Кіріспе

USS Barney (DD 956/DDG 6) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Чарльз Ф. Адамс класындағы басқарылатын зымырандық эсминеці болды. Ол АҚШ Әскери-теңіз күштерінің коммодоры Джошуа Барнидің (1759–1818) есімімен аталған үшінші кемесі еді. Оның бастапқы белгісі DD 956 болды. 1957 жылдың 23 сәуірінде оны басқарылатын зымырандық эсминец ретінде салу туралы шешім қабылданды. Барни кемесі 1959 жылдың 10 тамызында Нью-Джерси штатының Камден қаласындағы «New York Shipbuilding Corporation» компаниясымен салынды, 1960 жылдың 10 желтоқсанында суға түсірілді, және 1962 жылдың 11 тамызында Филадельфия теңіз кемежайында қолданысқа енгізілді.

1960 жылдар

Филадельфияда жабдықталғаннан кейін, 27 қыркүйекте теңізге шыққан, Вирджиния мүйістері маңындағы және Пуэрто-Рико жанындағы Рузвельт жолындағы зымырандық сынақтар жүргізу үшін. Бұл миссия аяқталғаннан кейін, 8 желтоқсанда Норфолкқа (Вирджиния штаты) келді және жыл соңына дейін сонда қалды. Барни 1963 жылғы Жаңа жыл күні сынақ сапарына шықты және 1963 жылғы 20 ақпанда Норфолкке оралды, эсминецке қызмет көрсететін кемемен бірге жөндеуге кіріспес бұрын. Кеме 31 мамырда жөндеу жұмыстарын аяқтап, Норфолктен 2-ші флотпен бірге қалыпты жұмысын бастады. Сол күзде ол Жерорта теңізіне 6-шы флотпен бірге бес айлық сапарға аттанды. Бұл сапар кезінде ол бірнеше портқа барып, 6-шы флоттың бөлімшелерімен және одақтас әскери-теңіз күштерінің кемелерімен оқу операцияларын жүргізді. 1964 жылғы наурызда Норфолкке оралып, 2-ші флотпен қайтадан жұмыс істеді. 1964 жылғы қыркүйекте ол НАТО жаттығуларына қатысу үшін теңізге қайта оралды. Бұл жаттығулар қараша айында Барни Норфолкке оралғанға дейін жалғасты. Ұшақтарды дайындау және 2-ші флот операциялары оны жаңа жылға дейін айналдырды. 1965 жылғы 15 ақпанда ол Жерорта теңізіндегі екінші қызметтік сапарына шықты. Келесі бес ай бойы соғыс кемесі жылдам авиатасымалдаушы топтың экранында "орта теңіздің" барлық жерін шарлады. Ол Франция, Италия және Түркияның бірнеше порттарына барып, америкалық-француздық екіжақты "Fairgame III" операциясы аясында су астына қарсы жаттығуларға қатысты. Барни 1965 жылғы 12 шілдеде Норфолкке оралды. Норфолктен 2-ші флот операциялары оны 1965 жылдың қалған бөлігіне және 1966 жылдың алғашқы екі айына дейін жұмыспен қамтыды. Бұл жаттығулардың ішінде қаңтар айының басында Флорида штатының Ки-Уэст қаласында Флот сонар мектебінің оқу кемесі ретінде қызмет ету де болды. 1 наурызда Барни Норфолк кеме жасау зауытына алғашқы жөндеу жұмыстарын бастауға кірісті. Жөндеу жұмыстары аяқталып, 26 қыркүйекте кемелік біліктілік сынақтарын және зымыранды атқылауды жүргізу үшін теңізге шықты. 7 қарашада Кубадағы Гуантанамо шығанағынан бір айлық жөндеуден кейінгі жаңарту курсын бастады. Одан кейін әскери кеме Пуэрто-Рико маңындағы Атлантика флотының қару-жарақ полигонында зымыранмен атысу жаттығуларын және Кулебра аралында атыс жаттығуларын өткізді. Виргин аралдарындағы Сент-Томасқа барғаннан кейін Барни 19 желтоқсанда Норфолкке оралды және 1966 жылдың соңына дейін Хэмптон-Роудс аймағында қалды. 