Екінші дүниежүзілік соғыстағы 451-ші Австралия әуе шабуылдары эскадрильясы
No. 451 Squadron RAAF
451-ші әуе эскадрильясы: Екінші дүниежүзілік соғыстағы RAAF эскадрильясы, Солтүстік Африкадағы операциялар, Сириядағы гарнизондық міндеттер. Тарихы мен қызметі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Австралия Корольдік Әуе күштерінің эскадрильясы
Royal Australian Air Force squadron
No. 451 эскадрильясы – Екінші дүниежүзілік соғыстағы Австралия Корольдік Әуе күштерінің армиялық әрі жауынгерлік эскадрильясы. Ол 1941 жылдың 12 ақпанында Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы Банкстаун қаласында құрылды және 1 шілдеде Египет пен Ливиядағы Солтүстік Африка кампаниясының бір бөлігі ретінде ұшу операцияларын бастады. No. 451 эскадрильясы 1942 жылдың қаңтар айының басында жөндеуге алынып, жылдың қалған бөлігін Сирияда гарнизондық міндеттерді орындауда өткізді. 1943 жылдың қаңтар айында жергілікті әуе қорғанысына көмектесу үшін Мысырға ауыстырылды, бірақ іс жүзінде ешқандай шайқасқа қатыспады. Бұл белсенсіздік эскадрильяның жеке құрамының моральдық жағдайын күрт нашарлатты. Эскадрилья 1944 жылдың сәуірінде қайтадан соғысқа қатысты, Корсикадағы базалардан жұмыс істеп, қыркүйекке дейін Италия кампаниясына және Оңтүстік Францияға одақтас әскерлерінің шабуылына қатысты. No. 451 эскадрильясы 1944 жылдың қыркүйек-қазан айларында Италияға көшірілді, бірақ қараша айында Ұлыбританияға ауыстырылды. 1945 жылдың қаңтар-сәуір айларында ол одақтас бомбалаушы бөлімшелерін сүйреп, неміс V 2 зымырандары мен көлік нысандарына қарсы әуе шабуылдарын жүргізу арқылы Еуропаны азат етуге қатысты. Соғыстан кейін эскадрилья 1945 жылдың қыркүйегінен бастап одақтас оккупациялық күштердің бір бөлігі ретінде Германияға жіберілді, бірақ 1946 жылдың 21 қаңтарында Австралия үкіметі Германияны оккупациялауға тұрақты австралиялық үлес қосу жоспарларын тоқтатқандықтан таратылды, себебі бұл міндетке еріктілер жетіспеді.
No. 451 Squadron was a Royal Australian Air Force army cooperation and fighter squadron of World War II. It was formed at Bankstown, New South Wales, on 12 February 1941 and began flying operations on 1 July as part of the North African Campaign in Egypt and Libya. No. 451 Squadron was withdrawn for refitting in early January 1942 and spent the remainder of the year performing garrison duties in Syria. In January 1943, it was transferred to Egypt to contribute to local air defence but saw almost no combat. This inactivity caused morale among the squadron's personnel to greatly deteriorate. The squadron returned to combat in April 1944 when, operating from bases in Corsica, it took part in the Italian Campaign and Allied invasion of Southern France until September. No. 451 Squadron moved to Italy between September and October 1944, but was transferred to the United Kingdom in November. From January to April 1945, it took part in the liberation of Europe by escorting Allied bomber units and conducting air strikes against German V 2 rocket sites and transportation targets. Following the war, the squadron was deployed to Germany from September 1945 as part of the Allied occupation forces, but was disbanded on 21 January 1946 when the Australian Government dropped plans for a permanent Australian contribution to the occupation of Germany due to a shortage of volunteers for this duty.
