Форт-Уэрт және Тарант округының қоғамдық көлігі: Trinity Metro тарихы

Кіріспе

Форт-Уорт және Таррант округі, Техас штаты үшін транзиттік агенттік.

Тринити метро – Форт-Уорт қаласында және оны қамтитын, Техас штатының айналасындағы Таррант округіне қарасты қалаларда орналасқан транзиттік агенттік, Даллас-Форт-Уорт қалалық агломерациясының бір бөлігі. 1983 жылдан бастап ол ресми түрде Форт-Уорт көлік басқармасы (FWTA) деп белгілі болды және өзін «The T» деп таныстырды. 2018 жылдың 29 қаңтарында директорлар кеңесі автобус қызметтерін бұрынғы, ұзақ жылдар бойы қолданылып келген атаудың орнына Тринити метро деп қайта атауға дауыс берді. 2015 жылы жүйеде 400 мың жолаушы немесе аптасына шамамен 300 мың жолаушы тасымалданды. Тринити метро аймақтың автобус қызметін және TEXRail гибридтік теміржол жүйесін басқарады, ол Форт-Уорт қаласының орталығын Солтүстік-Шығыс Таррант округі арқылы DFW әуежайымен байланыстырады. Агенттік сонымен қатар Даллас аймақтық жылдам транзитімен (DART) және Дэнтон округі көлік басқармасымен (DCTA) бірлесіп, Форт-Уорт қаласының орталығы мен Даллас қаласының орталығы арасындағы Trinity Railway Express (TRE) қалалық теміржол желісін пайдалануға қатысады, сондай-ақ Солтүстік Техас экспресінің (Route 64) экспресс автобус қызметін ұйымдастырады.

