Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жода қаласы - Кёнжар ауданындағы қала және муниципалитет. Ол Жода ауданындағы Жода муниципалитетінің қаласы ретінде танымал. Жода қаласының айналасында әйгілі Махендрагири Парват Шрункала - Барата Варшаның тарихында және Рамаяна мен Махабаратта сипатталған ежелгі төбелер тізбегі орналасқан. Олар Кеонжардан Сундаргархқа, Корапутқа, Кандхамалға, Раягада мен Вишахапатнамға дейін таралған. Бұрынғы "Жода ауылы", "Байнеikala ауылы" және "Банспани ауылы" біріктіріліп, қазіргі кезде "Жода" муниципалитеті деп аталады. Қала стратегиялық тұрғыдан уақытша әскери базалар сияқты кен өндіру лагері / базасы ретінде құрылған. Бұрын мұнда тек қана тау-кен өндірісі үшін елдің әртүрлі жерлерінен адамдар келіп, өндіріс орындарымен бірге жүретін. Қала шахтаға жұмыс күшін жеткізуші лагерь сияқты әрекет етеді деуге болады. Жода аталуы шағын тайпалық ауылдан алынған. Қазір Жода Басти деп аталады. Бұрын "Жода ауылы" жер бетіндегі аспандай су тасқындары мен адам баласы мекендеген терең орманмен қоршалған әдемі табиғи аумақтардың бірі болған. Бірақ қазір "Жода Таун" деп аталатын орманды жермен-жексен еткен кен өндірушілердің лагері, оны британдықтардың көмегімен "Тата" тобы құрды. Олар жердің сұлулығын бірінен соң бірі жойып, төбелерді қиратып жатыр. Өткен жылдары тек "Тата" тобы ғана мұнда жер қазумен айналысқан, ал қазір бірнеше "қызыл көз" өндірісі өз қостарын осы жерге қосты және жақын маңдағы аймақтарда қазуды бастады. Сонымен қатар, ағылшын идеясына негізделген, қазір бұрынғыдай олжалаумен айналысатын, темір кенін өндіруге қызығушылық танытатын, бұдан кейін олжалау мен кен өндіру процесін күшейтетін, орталықтың "Индия темір жолы" компаниясы. Disney+ Hotstar-дың Aar Ya Paar (Телесериал) киносы - бұл туралы жақсы сипатталған фильм, ол индустрияның жалған даму атынан табиғатты жою есебінен өз ақшасын қалай өсіруіне негізделген, бұл болашақта бүкіл адамзат қоғамы үшін қауіпті жағдайларды көрсетеді. Бір кезде жердің сұлу асыл тастарын, орманды бір-біріне тіршілік ету үшін, бір-біріне ешқандай талап-тілексіз қорғап жүрген бейкүнә тайпалар "Ердің күзетшілері" деп аталатын. Фильмде қарапайымдық пен заманауилықтың салыстырылуы өте жақсы көрсетілген. Жода муниципалитетінің қалашығында немесе Жода қалашығында 13 No-де Банспани темір жол станциясы бар. Баншапани ауылының ауласы. Банспани - әлемдегі ең кішкентай теміржол станциясы, ол BSPX теміржол сайысынан бөлініп шыққан, кішкентай қабырғасы бар және ұзындығы 280 метр болатын бір платформасы бар, ол тек 8 LHB вагонын қанағаттандыруға жарамды. Бұл станция қалалық биліктің шалаакылығынан дамымаған. Жода муниципалитеті қаласынан осы станцияға тікелей жол жоқ, сондықтан адамдар сол жерге баруға асығады, бұл Банспани арқылы жүретін пойыздардың төмен қамқоршылық белгілері мен Үндістан темір жолының осы қала арқылы жаңа пойыздарды жүруге асығады. Бұл Банспани стансасының қабылданудан бас тартуына және Джуруди селолық паншайытының Жароли темір жол стансасының "Амрит-Бхарат" стансасын дамыту жобасына таңдалуына себеп болды. Екінші кіреберіс көлге жақын (қала жағындағы және қазіргі станция ғимаратының солтүстік-батыс жағында) ұсынылды, бірақ Үндістан темір жолы онда жұмыс істейтін өнеркәсіптерден жер алудан тартынады. Егер жаңа станция құрылысы жүргізілсе, онда адамдар оған қаладан тікелей жолмен (қаланың Жода ТЖО-нан қала маңындағы жаңа жоспарланған ғимаратқа тікелей жол) кіре алады. Сондай-ақ, Жода ТЖО-ның қарсы жағында орналасқан автобустық терминал жобасы қаланың дұрыс байланыс жүйесін құруға көмектеседі, сондықтан барлық адам оған оңай жетеді. Сондай-ақ, JBCN телеарнасының жанында жаңа станцияның ашылуы ұсынылады.
