Оксфордширдегі Бистер қаласы

Кіріспе

Оксфордширдегі қала, Англия.

Бичестер (/audio=En uk Bicester. ogg/'/b//ɪ//s//t//ər/ BISTər) – тарихи базар қаласы, бау-бақша қаласы және Червелл ауданындағы солтүстік-шығыс Оксфордширде, Оңтүстік-Орталық Англияда орналасқан азаматтық приход. Сондай-ақ, қала құрамына Солтүстік-Батыс Бичестердегі экологиялық қала жобасы және Грейвен-Хиллдегі жеке үй салу ауылы кіреді. Оның жергілікті базары дамып келеді және қазір қаланың ескеру аймағындағы, өте кең жаяу жүргіншілер аймағы – Қойлар көшесінде орналасқан. Бичестер жақын маңдағы «Бичестер Вилладж» сауда орталығымен де танымал. Бичестер соңғы буынларда қаланың көрнекті тарихи орталығы, бау-бақша қаласы, тәуелсіз және желілік дүкендері, мейрамханалары, Оксфордқа және жақын арада Кембриджге қосылатын теміржол қатынасы, сондай-ақ Бирмингем мен Лондонға теміржол байланысының арқасында қарқынды дамыды. Брэкли, Бэкингем, Банбери, Милтон-Кейнс және Айлсбери қалаларына жақын орналасқан. Жақында, әсіресе Эльмсбрук экологиялық қаласында және Грейвен-Хиллдегі жеке үйлерде жоғары сапалы және экологиялық тұрғыдан таза тұрғын үйлер көптеп салынды. Оның тегіс жер бедері мен ықшам көлемі жаяу және велосипедпен жүруге қолайлы, ал белсенді велосипедтік науқанмен бірге, жақсартылған активті саяхат инфрақұрылымын дамытуға ерекше назар аударылды, оның ішінде Оксфордшир округі кеңесіне бөлінген соңғы 14 миллион фунт стерлингтік үкіметтік қаржының көп бөлігі қауіпсіз жаяу және велосипед жолдарына жұмсалды. Бичестердің өз қалалық кеңесі бар. 2014 жылы үкімет, жергілікті жоспарлау органымен бірлесіп, Бичестерді буферлік аймақтарының мөлшері мен Метрополитен жасыл белдеуінен алыс орналасқандығы ескере отырып, бау-бақша қаласына айналдыруды жоспарлады, сондай-ақ Лондон мен Оксфордқа қала тұрғындарының сұранысын қанағаттандыруды көздеді. 13 000-ға жуық жаңа үй салынуы жоспарлануда.

Топонимика

Бичестер атауының шығу тегі туралы бірнеше теория бар. Ол Беорна деген жеке есімнен туындаған болуы мүмкін, және "Жауынгерлер бекінісі" деген мағынаны білдіруі мүмкін, немесе латын тілінде "Бичестер" дегені "екі бекініс" дегенді білдіреді. (Алчестердегі римдік бекініс қаладан оңтүстік-батысқа қарай 2 миль (3 км) жерде орналасқан, ал Честертон ауылы Акеман көшесінің бойында, яғни Уотлинг көшесі мен Циренсестер арасындағы римдік жолда, Алчестер римдік қаласынан солтүстік-батысқа қарай 1 миль (2 км) қашықтықта жатыр.) Бичестер атауы 17 ғасырдың ортасынан бері қолданылып келеді және Berncestre, Burencestre, Burcester, Biciter және Bissiter сияқты ертерек түрлерінен алынған; 1610 жылғы Джон Спид картасында төрт түрлі жазу нұсқасы көрсетілген, ал тарихшы Г. Х. Даннат 17 және 18 ғасырлардағы өсиеттерде 45 түрлі нұсқаны тапқан.

