Бистер: Исторический город в Оксфордшире

Введение

Город в Оксфордшире, Англия

Бичестер (/audio=En uk Bicester. ogg/'/bɪ/s/t/ər/BISTər) — исторический рыночный город, садовый город и гражданский приход в районе Червелл северо-восточного Оксфордшира в южно-центральной Англии, включающий в себя проект эко-города в Северо-Западном Бичестере и поселок для индивидуального строительства в Грейвен-Хилл. Местный рынок продолжает успешно развиваться и теперь располагается на улице Шип-стрит — широкой пешеходной зоне в охраняемой зоне города. Бичестер также известен торговым центром Bicester Village, расположенным неподалеку. В последние поколения Бичестер быстро расширяется благодаря живописному историческому центру, статусу садового города, сочетанию независимых магазинов и сетевых торговых точек, ресторанам и отличному железнодорожному сообщению с Оксфордом, планируемому соединению с Кембриджем, а также железнодорожным маршрутам в Бирмингем и Лондон. Город находится в непосредственной близости от Брэкли, Букингема, Банбери, Милтон-Кинса и Айлсбери. В последнее время было построено значительное количество качественного и экологически чистого жилья, особенно в эко-городе Элмсбрук и домах индивидуального строительства в Грейвен-Хилл. Плоская местность и компактный размер города благоприятны для пеших и велосипедных прогулок, что, в сочетании с активной поддержкой велодвижения, привлекло внимание к развитию инфраструктуры для активных видов транспорта, включая основную часть недавнего гранта в размере 14 миллионов фунтов стерлингов от центрального правительства, выделенного Оксфордширскому графскому совету на создание более безопасных условий для пешеходов и велосипедистов. У Бичестера есть собственный городской совет. В 2014 году правительство, совместно с местными органами планирования, запланировало превратить Бичестер в город-сад, учитывая размеры защитных зон вокруг города, расстояние до столичного зеленого пояса, а также необходимость удовлетворить спрос на жилье со стороны жителей, работающих в Лондоне и Оксфорде. Планируется построить до 13 000 новых домов.

Топонимика

Существует несколько теорий о происхождении названия Бичестер. Оно могло произойти от личного имени Беорна и означать «Крепость воинов» или быть латинским Bi cester, что означает «два форта». (Римский форпост в Алчестере расположен в 3 км к юго-западу от города, а деревня Честертон находится на трассе Акеман-стрит, римской дороги между Уотлинг-стрит и Сиренчестером, примерно в 2 км к северо-западу от римского города Алчестер.) Название Бичестер употребляется с середины XVII века и происходит от более ранних форм, таких как Бернцестре, Буренчестре, Бурчестер, Бицитер и Бисситер; карта Джона Спида 1610 года демонстрирует четыре различных варианта написания, а историк Г. Х. Даннатт обнаружил 45 вариантов в завещаниях XVII и XVIII веков.

Ранняя история

Бичестер расположен вблизи пересечения двух римских дорог: Акеман-стрит, идущей с востока на запад между Сент-Олбансом и Сиренчестером, и маршрута, проходящего с севера на юг между Дорчестером и Тоучестером, который проходит под Квинс-авеню. Римский форт Алчестер находится в 3 км к юго-западу от города. Эдвард Хеминс владел колокольным литейным заводом в Бичестере уже к 1728 году и продолжал заниматься этим бизнесом как минимум до 1743 года. Сохранилось по меньшей мере 19 его церковных колоколов.

Крупнейший арсенальный склад Министерства обороны, расположенный в Бичестере (MoD Bicester), находится сразу за пределами города. На территории склада действует собственная железнодорожная система – Бичестерская военная железная дорога.

География

Бичестер находится в северном Оксфордшире, в 11 милях (18 км) к востоку-северо-востоку от Оксфорда, недалеко от границ Бакингемшира и Нортгемптоншира.

Районы и пригороды

Есть 5 избирательных округа: Северный, Восточный, Южный, Западный и Городской, как определено городским советом. Районы Бичестера включают:

Климат

В Бичестере океанический климат (климатическая классификация Кёппена Cfb), схожий с климатом почти всей Великобритании.

