Randy Moss Motorsports

Кіріспе

Американдық жүк көлігі жарысы командасы Рэнди Мосс Моторспортс HTM (бұрын Морган Доллар Моторспортс деп аталатын) NASCAR Camping World Truck Series командасы болды. Бұл үйдің иесі Дэвид Доллар және NFL атақ-даңқ залы wide receiver Рэнди Мосс болды. Бұрынғы жүргізуші Роб Морган 2004 жылға дейін команданың серіктесі болды. Команда бастапқыда Оклахома штатының Хеннесси қаласында орналасқан, ол 2004 жылы Солтүстік Каролинаға ауысқанға дейін Pro Stock, Modified және Asphalt Late Model жарыстарында жарысты.

No 5 жүк көлігінің тарихы

Жоқ. 5 жүк көлігі 1997 жылы Sears Point International Raceway-де дебют жасады. Джо Бин "Жоқ" деп танылды. 46 Ford F 150 28-ші орында, бірақ тоғызыншы орында. Морган команда үшін 1998 жылы екі жарысқа қатысып, Heartland Park Topeka және Sears Point спорт залдарында 28-ші және 26-шы орындарды иеленді. Морган 1999 жылы Топекада бесінші орынға ие болып, ұпай бойынша 19-шы орынға ие болды. 2000 жылы ол Кентукки спидвейінде сегізінші орын алып, ұпай бойынша он сегізінші орынға көтерілді. Осы маусымнан кейін Морган жүргізушіліктен кетіп, командада серіктес болып қалды. Олар Chevy-ге ауысып, Денис Сетцерді жүргізуші етіп алды. Бірінші жылы Сетцер үш рет "полюс" атағын жеңіп, Мемфис автоспорт паркіне қатысқан жарыста жетінші орынды иеленді. 2002 жылы ұпай бойынша тоғызыншы орынға түскеннен кейін, Сетцер үш жеңіске жетіп, 2003 жылы ұпай бойынша екінші орынға ие болды. Сетцер Chevy Silverado брендінің де демеушілігімен 2005 жылы төрт жарыста жеңіске жетті. Команда 2003-2005 жылдар аралығында үш жыл қатарынан екінші орынды иеленді. 2006 жылы Morgan Dollar Motorsports Chevrolet-тің флагмандық командасы болды. Chevrolet команданың фабрикалық демеушілігін Silverado-дан FlexFuel E85 Ethanol-ға ауыстырды. Бұл өзгеріс General Motors компаниясының жаңа Live Green Go Yellow бастамасын іске асыруға көмектесу үшін E85 этанолын және компания өндіретін FlexFuel көліктерінің түрлерін қолдануды насихаттау үшін жасалды. Команда No-ден жүк көлігінің нөмірін ауыстырды. 46-дан "Жоқ" деп. 85-і E85 демеушілігімен сәйкес келеді. 1997 жылдан бері тұңғыш рет жарыста жеңіске жете алмады, сондықтан командадан шықты. Кинсер мен Хесус Эрнандес бастапқыда No 2007 жылы 47 жүк көлігі, бірақ олардың негізгі иесі Гинн Расинг пен Дейл Эрнхардт, Инк. біріккеннен кейін Реган Смит жылдың қалған бөлігі үшін команданың жаңа негізгі жүргізушісі болды. Тимоти Петерс "Жоқ" атты көлікпен жүрді. Мартинсвилл спидвейінде "Тахо Смоклеслес" демеушілігімен 47-ші орынды иеленді. 2009 жылы Рэнди Мосс Моторспортс HTM-мен No. 47 команда, 46-ға дейін, содан кейін No. 5 адам, жүргізушісі Майк Скиннер. Скиннер Рэнди Мосс Моторспортс пен HTM-ге алғашқы жеңісін 2009 жылдың 27 сәуірінде Канзас Спидвейде No. 5 жаман бала Toyota Tundra машинасы. Скиннер 2009 жылы тағы екі рет шаштаразды жалауды жеңіп, соңғы баллдық есепте 3-орынға көтерілді. Экипаж басшысы Эрик Филлипс 2009 жылдан кейін Кайл Буш Моторспортс командасына кетті және оның орнына Джин Нид келді. Алайда Скиннердің өнер көрсетуі күрт төмендейді, тіпті Нейд командадан кетіп, оның орнына инженер Стейси Джонсон келді. Скиннер екі рет бесінші және сегізінші орынды иеленді. Скиннер RMM-ден маусым соңында кетті, Эксайд та командадан кетіп қалды, ол Филипсті жоғалтқаннан кейін химия мәселесін келтірді. Оның орнына 2011 жылғы маусымда Roush Fenway Racing командасында жұмыс істеген Трэвис Квапил және экипаж бастығы Рикки Виерс келді. Маусымның басында қиындықтар туындағаннан кейін Квапил ауыстырылды. 5 жүк көлігі Germain Racing компаниясымен біріккеннен кейін екі операцияны да қамқорлық мәселесі қиындатты. Жермен "Жоқ" дегенді орындады. 5 жүк көлігі RMM жабдықтарын пайдалана отырып, өз цехынан шығып кетті. Алайда, Бодин жеңіске жетпей, 2011 жылдың соңында Red Horse Racing командасына кетті. 2012 жылдың басында Camping World Truck журналисі Рей Данлап No туралы твиттерде жазды. 5: "Жабдықтар сатылды, ғимарат жабылып, команда құрылды!" Бұрынғы команда бастығы Ричи Ваутерс 2012 жылдың қаңтар айында команданың қалдықтарын және иесі ұпайларын сатып алды, ал команда Ваутерс Моторспорт деп қайта құрылды.