Тарих

1970-ші жылдардың басында Форт-Уорт қаласындағы автобус тасымалдау қызметін жеке кәсіпорын – City Transit Company ұсынды. 1974 жылдан бастап қалалық Көлік Инженерия бөлімі автобус жұмысын үйлестіре бастады. 1978 жылы қала Форт-Уорт Көлік департаментін құрды, ол қоғамдық көлік тасымалын өз мойнына алды. Бұл операцияларға қалалық автобус қызметі (CITRAN) және Жер үсті көлік қызметі (SURTRAN, Даллас және Форт-Уорт қалаларының бірлескен қызметі, жолаушыларды ДФВ әуежайына Даллас (соның ішінде Даллас Юнион станциясы), Форт-Уорт және Арлингтон қалаларынан және кері тасымалдау), сондай-ақ 1979 жылы мүгедектерге арналған көлік қызметі (MITS) қосылды. 1983 жылдың 8 қарашасында сайлаушылар «The T» құруды мақұлдады. CITRAN, SURTRAN және MITS қызметтері жаңа агенттікке біріктірілді, сонымен қатар бірлесіп автокөлік және микроавтобус пайдалануын ұйымдастыру да жүзеге асырылды. Агенттікке алғашқы қосылу 1991 жылдың 5 қарашасында болды, онда Лейк-Уорт қаласы 344–206 дауыспен «The T» құрамына кіруге келісім берді. Бұл 1992 жылдың 2 мамырында тағы үш сайлау өткізілуіне себеп болды, онда Блю-Маунд, Форест-Хилл және Ричленд-Хиллз қалалары агенттікке қосылу мәселесін сайлау бюллетенінде қарастырды. Блю-Маунд және Ричленд-Хиллз бұл ұсынысты қолдады, ал Форест-Хилл оны 2:1 есебімен қабылдамады. «The T» үшін алғашқы шығу 2003 жылдың қыркүйек айында болды, онда Лейк-Уорт қаласының сайлаушылары құрамнан шығуға дауыс берді. Қызметтен шығу 2004 жылдың 21 наурызында күшіне енді. Лейк-Уорт бұрын 1996 жылы да осыдан бас тартуға тырысқан, бірақ ол әрекет сәтсіз аяқталған. 2016 жылдың 8 қарашасында Ричленд-Хиллз тұрғындары агенттік қызметінен шығуға дауыс берді. FWTA Ричленд-Хиллздегі соңғы қызмет күні 2016 жылдың 23 қарашасы болды. 2001 жылы FWTA DART-пен ынтымақтастық еңбектері нәтежесінде Тринити теміржол экспресі Форт-Уорт қаласының орталығына жетті. Бұл бағыттың екінші ұшы Даллас қаласының орталығында аяқталады. TRE жолаушылар желісі күніне 9100 жолаушыны тасымалдайды және елдегі ең көп пайдаланылатын теміржол жүйелерінің он үшінші орнында тұр. 2016 жылдың 24 тамызында Тринити метрополитені TEXRail құрылысын бастады, бұл агенттік жүзеге асырған екінші және тек Тринити метрополитенімен салынған алғашқы жолаушылар теміржолы жобасы болды. Теміржол бастапқыда DFW әуежайынан Форт-Уорт мал базарларына дейінгі қазіргі Мақта белдеуі теміржолының бойымен, Форт-Уорт орталық станциясына дейін Юнион Пасификке тиесілі жолмен оңтүстікке қарай және Форт-Уорт және Батыс теміржолының Бенбрук көліне дейінгі жолымен жүруге жоспарланған. FWTA 2015 жылғы бас жоспарына сәйкес, «жоба құны және басқа да факторлар» ескеріліп, агенттік Форт-Уорт қаласының орталығы мен DFW B терминалы арасындағы 27 мильдік ең аз жұмыс істейтін сегментті (MOS) салуға шешім қабылдады. Басқа да мәселелерге Форт-Уорт және Уэстерн, Юнион Пасифик және DART компанияларымен TEXRail пойыздары үшін жол құқығын алу бойынша тоқтап қалған келіссөздер кірген болуы мүмкін. MOS құрамына Форт-Уорт қаласындағы 2 жаңа станция, Грейпвайн қаласындағы 1 станция, DFW әуежайындағы 2 станция және Солтүстік Ричленд-Хиллз және Холтом-Ситидегі 3 әлеуетті станция кірді. Үш әлеуетті станцияның құрылысы аталған қалалардың бірінің Тринити метрополитенінің қызмет көрсету аймағына қосылуына байланысты болды, бұл агенттікті қаржыландыруға көмектесу үшін жарты центтік сату салығын енгізуді талап етеді. Солтүстік Ричленд-Хиллз 2018 жылы Тринити метрополитеніне қосылды, ал Холтом-Сити қосылмады, нәтижесінде Солтүстік Ричленд-Хиллзде екі станция салынды, ал Холтом-Сити станциясы салынбады. MOS аяқталды және TEXRail 2019 жылдың 10 қаңтарында Форт-Уорт қаласының орталығы мен DFW әуежайы арасында қызмет көрсетуді бастады, «әркімге жүруге мүмкіндік беру» үшін 2019 жылдың 31 қаңтарына дейін тегін жүріп-тұру мүмкіндігі ұсынылды. 2018 жылдың 29 қаңтарында транзиттік агенттіктің директорлар кеңесі FWTA/The T атауын Trinity Metro деп өзгертуге дауыс берді және үш үшбұрыштан тұратын, ішкі кеңістігінде «M» әрпін бейнелейтін жаңа логотипті таныстырды. Атау өзгерту ресми түрде 2018 жылдың 23 наурызында агенттіктің веб-сайты мен әлеуметтік желілерде жарияланды.