Солтүстік Африка және Сирия
451-ші эскадрилья 1941 жылдың 12 ақпанында Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы Банкстаун қаласында әскери-әуе байланысы бөлімі ретінде құрылды. Австралияның XV-тармақ эскадрильяларының бірі ретінде, эскадрилья Корольдік әуе күштерінің (RAF) құрамында шетелде қызмет етуі жоспарланған. Мысырға келгеннен кейін британдық ұшақтармен жабдықталуы тиіс болғанмен, аймақтағы одақтас күштердің қиын жағдайына байланысты барлық қолдағы ұшақтар ұрыс қимылына қатысып жатқан тәжірибелі эскадрильяларға қажет болды, сондықтан эскадрильяны жабдықтау мүмкін болмады. 451-ші эскадрилья 1941 жылдың 1 шілдесінде ғана Qasaba қаласында 6-шы RAF эскадрильясына қарасты Hawker Hurricane истребителдері мен басқа да жабдықтарды иеленді. 451-ші эскадрильяның қалған бөлігі XIII корпусына қосылып, 1941 жылдың қараша және желтоқсан айларында «Крестоносец» операциясына қатысты. Эскадрилья көбінесе майдан желісіне жақын әуежайлардан ұшып, ал оның бірнеше қызметкері 26 және 27 қарашада неміс әскері Сиди-Азеиздегі әуежайға шабуыл жасаған кезде тұтқынға түсті. Осы адамдардың үш еуін қоспағанда, барлығы 1942 жылдың 2 қаңтарында Бардия қаласы Оңтүстік Африканың 2-ші жаяу әскер дивизиясының бақылауына өткен кезде босатылды. «Крестоносец» операциясы аяқталғаннан кейін 451-ші эскадрилья 1942 жылдың 24 қаңтарында операциядан алынып, Хелиополисте қайта жабдықталды. 1942 жылдың ақпан айында 451-ші эскадрилья Сирияға 9-шы армиямен бірлесіп жұмыс істеу үшін жіберілді. Наурыз айынан бастап эскадрилья Кипрде неміс барлау ұшуларын тоқтату үшін жасақ ұстады, ал маусым айында Хайфа қаласына әуе қорғанысын ұйымдастыру міндеті жүктелді. 451-ші эскадрильяның сол жылы жасаған жалғыз шабуылдық операциясы 23 шілдеде Критке жасалған шабуыл болды, онда ол алты Hurricane истребителін Beaufighter ауыр истребителдері мен Baltimore бомбалаушыларынан тұратын күшке қосты. Осы Hurricane истребителдерінің үшеуі операция кезінде жоғалып кетті.
No. 451 Squadron was formed as an army cooperation unit at Bankstown, New South Wales on 12 February 1941. As one of Australia's Article XV squadrons it was intended that the squadron would serve overseas as part of the Royal Air Force (RAF). While it had been planned that the squadron would be issued with aircraft from British stocks on its arrival in Egypt, the difficult situation facing Allied forces in the region meant that all available aircraft were needed by the experienced squadrons engaged in combat and none could be spared. It was not until 1 July 1941 that No. 451 Squadron took over No. 6 Squadron RAF's Hawker Hurricane fighters and other equipment at Qasaba. The remainder of No. 451 Squadron was attached to XIII Corps and participated in Operation Crusader during November and December 1941. The squadron frequently operated from airstrips near the front line, and some of its personnel were captured on 26 and 27 November when German forces attacked the airstrip at Sidi Azeiz. All but three of these men were liberated when Bardia fell to the South African 2nd Infantry Division on 2 January 1942. Following the conclusion of Operation Crusader No. 451 Squadron was withdrawn from operations on 24 January 1942 and was refitted at Heliopolis. In February 1942 No. 451 Squadron was deployed to Syria to operate with the Ninth Army. From March the squadron also maintained a detachment at Cyprus to counter German reconnaissance flights over the island and in June it took over responsibility for providing air defence to Haifa. No. 451 Squadron's only offensive action during the year was a raid against Crete on 23 July in which it contributed six Hurricanes to a force of Beaufighter heavy fighters and Baltimore bombers. Three of these Hurricanes were lost during the operation.