Архитектура

В народной архитектуре города прослеживаются черты как котсволдского склона на северо-западе, так и долины Темзы на юго-востоке. Самыми ранними сохранившимися зданиями города являются средневековая церковь Святого Эдбурга, пасторский дом 1500 года и два дома, построенные после роспуска монастырей на территории бывшего приората, из повторно использованных средневековых материалов. Эти здания в основном сложены из серого оолитного известняка, добытого в каменоломне приората в Киртлингтоне, в 8 км к западу от улицы Акеман, некоторая часть имбирного лиаса (железняка) поступала из окрестностей Банбери, а белый и голубовато-серый известняк из кукурузного шлама добывался в Крокуэлле и Каверсфилде, в 3 км к северу. Ранние светские постройки имели каркасную конструкцию из древесины, заготовленной в Бернвудском лесу. Промежутки между стойками заполнялись прутьями и глиняной штукатуркой, покрытой известковой побелкой. Другие постройки возводились из кирпича или местного бутового камня. Речные долины к югу и востоку от города служили источником глины для широкого местного производства кирпича и черепицы. В XVIII и XIX веках у компании Page Turners были кирпичные заводы в Вретчвике и Блэкторне, которые работали наряду с более мелкими производителями, такими как фермер Джордж Коппок, выпускавший кирпич как подработку. К местным кровельным материалам относилась длинная солома, которая сохранялась на старых и менее престижных домах и рядовых коттеджах. Солому укладывали под углом более 50 градусов, что создавало узкие и крутые фронтоны, которые также подходили для тяжелых известняковых крыш, покрытых сланцем из Стоунсфилда или другими кровельными плитами из Котсволдса. Другим распространенным кровельным материалом была местная красная глиняная черепица. Инновации в массовых перевозках XIX века, связанные с канальной и железнодорожной инфраструктурой, позволили импортировать синий сланц из Северного Уэльса, который можно было укладывать под более пологим углом на модных домах высокого класса. Помимо импортного сланца, характерной чертой всех новых зданий начала XIX века является продолжение использования местных традиционных материалов, хотя и в постройках нетрадиционного дизайна. Новые здания возводились рядом со старыми, полностью сохранившимися образцами традиционной архитектуры, и иногда подвергались поверхностной модернизации с помощью модных фасадов, окон или верхних этажей и крыш.

The vernacular buildings of the town have features of both the Cotswold dip slope to the northwest and the Thames Valley to the southeast. The earliest surviving buildings of the town are the medieval church of St Edburg; the vicarage of 1500 and two post Dissolution houses in the former Priory Precinct constructed from reused medieval material. These buildings are mainly grey oolitic limestone, from the Priory Quarry at Kirtlington, 5 mile (8 km) west on Akeman Street, some ginger lias (ironstone) comes from the area around Banbury and white and bluish grey cornbrash limestone was quarried in Crockwell and at Caversfield 2 mile (3 km) to the north. Early secular buildings were box framed structures, using timber from the Bernwood Forest. Infilling of frames was of stud and lath with lime render and limewash. Others were of brick or local rubble stonework. The river valleys to the south and east of the town were the source of clay for widespread local production of brick and tile. In the 18th and 19th centuries the Page Turners had brick fields at Wretchwick and Blackthorn which operated alongside smaller producers such as farmer George Coppock who produced bricks as a sideline. Local roofing materials included longstraw thatch, which persisted on older and lower status areas on houses and terraced cottages. Thatch had to be laid at pitches in excess of 50 degrees. This generated narrow and steep gables which also suited heavy limestone roofs made with Stonesfield slate or other roofing slabs from the Cotswolds. The other widespread roofing material was local red clay plain tiles. 19th century bulk transport innovations associated with canal and railway infrastructure allowed imports of blue slate from North Wales. These could be laid at much more shallow pitches on fashionable high status houses. Apart from imported slate, a striking characteristic of all of the new buildings of the early 19th century is the continued use of local vernacular materials, albeit in buildings of non vernacular design. The new buildings were constructed alongside older wholly vernacular survivals and sometimes superficially updated with fashionable applied facades, fenestration or upper floors and roofs.

Дорога

Ближайшей к городу автомагистралью является автомагистраль M40, к которой можно подъехать через 9-й съезд на юге, а также через развязку с трассой A34 в направлении Оксфорда и трассой A41 в направлении Бичестера и Айлсбери. В Бичестере есть кольцевая дорога, состоящая из трасс A41, A4095, A4421 и недавно построенной дороги Vendee Drive, которая является частью трассы B4030.