Joda Town is a town and municipality in Keonjhar district, popularly known as Joda Municipality Town in Joda Block, located near Barbil City or Barbil Tahsil which is only 14 km away from. Joda Town is surrounded by the well known Mahendragiri Parvat Shrunkhala an ancient series of hills described in history of Bharata Varsha and in the epic Ramayana and Mahabharata, which are spread in from Keonjhar to Sundargarh, Koraput, Kandhamal, Rayagada and Visakhapatnam. Integration of anciently known ‘Joda Village’, ‘Baneikala Village’ and ‘Banspani Village’ is now a days so called Joda Municipality Town is strategically created as like a mining camp/base like the temporary military base/camps. Here people used to come or bring by the industries from various places of the country for mining activities/processes only. It can be said the Town is just act like the labour supplier camp to the Mines. The name ‘Joda’ is derived from a small tribal village ‘Joda Village’ which is now known as ‘Joda Basti’ is now located near Bus Stop square. In the past ‘Joda Village’ was one of the beautiful natural areas surrounded by waterfalls and man mohak deep forests like the heaven on earth. But now a days, so called ‘Joda Town’ is a forest destroyed mining camp of labours, started by TATA Group with the help of Britishers. They destroying the beauty of earth by destroying the hills one by one. In past years, only TATA Group was engaged here for earth mining, but now a days, multiple red eye industries settled their camps here and started mining in nearby areas. And, central government’s Indian Railways, which is totally based on Britishers Ideas and now also running like the past loot process, interested for vast extraction of Iron Ores to enhance the destruction/mining process. A movie Disney+ Hotstar’s Aar Ya Paar (TV series) is a well described movie on this, based on how the industries are used to grow their money at the cost of destruction of nature in the name of fake development, which indicates the danger situations for entire Human Being Society in future. Once upon a time, the innocent tribals were known as the ‘GUARDIANS OF THE EARTH’ as they protect the beautiful Jewells of earth the forests without any demand/needs as living for Each Other. The movie cleverly shows the comparison between simplicity and modernity. Joda Municipality Town or Joda Town have a railway station Banspani in its 13 no. ward in Banshapani village. Banspani is the smallest station in the world, just carved out from BSPX Railway Siding with a small retaining wall and having only 1 platform of 280meter length, suitable to cater only 8 LHB coaches. This station is undeveloped because of negligence of Municipal authorities. There is no any direct approach road from Joda Municipality Town to this station, so people hesitate to go there which is the major reason of trains are running through Banspani signs low patronage and Indian Railways hesitates to run any new trains to or through this Town. This also cause that Banspani Station is rejected and Jaroli railway station of Jurudi Gram Panchayat is selected for Amrit Bharat Station development scheme. A second entrance proposed near the pond (Town side location and North West side from the current station building) but the Indian Railways is hesitating to acquire land from the industries working there. If the new station building will be created, then the people can approach there by a direct proper road from the Town (a direct road from town’s Joda CHC to that town side new planned entrance building near the pond). Also a integrated bus terminal project at opposite of Joda CHC will help to establish a proper communication system of the Town, so everyone can easily reach there. Also a new station is proposed at near JBCN in the name of Joda Nagar.
