Кіріспе
Long Beach класындағы зымырандық крейсер
{|
AN/SPS 12 іздеу радары
4 × AN/SPG 55 Terrier атыс басқару радары Ол Калифорния штатының Лонг-Бич қаласының атымен аталатын АҚШ Әскери-теңіз күштерінің үшінші кемесі болды. Ол Long Beach класының жалғыз кемесі және АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін крейсерлік конструкциямен салынған соңғы крейсер. Келесі барлық крейсерлік кластар үлкейтілген эсминецтердің корпустарында (алғашқыда эсминецтердің жетекшілері ретінде жіктелген) немесе, Albany класының жағдайында, бұрыннан бар крейсерлерден өзгертілді. Long Beach 1957 жылдың 2 желтоқсанында салынды, 1959 жылдың 14 шілдесінде теңізге сүргісіліп, 1961 жылдың 9 қыркүйегінде капитан Юджин Паркс Уилкинсонның басшылығымен қолданысқа енгізілді. Ол бұрын әлемдегі алғашқы ядролық қуатпен жүретін кеме – "Наутилус" суасты кемесінің бірінші командирі болған. Вьетнам соғысы кезінде Вьетнамға жөнелтіліп, Батыс Тынық мұхитында, Үнді мұхитында және Парсы шығанағында көптеген рет қызмет етті. Бірақ 1990 жылдары қорғаныс бюджетінің қысқартылуына байланысты, әуе кемесінен кіші су үсті кемелерінде ядролық қуатты пайдалану тым қымбат деп есептелді. Long Beach 1995 жылдың 1 мамырында үшінші ядролық отын толықтырудан және жоспарланған жаңартудан бас тартып, қызметтен шығарылды. Ядролық отын, суперструктура және кеменің алдыңғы және артқы бөліктері алынып тасталғаннан кейін, реактор мен машина бөлімдерін қамтитын корпус сегменті Пьюджет-Саунд кеме құрылыс орнында бекітіліп, металл тескісіне сатылды.
4 × AN/SPG 55 Terrier fire control radar She was the third Navy ship named after the city of Long Beach, California. She was the sole member of the Long Beach class, and the last cruiser built for the United States Navy to a cruiser design; all subsequent cruiser classes were built on scaled up destroyer hulls (and originally classified as destroyer leaders) or, in the case of the Albany class, converted from already existing cruisers. Long Beach was laid down 2 December 1957, launched 14 July 1959 and commissioned 9 September 1961 under the command of then Captain Eugene Parks Wilkinson, who previously served as the first commanding officer of the world's first nuclear powered vessel, the submarine Nautilus. She was deployed to Vietnam during the Vietnam War and served numerous times in the Western Pacific, Indian Ocean and Persian Gulf. But by the 1990s, nuclear power was deemed too expensive to use on surface ships smaller than an aircraft carrier in view of defense budget cutbacks after the end of the Cold War. Long Beach was decommissioned on 1 May 1995 instead of receiving her third nuclear refueling and proposed upgrade. After removal of the nuclear fuel, superstructure, and sections of the bow and stern, the hull segment containing the reactor and machinery spaces was moored at Puget Sound Naval Shipyard and sold for scrap.
Конфигурациясы
Лонг-Бич бастапқыда кіші фрегат болу үшін жоспарланған, бірақ кейін қайта жобаланып, крейсерлік корпусқа кеңейтілді, бұл көпірдің "қорабынан" кейін ашық орын қалдыруға мүмкіндік берді. Бұл ашық кеңістік алғаш рет Regulus ядролық қаруланған круиздік зымыранын орналастыру үшін көзделген, бірақ кейін Polaris зымыраны үшін төрт ұшыру түтігіне ауыстырылды. Дегенмен, ақырында бұл орын 5"/38 калибрлі зеңбіректер мен ASROC жүйесіне бөлінді. Лонг-Бич – екінші дүниежүзілік соғыс дәуіріндегі крейсерлік корпус стилімен салынған соңғы крейсер. Осындай көп мөлшерде алюминий пайдаланылғандықтан, оған "Alcoa" дауыстық радио шақыру белгісі тағайындалды. Кеме пайдалануға берілген кезде 320 миллион долларға (қазіргі шақтағы құны) шығын кеткені хабарланды, бұл бұрынғы 250 миллион долларлық бағалаудан асып кетті. 