Железная дорога

Бичестер получил выгоду от железнодорожной мании 1840-х годов. Букингемширская железная дорога была полностью открыта между [пунктом отправления] и [пунктом прибытия] 20 мая 1851 года, проходя через восточную часть Бичестера, с открытием "аккуратной станции у подножия Лондонской дороги" 1 октября 1850 года для обслуживания города. Первая смертельная железнодорожная авария в Бичестере произошла на этой станции 6 сентября 1851 года. Шесть человек погибли и восемнадцать получили ранения. В марте 1954 года станция была переименована в Бичестер Лондон Роуд, а в мае 1987 года – в Бичестер Таун. Great Western Railway стремилась сократить свой основной маршрут из Лондона Паддингтона в Бирмингем Сноу Хилл и в 1910 году открыла Бичестерский обходной путь через север города, чтобы завершить новый скоростной маршрут между двумя городами и большую железнодорожную станцию на Букингемской дороге, открытую 1 июля 1910 года. 10 сентября 1960 года на Бичестер-Норт был отцеплен последний вагон-прицеп на сети Британских железных дорог. Линия Блетчли – Оксфорд была закрыта 1 января 1968 года, но частично восстановлена 11 мая 1987 года, когда между Бичестер-Таун и Оксфордом был организован челночный маршрут. Линия в направлении Блетчли остается закрытой. В 2011 году было одобрено финансирование проекта East West Rail с планом восстановления пассажирского сообщения между Оксфордом и Блетчли через Бичестер в 2017 году, а затем продолжения до [пункта назначения 1] или [пункта назначения 2]. Существовало также предложение продлить маршрут через [город] до [пункта назначения 3] и [пункта назначения 4], но оно не было реализовано. В конце 2017 года Министерство транспорта объявило о дополнительном государственном финансировании и привлечении частной компании для строительства и эксплуатации линии к 2025 году. Бичестер также выиграл от проекта Chiltern Evergreen 3, который создал новую магистральную линию, позволяющую поездам курсировать из Лондона Мэрилебон в Оксфорд через Бичестер. Станция была полностью перестроена и, несмотря на возражения некоторых местных жителей, переименована в Бичестер Виллидж в честь расположенного поблизости крупного торгового центра. Станция открылась в октябре 2015 года. Линия Лондон – Бирмингем пришла в упадок в 1970-х годах. В связи с угрозой частичного закрытия участки линии были разделены на однопутные, а поезда перенаправлены в Лондон Мэрилебон. После приватизации Chiltern Railways получила франшизу. Компания восстановила двойной путь и значительно увеличила количество рейсов, что привело к существенному росту пассажиропотока.

Bicester benefited from the Railway Mania of the 1840s. The Buckinghamshire Railway was fully opened between and on 20 May 1851, running through the eastern side of Bicester, with "a neat station at the bottom of the London road" being opened on 1 October 1850 to serve the town. Bicester's first fatal railway accident occurred at this station on 6 September 1851. Six people were killed and 18 injured. The station was renamed Bicester London Road station in March 1954 and Bicester Town station in May 1987. The Great Western Railway sought to shorten its mainline route from London Paddington to Birmingham Snow Hill and, in 1910, opened the Bicester cut off line through the north of the town, to complete a new fast route between the two cities and a large railway station on Buckingham Road named , which was opened on 1 July 1910. The final slip coach on the British Railways network was "slipped" at Bicester North on 10 September 1960. The Bletchley Oxford line was closed on 1 January 1968, but partly reopened on 11 May 1987, when a shuttle service was instituted between Bicester Town and Oxford. The line towards Bletchley remains closed. In 2011, funding for East West Rail was approved, with a plan to restore passenger services between Oxford and Bletchley via Bicester in 2017, then continuing to or A further proposal was to extend the route through as far as and , but that did not materialise. At the end of 2017, the Department for Transport announced further government funding and a private company to build and operate the line by 2025. Bicester has also benefited from the Chiltern Evergreen 3 project, which created a new mainline allowing trains to run from London Marylebone to Oxford via Bicester. The station was completely rebuilt and, despite objection by some local residents, renamed Bicester Village, after a large retail centre nearby. The station opened in October 2015. The London to Birmingham line was run down in the 1970s. With the threat of partial closure, stretches of the line singled and trains rerouted into London, Marylebone. Following privatisation, Chiltern Railways was awarded the franchise. It reinstated the double track and considerably boosted the number of services, resulting in a substantial increase in patronage.