Еуропа
1944 жылдың басында Spitfire-лермен толық жабдықталғаннан кейін No. 451-эскадрилья Корсикаға көшірілді және 18 сәуірде сол жерге келді, 251-ші қанат RAF (No. 237-эскадрилья RAF және No. 238-эскадрилья RAF) құрамында. Бұл ауысу эскадрильяның ұшқыштарына өте ұнады, себебі оларға шабуылдық әрекеттерге қатысуға мүмкіндік берді. Эскадрильяның міндеті Италия мен Оңтүстік Франциядағы одақтастардың операцияларын бомбалаушыларды сүйемелдеу және қарулы барлау патрульдерін жүргізу арқылы қолдау көрсету болды. Ол Корсикадан алғашқы ұшуын 23 сәуірде жасады және бірнеше рет неміс ұшақтарымен қақтығысты. Маусымның ортасында эскадрилья еркін француздер бастаған Эльбаға шабуылға қолдау көрсетті. Тамыз айында эскадрилья 15 тамызда Францияның оңтүстігіне одақтастардың десантына қатысты. 24 тамызда, сәтті десанттан кейін 251-ші қанат Францияның оңтүстігіндегі Кюерден жұмыс істей бастады. Алайда, сол кезде майдан желісі эскадрильяның Spitfire-лерінің ұшу қабілетінен тысқары болды, сондықтан ол аз ғана шайқасқа қатысты. 16 қазаннан бастап No. 451-эскадрилья Италияның Фоггия қаласына қайта орналастырылды. Жердегі экипаж 23 қазанда Неапольге келген кезде, Жерорта теңізі одақтас әуе күштерінің штабы эскадрильяның Италияда қажеті жоқ деп шешті және оны Австралияға қайтаруды ұсынды. Сол кезде эскадрильяны Тынық мұхитына орналастыру мүмкін болмады, себебі RAAF-тың күштер бөлімдері жеткіліксіз жұмыспен қамтылған, ал эскадрильяның жаттығулары мен жабдықтары Италиядағы басқа RAAF эскадрильяларымен бірге Desert Air Force құрамына қосылуға қолайлы болмады. Нәтижесінде No. 451-эскадрильяны Ұлыбританияға көшіру туралы шешім қабылданды, және оның құрамы 17 қарашада Неапольден 251-ші қанаттың басқа бөлімдеріне Spitfire-лерін тапсырғаннан кейін ұшып кетті. Ұлыбританияға келгеннен кейін No. 451-эскадрилья Mark XVI Spitfire-лермен жабдықталды және 1944 жылдың 2 желтоқсанынан бастап Кенттегі RAF Хокингде орналасты. Ол 1945 жылдың басында жауынгерлік ұшуларын бастады және бастапқыда RAF Bomber Command-тың ауыр бомбалаушыларын және No. 2-топ RAF-тың орташа бомбалаушыларын күндізгі рейдтерде сүйемелдеу үшін пайдаланылды. 14 ақпаннан бастап эскадрилья RAF Матласкеде орналасты, онда No. 453-эскадрилья RAAF-пен бірге Нидерландыдағы V-2 зымырандарының ұшырылатын орындарына және теміржол нысандарына қарсы операциялар жүргізді. 1945 жылдың 20 наурызынан бастап екі эскадрилья негізінен Ұлыбританияға қарсы V-2 науқаны аяқталғаннан кейін неміс көлігіне шабуыл жасауға бағытталды. Еуропадағы соғыс аяқталуға жақын келгенде No. 451-эскадрильяның әрекеттері азайды, және ол 3 сәуірде Ұлыбританиядан соңғы шабуылдық ұшуларын жасады. Эскадрилья сәуір айының қалған бөлігінде тек 61 операциялық ұшу жасады, ал мамыр айында бірде-бір ұшуды жасамады. Соғыс аяқталғаннан кейін No. 451-эскадрилья Фассбергке, содан кейін Германиядағы Уунсторфқа британдық оккупациялық күштерінің құрамында жіберілді. Эскадрилья 1945 жылдың қараша және желтоқсан айларында Берлинге жақын орналасқан RAF Гатовта орналасты. No. 451 және No. 453 эскадрильялары Германияны оккупациялауға ұзақ мерзімді австралиялық үлес болады деп жоспарланған, бірақ бұл міндетті орындау үшін жеткілікті RAAF қызметкерлері ерікті болып тіркелмеді. Нәтижесінде No. 451-эскадрилья 1946 жылдың 21 қаңтарында Уунсторфта таратылды. Соғыс кезінде эскадрилья 28 адамнан қаза тапты, оның 18-і австралиялықтар.