Ерте тарих

Бичестер екі римдік жолдың қиылысына жақын орналасқан: Акеман көшесі – Сент-Олбанс пен Сиренчестер арасындағы шығыс-батыс жолы және Дорчестер мен Тоучестер арасындағы солтүстік-оңтүстік жолы, ол Куинс даңғылының астында жатыр. Алчестердегі римдік бекініс қаладан 2 миль (3 км) оңтүстік-батысқа қарай орналасқан. Эдвард Хеминс 1728 жылдан бастап Бичестерде қоңырау құю шеберханасын басқарды және кем дегенде 1743 жылға дейін сол бизнесте қалды. Оның шіркеу қоңырауларының кем дегенде 19-ы бүгінге дейін сақталған.

Қорғаныс министрлігінің ең ірі қару-жарақ қоймасы – MoD Бичестер қаланың сыртында орналасқан. Қойманың өзіне ішкі теміржол жүйесі бар, ол Бичестер әскери темір жолы деп аталады.

География

Бичестер солтүстік Оксфордширде, Оксфордтан солтүстік-шығысқа қарай 11 миль (18 км) қашықтықта, Букингемшир және Нортгемптоншир шекараларының жанында орналасқан.

Аймақтар мен қала маңы

Қалалық кеңес белгілегендей, 5 сайлау округі бар: Солтүстік, Шығыс, Оңтүстік, Батыс және Қала. Бичестер аумағына мыналар кіреді:

Климат

Бикестерде Ұлыбританияның көп бөлігіне ұқсас мұхиттық климат (Кёппен климаттық жіктелімі Cfb) басылады.

Сәулет

Қаланың жергілікті құрылыстарының солтүстік-батысындағы Котсволдтің еңісті беткейі мен оңтүстік-шығысындағы Темза аңғарының ерекшеліктері көрінеді. Қаланың ең ерте сақталған ғимараттары – ортағасырлық Сент-Эдбург шіркеуі, 1500 жылғы пасторлық үй және бұрынғы Приория аумағында қайта пайдаланған ортағасырлық материалдардан салынған екі үй. Бұл ғимараттар негізінен сұр оолиттік әктастан жасалған, олар Киртлингтондағы Приория карьерінен (Акеман көшесінен батысқа қарай 5 миль (8 км) қашықтықта) алынған. Ал қызыл темір кені (лиас) Банбери аймағынан, ал ақ және көкшіл сұр жүгері әктасы Крокуэлл мен Каверсфилдтен (солтустікке қарай 2 миль (3 км) қашықтықта) қазылған. Алғашқы тұрмыстық ғимараттар ағаштан жасалған каркасты құрылыстар болды, олар үшін Бернвуд орманнан ағаш қолданылды. Каркастардың аралықтары қыштан және тақтадан жасалып, сыланған және әктелген. Басқалары кірпіштен немесе жергілікті тастан салынған. Қаланың оңтүстігіндегі және шығысындағы өзен аңғарлары кірпіш және черепица шығару үшін қажетті саздың көзі болды. 18 және 19 ғасырларда Пейдж Тернерлер Вретчвик пен Блэкторнда кірпіш зауыттарын иеленді, олар кішігірім өндірушілермен, мысалы, фермер Джордж Коппокпен бірге жұмыс істеді, ол қосымша табыс табу үшін кірпіш шығарды. Жергілікті шатыр материалдарының ішінде ұзын сабаннан тоқылған шатырлар бар еді, олар ескі және қарапайым үйлерде, сондай-ақ қатарлап салынған коттедждерде сақталған. Мұндай шатырлар 50 градустан жоғары бұрышта төселген. Бұл тар және тік қабырғаларды жасады, олар сондай-ақ Стоунсфилд тақтасынан немесе Котсвольд аймағынан алынған басқа да төбелік тақталардан жасалған ауыр әктас шатырларға да қолайлы болды. Сонымен қатар, жергілікті қызыл саздан жасалған жалпақ черепица да кеңінен қолданылды. 19 ғасырдағы көлік инфрақұрылымының (арналар мен теміржолдар) дамуы Солтүстік Уэльстен көк шифер импорттауға мүмкіндік берді. Оны сәнді, жоғары статусты үйлерге көлбеу бұрыштармен төсеуге болады. Импортталған шиферден басқа, 19 ғасырдың басындағы жаңа ғимараттардың ерекшелігі – жергілікті материалдарды пайдалану, бірақ бұл материалдар дәстүрлі емес дизайнмен үйлесім тапқан. Жаңа ғимараттар ескі, толығымен сақталған ғимараттардың қасында салынды және кейде сәндік қасбеттермен, терезелермен немесе жоғарғы қабаттармен және шатырлармен жаңартылды.