Автобус

Маршрут Stagecoach East X5 соединяет Бичестер с Бедфордом, Милтон-Кейнсом и Оксфордом. Автобусы Stagecoach в Оксфордшире связывают Бичестер с Оксфордом, Банбери, Брэкли, Хедингтоном, тюрьмой HM Prison Bullingdon и некоторыми близлежащими деревнями. Grayline и Hallmark Connections обеспечивают некоторые местные автобусные перевозки, а Langston & Tasker осуществляет ограниченное сообщение между Бичестером и Букингемом. В конце 2022 года Diamond Bus South East, поглотившая Hallmark Connections, объявила о прекращении работы маршрута 250, соединявшего Бичестер с Оксфордом через ряд деревень, начиная с субботы, 11 февраля 2023 года. Частичная замена будет обеспечена новым маршрутом Grayline 24, начиная с понедельника, 13 февраля 2023 года.

Воздух

Бичестер находится в пределах часа езды от трех крупных аэропортов и в 8 милях (13 км) от аэропорта Оксфорда. Ближайший крупный аэропорт – Лутон, расположенный в 43 милях (69 км) по дороге, дорога занимает около 1 часа 5 минут. Благодаря расположению города рядом с автомагистралью M40, до аэропорта Хитроу, находящегося в 54 милях (87 км), можно добраться немного быстрее – за 51 минуту, а до аэропорта Бирмингема, расположенного в 52 милях (84 км) – за 54 минуты. Аэродром Бичестер, предназначенный для частных рейсов, находится рядом с городом Бичестер, к северу от него.

Управление

Городской совет Бичестера был образован в результате реформы местного самоуправления в 1974 году. Он входит в трехуровневую систему местного управления, вместе с районным советом Червелла и графским советом Оксфордшира. Каждый из этих органов власти отвечает за предоставление различных услуг.

Городской совет

Городской совет Бичестера располагает офисами в Гарте, в парке Гарт.

Ассоциации жителей

В Бичестере действует несколько активных объединений жителей, включая: Ассоциацию жителей Буре-парка; Ассоциацию общин деревни Лэнгфорд; Ассоциацию жителей Приори-лейн, Группу жителей Дервент-Грин и Ассоциацию жителей Бичестер-Паркланд-Вью.

Школы

В Бичестере есть три средних школы: Бичестерская школа, школа Купера и Академия Уайтлендс. Существует ряд начальных школ, включая: начальную школу деревни Лэнгфорд; начальную школу Глори Фарм; Саутволд; начальную школу Бруксайд; Сент-Эдбургс; Пять акров; Лонгфилдс; начальную школу Святой Марии; Кингс-Медоу, начальную школу Бьюр-Парк и начальную школу Гейглбрук. В новом жилом комплексе Кингсмир (к югу от Бичестера) планируется строительство начальной школы на два класса.

Медиа

Местные новости и телевизионные программы предоставляются BBC South и ITV Meridian. Телевизионный сигнал принимается с Оксфордского телепередатчика. Местные радиостанции Бистера включают BBC Radio Oxford на частоте 95.2 FM, Heart South на 102.6 FM, Capital Mid Counties на 107.6 FM, Jack FM на 106.4 FM и общественную радиостанцию 3Bs Radio, которая вещает как в Бистере, так и в Букингеме и Брэкли. Еженедельная местная газета Бистера – Bicester Advertiser.

Покупки

На исторических торговых улицах, особенно на улице Шип и Рыночной площади, представлен широкий выбор независимых и сетевых магазинов, а также кафе, пабов и ресторанов. Улица Шип теперь пешеходная, рядом расположены парковки. В центре города каждую пятницу проводятся еженедельные рынки, фермерские рынки и периодически – французский рынок. Реконструкция части центра города стоимостью 70 миллионов фунтов стерлингов, изначально запланированная на 2008 год, была отложена из-за начала финансового кризиса; компания Sainsbury's самостоятельно реализовала проект, начав работы в январе 2009 года. Завершённый и открытый 9 июля 2013 года комплекс, получивший название Pioneer Square, включает в себя супермаркет Sainsbury's, кинотеатр Vue с семью залами, множество небольших магазинов и ресторанов, таких как Nando's и Prezzo. В начале 2023 года Совет округа Червелл объявил о планах сделать Рыночную площадь пешеходной, чтобы создать площадь в континентальном стиле. К югу от Бичестера, за полем Пингл-Филд, находится аутлет Bicester Village, а за ним – Bicester Avenue Home & Garden Centre, один из крупнейших садовых центров в Великобритании.