The No. 5 truck debuted in 1997 at Sears Point International Raceway. Joe Bean qualified the No. 46 Ford F 150 in 28th place, but finished in ninth. Morgan ran two races for the team in 1998 with Acxiom sponsorship at Heartland Park Topeka and Sears Point, finishing 28th, and 26th, respectively. Morgan returned to drive full time in 1999, posting a fifth place finish at Topeka and finishing 19th in points. In 2000, he finished eighth at Kentucky Speedway and moved up to eighteenth in points. After that season, Morgan retired from driving but remained on board as a partner with the team. They also switched to Chevy and hired Dennis Setzer as driver. In his first year, Setzer won three poles as well as a race at Memphis Motorsports Park, earning him a seventh place points finish. After dropping to ninth in points in 2002, Setzer picked up three wins and finished second in points in 2003. Setzer also received sponsorship from the Chevy Silverado brand, and won four races in 2005. The team finished second in points for three consecutive years between 2003–2005. For 2006, Morgan Dollar Motorsports became the flagship team for Chevrolet. Chevrolet changed the team's factory sponsorship from Silverado to FlexFuel E85 Ethanol. The change was to help initiate General Motors' new Live Green Go Yellow initiative to promote the use of E85 Ethanol and the variety of FlexFuel vehicles the company produces. The team switched truck numbers from No. 46 to No. 85 to coincide with the E85 sponsorship. Setzer failed to win a race for the first time since 1997, causing him to leave the team. Kinser and Jesus Hernandez were originally scheduled to share the No. 47 truck in 2007, but after the merger between their primary owner Ginn Racing and Dale Earnhardt, Inc., Regan Smith became the team's new primary driver for the rest of the year. Timothy Peters drove the No. 47 at Martinsville Speedway with Tahoe Smokeless sponsoring, finishing 19th. For 2009, Randy Moss Motorsports with HTM reopened the No. 47 team, renumbered to 46, then to No. 5, and named Mike Skinner the driver. Skinner gave Randy Moss Motorsports with HTM its first ever victory on April 27, 2009, at Kansas Speedway, behind the wheel of the No. 5 Bad Boy Mowers Toyota Tundra. Skinner went on to take the checkered flag twice more in 2009, on his way to 3rd place in the final points standings. Crew chief Eric Phillips left for Kyle Busch Motorsports after 2009 and was replaced by Gene Nead. However, Skinner's performance would drop dramatically, even more so when Nead left the team and was replaced by engineer Stacy Johnson. Skinner garnered only two top 5s and 8th place in points. Skinner left RMM at season's end, Exide also left the team at the season's end, citing issues with chemistry after losing Phillips. He was replaced by Travis Kvapil and crew chief Ricky Viers, who formerly worked with Roush Fenway Racing for the 2011 season. After early season struggles, Kvapil was replaced. In July, Todd Bodine became the driver of the No. 5 truck after a merger with Germain Racing after sponsorship issues plagued both operations. Germain ran the No. 5 truck out of their shop using RMM's equipment. However, Bodine went winless and departed for Red Horse Racing at the end of 2011. In early 2012, Camping World Truck reporter Ray Dunlap tweeted about the No. 5: "equipment sold, building locked, team defunct!" Former crew chief Richie Wauters bought the remnants of the team and the owner points in January 2012, and the team was reformed as Wauters Motorsports.