After being completely re equipped with Spitfires in early 1944, No. 451 Squadron was transferred to Corsica and arrived there on 18 April, attached to No. 251 Wing RAF (with No. 237 Squadron RAF and No. 238 Squadron RAF). This move was very popular with the squadron's pilots as it gave them an opportunity to participate in offensive action. The squadron's role was to support Allied operations in Italy and southern France by escorting bombers and conducting armed reconnaissance patrols. It flew its first operation from Corsica on 23 April and engaged German fighters on a number of occasions. In mid June the squadron supported the Free French led Invasion of Elba. In August the squadron participated in Operation Dragoon, the Allied landings in southern France on 15 August. On 24 August, following the successful landings, 251 Wing began operating from Cuers in southern France. By this time the front line was beyond the range of the squadron's Spitfires, however, and it saw little combat. From 16 October, No. 451 Squadron was redeployed to Foggia in Italy. By the time the ground crew arrived at Naples on 23 October the headquarters of the Mediterranean Allied Air Forces had decided that there was no need for the squadron in Italy and recommended that it be returned to Australia. By this time it was not practical to deploy the squadron to the Pacific as the RAAF fighter units there were under employed, and the squadron's training and equipment were not suited to it joining the other RAAF squadrons in Italy with the Desert Air Force. As a result, it was eventually decided to transfer No. 451 Squadron to the United Kingdom, and its personnel embarked at Naples on 17 November after handing its Spitfires over to the other units of 251 Wing. After arriving in the UK, No. 451 Squadron was issued with Mark XVI Spitfires and based at RAF Hawkinge in Kent from 2 December 1944. It began flying combat operations in early 1945 and was initially used to escort RAF Bomber Command heavy bombers and No. 2 Group RAF medium bombers during daylight raids. From 14 February the squadron was based at RAF Matlaske from where it operated alongside No. 453 Squadron RAAF against V 2 rocket launch sites and railway targets in the Netherlands. From 20 March 1945 the two squadrons were mainly focused on attacking German transportation targets after the V 2 campaign against the UK ended. As the war in Europe draw to a close No. 451 Squadron's activities decreased, and it flew its last attack sorties from the UK on 3 April. The squadron flew only 61 operational sorties for the remainder of April and none in May. Following the end of the war No. 451 Squadron was deployed to Fassberg and then Wunstorf in Germany as part of the British occupation force. The squadron was deployed to RAF Gatow near Berlin during November and December 1945. While it was intended that No. 451 and No. 453 Squadrons would form a long term Australian contribution to the occupation of Germany, insufficient RAAF personnel volunteered for this duty to make the deployment viable. As a result, No. 451 Squadron was disbanded at Wunstorf on 21 January 1946. During the war the squadron suffered 28 fatalities, 18 of them Australians. + From To Aircraft Version May 1941 January 1943 Hawker Hurricane Mk. I January 1943 October 1943 Hawker Hurricane Mk. IIc March 1943 March 1944 Supermarine Spitfire Mk. Vc June 1943 October 1943 Hawker Typhoon Mk. Ib June 1943 October 1943 Fairchild Argus F24 December 1943 October 1944 Supermarine Spitfire Mk. IX August 1944 October 1944 Supermarine Spitfire Mk. VIII December 1944 January 1945 Supermarine Spitfire Mk. IXb January 1945 June 1945 Supermarine Spitfire Mk. XVI August 1945 January 1946 Supermarine Spitfire F.14
+ From To Aircraft Version
Мамыр 1941 Қаңтар 1943 Hawker Hurricane Mk. I
Қаңтар 1943 Қазан 1943 Hawker Hurricane Mk. IIc
Наурыз 1943 Наурыз 1944 Supermarine Spitfire Mk. Vc
Маусым 1943 Қазан 1943 Hawker Typhoon Mk. Ib
Маусым 1943 Қазан 1943 Fairchild Argus F24
Желтоқсан 1943 Қазан 1944 Supermarine Spitfire Mk. IX
Тамыз 1944 Қазан 1944 Supermarine Spitfire Mk. VIII
Желтоқсан 1944 Қаңтар 1945 Supermarine Spitfire Mk. IXb
Қаңтар 1945 Маусым 1945 Supermarine Spitfire Mk. XVI
Тамыз 1945 Қаңтар 1946 Supermarine Spitfire F.14