Церкви

Большинство церквей в Бичестере входят в неформальную местную группу «Церкви Бичестера». Это позволяет им сотрудничать и разделять ответственность, например, в работе Бичестерского продовольственного банка и Бичестерской группы поддержки беженцев. В состав группы входят: Journey Communities (Пионеры в миссионерском служении); Приходская церковь Святой Эдурды (Англиканская церковь); Церковь Эммануила (Англиканская церковь, проводящая богослужения в современном здании на Барберри-Плейс); Церковь общины Бичестера (проводящая богослужения в зале Армии спасения); Методистская церковь Бичестера; Церковь Непорочного Зачатия (Римско-католическая церковь); Церковь «Элим-Маяк» (Пятидесятническая, проводящая богослужения в Бичестерской методистской церкви); Баптистская церковь «Орчард» (проводящая богослужения в школе Купера); и Армия спасения. Церквями, не входящими в группу «Церкви Бичестера», являются: Бичестерская баптистская церковь (проводящая богослужения в Общественном центре Саутволд); и Хевронский евангелический зал.

Будущее развитие

Бичестер переживает период активного строительства, и самым последним завершенным проектом стал новый супермаркет Tesco, заменивший прежний участок на Pingle Drive. Территория Pingle Drive будет использована для расширения аутлет-центра Bicester Village на четверть. 1 декабря 2014 года было объявлено о выборе Бичестера в качестве площадки для второго нового города-сада, реализуемого правительством Великобритании. В рамках планов по решению проблемы жилищного дефицита в Великобритании в городе может быть построено до 13 000 новых домов. Бывшая железнодорожная станция Bicester Town была вновь открыта как Bicester Village Station для обслуживания растущего населения в соответствии с железнодорожными планами, ранее подробно описанными заместителем премьер-министра Ником Клеггом. Станция также будет обслуживать запланированный проект East West Rail, соединяющий Оксфорд с Кембриджем через Милтон-Кинс и Бедфорд. В соответствии со статусом города-сада, в Эльмсбруке, к северо-западу от Бичестера, был построен жилой комплекс Eco Town на 6000 домов. Он включает в себя дома, построенные по высоким экологическим стандартам с использованием экологически чистых технологий, таких как фотоэлектрические панели, сбор дождевой воды и централизованное отопление. Первые жители переехали в Eco Town в мае 2016 года. Аналогично, в юго-западной части города, известной как Kingsmere, было построено 1585 домов (первая фаза) и 709 домов (вторая фаза). Совет округа Червелл организовал район индивидуального строительства на территории бывшего поместья Министерства обороны в Грейвен-Хилле, к югу от Бичестера, через дочернюю компанию, полностью принадлежащую Graven Hill Village Development Company. Планировалось построить 1900 домов, большинство из которых должны были быть построены индивидуально, чтобы предложить альтернативу массовому строительству, осуществляемому в остальной части города. Первые десять индивидуальных застройщиков были показаны в телешоу Channel 4 Grand Designs: The Street. Однако, возникла полемика из-за недавнего решения компании перейти к строительству домов массовой застройки, продаваемых как "индивидуальные", в связи с чем жители жалуются, что компания теперь предлагает "типовые, энергонеэффективные дома, построенные большими сериями".

Bicester is in the midst of several construction projects the most recent of these completed being the new Tesco superstore which replaces the former site in Pingle Drive. The Pingle Drive site will be used to expand the Bicester village outlet centre by an additional quarter in size. On 1 December 2014, it was announced that Bicester had been chosen as the site for the British government's second new garden city. Up to 13,000 new homes could be built in the town, as part of plans to help deal with the UK's housing shortage. The former Bicester Town railway station was reopened as Bicester Village Station, to serve the expanded population as part of rail plans previously detailed by Deputy Prime Minister Nick Clegg. The station will also serve the planned East West Rail Project, connecting Oxford to Cambridge, via Milton Keynes and Bedford. In accordance with the award of garden town status, the 6,000 home Eco Town development has been constructed at Elmsbrook, to the northwest of Bicester. These comprise homes constructed with high environmental standards and environmentally friendly technology such as photovoltaic electrical panels, rainwater harvesting, and district heating. The first residents moved into the Eco Town development in May 2016. Similarly, 1,585 homes (phase 1) and 709 homes (phase 2) have been built in the south westerly development named Kingsmere. Cherwell District Council established a self build neighbourhood at the former Ministry of Defence estate at Graven Hill, to the south of Bicester, delivered through a wholly owned subsidiary company, the Graven Hill Village Development Company. 1,900 homes were due to be built, the majority to be self build homes with the intention of offering an alternative to the mass build volume units being constructed in the rest of the town. The first ten self builders were featured on the Channel 4 television show Grand Designs: The Street. However, controversy has arisen through the company's recent decision to pivot to constructing mass build volume units itself, marketed as 'custom build', with residents complaining that the company is now delivering 'volume build, identikit, energy inefficient' units.