Soldier Summit, Utah

Кіріспе

Солдат Саммит - Юта штатының Уасатч тауларында орналасқан тау үсті мен үстіне орналасқан арбалы қалаға жақын орналасқан инкорпорицияланбаған қауымның атауы. Солдаттар шыңы - Уасэч майданы мен Прайс, Юта арасындағы маңызды көлік жолы болды, өйткені бұл аймақты мормондық пионерлер қоныстанды. Ол АҚШ-тың 6-шы магистралі мен Денвер мен Рио-Гранде Батыс темір жолының (D&RGW) бұрынғы негізгі желісінде, қазір Орталық дәліздің Прово бөлімшесі. Жолдың Уассетш округінің оңтүстік-батыс бұрышы арқылы қысқа бұрылысқа айналған жерінде орналасқан Солдат саммиті тарихи тұрғыдан жақын маңдағы Юта округіне көбірек қатысты. Бір кездері мемлекеттік автомобиль жолдары бөлімі мен теміржолдың екеуінде де саммитте жұмыс істеген, бірақ кейде ашық болатын жанармай стансасын қоспағанда, қала орны қазір тасталып кеткен. Бүгінде ол теміржолшыларды қызықтыратын демалыс орны және фотосуретке түсіретін орын. Көптеген теміржол жанкүйерлері сондай-ақ батыс жаққа қарай түсетін Гиллюли бұрыштарының суретін алады. Калифорниялық Zephyr Amtrak жолаушылар пойызы осы бағытты пайдаланады.

Тарих

1776 жылы бұл жолақ испандық монастырлар Франсиско Атанасио Домингуес пен Сильвестр Велес де Эскалантеге тиесілі, бірақ бұл жолақтан бұрын америкалықтар да пайдаланған. Басты биіктік 1861 жылы шілдеде күтпеген қарлы дауылға ұшырап, сол жерден қашып кеткен сарбаздар тобынан алынған. Бұл сарбаздар бұрын Флойд лагерінде одақ генералы Филип Сент-Джордж Куктың қол астында Конфедерация армиясына қосылуға бара жатқан оңтүстікке шыққандар еді. Олардың кейбіреулері дауылда қаза тауып, тау басына көмілді. 1919 жылы Х.С.Мирс есімді жылжымайтын мүлік промоутері Солдер Саммит қалашығында жерді зерттеді және құрылыс учаскелерін сата бастады. Қала 1921 жылы құрылған. Онда дүкендер, қонақ үйлер, салон, мейрамханалар, екі шіркеу және мектеп бар еді. Өсімге D&RGW-нің кейбір машина жасау цехтарын, көмекші қозғалтқыштарға қызмет көрсету үшін, көмекшіден солдат саммитіне көшіруі себеп болды. 1921 жылы 21 маусымда Иса Мәсіхтің соңғы күнгі қасиеттілері шіркеуі жаңа қалада филиал ұйымдастырды, Парли Биллс филиал президенті болды. 1927 жылы маусымда қалада мормондардың саны өте көп болғандықтан, Уолтер С. Гросбек епископ ретінде қамқорлық жасады. Солдат Саммитінің халқы 1920 жылдары 2500 адам болды, бірақ темір жол өзінің жұмысын қайтадан Хелперге ауыстыруды шешкеннен кейін төмендей бастады. Дизельдік локомотивтерді енгізу және Текер мен Гиллюли арқылы рельстерді қайта реттеу, бұл 4% -дан 2% -ға дейін төмендеді, бұл жерде көмекші қозғалтқыштар орнату қажеттілігін болдырмады және қаланың басына одан әрі зиян келтірді. Темір жол көптеген қызметкерлердің үйлерін Хелперге көшіріп, тек іргетасын қалдырды. 1930 жылдың қаңтарына қарай палата филиалға айналды. Алдағы онжылдықтарда қала азайып кетті. 1948 жылы Солдат Саммит мектебінде 47 оқушы болды. Келесі жылы мектепке 11 адам ғана түсті, бірақ ол ашылып қалды. 1973 жылы ғана мектеп жабылып, соңғы бірнеше оқушы Карбон округінің мектептеріне жіберілді. 1979 жылы ондаған ересектер ғана қалды, бірақ Солдат-Смитте қала арқылы өтетін тас жолдың бөлігінде жылдамдықты шектеуді жүзеге асыратын төрт полиция қызметкері болды. Автомобиль жүргізушілері жылдамдық тұзақтарына шағымданған кезде, штаттық бас прокурор мен Юта полиция бастықтары қауымдастығы тергеу жүргізді. Олар Солдер Саммит қаласында полиция болудың жалғыз себебі - жол қозғалысы үшін айыппұл салу арқылы муниципалдық қызметтерге табыс табу екендігін анықтады. Полиция бөлімі таратылды. 1984 жылы қала биліктен шығарылды. Газ стансасы мен екі-үш тұрғын үйден басқа, Солдаттар түбегінде ешкім тұрмайды. Ескі екі бөлмелі түрме, бірнеше бос үйлер, бірнеше гектар жерді алып жатқан іргетастар мен құлап жатқан қабырғалар - бұрынғы қаладан қалғанның бәрі.

