Кіріспе

Аэрономикадағы кері және айналу қозғалысын түрлендіру механизмі Айналулы диск деп те аталатын swashplate - айналушы білік қозғалысын кері қозғалыс түріне немесе керісінше аудару үшін қолданылатын механикалық инженерлік құрылғы. Жұмыс принципі қозғалтқыш конструкциясында коленталы валға, шотландтық иекке немесе сопақша / нотатор / Z коленталы қозғалтқыштарға ұқсас. Ол бастапқыда кранкшафт орнына жасалды және кранксыз қозғалтқыштарда қолданылатын ең танымал тұжырымдамалардың бірі болып табылады. Оны 1917 жылы Энтони Мишелл ойлап тапты.

Құрылыс

Сушплейта - бұрыштық шахтаға бекітілген диск. Егер диск діңгекке перпендикуляр орналасса, онда діңгекті айналдыру тек дискті кері айналдырмайтын (немесе swashplate) әсерімен айналдырады. Бірақ оның орнына диск көлбеу бұрышта орнатылған, бұл оның жиегі ұңғыдан алыс айналымсыз көзқарас тұрғысынан байқалғандай ұңғы ұзындығы бойынша тербелетін жолды сипаттауға әкеледі. Дискідің бұрышы шахтаға қарағанда неғұрлым үлкен болса, осы сызықтық қозғалыс соғұрлым айқын болады. Дискідегі көрінетін сызықтық қозғалысты шынайы сызықтық қозғалысқа айналдыру үшін, шүмектімен бірге айналып кетпей, оның айналасына жақын екі беттің біріне басып отыратын ізбасар керек. Құрылғының камерамен көптеген ұқсастықтары бар.

Қолданылуы

Swashplates бульонның қозғалысын айналу қозғалысына аудару үшін коленкалы вал орнына осьтік қозғалтқышта пайдаланылуы мүмкін. Мұндай қозғалтқыштар - бұл камералы қозғалтқыштың сәттілікке қол жеткізген жалғыз нұсқасы. Осы механизмді қолдану арқылы ішкі жанатын қозғалтқыштар мен Стирлингтік қозғалтқыштар жасалды. Duke Engines компаниясы мұндай платформаны 1993 жылдан бері жасап келеді. Осілік поршеньді сорғы сұйықтықты сорғылау үшін білікпен қатар орналасқан поршеньдерді шланг арқылы айдап жібереді. Сұйықтық сорғысында суару пластинасын қолданудың кең таралған мысалы - қазіргі заманғы автомобиль кондиционер жүйесінің компрессоры. Суашплэттің бұрышын өзгертіп, поршеньдердің соққысын (соның нәтижесінде компрессордың салқындату қуатын) динамикалық реттеуге болады. Тікұшақ шлангісі - бірінің айналып, екіншісінің бекітіліп, негізгі ротордың ошағына бағытталған екі пластина. Айналмалы тақта ротордың басына, ал бекітілген тақта оператордың басқару элементіне қосылады. Белгілі бір тақтаның орналасуының ығысуы айналатын тақтаға ауысады, онда ол ротордың қақпақ байланыстарының өзара қозғалысына айналады. Циклды биіктік деп аталатын осы типті дифференциалдық биіктік басқару вертолет роторының кез келген бағытта селективті көтеруді қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Сушплейта сонымен қатар барлық ротордың табалдарына біріктірілген статикалық питчтің өсуін өткізе алады, бұл ұжымдық питч деп аталады. Нютациялық ағын өлшегіштер мен сорғылардың қозғалыс қозғалысы швашплатаның тербелісіне ұқсас, бірақ қозғалыс қозғалысын кез келген уақытта кері қозғалыс қозғалысына айналдырмайды. Активті электронды сканерленген массивтік (AESA) радарлар - алдымен кез келген бағытта алпыс градусқа дейін сканерлей алатын жалпақ тақталар. AESA радарларын шпал тақтасына орнату арқылы шпал тақтасының бұрышы электрондық сканерлеу бұрышына қосылады. Бұл қолданба үшін таңдалған типтік бұрыш 40 градус, бұл радар 360-дан 200 градус бұрышты сканерлеуге мүмкіндік береді.