Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Порт Уолтолл – АҚШ-тың Вирджиния штатындағы Честерфилд округінде, Аппоматтокс өзенінің солтүстік жағасында, Джеймс өзенімен қосылған жерден бірнеше шақырым жоғары орналасқан қала.
Port Walthall was a town located on the north bank of the Appomattox River in Chesterfield County, Virginia, United States, a few miles upriver from its confluence with the James River at City Point.
Этимология
Порт Уолтолл 1656 жылғы 26 шілдеде Уильям Уолтолл, саудагер, патент алған 1600 акр жердің бір бөлігі болды. Бұл жер "Хенрико округінде, Аппоматук өзенінің солтүстік жағында жатыр". Уильям Уолтоллдың ата-тегі Лондондағы Мерсерлер компаниясының мүшелері болған, олар Вирджиния компаниясының акцияларын иеленген және шамамен 1450 жылы Нантвич, Чеширде туған Томас Уолтоллдан және Хутеннің сэр Уильям Стэнлидің қызы Маргареттен тараған.
Port Walthall was part of 1600 acres patented by William Walthall, Merchant, 26 July 1656, land "Lying and being in the county of Henrico, on the north side of Appomatuck River." William Walthall's ancestors were members of the Mercers Company in London who held stock in the Virginia Company and descended from Thomas Walthall, born circa 1450, Nantwich, Cheshire, and Margaret, daughter of Sir William Stanley of Hooten.
Тарих
1837 жылы жазғы маршрут бойынша Джеймс өзеніндегі кемелер Петербургтен немесе Ричмондтан Норфолкке қатынайтын. Норфолкіден COLUMBIA бу пароходы Колумбия округімен, ал KENTUCKY бу пароходы Балтимордағы Spear’s wharf кемежайымен байланысқан. Порт-Уолтолл кенті 1840 жылы іргесі қаланды.
The James River boats, on a summer arrangement in 1837, connected round trip from Petersburg or Richmond to Norfolk. From Norfolk the Steamer COLUMBIA connected to District of Columbia and the steamboat KENTUCKY connected to Spear's wharf, Baltimore. The Town of Port Walthall was established in 1840.
Кловер Хилл орлары
Порт Уолтолл 1846 жылдан бастап Жаңғырту дәуіріне дейін Ричмонд және Петербург темір жолының тармақ желісінде орналасқан. Бұл тармақ желі Кловер-Хилл кеніштерінен Порт Уолтоллға көмір тасымалдау үшін салынған, одан көмір жағалау кемелерімен солтүстікке жөнелтілген. Ричмонд және Петербург арасындағы сауда үшін болған бәсекелестік аясында Ричмонд және Петербург темір жолының президенттері Уерт пен Монкур Робинсон, сондай-ақ тағы бір темір жол президенттері R&P-ден Порт Уолтоллға дейін тармақ желісін салды. Олар сонымен қатар R&P-ге тиесілі болған кемекомпанияны қаржыландырды. Компанияға басқа компанияларды сатып алуға тыйым салынды, себебі басқа кемекомпаниялары үлкен монополиядан қорқып, солтүстікке байланыс жасаудан немесе бәсекелестікке түсуден тартынбауы үшін. Темір жол президенттері Петербургпен бәсекелесуді ғана қалағандықтан, осы шарттарға келісуге дайын болды. Петербургтегі газет редакторы бұл жағдайға наразы болды. Кемекомпанияның ұсынылған жарғысы Вирджиния штатының Делегаттар палатасында талқыланып, мақұлданды.
Port Walthall was on a Spur of the Richmond and Petersburg Railroad from 1846 to the Reconstruction era. The spur was built to get coal from the Clover Hill Pits to Port Walthall to be shipped north by coastal ships. As part of the competition for commerce between Richmond and Petersburg, Wirt and Moncure Robinson, presidents of the Richmond and Petersburg Railroad and one other Railroad, built the branch line from the R&P to Port Walthall. They also financed a Steamship Company owned by the R&P. The company was forbidden to make purchase of other companies, to prevent other steamship companies from fearing a large monopoly and refusing to facilitate connections north or engaging in competition. The railroad presidents merely wanted to compete with Petersburg and did not mind making these concessions. A Newspaper Editor in Petersburg was not happy with this development. The proposed charter of the steamship company was debated by the Virginia House of Delegates and was granted.