Тарих
Индустрияландыру мен тау-кен өндірісін бастамас бұрын, Жода - әдемі таулар қоршап алған, минералдар, шарлауықтар және орманның дәрілік ағаштары түріндегі теңдесі жоқ құнды асыл тастар бар әдемі тайпалық ауыл болды. Сол кезде осы аймақта көптеген тайпалық ауылдар бар еді, олардың атаулары: "Жода ауылы", "Бәнеикала ауылы", "Баншапани ауылы", "Жұруди ауылы", "Койда ауылы" және т.б. Олар Тата тобы оларды жойғанға дейін бай өмір сүрді. 1904 жылы Лондонның Кембридж университетінен тау-кен саласында бітірген бенгал геологы П.Н. Бос Үндістанның алғашқы темір шахталарын анықтады. Ол Лондонның Горумахисани ауданындағы бір жартасты зерттегеннен кейін Мұхаммед Әли Джиннаның (Пакистанның негізін қалаушы) туысы Дж.Н. Татаға хат жазды. Содан кейін олар сол кездегі Майурбхандж патшасы Шрирам Чандра Бханджеоға ұсыныс жасады және келісімге қол қойып, 40 жыл бойы кен қазуды бастады. Бірақ бұл аймақтың дамуы туралы айтылған уәделер тек қана "Тата" тобының әзіл-ойыны болды, қазір де айқын көрініп тұр. Бұл жағдай жергілікті тұрғындардың (әділетсіз тайпалардың) қарсылығына байланысты болды. Кейін П.Н. Бос көмегімен Одишадағы басқа жерлерді іздестіріп, қазір Жода Шығыс темір кені деп аталатын басқа жерді тауып, оны 100 жылдан астам уақыт бойы жалға алып, Кеонжар патшасы Бханджео отбасының атынан тау-кен өндірісін бастады. Бірақ өткеннен кейін бұл жерде де ешқандай даму байқалмайды. Осыған байланысты ауыл шаруашылығы мен орман бұзылып, жазықсыз тайпалар өмір сүрудің басқа жолын таппай, шахтада жұмыс істеуге мәжбүр болды. Бізді ұлы үндістер ұлы адам деп білетін әдемі, бай Кёнжарды жоғалтып алды. Жергілікті тұрғындар 2021 жылы тау-кен өндіруші компания (тата) өздерінің заңсыздықтары мен жалған уәделерін жасыру үшін оларды тіпті өздерінің кен орындарын кеңейту жобалары бойынша ресми кездесулерге де кіргізбейді деп айыптады. Сонымен қатар, олар ешқашан компанияда жұмыс істеген жоқ, бұл олар бейкүнә тайпалардың / жергілікті тұрғындардың орман жерлерін сатып ала бастағанда үлкен уәде болды. Бірақ бұл - тек қана Үндістан тарихының алдыңғы сатысында пайдалы қазбаларды тонау үшін ойналған нәрсе. Артқы планға қарай, британдықтар Франция елінің көмегімен жақсы стратегиялық ойын ойнады. Олар халықаралық байланыстағы бизнесмен Дж.Н. Тата, Дж.Р.Д. Тата (Мұхаммед Әли Джиннаның жақын туыстары) және басқаларды пайдаланып, британдық бағдарланған жергілікті болат өнеркәсібін: TATA Group-ты құрды. Ойынның аясы жақсы бағытталып, бүгін де ойын жалғасуда. Олар енді Air India-ны сатып алды және жақында Франциямен 500 жаңа ұшақ сатып алу туралы келісім жасады, бұл жай ғана кездейсоқтық емес. Бұл - олардың болашаққа арналған, өткенге байланысты жақсы жоспарланған тау-кен ісі. Тарихтың түпкі мәні: Британдық Үндістан компаниясының ортасында, оның штаб-пәтері Калькуттада болған кезде, тонаған Британ империясы барлық қолға алынған немесе иеленген жерлерінде индустрияландыруды бастады. Олар темірге деген сұранысты қанағаттандыру үшін темір кен орындарын іздестіруді бастайды. Сол кезде тағы бір парси (Францияның Парижде туған) тонаушы және бизнесмен деп аталатын Дж.Р.Д. Тата ағылшындарға осы жерлерді анықтауға көмектесуді және темір кенін өндіру үшін жергілікті тұрғындарға шабуыл жасауды ұсынды. Бірақ бұл ұсынысты TATA компаниясы өз бизнесін кеңейту үшін тау-кен компаниясын ашуға рұқсат алу үшін жасады. Ол осы жерлерді "Жода" және оның маңындағы жерлерді тауып, сондағы тау жыныстарын зерттейді. Содан кейін ол ағылшындықтардың көмегімен бейкүнә тайпаларды басып алып, кен өндіруді күшпен бастайды. Сол кезден бастап Tata Group компаниясы ағылшындықтардың қаржысына толықтай өндірілген кен өндірумен айналысты. Бұл өз кезегінде кенді теңіз порттарына тез тасымалдау үшін терең орманға салынған тар жолды темір жол желісі ретінде дәлелденген. Бұл процесс қазір де жалғасуда, бірақ тек қазір ғана TATA Group өздігінен жұмыс істейді. Бұл уақыт аралығында бұрынғы тар жолды темір жолдың жолы да анық анықталып, көрініп тұрды. Кендюжар патшасы Бханжа Део, кен өндіруді бастау үшін бейкүнә тайпаларды басып алу процесінің басты себепшісі болды. Кен өндіру процестері Кендужардың байлығын ұрлап жатыр.