The vernacular buildings of the town have features of both the Cotswold dip slope to the northwest and the Thames Valley to the southeast. The earliest surviving buildings of the town are the medieval church of St Edburg; the vicarage of 1500 and two post Dissolution houses in the former Priory Precinct constructed from reused medieval material. These buildings are mainly grey oolitic limestone, from the Priory Quarry at Kirtlington, 5 mile (8 km) west on Akeman Street, some ginger lias (ironstone) comes from the area around Banbury and white and bluish grey cornbrash limestone was quarried in Crockwell and at Caversfield 2 mile (3 km) to the north. Early secular buildings were box framed structures, using timber from the Bernwood Forest. Infilling of frames was of stud and lath with lime render and limewash. Others were of brick or local rubble stonework. The river valleys to the south and east of the town were the source of clay for widespread local production of brick and tile. In the 18th and 19th centuries the Page Turners had brick fields at Wretchwick and Blackthorn which operated alongside smaller producers such as farmer George Coppock who produced bricks as a sideline. Local roofing materials included longstraw thatch, which persisted on older and lower status areas on houses and terraced cottages. Thatch had to be laid at pitches in excess of 50 degrees. This generated narrow and steep gables which also suited heavy limestone roofs made with Stonesfield slate or other roofing slabs from the Cotswolds. The other widespread roofing material was local red clay plain tiles. 19th century bulk transport innovations associated with canal and railway infrastructure allowed imports of blue slate from North Wales. These could be laid at much more shallow pitches on fashionable high status houses. Apart from imported slate, a striking characteristic of all of the new buildings of the early 19th century is the continued use of local vernacular materials, albeit in buildings of non vernacular design. The new buildings were constructed alongside older wholly vernacular survivals and sometimes superficially updated with fashionable applied facades, fenestration or upper floors and roofs.

Жол

Қалаға ең жақын тас жолы – M40 тас жолы, оған оңтүстік жағынан 9-шы қиылыс арқылы қол жеткізуге болады, ол Оксфордқа қарай A34 және Бичестер мен Айлсбериге қарай A41 тас жолдарымен тоғысады. Бичестерде A41, A4095, A4421 және жаңадан салынған Венди драйвінен құралған айналма жол бар, ол B4030 тас жолының бір бөлігін құрайды.

