Кіріспе

Қала аумағының шамамен үштен бір бөлігін АҚШ Әуе күштерінің Йокота әуе базасы алып жатыр, нәтижесінде қаланың нақты халық тығыздығы шаршы километрге 8 782 адамды құрайды.

География

Фусса Токио әкімшілік аймағының географиялық орталығында, Мусашино террасасында орналасқан және Тама өзенінің тасқын салдарындарында шектеледі. Жер солтүстіктен оңтүстікке қарай бірте-бірте төмендейді, қала әкімдігі орналасқан жерде теңіз деңгейінен 124 метр биіктікте, ол қала аумағының шамамен географиялық орталығы болып табылады. Ең жоғары нүкте солтүстік-шығыста 143,5 метр, ал ең төменгі нүкте оңтүстік-батыста 104 метрді құрайды. Өзен бойында көптеген саябақтар, шамамен 300 құрғақ гүл ағаштары, демалыс аймақтары және велосипед жолдары орналасқан.

Климат

Фуссаның ылғалды субтропиктік климаты (Köppen Cfa) бар, бұл жылы жаздармен және суық қыстармен сипатталады, онда аз немесе қар жаумайды. Фуссадағы орташа жылдық температура 13,9 °C құрайды. Жылдық орташа жауын-шашын мөлшері 1998 мм, ең көп жауын-шашын қыркүйек айында жауады. Орташа температура тамыз айында шамамен 25,3 °C, ал қаңтар айында шамамен 2,4 °C ең төмен температураны көрсетеді.

Демография

Жапондық санақ деректері бойынша, Фусса қаласының халқы 2000 жыл шамасында ең көп болды және содан бері аздап кеміп келеді.

Тарих

Қазіргі Фусса аймағы ежелгі Мусаси провинциясының бір бөлігі болған. Эдо дәуірінде, ол Токугава сёгунатының тікелей басқаруындағы және әртүрлі хатмотолар басқарған тенрё аймағы еді. Аймақ ауыл шаруашылығымен айналысып, жібекқұрт шаруашылығымен және саке өндірісімен әйгілі болды. Мейдзи қалпына келтіруден кейін, аймақтағы 26 кіші елді мекендер қысқа ғасырлық Шинагава префектурасы шегінде Фусса, Кумагава және Тама ауылдарына біріктірілді, одан кейін Канагава префектурасына қарады. Аймақтың бір бөлігі 1884 жылғы Чичибу оқиғасына қатысты. 1893 жылдың 1 сәуірінде бүкіл аудан Токио метрополитінің басқаруына берілді, ал Оме темір жолы келесі жылы Фуссаны Тачикавамен байланыстырды. Фусса 1940 жылы кент мәртебесіне ие болды, Жапон императорлық армиясы үшін әуежай салынды және 1942 жылы армияның басты ұшақтарды сынақтан өткізетін орталығына айналды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде аймақ аз ғана бомбалауға ұшырады (1945 жылы бір рет, салдарынан төрт адам қаза тапты), соғыстан кейін әскери нысандар американдық әскерлер тарапынан көбінесе зақымсыз басып алынды. Соғыстан кейінгі кезеңде Фусса субсидияланған тұрғын үйлер салу арқылы қарқынды дамыды және 1970 жылдың 1 сәуірінде қала мәртебесіне көтерілді.

Үкімет

Фуссада тікелей сайланған әкімі және 19 мүшеден тұратын бірпалаталы қалалық кеңес бар. Фусса, Хамура, Акируно, Мизухо, Хиноде, Хинохара және Окутама бірлесіп Токио қалалық мәжілісіне екі өкіл жібереді. Ұлттық саясат саласында қала Жапония Парламентінің Төменгі палатасының Токионың 25-ші сайлау округінің құрамына кіреді.

Экономика

Фусса, көршілес Ирума және Тачикава қалаларымен бірге, күшті әскери присутствиеге ие. Қала экономикасының үлкен бөлігі базаларға және онда тұратын адамдарға қызмет көрсетуге бағытталған. Ерекше атауға лайық – шығыс Фуссаның "Бар Роу" ауданы, тарихи, бірақ сонымен бірге күмәнді караоке барлары, шот барлары және массаж салондарының жиынтығы. Бар Роу ауданы 1950 жылдарынан бері АҚШ әскери қызметкерлеріне арналған Фусса түнгі өмірінің маңызды бөлігі болып табылады. Қала сонымен қатар Орталық Токио үшін жатақ ретінде және аймақтық сауда орталығы ретінде де қызмет етеді.