1960 жылдың қаңтарында құрылыс кезінде Лонг-Бичтің минаға қарсы (дегауссинг) электр кабельдері үш жерде әдейі кесілгені анықталды, бұл саботажға ұшырағанын көрсетті. Бұл Фор Ривер кеме жасаушылығында сол кезде болған үш оқиғаның екіншісі еді. Лонг-Бич Атлант мұхиты флотына бекітілді және Норфолк теңіз базасында орналасқан. Басқарылатын зымыранмен жабдықталған крейсер 1961 жылдың 2 қазанынан 16 желтоқсанына дейін күрделі қару-жарақ және қозғалтқыш жүйелерін жан-жақты сынақтан өткізді, нәтижесінде ядролық крейсердің қабілетті соғыс кемесі екені дәлелденді. 1962 жылдың 28 желтоқсаны мен 6 қаңтары аралығында Пуэрто-Рико жағалауында зымырандарының операциялық сынақтарын жүргізді, содан кейін Германияның Бремерхавен қаласына бағыт алды, 15 қаңтарда солтүстік Еуропалық порттарға құрмет көрсету сапарымен келді. 65 миль (105 км) қашықтықта. Сол жылдың маусым айында тағы бір МиГ ұшағы атып түсірілді. 1975 жылы кеме Сан-Диего теңіз базасына көшірілді. 1991 жылдың маусым айында Лонг-Бич Пинатубо тауының жанартаулық атқылауы кезінде Филиппиндегі Кларк әуе базасы мен Субик шығанағындағы АҚШ теңіз базасынан АҚШ әскери қызметкерлерін эвакуациялаған "Отты күзет" операциясына қатысты.
Пайдаланудан шығару
1990 жылдардың басында «Лонг-Бич» кемесін Aegis Combat System жүйесімен толық жаңарту жоспары болған, бұл үшін оның суперқұрылысын толық қайта жасау қажет еді. 1991 жылғы Персы шығанағы соғысынан кейін қорғаныс бюджетінің қысқартылуына және дәстүрлі кемелермен салыстырғанда жоғары операциялық шығындар мен экипаж мүшелерінің көп санына байланысты, әскери-теңіз күштеріндегі барлық ядролық крейсерлерді қызметтен шығару туралы шешім қабылданды, олардың реакторлық ядролары тозығы жеткенде. Оларды Aegis жүйесімен жабдықталған «Тикондерога» (CG) және «Арли Берк» (DDG) класс кемелері алмастыруға тиіс болды. «Лонг-Бич» кемесі 1970, 1980 және 1992 жылдары күрделі жөндеуден өтті. 1994 жылы оны қызметтен шығару туралы шешім қабылданды. 1994 жылдың 2 шілдесінде Норфолк әскери-теңіз базасында деактивация рәсімі өтті, содан кейін кеме Ньюпорт Ньюс кеме құрылысы шебіне сүйретілді, онда оның барлық суперқұрылысы алынып тасталды және реакторлары отыннан босатылды. Бұл жұмыс 1995 жылдың қысында аяқталғаннан кейін, кеме корпусы Панама каналы арқылы Пьюгет-Саунд кеме құрылысы орнына сүйретілді. «Лонг-Бич» кемесі 1995 жылдың 1 мамырында, қызметке енгеніне 33 жылдан астам соң, тізімнен шығарылды. 2012 жылдың 13 шілдесінде «Лонг-Бич» аукционда сатылды, ядролық қуатпен жұмыс істейтін кемелерге арналған 350-код бойынша қайта өңдеу үшін, Пьюгет-Саунд кеме құрылысы орнында, Бремертон, Вашингтон штатында. 2018 жылдың мамыр айына қарай кеме корпусы мен реакторлық бөлімдері негізінен ұзақ мерзімді сақтауда қалды. 1963 жылы USS «Лонг-Бич» кемесінің экипажының бір мүшесі қалыпты емес радиация деңгейіне ұшыраған болуы мүмкін, ал 1991 жылы кеме радиоактивті салқындатқыштың ағып жатқаны байқалды. Сол кезде төрт экипаж мүшесі кеме реакторының қауіпсіз еместігін және оның маңында жұмыс істейтін экипаж мүшелерінің қауіпті радиация деңгейіне ұшырағанын мәлімдеді.
Басты оқиғалар
1957 жылдың 2 желтоқсаны – «Лонг-Бич» кемесінің шассисі Бетлехем болат компаниясының Фор Ривер кеме жасау шебінде, Куинси, Массачусетс штатында қаланды. 1961 жылдың 9 қыркүйегі – «Лонг-Бич» Бостон әскери-теңіз кеме жасау орнында алғашқы ядролық қуатпен жүретін су үсті кемесі ретінде қолданысқа енгізілді.