Чарльз Ф. Адамс эсминец классы және тарихы

Кіріспе

Чарльз Ф. Адамс класының эсминшісі USS Charles F. Adams (DD 952/DDG 2), Чарльз Фрэнсис Адамс III (1929-1933 жылдары АҚШ Әскери-теңіз күштерінің хатшысы) құрметіне аталған, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің басқарылатын зымыранды эсминдер класының бас кемесі болды. 1960 жылы қолданысқа енгізілген, 30 жылдық қызмет тарихы барысында ол Меркурий-8 ғарыш миссиясын құтқару операциясына, Куба зымыран дағдарысына, сондай-ақ Үнді мұхиты мен Араб теңізіндегі операцияларға қатысты. 1990 жылы қызметтен босатылған, оны мұражай кемесі ретінде сақтап қалу әрекеттері сәтсіз аяқталып, 2021 жылы жаратылды.

Тарих

Кеме 1958 жылғы 16 маусымда Мэн штатындағы Баф қаласындағы Bath Iron Works компаниясымен салынды, 1959 жылғы 8 қыркүйекте Адамс мырзаның әпкесі Р. Хоманс қолдауымен суға түсірілді, 1960 жылғы 10 қыркүйекте тапсырылды және Оңтүстік Каролина штатындағы Чарльстон портына орналасты. Бұл кеме алдыңғы эсминецтерге жаңару ретінде жоспарланған және бастапқыда DD 952 деп белгіленді. Сыртқы түрі Форрест Шерман класына ұқсас болғанымен, Чарльз Ф. Адамс – әуе шабуылына қарсы зымырандарды іске қосуға арналған алғашқы АҚШ Әскери-теңіз кемесі болды. Кеменің артқан мүмкіндіктерін көрсету және бұрынғы эсминецтерден ерекшелендіру үшін Чарльз Ф. Адамс кемесі суға түсірілгенге дейін DDG 2 деп қайта аталды. Тапсырыс берілгеннен кейін Чарльз Ф. Адамс Уолтер М. Ширраның Меркурий 8 миссиясы бойынша іздеу-құтқару операцияларына қатысты. Осы операция кезінде Куба зымырандық дағдарысы басталды және Чарльз Ф. Адамс Куба аралының төңірегіндегі карантиндік күштердің бір бөлігі ретінде Кариб теңізіне көшті. 1969 жылдың шілдесінде Чарльз Ф. Адамс Чарльстон портынан Флорида штатының Мейпорт қаласына көшіп барды. 1980 жылғы 19 қарашада командир Джозеф Ф. Маккарттон басшылығымен Чарльз Ф. Адамс Independence және оның шайқас тобымен Араб теңізі мен Үнді мұхитына сапарлады, сапар барысында 1981 жылғы 3-7 ақпан аралығында Батыс Австралияның Банбери қаласына тоқтады. Чарльз Ф. Адамс 1981 жылғы 9 маусымда Мейпортқа оралды.