No 25 жүк көлігі тарихы

Көліктің нөмірі No. 25 саны No 1 болып танылды. 2000 жылы "Булли Хилл" жүзімдіктерінде 47-ге жетті. Морганның әкесі Чарльз жүк көлігін 18 орынға дейін жүргізді. 2004 жылы Morgan Dollar командасы Chevrolet Silverado All Stars бағдарламасы деп аталатын арнайы бағдарламаны бастаған кезде, жүк көлігі қайтадан жұмыс істемеді. Бұл танымал музыка жұлдыздары мен Chevrolet Nextel Cup жүргізушілерін көрсететін бірегей бағдарлама болды. Майкл Уолтрип осы арнайы бағдарламаның тұңғыш жүргізушісі болды және No. "Лоу" автожолында "Инфинеон 200" жарысында 47 жүк көлігі бесінші орынға шықты. Уолтриптің көлікінде Шерил Кроу бейнеленген бояу бар еді. 2004 жылғы маусымның қалған бөлігінде Тони Стюарт, Робби Гордон және Бобби Лабонте жүк көлігімен үздік беске орналасты. Жүк машинасында Сара Эванс (Стьюарт), Джордж Торогуд (Робби Гордон), Биг және Рич (Рон Хорнадей-младший), Джош Тернер (Лабонте), Джо Николс (Джейсон Леффлер), Аксиом (Кайл Буш және Дж. Acxiom және Chevrolet Silverado барлық жүк көліктерінің негізгі демеушілігін бөлісті, Мичиган халықаралық жылдамдық жолы мен Индианаполис жарыс саябағынан басқа (онда Acxiom жүргізушілер Yeley және Busch-пен капот пен төрттен бір панельдерде болды). Silverado All Stars бағдарламасы 2005 жылы Стюарт, Лабонте, Кевин Харвик, Арик Альмирола және Вилли Алленмен бірге қайта оралды. Көлік Phil Vassar), Econo Lodge, Rodeway Inn, Trick Pony, Tork, Diamond Rio, Makita Tools, FedEx, Home Depot, Nashville City, Julie Roberts және Kiss компанияларынан демеушілікпен қамтылған. 2005 жылы наурыз айында Атлантада өткен жарыста Лабонтемен алғашқы жеңіске жету үшін жүк көлігі 0,008 секундқа жетті, содан кейін келесі аптада Мартинсвилл Speedway-де Лабонтемен бірге алғашқы жеңіске жетті. 2006 жылы MB2 Motorsports-тің даму жүргізушісі Крайг Кинсер жүк машинасын қолға алып, Morgan Dollar-ды екі толық уақытты жүк машинасы командасына кеңейтті. Калифорния спидвейінде DNQ-дан кейін команда No. 29 қысқаша K Automotive Racing иелерінің ұпайларын қабылдауға, содан кейін No. 46-шы орын. Жүк машинасы Centrix Auto Finance және АҚШ армиясы арасында демөөршілерді ауыстырды, сондай-ақ Ginn Clubs and Resorts және Шетелдік соғыс ардагерлерінің де демеушілігімен (Канзас Спидвейі, 2006 жылдың шілдесі). Кинсердің орнын қыркүйек айында Нью-Гэмпшир халықаралық автожолында Клинт Бойер басқарды. Кинсер екі аптадан