Темір жол

Бичестер 1840 жылдардағы теміржол құмарынан пайда тапты. Букингемшир темір жолы 1851 жылдың 20 мамырында толық ашылды, ол Бичестердің шығыс жағынан өтіп, 1850 жылдың 1 қазанында қалаға қызмет көрсету үшін "Лондон жолының төменгі жағындағы әдемі станция" ашылды. Бичестердегі алғашқы өлімге әкелген теміржол апаты осы станцияда 1851 жылдың 6 қыркүйегінде болды. Алты адам қаза тауып, 18 адам жарақат алды. Станция 1954 жылдың наурыз айында Бичестер Лондон жолы станциясы, ал 1987 жылдың мамырында Бичестер қаласы станциясы деп қайта аталды. Ұлы Батыс темір жолы Лондон Паддингтонынан Бирмингем Сноу-Хиллге дейінгі бағытын қысқартуды көздеді және 1910 жылы екі қала арасындағы жаңа жылдам бағытты аяқтау үшін қаланың солтүстігінен өтетін Бичестер кесімін ашты, сондай-ақ Букингем жолындағы үлкен теміржол стансасы да ашылды. Британ теміржол желісіндегі соңғы қосымша вагоны 1960 жылдың 10 қыркүйегінде Бичестер Норт станциясында ажыратылды. Блетчли – Оксфорд желісі 1968 жылдың 1 қаңтарында жабылды, бірақ 1987 жылдың 11 мамырында ішінара қайта ашылды, сол кезде Бичестер қаласы мен Оксфорд арасында шаттл қызметі енгізілді. Блетчлиге қарайтын желі әлі де жабық. 2011 жылы East West Rail жобасына қаржы бекітілді, 2017 жылы Оксфорд пен Блетчли арасындағы жолаушылар тасымалын Бичестер арқылы қайта жаңарту жоспары жасалды, содан кейін немесе тағы бір ұсыныс бойынша бағытты кеңейту қарастырылды. 2017 жылдың соңында Көлік министрлігі 2025 жылға дейін желіні салу және пайдалану үшін қосымша мемлекеттік қаржыландыруды және жеке компанияны жариялады. Бичестер сонымен қатар Chiltern Evergreen 3 жобасынан да пайда тапты, ол Лондон Мэрилебонынан Оксфордқа Бичестер арқылы пойыз қатынасын қамтамасыз ететін жаңа магистраль құрды. Станция толығымен қайта салынды және кейбір жергілікті тұрғындардың наразылығына қарамастан, жақын жердегі ірі сауда орталығының атымен Бичестер ауылы станциясы деп аталды. Станция 2015 жылдың қазан айында ашылды. Лондоннан Бирмингемге дейінгі теміржол желісі 1970 жылдары құлдырады. Жабылу қаупі туған кезде желінің бөліктері біржарыққа дейін қысқартылып, пойыздар Лондонға, Мэрилебонға қайта бағытталды. Жекешелендіруден кейін Chiltern Railways франшиза алды. Ол екі жолды қалпына келтірді және қызметтер санын едәуір арттырды, нәтижесінде жолаушылар саны күрт өсті.

Bicester benefited from the Railway Mania of the 1840s. The Buckinghamshire Railway was fully opened between and on 20 May 1851, running through the eastern side of Bicester, with "a neat station at the bottom of the London road" being opened on 1 October 1850 to serve the town. Bicester's first fatal railway accident occurred at this station on 6 September 1851. Six people were killed and 18 injured. The station was renamed Bicester London Road station in March 1954 and Bicester Town station in May 1987. The Great Western Railway sought to shorten its mainline route from London Paddington to Birmingham Snow Hill and, in 1910, opened the Bicester cut off line through the north of the town, to complete a new fast route between the two cities and a large railway station on Buckingham Road named , which was opened on 1 July 1910. The final slip coach on the British Railways network was "slipped" at Bicester North on 10 September 1960. The Bletchley Oxford line was closed on 1 January 1968, but partly reopened on 11 May 1987, when a shuttle service was instituted between Bicester Town and Oxford. The line towards Bletchley remains closed. In 2011, funding for East West Rail was approved, with a plan to restore passenger services between Oxford and Bletchley via Bicester in 2017, then continuing to or A further proposal was to extend the route through as far as and , but that did not materialise. At the end of 2017, the Department for Transport announced further government funding and a private company to build and operate the line by 2025. Bicester has also benefited from the Chiltern Evergreen 3 project, which created a new mainline allowing trains to run from London Marylebone to Oxford via Bicester. The station was completely rebuilt and, despite objection by some local residents, renamed Bicester Village, after a large retail centre nearby. The station opened in October 2015. The London to Birmingham line was run down in the 1970s. With the threat of partial closure, stretches of the line singled and trains rerouted into London, Marylebone. Following privatisation, Chiltern Railways was awarded the franchise. It reinstated the double track and considerably boosted the number of services, resulting in a substantial increase in patronage.