Before the industrialization/mining, ‘Joda’ was a beautiful tribal village surrounded by the beautiful hills contained the unmatched valuable jewels in form of minerals, waterfalls, and medicinal trees in forests. In that time, multiple tribal villages were there in that area, names are like ‘Joda Village’, ‘Baneikala Village’, ‘Banshapani Village’, Jurudi Village’, ‘Koida Village’ and more. They lived a rich life without any needs till the TATA Group destroyed them. In 1904, an insider monster a Bangali geologist P. N. Bose who graduated in Mining from Cambridge University of London identified the first iron mines of India as Gorumahisani Mines is now in near Pahadpur Village (President Droupadi Murmu’s resident and birth place) in Mayurbhanj district of Odisha. He wrote a letter to J. N. Tata, relative of Muhammad Ali Jinnah (founder of Pakistan), after examining a rock of Gorumahisani area in London. Then they proposed to that times Mayurbhanj King Sriram Chandra Bhanjdeo and signed agreement and started mining for 40years. But the promised about on development of that area just was a joke performed by TATA Group is clearly visible, now also. This occurs a disruption and locals (innocent tribals) opposed and closed the operation there. Then the TATA Group searched the other sites in Odisha with the help of P. N. Bose and find another site which is now known as Joda East Iron Mine and took as lease for more than 100years from that times Keonjhar King Bhanjdeo family and started mining in the name of development. But following the past, here also nothing development is witnessed. Due to this, the farming process and the forests are destroyed in this region and innocent tribals had no other ways to live and they forced to work in these mines as labours. A beautiful and rich Keonjhar is vanished for whom is now a days known as a great man by our Great Indians. The locals also alleged that in 2021, the mining firm(tata) never include them even in official meetings for their mines expansion projects to hide their irregularities and fake promises. Also, they never employed by the company which was a major promise when they started acquiring the forest lands of innocent tribals/locals. But this is the thing played only in front stage of Indian history to loot the minerals. In background, the britishers played a well strategical game with the help of the country France. They well used the international linked business man J. N. Tata, J. R. D. Tata (close relatives of Muhammad Ali Jinnah) and others to establish a British Oriented Indigenous Steel Industry: TATA Group. A well background game routed and today also the game is going on. They now bought Air India again and deal with France for 500 new aeroplanes recently, is not a just co incidence. It is a well planned mining link game of them, settled in past for the future. In the background, story started during middle last era of British India Company headquartered in Kolkata, the looters British Empire started the industrialization in all their captured or owned places and that time the need/demand of steels goes up. To fulfil the steel demand, they start searching the reserved iron ore sites. In that time one more Parsi (who born in Paris of France) looter and so called businessman J. R. D. Tata offered the britishers to help them to identify the sites and invade the locals to extract iron ores. But that offer was placed by TATA in the cost of get the permission to start his mining firm to grow his business. He finds the places as ‘Joda’ and nearby areas by examined the rocks from there and forcefully started the mining process there by invading the innocent tribals with the help of britishers. TATA Group engaged from that time in extraction process which was fully funded by the britishers which can be proved as the narrow gauge railway line constructed there in that time in deep jungle to fast transportation of ores to the sea ports. This process is now also going on but just now TATA Group is doing self reliantly. That time’s the old narrow gauge railway line path today also can be clearly identifiable/visible. The king of that time of that area, the Kendujhar King ‘Bhanja Deo’ was also responsible for the process of invasion of the innocent tribals for start the mining process. These mining processes are stealing the richness of Kendujhar.