кейін Лас-Вегас моторлы автожолында өзінің соңғы 2006 NCWTS жарысына жүк көлігіне оралды. Джо Немечек пен Бойер Талладега мен Техаста жарыстарда жүк көлігі үшін алмастырушылар ретінде жарияланды. Бойер командаға Техаста жеңіске қол жеткізді. Майк Уоллес маусымның басында Дайтонада жүк көлігін жүргізді, бірақ жарыстың басында апатқа ұшырады. Тимоти Петерс 46-ны үш жарыста жүргізді, оның ішінде он бірінші орынды иеленді. Эрин Кроккер 2008 жылы осы команданың алғашқы екі жарысын жүргізді, содан кейін Скотт Спид Атланта мен Мартинсвиллде жүк көлігін жүргізді, одан кейін Лэндон Кассилл Мэнсфилдте және Лоу боксшымен бірге. com демеушілігі. Арик Альмирола мен Реган Смит жарыстар арасында Кассил өзінің Ұлттық серия командасының міндеттемелерін орындаған кезде жүрді. Кассил команданың ең жақсы финишіне қол жеткізді және Морган Доллар ретінде алғашқы беске кірді, ол Милуоки Майлдан 3-ші орынды иеленді. Рэнди Мосс MDM-ді сатып алғаннан кейін, 2007 жылғы Жүк машиналар сериясының жаңашылы Уилли Аллен Кентуккидегі Рэнди Мосс Моторспортс-те No. 81 Rascal Flatts Chevy Silverado, жүк көлігінің нөмірі Мостың футболкасының нөміріне арналған. Аллен жарысты 15-ші орынмен аяқтады. Hendrick Motorsports-тың даму жүргізушісі Лэндон Кассилл Кентуккиде 14-ші орынды, ORP-де 7-ші орынды иеленді. Спринт кубогының жүргізушісі Джимми Джонсон Бристолда өзінің жүк көлігі сериясында тұңғыш рет жарысқа шықты және 28 айналымда көш бастады, бірақ 102-ші айналымда апатқа ұшырап, 34-ші орынды иеленді. Джо Гиббс Racing командасының даму жүргізушісі Марк Дэвис пен жаңашыл Донни Лиа 2008 жылы RMM үшін кестеді аяқтады. 2009 жылғы маусым алдында Рэнди Мосс Моторспортс HTM-мен Тайлер Малсамды No. 81 Toyota Tundra, ол және жаңа команда мүшесі Майк Скиннер Triad Racing Technologies компаниясынан босатылғаннан кейін. 2010 жылы Малсам жаңа Kyle Busch Motorsports-пен келісімшарт жасады, ал RMM Дэвид Старрды және Захриден жартылай демөөршілік алды. Старр "EnjoyIllinois" командасының топ-10-ынан орын алды. No 225 комментті РММ-де жабылған кезде. 81 командасы қаржы тапшылығынан. Старр мен Захри екеуі де РММ-ден шығып, "Жоқ" машинасын айдайтын. 81 Toyota SS Green Light Racing үшін 2010 жылғы маусымның қалған бөлігіне. Мальсам командаға 21 қыркүйекте Exide компаниясы демеушілік еткен жаңадан нөмірленген 25 Toyota Tundra-да бір жарысқа қатысты. RMM сондай-ақ Мальсам команда...