1967 жылғы ақпан айының ортасында әскери кеме Норфолктен Қиыр Шығысқа қарай сапар шегеді, Вьетнам соғысы кезіндегі жауынгерлік аймақтағы жалғыз сапары. Бұл сапар жеті айға созылды. Кетіп бара жатқанда ол Флорида штатындағы Мейпортта, Гуантанамо шығанағында, Панама каналы аймағында, Пёрл-Харборда (Гавайи), Мидуэй аралында, Мариана аралдарындағы Гуамда және Филиппиндегі Субик шығанағында тоқтады. Вьетнам жағалауында Барни әртүрлі міндеттерді орындады. Ол теңіздегі әуе құтқару бақылаушысы қызметін атқарды, Вьетконгтың теңіздегі логистикасын тоқтатты және Солтүстік және Оңтүстік Вьетнамдағы құрлықтағы нысаналарды атқылады. Бірнеше рет басқарылатын зымыранмен жабдықталған эсминец жаудың жағалау батареяларының қашықтығына кірді. Ол ешқандай соққыға ұшыраған жоқ, бірақ экипажының бір мүшесі жараланды, жарықшақтан аяғын жоғалтты. Соғыс кемесі Гонконг пен Филиппин аралдары мен Жапонияның порттарына да барды. Барни 1967 жылғы 19 қыркүйекте Норфолкке оралды және демалысқа шығып, жөндеу жұмыстарын бастады. Демалыс аяқталғаннан кейін, соғыс кемесі Атлантика теңізінің бойындағы операцияларды қайтадан бастады. Бұл жұмыс 1968 жылғы наурыз айының басына дейін жалғасты, ол кезде Барни Норфолктен 6-шы флотпен үшінші рет сапарға шықты. Жағдай бұрынғыдай, жаттығулар мен портқа бару оның негізгі қызметі болды. Соғыс кемесі 12 шілдеде 6-шы флотпен жұмысын аяқтады және Майоркадағы Поленса шығанағынан Норфолкке оралды. 1968 жылғы 22 шілдеде кеме өзінің портына қайта кірді. Әдеттегідей, Барни Норфолктен 2-ші флот операцияларын қайта бастады. Бұл операцияларға 1969 жылғы қаңтарда Батыс Үндістан суларында жыл сайынғы қысқы жаттығулар және ақпан айының соңы мен наурыз айының басында Флорида жағалауында су астына қарсы жаттығулар кірді. 1969 жылғы 5 наурызда Норфолкке оралды, шетелге сапарға дайындалды. Басқарылатын зымыранмен жабдықталған эсминец 1 сәуірде Норфолктен Еуропа суларына қарай қайтадан шықты. Сол айда Барни 6-шы флотқа қосылғанға дейін америкалық, испан және португал әскери кемелерімен үшжақты су астына қарсы жаттығуларға қатысты. Бұл операциядан кейін "Wasp"пен бірлесіп іздеу-жою жаттығулары жүргізілді. 14-22 мамыр аралығында басқарылатын зымыранмен жабдықталған эсминец НАТОның 20 жылдығына арналған теңіз парадына қатысу үшін Англияның Портсмут қаласына сапар шекті. 22 мамырда іздеу-жою жаттығуларын қайтадан бастады және 2 маусымға дейін жалғастырды, содан кейін Жерорта теңізіне кірді. 6-шы флотқа қосылғаннан кейін Барни партизандық су астына қарсы жаттығуларға қатысты. Одан кейін ол бірнеше порттарға барып, тамыз айының басында Сардинияда өткізілген десанттық жаттығуларға қатысты. Тағы да бірнеше портқа барып, авиатасымалдаушылардың экранын қамтамасыз ету жаттығуларынан кейін, 28 қыркүйекте Майоркадағы Поленса шығанағында "Stickell" кемесімен ауыстырылды. 30-ы күні Барни АҚШқа қайтып, 10 қазан күні Норфолкке келді. Әдеттегі демалыс пен жөндеу жұмыстары жүргізілді. 1 желтоқсан күні 1969 жылы басқарылатын зымыранмен жабдықталған эсминец Норфолк кеме жасау зауытына алғашқы жөндеу жұмыстарын бастауға кірісті.