География
Жода муниципалитетінің қаласы / Жода қаласы Одиша штатының солтүстігінде және Үндістанның Орталық шығысында орналасқан. Бұл ауданның координаттары: Бұл аудан мен оның маңайындағы барлық аудандар төбелермен қоршалған және барлық тұрғын аудандар төбелі жерлерге орналасқан. Бұл аймақ жаңадан салынған 4 жолақты 520-ші жолмен штаттың астанасымен және жақын маңдағы Руркела, Колката сияқты ірі аудандармен жақсы байланысты.
Joda Municipality Town / Joda Town is located in North in Odisha state and in Central East in India. The co ordinates of this area are: This area and the nearby all areas are surrounded by hills and all resident areas are in the hilly terrains. This area is well connected by latest built 4laned NH 520 to its state capital and nearby major areas like Rourkela, Kolkata etc.
Климаттың өзгеруі
Аймақтың қоршаған ортасы мен көршілес аудандар 24 сағат бойы суды өндірудің арқасында толықтай жойылып барады. Ал кен өндіруді кеңейту жобалары үшін орман күн сайын азайып келеді. Орман аумағының азаюына байланысты маусымның реті бүкіл әлемде әсер етеді. Батыстағы елдердің де қызуы көтеріліп отыр. Сонымен қатар, жер бетіндегі тепе-теңдікті бұзатын таулар да құрып жатыр. Жердің тепе-теңсіз қозғалысы болашақта жер бетінде өмір сүру үшін үлкен алаңдаушылық туғызады. Қазір Үндістанда жауын-шашынды кезең күрт өзгерді, болашақта едәуір құрғақшылық жағдайды елестетуге болады, бұл тек Үндістанда ғана емес, басқа елдерде де әсер етеді, өйткені Үндістан - ауыл шаруашылығы жері және азық-түлік тізбегінің негізгі жеткізушісі. Қысқы маусым кейбір өңірлерде мүлдем жойылып, оның ұзақтығы қалыпты маусымдық кезеңге қарағанда қысқарады. Бұл әрекеттер болашақтағы қиындықтар туралы айқын ескерту болып табылады және бұл жаһандық жылынудың толық қарқынмен өркендеуін көрсетеді. Жер бетіндегі адам өмірінің қатерлі екендігіне сенімдіміз.
Due to 24*7 vast extraction, the environment of this area as well as neighbour areas are fully destroyed. And for the mining expansion projects, forests are regularly reducing day by day. Due to reduction of jungle areas, the sequence of the season is globally affected. The west countries are also heated up due to these activities. Hills are also vanishing which cause the earth unbalance. Unbalanced movement of the earth is a serious concern for the future living in earth. Now a days in India, Rainy Season period is dramatically changed, which for a major drought situation can be imagined in future, not only in India but also the other countries will also affect because the India is a land of farming and a key supplier of food chain. Winter Season is almost disappeared in some region and its time period became shorter compare to normal season sequence. These activities are clearly warning about a critical future and indicates for growth of Global Warming in full swing. The human existence in earth is in danger.
Аудандық минералдық қор
Кен өндірісімен айналысатын аудандарды дамыту үшін орталық үкімет аудандар минералды қоры немесе ДМФ деп аталатын қор құруды жоспарлады. Бұл - зардап шеккен аумақтарды дамыту, орманды қорғау және жануарларды қорғау үшін жақсы жоспарланған стратегия. Бірақ, жемқорлық пен алаяқтықпен танымал Үндістан, 80%-ы құпия жолмен айналып өткен. Бастапқыда жол және су жобалары ғана жүзеге асырылды, бірақ олар да сыбайлас жемқорлықпен байланысты.
To develop the mining affected areas, the central government planned to create a fund by collecting from the industries which are working there, called District Mineral Fund or DMF. This is a well planned strategy to develop the affected areas, reserve the forests and protection of animals. But the India known for the corruptions and scams, following this the 80% fund used to bypass mysteriously. Nothing development is noticed from its beginning except few road and water projects which are also not reliable due to corrupt systems.