Пайдаланудан шығару және жою

Чарльз Ф. Адамс 1990 жылғы 1 тамызда комиссиядан босатылып, Әскери-теңіз кеме тізілімінен шығарылды. Кемені музей ретінде алуға әрекеттер жасалды, бірақ ол Пенсильвания штатындағы Филадельфия Әскери кеме құрылыс орналысында сақтау тоқтатылды. Сагинау аңғары Әскери кеме мұражайы кемені Мичиган штатының Бей-Сити қаласында орналасқан мұражай және естелік ретінде алуға тырысты; алайда, кемені Сент-Лоуренс теңіз жолы арқылы жылжытуға дайындау құны тым жоғары болды және жобадан бас тартылды. 2008 жылы «Адамс» класы ардагерлер қауымдастығы және Джексонвиллдегі (Флорида штаты) Джексонвилл тарихи Әскери кемелер қауымдастығы (JHNSA) кемені сақтап қалуды қарастырды. 2008 жылғы 31 наурызда АҚШ Әскери-теңіз күштеріне тиісті өтініш жіберілді. 2010 жылғы қазан айында Джексонвилл қалалық кеңесі кемені музейлік кеме ретінде Джексонвиллге әкелуді қолдады, себебі кеменің жақын орналасқан Мэйпорт Әскери-теңіз базасымен тарихи байланысы болды. Кемені сақтауға Филадельфиядағы Әскери-теңіз күштерінің пайдаланылмаған кемелер орналысынан Джексонвиллге сүйреуге шамамен 300 000 доллар, кемені жөндеу және қалпына келтіруге 3 миллион доллар және оны бекіту үшін құрылыс салуға 5 миллион доллар қажет болды деп есептелді. 2013 жылдың соңына қарай сақтау топтары шамамен 1,4 миллион доллар жинады. 2014 жылғы 27 тамызда Джексонвилл қалалық кеңесі қаланың меншігіндегі өзен жағалауындағы жерді JHNSA-ға жалға беруге келісім берді және жобаны басқаруға Downtown Investment Authority-ға уәкілеттік берді. Топтар кемені 2015 жылдың соңына дейін Сент-Джонс өзенінің орталық бөлігінде бекітеді деп күтті. «Джексонвилл Ягуарс» клубының иесі Шад Ханның өзен жағалауын дамыту жоспарына кемеге арналған орын енгізілді. 2018 жылғы желтоқсанда Чарльз Ф. Адамсты Джексонвиллге әкелу жоспары тоқтатылды, себебі Әскери-теңіз күштерінің JHNSA-ға кемені беруге деген құлшынысы, ешқашан толыққанды түсіндірілмеген себептермен болды; JHNSA Әскери-теңіз күштері кемені бұзуды, Чарльз Ф. Адамсты JHNSA-ға беруге және оны музейлік кемеге айналдыруға қарағанда, жөн көріпті деп санайды. 2020 жылғы қыркүйекте Чарльз Ф. Адамс Филадельфия Әскери-теңіз кеме құрылыс орналысынан Браунсвиллге (Техас штаты) сүйретіліп, металл тескілеуге жіберілді. 2021 жылғы 2 шілдеге дейін тескілеу жұмысы аяқталды.

Charles F. Adams was decommissioned and stricken from the Naval Vessel Register on 1 August 1990. Attempts were made to acquire the ship as a museum while it was being stored on Donation Hold status at the Philadelphia Naval Shipyard in Pennsylvania. The Saginaw Valley Naval Ship Museum attempted to acquire the ship as a museum and memorial to be located in Bay City, Michigan; however, the cost of preparing the ship for movement through the Saint Lawrence Seaway proved too expensive and the project was abandoned. In 2008 she was considered for preservation by the Adams Class Veteran's Association and the Jacksonville Historic Naval Ship Association (JHNSA) in Jacksonville, Florida. An application was delivered to the U. S. Navy for same on 31 March 2008. In October 2010, the Jacksonville City Council supported efforts to bring the ship to Jacksonville as a museum ship, given the vessel's historical past association with nearby Naval Station Mayport. The preservation effort was estimated to require approximately $300,000 to tow the ship to Jacksonville from the Navy's Inactive Ship Facility in Philadelphia, $3 million for repairs and restoration of the vessel, and $5 million to construct a pier to moor it. By late 2013, the preservation groups had raised about $1.4 million. On 27 August 2014, the Jacksonville City Council approved a lease of city owned riverfront property to the JHNSA and authorized the Downtown Investment Authority to manage the project. The groups expected to have the ship moored downtown on the St. Johns River by the end of 2015. Jacksonville Jaguars owner Shad Khan's proposal to develop the riverfront included a location for the ship. In December 2018, plans to bring Charles F. Adams to Jacksonville were abandoned in light of the continued reluctance of the Navy, for reasons that were never clearly articulated, to release the ship to the JHNSA; the JHNSA believes that the Navy preferred demolition of the ship versus transfer of the Charles F. Adams to the JHNSA and its conversion to a museum ship. In September 2020, the Charles F. Adams left Philadelphia Navy Yard under tow, bound for Brownsville, Texas, for scrapping. Scrapping was completed by July 2, 2021