The truck now numbered as No. 25 made its debut as the No. 47 in 2000 at the Bully Hill Vineyards 150. Morgan's father Charles drove the truck to an eighteenth place finish. The truck did not run again until 2004 when the Morgan Dollar team debuted a special program called the Chevrolet Silverado All Stars program, which was a unique program showcasing popular music stars and Chevrolet's Nextel Cup drivers. Michael Waltrip was the debut driver for this special program and drove the No. 47 truck to a fifth place finish at the Infineon 200 at Lowe's Motor Speedway. Waltrip's truck carried a paint scheme featuring Sheryl Crow. For the remainder of the 2004 season, a series of rotating drivers raced the truck, with Tony Stewart, Robby Gordon and Bobby Labonte posting top five finishes in the truck. The truck featured Sara Evans (Stewart), George Thorogood (Robby Gordon), Big and Rich (Ron Hornaday Jr.), Josh Turner (Labonte), Joe Nichols (Jason Leffler), Acxiom (Kyle Busch and J. J. Yeley), and Chevrolet Silverado (Labonte) as sponsors on the truck for the remainder of the season. Acxiom and Chevrolet Silverado split primary sponsorship on all of the trucks, except at Michigan International Speedway and Indianapolis Raceway Park (where Acxiom was on both the hood and quarter panels with drivers Yeley and Busch, respectively). The Silverado All Stars program returned in 2005, with Stewart, Labonte, Kevin Harvick, Aric Almirola, and Willie Allen all running. The truck featured sponsorship from Phil Vassar), Econo Lodge, Rodeway Inn, Trick Pony, Tork, Diamond Rio, Makita Tools, FedEx, Home Depot, City of Nashville, Julie Roberts, and Kiss. The truck came within .008 of a second from scoring its first victory with Labonte at the Atlanta Motor Speedway race in March 2005, then finally scored their first win with Labonte back at the wheel the next week at Martinsville Speedway. In 2006, MB2 Motorsports development driver Kraig Kinser took over the truck, expanding Morgan Dollar to two full time truck teams. After DNQ ing at California Speedway, the team switched to the No. 29 briefly to assume K Automotive Racing's owner's points, then switched to the No. 46. The truck alternated sponsors between Centrix Auto Finance and the U. S. Army, and also sported sponsorships from Ginn Clubs and Resorts and the Veterans of Foreign Wars (Kansas Speedway, July 2006). Kinser was replaced in the truck by Clint Bowyer at New Hampshire International Speedway in September. Kinser returned to the truck for his final 2006 NCWTS race two weeks later at Las Vegas Motor Speedway. Joe Nemechek and Bowyer were announced as replacements in the truck for the races at Talladega and Texas, respectively. Bowyer gave the team a victory at Texas. Mike Wallace drove the truck at the beginning of the season at Daytona, but crashed at the beginning of the race. Timothy Peters drove the 46 in three races, with a top ten. Erin Crocker drove the first two races for this team in 2008, followed by Scott Speed who drove the truck at Atlanta and Martinsville, followed by Landon Cassill at Mansfield and Lowe's with the godaddy. com sponsorship. Aric Almirola and Regan Smith drove in between races when Cassill was fulfilling obligations for his Nationwide Series team. Cassill had the team's best finish of the year and the final top five as Morgan Dollar, when he finished 3rd at the Milwaukee Mile. After MDM's buyout by Randy Moss, 2007 Truck Series Rookie of the Year Willie Allen debuted Randy Moss Motorsports at Kentucky driving the No. 81 Rascal Flatts Chevy Silverado, with the truck number being a tribute to Moss' jersey number. Allen finished 15th in the race. Hendrick Motorsports development driver Landon Cassill scored a 14th place finish at Kentucky and a 7th place finish at ORP. Sprint Cup driver Jimmie Johnson made his Truck Series debut at Bristol and led 28 laps but crashed on lap 102 and finished 34th. Joe Gibbs Racing development driver Marc Davis and rookie Donny Lia completed the 2008 schedule for RMM. Before the 2009 season, Randy Moss Motorsports with HTM signed Tayler Malsam to drive the No. 81 Toyota Tundra, after he and new teammate Mike Skinner were released from Triad Racing Technologies. In 2010, Malsam signed with the new Kyle Busch Motorsports, while RMM picked up David Starr and part time sponsorship from Zachry. Starr was in the top 10 in points heading into the EnjoyIllinois. com 225 when RMM shut down the No. 81 team due to a lack of funding. Starr and Zachry would both leave RMM and drive the No. 81 Toyota for SS Green Light Racing for the rest of the 2010 season. Malsam returned to the team on September 21, driving the newly numbered 25 Toyota Tundra sponsored by Exide, in a one race deal. RMM also announced that Malsam would run the full 2011 season for the team. However, after failing to qualify at Daytona and Phoenix and suffering a bad finish at Darlington, the team withdrew from Martinsville and presumably shut down.