypass route instead of going through downtown area, reconnecting at Loafers Glory. In Bakersville, NC 226 connects with NC 261, which continues to Roan Mountain. West of Bakersville, NC 226 connects with NC 197, in Red Hill, then goes north to Honeycutt. Following along Big Rock Creek to Buladean, it then goes northwesterly alongside Spring Creek before ascending Iron Mountain. At Iron Mountain Gap (3727 feet (1136 m)), NC 226 crosses the Appalachian Trail as it enters Tennessee and continues as SR 107 towards Erwin.
Тарих
1961 жылы NC 26 нөмірінің өзгеруі нәтижесінде құрылған. 1966 жылы NC 226 Шелби қаласының орталығынан алынып, Ерл көшесінен АҚШ 74 айналма жолы арқылы Полквилл жолына бағыты өзгертілді. 1994 жылы NC 226, АҚШ 221 жолымен бірге Марион қаласының батысындағы жаңа айналма жолға көшірілді, ал АҚШ 221 қалалық жолы өзгеріссіз қалды. 2000 жылы NC 226 Спраус Пайн қаласының батысындағы жаңа жолға қайта бағытталды.
Established in 1961 as a renumbering of NC 26. In 1966, NC 226 was removed from downtown Shelby, rerouted from Earl Street onto US 74 Bypass to Polkville Road. In 1994, NC 226 was moved with US 221 onto a new bypass west of Marion, leaving US 221 Business. In 2000, NC 226 was realigned onto new road west of downtown Spruce Pine.
Солтүстік Каролинадағы 26-шы тас жол
Алғашқы NC 26 1921 жылы штаттық тас жол ретінде құрылды. Ол Оңтүстік Каролина штатының шекарасынан, Пайнвилл қаласының жанынан солтүстікке қарай Парк-роуд арқылы Шарлотта қаласының орталығына дейін созылды. Қала орталығын Штатсвилл даңғылымен қалдырып, Хантерсвилл, Дэвидсон, Мурсвилл, Штатсвилл, Элкин, Спарта және соңында Твин Оукс қалалары арқылы солтүстікке қарай жалғасты. Екі шекаралық штаттың ішінде де тас жол 26 нөмірімен жүрді. 1927 жылы US 21 тас жолы NC 26-ның барлық бөлігімен бірге, Пайнвилльден оңтүстікке қарай бірнеше шақырымды қоспағанда, біріктірілді. 1933 жылы US 521 NC 26-ның қалған бөлігіне тағайындалды. 1934 жылы алғашқы NC 26 жолы жабылды, маршрут US 21 және US 521 болып қала берді. Екінші NC 26 1934 жылдың соңында дереу қайта құрылды, ол Вудлондағы US 221-ден бастап, солтүстікке қарай Кіші Швейцария, Спраус Пайн, Бейкерсвилл, Ред Хилл қалалары арқылы және содан кейін батысқа қарай Сиукстағы US 19W/US 23 тас жолына дейін NC 19 тас жолын алмастырды. Шамамен 1947 жылы NC 26 Кіші Швейцарияны айналып өтетін жаңа жолға көшірілді, ал ескі жол NC 26A аталды. 1956 жылы NC 26 Дисартвилл маңындағы жаңа жолға көшірілді, бұл US 64 тас жолымен бірге жүруін тоқтатып, штаттағы ең алғашқы деңгейленген қиылыстардың бірін құрды. 1961 жылы NC 26, болашақта салынатын 26-шы қаларалық тас жолға байланысты, NC 226 болып қайта нөмірленді.
The first NC 26 was established as an original state highway in 1921. It traversed from the South Carolina state line, near Pineville, north along Park Road into downtown Charlotte. Leaving the downtown area via Statesville Avenue, it continued north through Huntersville, Davidson, Mooresville, Statesville, Elkin, Sparta, and finally Twin Oaks, before finally reaching the Virginia state line. In both border states, the highway continued with the number 26. In 1927, US 21 was assigned in concurrency with all of NC 26, except for a few miles south of Pineville. In 1933, US 521 was assigned to the remaining piece of NC 26. In 1934, the first NC 26 was decommissioned, and the route remained US 21 and US 521. The second NC 26 was quickly reestablished in late 1934, replacing NC 19 from US 221 in Woodlawn, north through Little Switzerland, Spruce Pine, Bakersville, Red Hill, and then finally west to US 19W/US 23 in Sioux. Around 1947, NC 26 was moved onto new road bypassing Little Switzerland; the old route became NC 26A. In 1956, NC 26 was moved onto new road near Dysartville, removing a concurrency with US 64 and establishing one of the earliest grade separated intersections in the state. In 1961, NC 26 was renumbered to NC 226, because of the coming establishment of Interstate 26.