Порт Уолтолл пароходтық компаниясы
Порт Уолтолл пароход компаниясы 1846 жылы Ричмонд және Петербург темір жолымен құрылды. Компания Норфолк, Вирджиниядағы Олд Пойнт Комфорт арқылы жолаушыларды брондауға рұқсат берілді, бірақ одан әрі емес. Ричмонд және Петербург темір жолы Норфолкке дейінгі бағыттағы тасымалды бірлесіп ұйымдастырып, жөндеу жұмыстарын жүргізді. Кейін Ричмонд, Фредериксбург және Потомак темір жолы да компанияға үлестік қосты. 1853 жылы "Аугуста" пароходы АҚШ Конгресінің қауіпсіздік талаптарына сәйкес құтқару қайықтарымен, құтқару шеңберлерімен және күшті сорғылармен жабдықталды. Жолаушылар Ричмонд немесе Петербургтен аптасына үш күн сағат 6:00-де пойызбен шығып, Норфолкке бет алған пароходқа отыра алатын. Олар Норфолктен аптасына үш күн сағат 6:00-де шығып, Порт-Уолтхоллдан пойызбен Ричмондқа немесе Петербургке қайта оралатын. Норфолк немесе Нью-Пойнт-Комфортқа толық жолмен баратын ересектер үшін бағасы 2 доллар, құл африкалықтар үшін 1,50 доллар, ал балалар үшін 1 доллар болды. Өзен бойында тоқтаса, бағасы төмендеді. Азық-түлік ақ адамдар үшін 50 цент, құлдар үшін 25 цент тұратын. Көмір Порт-Уолтхоллдан тиеліп, Балтимор және Филадельфия сияқты қалаларға басқа тасымалдаушылармен жіберілді.
The Port Walthall Steamship Company was formed in 1846 by the Richmond and Petersburg Railroad. The company was chartered to book passengers through Old Point Comfort in Norfolk, Virginia but no further. The Richmond and Petersburg Railroad provided repairs for and managed a joint schedule for point to point transportation through to Norfolk. Later the Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad also bought into the company. The steamship Augusta was retrofitted in 1853 with lifeboats, lifebuoys and force pumps as required by the United States Congress for safety. Passengers could leave Richmond or Petersburg by train three days a week at 6:00 A. M. and transfer to the Steamship headed for Norfolk. They could return from Norfolk three days a week leaving at 6:00 A. M and ride the train back from Port Walthall to Richmond or Petersburg. The fare was $2 for White adults, $1.50 for enslaved Africans and $1 for children if they went the whole way to Norfolk or New Point Comfort. Fares were less if they stopped along the river. Meals were fifty cents for white people and 25 cents for slaves. Coal was loaded at Port Walthall and shipped to places like Baltimore and Philadelphia by other shippers.
Азаматтық соғыс
Порт Уолтолл тоғысу шайқасы – Америка Азамат соғысы кезінде 1864 жылдың 6-7 мамырында Одақ және Конфедерация әскерлері арасында болған шайқас. Порт Уолтолл теміржол бұтағы Ричмонд және Петербург темір жолымен қосылған жер Порт Уолтолл тоғысы деп аталды. Конфедерация әскерлері жеңіліске ұшырады, бұл Одақ әскерлеріне Ричмондтың маңызды жабдықтау жолының бірі – темір жолды кесіп тастауға мүмкіндік берді. Кейін Конфедерация сарбаздары портқа дейінгі теміржол рельстерін балқытып, одан пушкалар жасады.
The Battle of Port Walthall Junction was fought on May 6–7, 1864, between Union and Confederate forces during the American Civil War. The point where the Port Walthall tracks joined the Richmond and Petersburg Railroad was known as Port Walthall Junction. The Confederates were eventually defeated, allowing Union forces to cut the railroad, one of Richmond's vital supply lines. Confederate soldiers later melted down the railroad tracks leading to the port to manufacture cannon.
Қайта құру
Азамат соғысынан кейін, Томас М. Логан, кейіннен жиырма жыл өткен соң Вирджиния темір жолдарын жаңғыртқан, Ричмонд және Петербург темір жолының Порт-Волтхолл тармағының президенті болды. Дегенмен, 1872 жылға дейін 200 тоннадан асатын кемелер Петербургтен Аппоматтокс өзенінің солтүстік жағалауындағы алты шақырымдай қашықтықта орналасқан Порт-Волтхоллға тоқтауға болатын.
After the Civil War, Thomas M. Logan, who twenty years later modernized railroads of Virginia, became president of the Port Walthall Spur of the Richmond and Petersburg Railroad. However, as late as 1872, vessels larger than 200 tonnes could dock at Port Walthall, six miles down the Appomattox River from Petersburg on the north bank.
1906 жылғы шаян ауруына қарсы карантин
Порт-Уолтхолл қаласындағы мектеп 1906 жылы шешек індетінен уақытша жабылды.
The school in the town of Port Walthall was temporarily closed due to a smallpox outbreak in 1906.
Бүгін
Қазіргі заманда бұл есім Interstate 95 тас жолының Уолтолл шығу орыны ретінде сақталды, қазір ол 58-ші шығу орыны деп белгіленген. Вирджиния штаты шығу орындарына қашықтық бойынша нөмірлеу жүйесін енгізген 1990 жылдардың басында Уолтолл есімі қолданудан шығарылды.
In modern times, the name was memorialized as the Walthall exit of Interstate 95, now known as Exit 58. The Walthall name was abandoned in the early 1990s when Virginia adopted distance based numbers for exits.