Gare du Sud

Введение

Фудкорт и бывший железнодорожный вокзал в Ницце, Франция Gare du Sud - это ресторан в квартале Libération города Ниццы на юго-востоке Франции. Он был построен в зданиях бывшего железнодорожного вокзала, который носил то же имя. Станция была конечной станцией метрополитена железнодорожной компании Chemins de Fer de Provence, которая связывает Ниццу с Digne les Bains в департаменте Альпы-де-Верхний Прованс. Линия, известная как "Поезд свиней", потому что она следует живописным маршрутом через горы, обслуживается близлежащей станцией "Gare de Nice CP", так как первоначальная станция была закрыта в декабре 1991 года. Затем сайт Gare du Sud оставался заброшенным до 2013 года, когда здание станции было отремонтировано и преобразовано в библиотеку. Остальная часть участка станции была впоследствии перестроена в ресторан, торговый центр и кинотеатр в рамках проекта по регенерации квартала Либерации. Главный вход через оригинальный, восстановленный фасад вокзала 19-го века.

История

Станция была спроектирована архитектором Проспером Бобином для Compagnie des Chemins de fer du Sud de la France и строительство продолжалось с 1890 по июнь 1892 года. Здание вокзала, расположенное в стороне от проспекта Малаусена, было спроектировано в элегантном неоклассическом стиле и построено по разумной цене с использованием новых промышленных материалов. Он имел монументальный и внушительный фасад с центральной высокой секцией, окруженной двумя боковыми павильонами, украшенными керамической плитой, рисунками и живописными каменными постройками. Над ним была наклонная крыша с терракотовой черепицей, парапетами и финиалами. Внутренний пол был из мрамора. Хотя станция была спасена, ее будущее некоторое время оставалось неопределенным, и было предложено несколько проектов. Одна из них была предназначена для ряда художественных объединений, которые не имели надлежащей базы для переезда в здание. Еще одним спорным было предложение перенести мэрию Ниццы на место вокзала. После неудачи проекта сноса в 2000 году город попросил архитектора Пьера Луи Фалочи создать новый дизайн, который сохранил бы все пассажирское здание, а также металлический сарай. Его проект предполагал возведение над станцией огромной крыши, "тень", которая должна была быть покрыта 2000 квадратными метрами электричества, вырабатывающего солнечные панели. Предложение также включало строительство медиа-библиотеки и спортивного комплекса, а также реабилитацию Школы изобразительных искусств и создание парковки на 1300 мест. Проект был одобрен Министерством культуры 12 мая 2005 года. Первый этап проекта - внутренний и внешний ремонт здания вокзала - был проведен в 2013 году. Работы были завершены к декабрю того же года, и здание было вновь открыто 4 января 2014 года. Новая библиотека Рауля Миля была включена в бывшую комнату ожидания станции, а в здании теперь размещаются мультимедийные комнаты, комнаты для совещаний и подвал с управляемым климатом. и возвращение гаража Густава Эйфеля. Планы были первоначально выдвинуты против советника Жана Клода Мари. Однако в ноябре 2014 года он прекратил судебное разбирательство, позволив городу Ницца и застройщикам начать работу. Подземная парковка была завершена к середине 2016 года, и в то время предполагалось, что реконструкция бывшего железнодорожного сарая будет завершена к 2017 году, а другие объекты, как ожидается, откроются во втором квартале 2018 года. Проект получил Золотую пирамиду, высшую награду Федерации промоутеров иммобилизаторов в 2016 году. В марте 2018 года, во время продолжающихся работ по реконструкции, главный зал был временно открыт для публики для проведения выставки Salon du Vintage. 10 мая 2019 года было подтверждено, что открытие зала запланировано на 17 мая 2019 года, а открытие для публики запланировано на следующий день. В восстановленном вагонетном сарае расположены магазины с продуктами местного производства. Мезонин на каждом конце соединен с первым этажем широкой лестницей. Планируется добавить ночной клуб, фитнес-центр, культурный центр и офисы.

The station was designed by architect Prosper Bobin for the Compagnie des Chemins de fer du Sud de la France and construction lasted from 1890 until June 1892. The station building, set back from the Avenue Malausséna, was designed in an elegant neoclassical style, and built at reasonable cost using new industrial materials. It had a monumental and imposing facade with a central high section flanked by two side pavilions, decorated with ceramic tiles, painted designs and picturesque stonework. Above this was a pitched roof with terracotta tiles, parapets and finials. The interior floor was marble. Although the station had been saved, its future remained uncertain for some time and several projects were proposed. One was for a number of artistic associations which had no proper base to move into the building. Another was the controversial proposal to transfer Nice's town hall to the station site. Following the failure of the 2000 demolition project, the town asked architect Pierre Louis Faloci to create a new design which would preserve the entire passenger building as well as the metal train shed. His design proposed the erection above the station of a vast porch roof, a "shade", to be covered with 2000 square meters of electricity producing solar panels. The proposal also included the construction of a media library and sports complex, as well as the rehabilitation of the School of Fine Arts, and creation of a 1300 space parking lot. The design was approved by the Ministry of Culture on 12 May 2005. The first phase of the project, the internal and external renovation of the station building, took place in 2013. Work was completed by December of that year and the building was re opened on 4 January 2014. The new Raoul Mille library has been incorporated into the station's former waiting room and the building now houses multimedia rooms, meeting rooms and a climate controlled storage basement. and the return of Gustave Eiffel's listed train shed. The plans were initially opposed by councillor Jean Claude Mari. However, he dropped legal proceedings in November 2014, allowing the city of Nice and the developers to begin work. The underground car park had been completed by the middle of 2016 and it was anticipated at that time that the renovation of the former train shed would be completed by 2017 with other facilities expected to open during the second quarter of 2018. The project won the Pyramide d'or, the highest award of the Fédération des Promoters Immobilisers in 2016. In March 2018, during ongoing redevelopment work, the main hall was temporarily opened to the public to house an exhibition by the Salon du Vintage. On 10 May 2019 it was confirmed that the hall's inauguration was scheduled for 17 May 2019 with its public opening on the next day. The restored train shed houses a food court with businesses selling food from the local region. A mezzanine at each end is linked to the ground floor by a wide staircase. Plans remain for the addition of a nightclub, fitness center, cultural center and offices.