After being completely re equipped with Spitfires in early 1944, No. 451 Squadron was transferred to Corsica and arrived there on 18 April, attached to No. 251 Wing RAF (with No. 237 Squadron RAF and No. 238 Squadron RAF). This move was very popular with the squadron's pilots as it gave them an opportunity to participate in offensive action. The squadron's role was to support Allied operations in Italy and southern France by escorting bombers and conducting armed reconnaissance patrols. It flew its first operation from Corsica on 23 April and engaged German fighters on a number of occasions. In mid June the squadron supported the Free French led Invasion of Elba. In August the squadron participated in Operation Dragoon, the Allied landings in southern France on 15 August. On 24 August, following the successful landings, 251 Wing began operating from Cuers in southern France. By this time the front line was beyond the range of the squadron's Spitfires, however, and it saw little combat. From 16 October, No. 451 Squadron was redeployed to Foggia in Italy. By the time the ground crew arrived at Naples on 23 October the headquarters of the Mediterranean Allied Air Forces had decided that there was no need for the squadron in Italy and recommended that it be returned to Australia. By this time it was not practical to deploy the squadron to the Pacific as the RAAF fighter units there were under employed, and the squadron's training and equipment were not suited to it joining the other RAAF squadrons in Italy with the Desert Air Force. As a result, it was eventually decided to transfer No. 451 Squadron to the United Kingdom, and its personnel embarked at Naples on 17 November after handing its Spitfires over to the other units of 251 Wing. After arriving in the UK, No. 451 Squadron was issued with Mark XVI Spitfires and based at RAF Hawkinge in Kent from 2 December 1944. It began flying combat operations in early 1945 and was initially used to escort RAF Bomber Command heavy bombers and No. 2 Group RAF medium bombers during daylight raids. From 14 February the squadron was based at RAF Matlaske from where it operated alongside No. 453 Squadron RAAF against V 2 rocket launch sites and railway targets in the Netherlands. From 20 March 1945 the two squadrons were mainly focused on attacking German transportation targets after the V 2 campaign against the UK ended. As the war in Europe draw to a close No. 451 Squadron's activities decreased, and it flew its last attack sorties from the UK on 3 April. The squadron flew only 61 operational sorties for the remainder of April and none in May. Following the end of the war No. 451 Squadron was deployed to Fassberg and then Wunstorf in Germany as part of the British occupation force. The squadron was deployed to RAF Gatow near Berlin during November and December 1945. While it was intended that No. 451 and No. 453 Squadrons would form a long term Australian contribution to the occupation of Germany, insufficient RAAF personnel volunteered for this duty to make the deployment viable. As a result, No. 451 Squadron was disbanded at Wunstorf on 21 January 1946. During the war the squadron suffered 28 fatalities, 18 of them Australians. + From To Aircraft Version May 1941 January 1943 Hawker Hurricane Mk. I January 1943 October 1943 Hawker Hurricane Mk. IIc March 1943 March 1944 Supermarine Spitfire Mk. Vc June 1943 October 1943 Hawker Typhoon Mk. Ib June 1943 October 1943 Fairchild Argus F24 December 1943 October 1944 Supermarine Spitfire Mk. IX August 1944 October 1944 Supermarine Spitfire Mk. VIII December 1944 January 1945 Supermarine Spitfire Mk. IXb January 1945 June 1945 Supermarine Spitfire Mk. XVI August 1945 January 1946 Supermarine Spitfire F.14
Эскадрильялар базалары
451-ші эскадрилья келесі базалар мен әуеайлақтарда орналасты:
+ Басталуы Аяқталуы Аты 25 ақпан 1941 13 маусым 1941 Пилот офицері В. Л. Лэнгслоу (атқарушы) 13 маусым 1941 24 маусым 1941 Ұшқыш лейтенанты Б. Р. Пелли (атқарушы) 24 маусым 1941 16 қазан 1941 Эскадрилья басшысы В. А. Поп, DSO 16 қазан 1941 25 ақпан 1942 Эскадрилья басшысы Р. Д. Уильямс, DFC 25 ақпан 1942 23 сәуір 1942 Эскадрилья басшысы А. Д. Фергюсон, DFC 1 шілде 1942 21 сәуір 1943 Топ командирі Д. Р. Чепман 21 сәуір 1943 7 қыркүйек 1943 Эскадрилья басшысы Дж. Пейн 7 қыркүйек 1943 1944 Эскадрилья басшысы Р. Н. Б. Стивенс, DFC және тағы бір наградасы 1944 7 шілде 1944 Эскадрилья басшысы Э. Э. Киркхам 7 шілде 1944 17 шілде 1944 (ұрыс кезінде қаза тапты) Эскадрилья басшысы В. В. Б. Гейл 26 шілде 1944 26 қаңтар 1945 Эскадрилья басшысы Г. В. Смолл, DFC және тағы бір наградасы 26 қаңтар 1945 7 қыркүйек 1945 Эскадрилья басшысы С. В. Робертсон, DFC 7 қыркүйек 1945 21 қаңтар 1946 Эскадрилья басшысы Г. Фалконер
No. 451 Squadron operated from the following bases and airfields:
+ From To Name 25 February 1941 13 June 1941 Pilot Officer W. L. Langslow (acting) 13 June 1941 24 June 1941 Flight Lieutenant B. R. Pelly (acting) 24 June 1941 16 October 1941 Squadron Leader V. A. Pope, DSO 16 October 1941 25 February 1942 Squadron Leader R. D. Williams, DFC 25 February 1942 23 April 1942 Squadron Leader A. D. Ferguson, DFC 1 July 1942 21 April 1943 Wing Commander D. R. Chapman 21 April 1943 7 September 1943 Squadron Leader J. Paine 7 September 1943 1944 Squadron Leader R. N. B. Stevens, DFC & Bar 1944 7 July 1944 Squadron Leader E. E. Kirkham 7 July 1944 17 July 1944 (KIA) Squadron Leader W. W. B. Gale 26 July 1944 26 January 1945 Squadron Leader G. W. Small, DFC and Bar 26 January 1945 7 September 1945 Squadron Leader C. W. Robertson, DFC 7 September 1945 21 January 1946 Squadron Leader G. Falconer