Автобус

Stagecoach East X5 бағыты Бисестерді Бедфорд, Милтон-Кейнс және Оксфорд қалаларымен байланыстырады. Оксфордширдегі Stagecoach автобустары Бисестерді Оксфорд, Банбери, Брэкли, Хедингтон, HM Prison Bullingdon және бірқатар жергілікті ауылдармен байланыстырады. Grayline және Hallmark Connections бірнеше жергілікті автобус қызметтерін ұсынады, ал Langston & Tasker Бисестер мен Бэкингем арасында шектеулі қызмет көрсетеді. 2022 жылдың соңында Hallmark Connections компаниясын сатып алған Diamond Bus South East компаниясы Бисестерді Оксфордпен бірнеше ауыл арқылы байланыстыратын 250-ші бағыттың 2023 жылдың 11 ақпанынан бастап тоқтатылатынын хабарлады. 2023 жылдың 13 ақпанынан бастап жаңа Grayline 24 бағыты оның орнын ішінара алмастырады.

Ауа

Бичестер үш ірі әуежайға бір сағаттық жүру қашықтығында және Оксфорд әуежайынан 8 миль (13 км) қашықтықта орналасқан. Лутон әуежайы ең жақын ірі әуежай, автомобильмен 43 миль (69 км) қашықтықта, саяхатқа шамамен 1 сағат 5 минут уақыт кетеді. Қала М40 тас жолының жанында орналасқандықтан, Хитроу әуежайына дейінгі саяхат 54 миль (87 км) қашықтықта 51 минутқа дейін сәл қысқарады, ал Бирмингем әуежайына дейін 52 миль (84 км) қашықтықта 54 минут кетеді. Жеке рейстерге қолжетімді Бичестер әуежайы Бичестер қаласының солтүстігіне жақын орналасқан.

Басқару

Бичестер қалалық кеңесі 1974 жылы жергілікті басқару реформасы нәтижесінде құрылды. Ол Червелл аудандық кеңесі мен Оксфордшир округі кеңесі қатарында жергілікті басқарудың үш деңгейлі жүйесінің бір бөлігі. Әрбір орган әртүрлі қызметтерді ұсынуға жауапты.

Қалалық кеңес

Бичестер қалалық кеңесінің кеңсесі Гарт паркіндегі Гартта орналасқан.

Тұрғындардың бірлестіктері

Бичестерде бірнеше белсенді тұрғындар бірлестігі бар, оның ішінде: Бюре Парк тұрғындар бірлестігі; Лэнгфорд ауылдық қоғамдық бірлестігі; Приори Лэйн тұрғындар бірлестігі, Дервент Грин тұрғындар тобы және Бичестер Паркленд Вью тұрғындар бірлестігі.

Мектептер

Бичестерде үш орта мектеп бар: Бичестер мектебі, Купер мектебі және Уайтлендс академиясы. Сонымен қатар, көптеген бастауыш мектептер бар, олардың ішінде: Лэнгфорд ауылы бастауыш мектебі; Глори Фарм бастауыш мектебі; Саутволд; Бруксайд бастауыш мектебі; Сент-Эдбург; Бес Ақорда; Лонгфилдс; Сент-Мэри бастауыш мектебі; Корольдік алаң, Бьюр Парк бастауыш мектебі және Гаглебрук бастауыш мектебі. Бичестердің оңтүстігінде салынып жатқан жаңа Кингсмир тұрғын үй кешенінде екі сыныптық бастауыш мектеп ашу жоспарлануда.

Медиа

Жергілікті жаңалықтар мен теледидар бағдарламаларын BBC South және ITV Meridian ұсынады. Телевизиялық сигналдар Оксфорд теледидар таратушысынан қабылданады. Бикестердің жергілікті радио станциялары: BBC Radio Oxford (95.2 FM), Heart South (102.6 FM), Capital Mid Counties (107.6 FM), Jack FM (106.4 FM) және қаламен қатар Бэкингем және Брэкли қалаларына да хабар тарататын 3Bs Radio радиостанциясы. "Bicester Advertiser" қаланың апталық жергілікті газеті.

