No. 71 Squadron RAAF

Кіріспе

Австралияның Корольдік Әуе күштері эскадрильясы No. 71 эскадрилья - Екінші дүниежүзілік соғыстағы Австралияның Корольдік әуе күштері (РААФ) теңіз патрульдік эскадрильясы. 1943 жылы қаңтарда құрылған және 1944 жылы тамыз айында таратылғанға дейін Австралияның шығыс жағалауында қарауыл жүргізді.

Тарих

1943 жылдың бірінші жартысында Жапон су асты кемелері Австралияның шығыс жағалауында 16 кемені батырып, тағы бірнешеуін зақымдады. Осы шығындарға жауап ретінде Австралия үкіметі әскерилердің су асты кемелеріне қарсы күштерін кеңейтті. RAAF-тың үш жаңа теңіз патрульдік бөлімдері Avro Anson оқу ұшақтарымен жабдықталды, No. 66-шы, Жоқ. 67 және No. Бұл кеңейту кезінде 71 эскадрилья жиналды. Ансонның жеткілікті қашықтығы мен ASW рөлінде тиімді болуы үшін жеткілікті жүк жүктемесі жоқ екені танылды, бірақ жоғары сапалы ұшақтар жоқ еді. Жоқ, жоқ. 71 эскадрилья 1943 жылы 26 қаңтарда Квинсленд штатындағы Лоувуд әуе стансасында No No. 8 Қызмет ұшқыштарын даярлау мектебі. Эскадрилья Квинсленд штатындағы Амберли және Бундеберг әуе станцияларында, сондай-ақ Жаңа Оңтүстік Уэльстегі Ричмонд және Коффс-Харбор әуе станцияларында орналасқан рейстерге бөлінді. Эскадрилья құрылғаннан кейін көп ұзамай су асты кемелеріне қарсы және конвойды қарауылдауға ұшып кетті. 17 наурызда No. 71 эскадрильяның ұшақтары оның экипажы жапондық су асты кемесін шабуылдады. Сол екіпаж он бір күннен кейін басқа су асты кемесімен атысқа түскенін мәлімдеді. Он күннен кейін эскадрильяның ұшақтарының бірі қарапайым су асты кемелеріне қарсы патрульде AHS Centaur-дан аман қалғандарды қамтитын құтқару қайығын тапты, оны 14 маусымда жапон су асты кемесі батты; кеменің жоғалуы сол кезде белгісіз болды, және бұл аман қалғандарды алғаш рет көру болды. Жоқ, жоқ. 71 эскадрилья одан кейінгі жан-жақты іздеу жұмыстарына қатысып, аман қалғандарды және жауапты су асты кемесін тапты, бірақ тек бос құтқару салдарын тапты. 16 маусымда екі кеме жапондық I 174 су асты кемесімен торпедаланған кезде, ансонның бірі GP55 конвойының алдында қарауылдаған кезде, эскадрилья тағы бір конвойға шабуылға қатысты. Ұшақтың отын мөлшері соққыдан кейін аз уақыттан кейін азайып, су асты кемесін көрмей базаға оралуға мәжбүр болды. 1943 жылы екі Ансон ұшағы патрульдік рейд кезінде апатқа ұшырап, екі ұшақтың да экипажы қаза тапты. 1943 жылдың желтоқсан айында No. 71 эскадрильяның штабы Коффс-Харборға көшірілді, маусым айында Лоуудтағы ұшу болды. Жоқ, жоқ. 71-ші эскадрилья 1944 жылдың 12 шілдесінде әрекетсіз деп жарияланды, бірақ 28 тамызда таратылғанға дейін оқу-жаттығу жаттығуларын ұшып жүрді.

During the first half of 1943 Japanese submarines operated off the Australian east coast, sinking 16 ships and damaging several more. In response to these losses the Australian Government expanded the military's anti submarine warfare (ASW) forces. Three new RAAF maritime patrol units equipped with Avro Anson training aircraft, No. 66, No. 67 and No. 71 squadrons, were raised during this expansion. It was recognised that the Ansons lacked sufficient range and payload to be effective in the ASW role, but superior aircraft were not available. No. 71 Squadron was formed on 26 January 1943 at RAAF Station Lowood, Queensland, from aircraft and aircrew drawn from No. 8 Service Flying Training School. The squadron was organised into flights located at RAAF Stations Amberley and Bundaberg in Queensland, and RAAF Stations Richmond and Coffs Harbour in New South Wales. The squadron began flying anti submarine and convoy escort patrols shortly after its formation. On 17 March a No. 71 Squadron aircraft attacked what its crew believed was a Japanese submarine. The same crew claimed to have been fired on by another submarine eleven days later. Ten days later one of the squadron's aircraft on a routine anti submarine patrol spotted a lifeboat containing survivors from the AHS Centaur, which had been sunk by a Japanese submarine on 14 June; the loss of the ship was unknown at the time, and this was the first sighting of survivors. No. 71 Squadron took part in the subsequent intensive search for both further survivors and the submarine responsible, but only found empty life rafts. The squadron was involved in another attack on a convoy on 16 June, when one of its Ansons was patrolling ahead of Convoy GP55 at the time two ships were torpedoed by Japanese submarine I 174. The aircraft ran low on fuel shortly after the attack,and had to return to base without sighting the submarine. Two of the squadron's Ansons crashed during patrols in 1943, each with the loss of its entire crew. In December 1943, No. 71 Squadron's headquarters moved to Coffs Harbour, the flight at Lowood following in June. No. 71 Squadron was declared non operational on 12 July 1944 but continued to fly training exercises until it was disbanded on 28 August.