Spanish Friars Francisco Atanasio Domínguez and Silvestre Vélez de Escalante are credited with discovering the pass in 1776, but it was certainly used by Native Americans before them. The summit takes its name from a group of soldiers who were caught in an unexpected snowstorm on the summit in July 1861. These soldiers were Southerners, previously under Union General Philip St. George Cooke at Camp Floyd, on their way to join the Confederate Army. Some of them died in the storm and were buried on the summit. In 1919, a real estate promoter named H. C. Mears surveyed a townsite at Soldier Summit and began to sell building lots. The town was incorporated in 1921. There were stores, hotels, saloons, restaurants, two churches, and a school. Growth was driven by the D&RGW moving some of its machine shops, used for servicing helper engines, to Soldier Summit from Helper. The Church of Jesus Christ of Latter day Saints organized a branch in the new town on June 21, 1921, with Parley Bills as branch president. The number of Mormons in the town was large enough in June 1927 to organize a ward with Walter S. Groesbeck as bishop. The population of Soldier Summit peaked at 2,500 in the 1920s, but began to decline as the railroad decided to move its operations back to Helper due to the severe winters and high cost of doing business at the summit. The introduction of diesel locomotives, and the realignment of the tracks through Tucker and Gilluly which reduced the grade from 4% to 2%, eliminated the need to place helper engines at the site, and further hurt the town's fortunes. The railroad moved many employees' homes to Helper, leaving only the foundations. By January 1930, the ward was reduced to a branch. Over the next few decades, the town dwindled away. In 1948 there were 47 students at the Soldier Summit school. The next year enrollment dropped to 11, but the school stayed open. It was not until 1973 that the school was closed and the last few students sent to schools in Carbon County. By 1979 there were only about a dozen adult residents left, but Soldier Summit still had four part time police officers enforcing a community speed limit on the stretch of highway passing through town. When motorists complained of a speed trap, the state attorney general and the Utah Chief of Police Association investigated. They determined that the only reason for having a police department in Soldier Summit at all was to generate revenue for municipal services through traffic tickets. The police department was disbanded. The town was finally disincorporated in 1984. Other than the gas station and two or three occupied houses, Soldier Summit is uninhabited. An old two room jail, a few deserted houses, and several acres of foundations and crumbling walls are all that remains of the former town.

Темір жол

"Қосалқы" атауы "Әскерлер саммиті" деген сөзден алынған. Бу дәуірінде теміржол көмекші қозғалтқыштарды Хелперде сақтады. Олар көмекшілерді жүк пойыздарына отырғызып, сатымен таудың басына көтерілді. Солдат шыңы - Теннесси асуы, Моффат туннелі, Шерман-Хилл шыңы және Ратон асуынан кейін АҚШ-тың трансконтиненттік темір жолының бестенші ең биік шыңы немесе асуы.