Сауда-саттық

Тарихи сауда көшелері, әсіресе Шеп-стрит және Маркет-скверде, тәуелсіз және ұлттық дүкендердің көптеген түрлерімен қатар кафелер, пабтар мен мейрамханалар да бар. Шеп-стрит қазір жаяу жүргіншілерге арналған, ал жақын жерде тұрақтар бар. Қала орталығында жұма күндері апталық базарлар, сондай-ақ фермерлер базарлары және кейде француз базарлары өтеді. Қала орталығының бір бөлігін қайта жаңартуға жоспарланған 70 миллион фунт стерлингтік жоба 2008 жылы басталуы тиіс болған, бірақ қаржы дағдарысының басталуына байланысты кешіктірілді; Sainsbury's жобаны 2009 жылдың қаңтарында өзі дамытты. Пионер алаңы деп аталған бұл даму қазір аяқталды және 2013 жылдың 9 шілдесінде ашылды, онда Sainsbury's супермаркеті, 7 экранды Vue кинотеатры, көптеген шағын сауда орындары және Nando's және Prezzo сияқты мейрамханалар бар. 2023 жылдың басында Червелл аудандық кеңесі Маркет-скверді жаяу жүргіншілерге арналған алаңға айналдырып, еуропалық стильдегі кеңістік жасау жоспарларын жариялады. Бичестердің оңтүстігінде, Пингл Филдтен тыс жерде, Bicester Village жеңілдетілген тауарлар сататын дүкендер орналасқан, ал одан әрі Бичестер Авеню үй және бақша орталығы орналасқан, ол Ұлыбританиядағы ең ірі бақша орталықтарының бірі.

Шіркеулер

Бичестердегі көптеген шіркеулер "Бичестер шіркеулері" деген бейресми жергілікті топқа мүше. Бұл оларға бірлесіп жұмыс істеуге және жауапкершілікті бөлісуге мүмкіндік береді, мысалы, Бичестер азық-түлік банкі және Бичестер босқындарды қолдау тобы сияқты. Топқа кіретін шіркеулер: "Саяхат қауымдары" (миссионерлік шіркеуде пионерлік жұмыс жасайды); Сент-Эдбург приходтық шіркеуі (Англия шіркеуі); Эммануэль шіркеуі (Англия шіркеуі, Барберри Плейс-тегі қазіргі заманғы ғимаратта жиналады); Бичестер қауымдық шіркеуі (Құтқару армиясының залында жиналады); Бичестер методистік шіркеуі; Таза ұғым шіркеуі (Рим-католик шіркеуі); Элим шамшырақ шіркеуі (Пятидесятниктер, Бичестер методистік шіркеуінде жиналады); Орчард баптистік шіркеуі (Купер мектебінде жиналады); және Құтқару армиясы. "Бичестер шіркеулері" тобына тәуелсіз шіркеулер: Бичестер баптистік шіркеуі (Саутволд қауымдық орталығында жиналады); және Хеброн Евангелие залы.