Through the early 1970s, bus transit services in Fort Worth were provided by City Transit Company, a private enterprise. Starting in 1974, the city's Traffic Engineering Department began coordinating bus operations. In 1978, the city established the Fort Worth Department of Transportation, which took over public transit operations. These operations included the City Transit Service (CITRAN) and the Surface Transportation Service (SURTRAN, a service jointly owned between the cities of Dallas and Fort Worth, shuttling passengers to and from DFW from stops in Dallas (including Dallas Union Station), Fort Worth and Arlington), with transportation services for the handicapped (MITS) being added in 1979. On November 8, 1983, voters approved formation of The T. To finance the system, voters levied a half cent sales tax. The CITRAN, SURTRAN, and MITS services were folded into the new agency, along with carpool and vanpool coordination. The agency's first addition came on November 5, 1991 when the small suburb of Lake Worth voted 344–206 in favor of joining the T. That prompted three more elections on May 2, 1992 when Blue Mound, Forest Hill and Richland Hills had the issue of joining the agency on the ballot. Blue Mound and Richland Hills voted in favor while Forest Hill declined the measure nearly 2–1. The T saw its first departure when voters in Lake Worth approved a pullout in September 2003. Service withdrawal became effective on March 21, 2004. Lake Worth had previously tried to pull out in 1996, but that measure failed. On November 8, 2016, Richland Hills residents voted to withdraw from the agency's services. FWTA's final day of service in Richland Hills was November 23, 2016. In 2001, the FWTA saw its cooperation efforts with DART pay off as the Trinity Railway Express reached downtown Fort Worth. The other end of the line terminates in downtown Dallas. The TRE commuter line has a daily ridership of 9,100 and is the thirteenth most ridden commuter rail system in the country. On August 24, 2016, Trinity Metro broke ground on TEXRail, the second commuter rail project undertaken by the agency, and the first built solely by Trinity Metro. The rail line was initially envisioned to run along the existing Cotton Belt Railway Corridor from DFW airport to the Fort Worth Stockyards, head South along Union Pacific owned track to the Fort Worth Central Station, and continue along Fort Worth & Western Railroad tracks to Benbrook Lake. As of the FWTA 2015 master plan, citing "project costs and other considerations", the agency decided to build the 27 mile Minimum Operable Segment (MOS) between downtown Fort Worth and DFW Terminal B. The other considerations likely included stalled negotiations with Fort Worth & Western, Union Pacific, and DART, over securing right of way for TEXRail trains. The MOS included 2 new stations in Fort Worth, one in Grapevine, two at DFW Airport, and 3 potential stations in North Richland Hills and Haltom City. The three potential stations were conditional on either city joining the Trinity Metro service area, which requires imposing a half cent sales tax to help fund the agency. North Richland Hills joined Trinity Metro in 2018, while Haltom City never did, as a result, two stations were built in North Richland Hills, and the Haltom City station was not. The MOS was completed, and TEXRail began service between downtown Fort Worth and DFW airport on January 10, 2019, with free rides until January 31, 2019 to " give everyone an opportunity to ride". On January 29, 2018, the transit agency's board of directors voted to rebrand FWTA/The T as Trinity Metro, and revealed a new logo, that depicts three triangles forming the letter "M" in its negative spaces. The name change officially took place on March 23, 2018 on its website and social media presence.

Мүше қалалар

1983 жылы құрылған кезде Тринити метрополитені, сол кезде Форт-Уорт транзиттік басқармасы деп аталған, тек Форт-Уорт қаласынан тұратын. Келесі жылдары үш шағын қауым Тринити метрополитеніне қосылды: Лейк-Уорт, Блю-Маунд және Ричленд-Хиллс. Қазіргі таңда тек Блю-Маунд қаласы мүше болып қала береді. Тринити метрополитеніне қосылу үшін жаңа мүше 0,5 центтік сату салығын енгізуге міндетті. Техас штаты муниципалитеттер үшін жалпы сату салығын 2 центке дейін шектегендіктен, көптеген муниципалитеттер қосыла алмайды. Тринити метрополитені қалаларға өзара келісімдер арқылы қызмет алуға мүмкіндік береді. Grapevine және North Richland Hills қалалары 2006 және 2016 жылдары сәйкесінше, сол кезде жоспарланған TEXRail желісінде станциялар алу туралы келісімдер жасады. Бұл екі қала көбінесе мүше қалалар ретінде тізіледі, тіпті Тринити метрополитенінің өзі де оларды мүшелікке жатқызады, бірақ олар сату салығын төлемейді және TEXRail желісіне жатпайтын барлық қоғамдық көлікті үшінші тараптар қамтамасыз етеді.

