Gare du Sud

Кіріспе

Гара дю-Суд - Францияның оңтүстік-шығысындағы Ницца қаласының Либерация кварталында орналасқан тамақ сарайы. Ол бұрынғы темір жол вокзалының ғимаратына салынған. Станция Ниццаны Альп де-Аут Прованс департаменіндегі Динь ле Бэнспен байланыстыратын Chemins de Fer de Provence темір жол компаниясының метрлік темір жолының соңғы бекеті болды. Таулар арқылы көрікті бағыт бойынша жүретін Train des Pignes деп аталатын желіге жақын жердегі алмастырушы Ницца аялдамасы, Gare de Nice CP станциясы қызмет көрсетеді, өйткені бастапқы станция 1991 жылдың желтоқсанында жабылды. Gare du Sud сайты 2013 жылға дейін бос қалды, содан кейін вокзал ғимараты жаңартылып, кітапханаға айналдырылды. Станцияның қалған бөлігі кейіннен Либерация кварталын қалпына келтіру жобасының бөлігі ретінде тамақ сарайына, сауда орталығына және кинотеатрға айналдырылды. Негізгі кіреберіс теміржол вокзалының бастапқы, 19 ғасырдағы қайта қалпына келтірілген фасады арқылы өтеді.

Тарих

Станцияны архитектор Проспер Бобин Compagnie des Chemins de fer du Sud de la France компаниясы үшін жобалаған. Құрылыс 1890 жылдан 1892 жылдың маусымына дейін жалғасты. Малаусена даңғылынан артқа шегініп тұрған вокзал ғимараты сәнді неоклассикалық стильде жобаланып, жаңа өнеркәсіптік материалдарды пайдалана отырып, арзан бағамен салынған. Оның монументалды және беделді қасбеті болды, оның ортаңғы жоғарғы бөлігі екі жақты павильондармен қоршалған, керамикалық плиткалармен, боялған дизайнмен және көркем таспен безендірілген. Оның үстіне терракотадан қапталған тақтайшалар, парапеттер мен финиалдар салынған үстіне қабырғасы бар шатыр салынған. Ішкі еден мармардан жасалған. Станция құтқарылғанымен, оның болашағы біраз уақыт бойы белгісіз болды және бірнеше жобалар ұсынылды. Біріншіден, ғимаратқа көшуге тиісті базасы жоқ бірқатар көркемөнер қауымдастықтарына арналған. Тағы бір мәселе Ниццаның мэриясын вокзалға көшіру туралы даулы ұсыныс болды. 2000 жылы бұзылған жоба сәтсіз аяқталғаннан кейін қала архитекторы Пьер Луи Фалочиден бүкіл жолаушылар ғимаратын, сондай-ақ темір пойыз сарайыны сақтайтын жаңа дизайн жасауды сұрады. Оның жобасында станция үстінде үлкен веранда төбесінің, "көлеңке" құрылысын ұсынды, оны 2000 шаршы метр электр қуатын өндіретін күн батареяларымен жабу керек. Сондай-ақ, жобаға медиа кітапхана мен спорт кешенін салу, сондай-ақ Көркемсурет мектебін қалпына келтіру және 1300 орындық көлік тұрағын құру кірді. Бұл жобаны Мәдениет министрлігі 2005 жылы 12 мамырда мақұлдаған. Жобаның бірінші кезеңі, вокзал ғимаратының ішкі және сыртқы жөндеу жұмыстары 2013 жылы жүргізілді. Жұмыс сол жылдың желтоқсан айында аяқталып, ғимарат 2014 жылдың 4 қаңтарында қайта ашылды. Жаңа Рауль Милл кітапханасы станцияның бұрынғы күту бөлмесіне қосылды және ғимаратта қазір мультимедиа бөлмелері, кездесу бөлмелері және климатты бақылайтын қойманың жертөлесі бар. Гюстав Эйфельдің мұражайға енген пойыз сарайының қайтаруымен. Бұл жоспарға кеңесші Жан-Клод Мари бастапқыда қарсы болды. Алайда ол 2014 жылдың қарашасында сот ісін тоқтатты, бұл Ницца қаласы мен құрылысшыларға жұмысты бастауға мүмкіндік берді. Жер асты көлік тұрағы 2016 жылдың ортасына дейін аяқталды және сол кезде бұрынғы пойыз сарайдың жаңартылуы 2017 жылға дейін аяқталады деп күтілді, ал басқа нысандар 2018 жылдың екінші тоқсанында ашылады деп күтілуде. Жоба 2016 жылы Fédération des Promoters Immobilisers-тің ең жоғарғы марапаты - алтын пирамидасын жеңіп алды. 2018 жылдың наурыз айында қайта жаңарту жұмыстары жүргізіліп жатқан кезде, басты зал уақытша жұртшылыққа ашылды. 2019 жылдың 10 мамырында залды ашылу 17 мамырға жоспарланғандығы және келесі күні көпшілікке ашылатыны расталды. Қайта қалпына келтірілген вагонда жергілікті аймақтан азық-түлік сататын кәсіпорындар бар. Екі жағындағы мезонин жер төбесінде орналасқан кең баспалдақпен байланысты. Бұл жобада жаңа клуб, фитнес-орталық, мәдени орталық және кеңселер салу жоспарланған.

The station was designed by architect Prosper Bobin for the Compagnie des Chemins de fer du Sud de la France and construction lasted from 1890 until June 1892. The station building, set back from the Avenue Malausséna, was designed in an elegant neoclassical style, and built at reasonable cost using new industrial materials. It had a monumental and imposing facade with a central high section flanked by two side pavilions, decorated with ceramic tiles, painted designs and picturesque stonework. Above this was a pitched roof with terracotta tiles, parapets and finials. The interior floor was marble. Although the station had been saved, its future remained uncertain for some time and several projects were proposed. One was for a number of artistic associations which had no proper base to move into the building. Another was the controversial proposal to transfer Nice's town hall to the station site. Following the failure of the 2000 demolition project, the town asked architect Pierre Louis Faloci to create a new design which would preserve the entire passenger building as well as the metal train shed. His design proposed the erection above the station of a vast porch roof, a "shade", to be covered with 2000 square meters of electricity producing solar panels. The proposal also included the construction of a media library and sports complex, as well as the rehabilitation of the School of Fine Arts, and creation of a 1300 space parking lot. The design was approved by the Ministry of Culture on 12 May 2005. The first phase of the project, the internal and external renovation of the station building, took place in 2013. Work was completed by December of that year and the building was re opened on 4 January 2014. The new Raoul Mille library has been incorporated into the station's former waiting room and the building now houses multimedia rooms, meeting rooms and a climate controlled storage basement. and the return of Gustave Eiffel's listed train shed. The plans were initially opposed by councillor Jean Claude Mari. However, he dropped legal proceedings in November 2014, allowing the city of Nice and the developers to begin work. The underground car park had been completed by the middle of 2016 and it was anticipated at that time that the renovation of the former train shed would be completed by 2017 with other facilities expected to open during the second quarter of 2018. The project won the Pyramide d'or, the highest award of the Fédération des Promoters Immobilisers in 2016. In March 2018, during ongoing redevelopment work, the main hall was temporarily opened to the public to house an exhibition by the Salon du Vintage. On 10 May 2019 it was confirmed that the hall's inauguration was scheduled for 17 May 2019 with its public opening on the next day. The restored train shed houses a food court with businesses selling food from the local region. A mezzanine at each end is linked to the ground floor by a wide staircase. Plans remain for the addition of a nightclub, fitness center, cultural center and offices.