Болашақ дамуы

Бичестерде бірнеше құрылыс жобалары жүріп жатыр, олардың ең соңғысы Пингл Драйвтегі бұрынғы орынның орнына салынған жаңа Tesco супермаркеті. Пингл Драйв жері Бичестер ауылының сауда орталығын тағы да ширек бөлікке кеңейту үшін пайдаланылады. 2014 жылдың 1 желтоқсанында Бичестердің Ұлыбритания үкіметінің екінші жаңа бақ қаласы ретінде таңдалғаны жарияланды. Ұлыбританиядағы тұрғын үй тапшылығын азайтуға бағытталған жоспарлар аясында қалада 13 000-ға дейін жаңа үйлер салынуы мүмкін. Бұрынғы Бичестер қалалық теміржол станциясы, вице-премьер Ник Клегг бұрын хабарлаған теміржол жоспарларының аясында, кеңейтілген халыққа қызмет ету үшін Бичестер ауылы станциясы ретінде қайта ашылды. Станция сондай-ақ Оксфордты Милтон-Кейнс және Бедфорд арқылы Кембриджге жалғайтын жоспарланған Шығыс-Батыс теміржол жобасына да қызмет көрсетеді. Бақ қаласы мәртебесіне ие болғандықтан, Бичестердің солтүстік-батысындағы Элмсбрукте 6000 үйден тұратын Эко-қала құрылысы салынды. Бұл үйлер жоғары экологиялық стандарттарға сәйкес салынған, сондай-ақ фотоэлектрлік панельдер, жаңбыр суын жинау және орталықтандырылған жылу жүйесі сияқты экологиялық таза технологиялар қолданылған. Эко-қалаға алғашқы тұрғындар 2016 жылдың мамыр айында көшіп келді. Сонымен қатар, Кингсмир деп аталатын оңтүстік-батыс даму аймағында 1585 үй (1-кезең) және 709 үй (2-кезең) салынды. Червелл аудандық кеңесі Бичестердің оңтүстігіндегі Гравен-Хиллдегі бұрынғы Қорғаныс министрлігінің жерінде өзін-өзі салушыларға арналған аудан құрды, бұл Гравен-Хилл ауылды дамыту компаниясы арқылы жүзеге асырылды, ол толыққанды еншілес компания болып табылады. 1900 үй салу жоспарланған, олардың көп бөлігі қаланың қалған бөлігінде салынып жатқан стандартты үйлерге балама ретінде жеке салушылардың үйлері болуы керек еді. Алғашқы он жеке салушы Channel 4 телеарнасының Grand Designs: The Street бағдарламасында көрсетілді. Дегенмен, компанияның жақында "жеке салу" деп сатылатын, бірақ "көлемді құрылыс, бір-бірінен ешқандай айырмасы жоқ, энергияны тиімсіз пайдаланатын" үйлерді салуға көшкеніне байланысты дау туды.

Bicester is in the midst of several construction projects the most recent of these completed being the new Tesco superstore which replaces the former site in Pingle Drive. The Pingle Drive site will be used to expand the Bicester village outlet centre by an additional quarter in size. On 1 December 2014, it was announced that Bicester had been chosen as the site for the British government's second new garden city. Up to 13,000 new homes could be built in the town, as part of plans to help deal with the UK's housing shortage. The former Bicester Town railway station was reopened as Bicester Village Station, to serve the expanded population as part of rail plans previously detailed by Deputy Prime Minister Nick Clegg. The station will also serve the planned East West Rail Project, connecting Oxford to Cambridge, via Milton Keynes and Bedford. In accordance with the award of garden town status, the 6,000 home Eco Town development has been constructed at Elmsbrook, to the northwest of Bicester. These comprise homes constructed with high environmental standards and environmentally friendly technology such as photovoltaic electrical panels, rainwater harvesting, and district heating. The first residents moved into the Eco Town development in May 2016. Similarly, 1,585 homes (phase 1) and 709 homes (phase 2) have been built in the south westerly development named Kingsmere. Cherwell District Council established a self build neighbourhood at the former Ministry of Defence estate at Graven Hill, to the south of Bicester, delivered through a wholly owned subsidiary company, the Graven Hill Village Development Company. 1,900 homes were due to be built, the majority to be self build homes with the intention of offering an alternative to the mass build volume units being constructed in the rest of the town. The first ten self builders were featured on the Channel 4 television show Grand Designs: The Street. However, controversy has arisen through the company's recent decision to pivot to constructing mass build volume units itself, marketed as 'custom build', with residents complaining that the company is now delivering 'volume build, identikit, energy inefficient' units.