Қазіргі мүшелері

ҚалаҚосылған жылыЕскертпелерФорт-Уорт1983Форт-Уорт – Тринити метросының алғашқы және ең ірі қала-мүшесі. Blue Mound1992Blue Mound – Форт-Уорттан тыс, үздіксіз қатысып келе жатқан ең көне қала. Автобус бағыттары болмаса да, Тринити метросының ACCESS (парақозғалыс) және ZIPZONE (есіктен есікке) бағдарламалары арқылы қызмет алады. Grapevine2006Grapevine 3/8 бөлігі Тринити метросына бөлінетін «экономикалық даму салығын» жинайды. Бұл салық 2006 жылы өткен референдумда сайлаушылармен бекітілді. Grapevine қаласына Тринити метросының автобус бағыттары мен парақозғалыс қызмет көрсетпейді. Grapevine Convention & Visitors Bureau үш шаттл автобус бағытын иеленеді, ал парақозғалыс Солтүстік-Шығыс көлік қызметі (NETS) арқылы қамтамасыз етіледі. North Richland Hills2016North Richland Hills Тринити метросымен келісім бойынша екі TEXRail станциясын қаржыландырады. North Richland Hills қаласына Тринити метросының автобус бағыттары мен парақозғалыс қызмет көрсетпейді. Парақозғалыс Солтүстік-Шығыс көлік қызметі (NETS) арқылы қамтамасыз етіледі.

Троллейбустар бағыттары

Molly the Trolley – Форт-Уорт қаласының орталығында айналатын тегін шатл маршруты. Ол Санденс-сквер, Форт-Уорт конгресс орталығы, Форт-Уорт су бақшалары және Форт-Уорт орталық станциясында тоқтайды. Бұл маршрутта қара-жасыл автобустар жүреді. Dash – Форт-Уорт орталық станциясынан Музейлік ауданға қатынайтын шатл маршруты, оған Уилл Роджерс ескерткіш орталығы, Дикис аренасы және Форт-Уорт ғылым және тарих мұражайы кіреді. Бұл маршрутта қызыл түсті электр автобустар қатынайды.

Альянс ZIPZONE

Тринити Метро компаниясы Lyft компаниясымен серіктестікке отырып, Форт-Уэрт қаласының Альянс ауданында Альянс ZIPZONE қызметін ұсынады. Бұл қызмет басқа ZIPZONE қызметтерімен бірдей таңбаға ие болғанымен, жұмыс істеу тәсілі басқаша. Егер жолаушыда көп саяхаттық билет болса, аймақ ішінде промокод арқылы $50 дейін құны бар Lyft көлігін тегін пайдалануға болады. Бұл қызмет Тринити Метро билеттеріне кірмейді, алайда, олардың қолдану мерзімі ішінде шексіз саяхат жасауға мүмкіндік беретін велосипедке арналған арнайы мүшеліктер қолжетімді.

VANPOOL

VANPOOL – бұл бес пен он бес адамнан тұратын топтарға жұмысқа барып-келу үшін SUV көлігі немесе микроавтобус жалға алуға мүмкіндік беретін қызмет. Trinity Metro тіркеу, сақтандыру, жанармай құю және техникалық қызмет көрсету шығындарын өтейді, бірақ жол төлемақысын өтемейді. Бұл қызмет мына он бір округтегі жолаушыларға қолжетімді: Даллас, Эллис, Эрат, Худ, Джонсон, Наварро, Пало Пинто, Паркер, Сомервелл, Таррант және Уайз. DCTA басқаратын ұқсас қызмет метрополияның қалған бөлігінде қызмет көрсетеді.

КЕЛІСІМ Паратранзит

ACCESS Paratransit (бастапқыда қозғалыс мүмкіндігі шектеулі азаматтарға арналған көлік қызметі немесе MITS) – стандартты Trinity Metro қызметтерін пайдалануға мүмкіндік болмайтын мүгедектерге арналған, ADA талаптарына сәйкес келетін паратранзит қызметі. Бұл қызметке құқығы бар жолаушыларға Blue Mound, Fort Worth және River Oaks қалаларындағы кез келген нүктеге есіктен есікке дейін көлікке тапсырыс беруге мүмкіндік береді.