Филадельфия қаласындағы 22-ші көше жер асты троллейбус стансасы
22nd Street station (SEPTA)
Филадельфиядағы 22nd Street астынғы троллейбус станциясы туралы ақпарат. SEPTA желілері, құрылыс тарихы, орналасқан жері және Market-Frankford желісімен байланысы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Филадельфиядағы жер асты троллейбус станциясы, Пенсильвания штаты.
Underground trolley station in Philadelphia, Pennsylvania
22-ші көше станциясы – Филадельфияның Центр-Ситисіндегі SEPTA Subway–Surface Trolley Lines желісіне қызмет ететін жер асты троллейбус станциясы. 19-шы көше станциясына ұқсас, одан шығысқа қарай үш блок қашықтықта орналасқан, станцияда екі жақты платформа және барлығы төрт рельс бар. Станция екі сыртқы рельсте тек метро-жер үсті троллейбустарына қызмет көрсетеді; Market Frankford Line метросы екі ішкі рельсті пайдаланады және 15-ші және 30-шы көше станциялары арасында қозғалғанда станцияны айналып өтеді. Станция 1955 жылы Филадельфия көлік компаниясымен салынған, бұл Маркет көшесінің солтүстігіндегі, қазір бұзылған Шуилкилл өзені үстіндегі пойыз бен троллейбус өткелінің шығыс жағында орналасқан 24-ші көше станциясын алмастырды. Бұрынғы станция орнында қазір Crown Lights Building (жоғарғы жағында төрт үлкен LED хабар тақталары бар биік тікбұрышты қара ғимарат) орналасқан, ол PECO Energy компаниясының бас кеңсесі болып табылады.
22nd Street station is an underground trolley station in Center City, Philadelphia that serves the SEPTA Subway–Surface Trolley Lines. Similar to 19th Street station, three blocks east of it, the station has two side platforms and a total of four tracks. The station serves only subway–surface trolleys on the two outer tracks; the Market Frankford Line subway uses the two inner tracks and bypasses the station as it travels between 15th Street and 30th Street station. The station was constructed by the Philadelphia Transportation Company in 1955, a replacement for the nearby 24th Street station just north of Market Street at the east end of the now removed shared train and trolley bridge over the Schuylkill River. The former station site is now the Crown Lights Building (a tall rectangular black skyscraper topped with four large LED message boards atop its upper sides), the headquarters of PECO Energy.
Тарих
22nd Street стансасы 1955 жылдың 15 қазанында Филадельфия көлік компаниясы (PTC) тарапынан ашылды. Ол 1905 жылы Филадельфия жылдам транзит компаниясы (PRT) ашқан жер үсті 24th Street стансасын алмастыру үшін салынды және алғашқы екі жыл бойы Скуилкилл өзені арасындағы жер асты троллейбусының бөлігі болды. 1907 жылы Филадельфия жылдам транзит компаниясы (PRT) Маркет-стрит метро-жер үсті желісін аяқтады. PRT 1939 жылы банкротқа ұшырады және туннельдің қалған бөлігін 1947 жылы салуды бастаған PTC ретінде қайта ұйымдастырылды. Келесі айда, 6 қарашада, батысқа қарайтын жер үсті стансасы жабылды. Бұрын өзен үстінен метро вагондары мен метро-жер үсті троллейбустарын өткізген PRT көпірі 1956 жылдың 20 маусымына дейін бұзылды. 24th Street стансасынан ештеңе қалған жоқ. Оның орнына, PECO Energy, Exelon бөлімшесінің бас кеңсесі орналасқан PECO ғимараты қазір сол жерде тұр. Бастапқыда станция 10, 11, 31, 34, 37 және 38 маршруттарына қызмет көрсетті. 31 маршруты 1949 жылы туннельден ауыстырылды, ал 1955 жылы 37 және 38 маршруттарындағы троллейбустар автобустармен алмастырылды. 13 және 36 маршруттары 1956 жылы станцияға (және метро-жер үсті туннеліне) қызмет көрсетуді бастады.
22nd Street station was opened October 15, 1955 by the Philadelphia Transportation Company (PTC), built to replace the elevated 24th Street station that was opened in 1905 by the Philadelphia Rapid Transit Company (PRT) and for the first two years formed part of a subway–surface trolley loop operating underground between and the Schuylkill River. In 1907, the Philadelphia Rapid Transit Company (PRT) completed the Market Street subway–elevated line from to The PRT went bankrupt in 1939, and was reorganized as the PTC, which began building the rest of the tunnel in 1947. The following month, on November 6, the westbound side elevated station closed. The PRT bridge that formerly had carried subway cars and subway–surface trolleys over the river was torn down by June 20, 1956. Nothing remains of the 24th Street station. Instead, the PECO Building, headquarters of PECO Energy division of Exelon, now occupies the site. The station originally served Routes 10, 11, 31, 34, 37 and 38. Route 31 was rerouted out of the tunnel in 1949 and buses replaced trolleys on routes 37 and 38 in 1955. Routes 13 and 36 began serving the station (and the subway–surface tunnel) in 1956.
Станция схемасы
Станцияда екі төменгі деңгейлі жақтағы платформа бар, олардың әрқайсысы екі вагонды қабылдай алады. Батыс платформасында жол ақысын қабылдау үшін SEPTA Key турникеттері орнатылған, бұл барлық есіктер арқылы жолға отуға мүмкіндік береді және жол ақысын жинауға кеткен уақытты қысқартады. Шығыс бағытында жол ақысы әлі де вагондағы касса арқылы төленуі тиіс.
The station has two low level side platforms, each capable of platforming two trolleys. There are SEPTA Key turnstiles on the westbound platform for fare collection, enabling all door boarding and reducing the time required for fare collection. Fares must still be paid at the on board farebox in the eastbound direction.