Кіріспе

Электр техникасында импиденция – кернеу қолданғанда тізбекте токқа көрсетілетін қарсылық.

Электр техникасында импиденция – тізбектегі кедергі мен реактивтіліктің біріктірілген әсерінен туындайтын ауыспалы токқа қарсылық. Сандық тұрғыдан алғанда, екі терминалды тізбек элементінің импиденциясы – оның терминалдары арасындағы синусоидты кернеудің кешенді бейнесі мен одан өтетін токтын кешенді бейнесінің қатынасы болып табылады. Әдетте, ол синусоидты кернеутің жиілігіне байланысты. Импиденция кедергі түсінігін ауыспалы ток (АҚ) тізбектеріне кеңейтеді және кедергіден айырмашылығы, оның тек шамасы ғана болатын, шама мен фазаға ие. Импиденцияны кедергімен бірдей өлшем бірліктерінде кешенді сан ретінде көрсетуге болады, оның SI бірлігі – ом (Ω). Оның символы әдетте Z болып табылады және оны шамасы мен фазасын полярлық түрде жазу арқылы көрсетуге болады. Алайда, тізбектерді талдау мақсатында картезиандық кешенді сандарды көрсету көбінесе тиімдірек. Импиденция ұғымы электр желілерінің АҚ талдауын жүргізу үшін пайдалы, себебі ол синусоидты кернеулер мен токтарды қарапайым сызықтық заңмен байланыстыруға мүмкіндік береді. Көп портты желілерде импиденцияның екі терминалды анықтамасы жеткіліксіз, бірақ порттардағы кешенді кернеулер мен олар арқылы ағатын токтар әлі де импиденция матрицасымен сызықтық байланыста болады. Импиденцияның кері шамасы – адмиттанс, оның SI бірлігі – сименс, бұрын мхо деп аталатын. Электрлік импиденцияны өлшеуге арналған құралдар импиденция анализаторлары деп аталады.

Тарих

Бәлкім, схемалық талдауда күрделі сандарды ең алғаш рет қолданған Иоганн Виктор Витлисбах 1879 жылы Максвелл көпірін талдағанда қолданған. Витлисбах дифференциалдық теңдеулерді пайдаланбау үшін, айнымалы ток пен кернеуді жорамал көрсеткіштермен (қараңыз) экспоненциалдық функциялар түрінде өрнектеген. Витлисбах қажетті кернеуді ток пен күрделі санның (импеданс) көбейтіндісі арқылы есептеген, бірақ оны жеке параметр ретінде анықтамаған. «Импеданс» терминін Оливер Хевисайд 1886 жылдың шілдесінде енгізген. Хевисайд өзінің операциялық есептегі «қарсылық операторының» (импеданс) күрделі сан екенін мойындады. 1887 жылы ол айнымалы токқа Ом заңының баламасын тапты. Артур Кеннелли 1893 жылы импеданс туралы маңызды мақала жариялады. Кеннелли жорамал экспоненциалдық функцияларды пайдаланудың орнына күрделі сандарды тікелей бейнелеуге келді. Кеннелли 1889 жылы Джон Амброуз Флеминг әзірлеген импеданстың графикалық бейнелеуін (қарсылық, реактивтік кедергі және импедансты тікбұрышты үшбұрыштың қабырғаларының ұзындығы ретінде көрсету) ұстанды. Импеданстарды векторлық түрде қосуға болады. Кеннелли осы импеданстың графикалық бейнелеуі күрделі сандардың графикалық бейнелеуіне (Арганд диаграммасы) тікелей ұқсас екенін түсінді. Импедансты есептеудегі мәселелерді күрделі сандарды алгебралық түрде қолдану арқылы шешуге болады. Сол жылы Кеннеллидің жұмысын Чарльз Протеус Штайнметц барлық айнымалы ток тізбектеріне қатысты жалпылады. Штайнметц импеданстарды ғана емес, сонымен қатар кернеу мен токты күрделі сандармен көрсетті. Кеннеллиден айырмашылығы, Штайнметц Ом және Кирхгоф заңдары сияқты тұрақты ток заңдарының айнымалы токқа баламаларын өрнектеуге қабілетті болды. Штайнметцтің жұмысы инженерлер арасында осы әдісті таратуға үлкен үлес қосты.

Кіріспе

DC тізбектеріндегі кедергіге қоса, AC тізбектеріндегі импедансқа магниттік өрістердің өткізгіштерде кернеуді индукциялау әсері (индуктивтілік) және өткізгіштер арасындағы кернеулердің тудырған зарядының электростатикалық жиналу әсері кіреді. Осы екі әсердің нәтижесінде туындайтын кедергіге жинақталып реактивтілік деп аталады және ол кешенді импеданстың жолға салынған бөлігін құрайды, ал кедергі – нақты бөлігін құрайды.

Ом заңы

Электр кедергісінің мәнін Ом заңы арқылы түсінуге болады. Импедансы бар екі қосқыштық тізбек элементі жоғарыда көрсетілгендей синусоидты кернеумен немесе токпен қозғанда, мына қатынас орындалады: .

Импеданстың шамасы кедергі сияқты әрекет етеді, белгілі бір ток үшін кернеу амплитудасының төмендеуін анықтайды. Фазалық коэффициент ток кернеуден фазаға қалып қоятынын көрсетеді (яғни, уақыт доменінде ток сигналы кернеу сигналына қатысты кейінірек ығысады). Импеданс Ом заңын айнымалы ток тізбектеріне кеңейту сияқты, тұрақты ток тізбектерін талдаудың басқа нәтижелері, мысалы кернеуді бөлу, ток бөлу, Тевенин теоремасы және Нортон теоремасы да кедергіні импедансқа алмастыру арқылы айнымалы ток тізбектеріне қолданылуы мүмкін.

Қарсылық

Қарсылық – импеданстың нақты бөлігі. Таза қарсылыққа ие құрылғыда кернеу мен ток арасында фазалық ығысу болмайды.

Реактивтілік

Реактанстық – бұл импеданстың жолғаса бөлігі; белгілі бір реактанстыққа ие компонент оның бойындағы кернеу мен одан өтетін ток арасында фазалық ығысу тудырады. Таза реактивті компоненттің ерекшелігі – оның бойындағы синусоидты кернеу, одан өтетін синусоидты токпен 90 градусқа ығысқан болуы. Бұл компоненттің тізбектен энергияны кезекпен сіңіріп, кейін тізбекке қайтаратынын көрсетеді. Таза реактанстық ешқандай қуатты ысырапқа жібермейді.

Кэпацитивті реактанс

Конденсатор сигнал жиілігіне кері пропорционал таза реактивті кедергіге ие. Конденсатор – оқшаулағышпен, сонымен қатар диэлектрикпен бөлінген екі өткізгіштен тұрады. Минус белгісі кедергінің жолғасар бөлігінің теріс екенін көрсетеді. Төмен жиіліктерде конденсатор ашық тізбекке жақындайды, сондықтан одан ток өте алмайды. Конденсатордың полюстеріне тұрақты кернеу қосылғанда заряд бір жағына жинақталады; жинақталған зарядтың тудырған электр өрісі токқа қарсылықтың көзі болып табылады. Зарядқа байланысты потенциал қолданған кернеуге тең болғанда ток нөлге жетеді. Айнымалы ток көзімен қамтамасыз етілген конденсатор потенциалдық айырма белгісін өзгерту алдында ғана шектеулі заряд жинақтайды және заряд таралады. Жиілік жоғарылаған сайын, заряд аз жинақталады және токқа қарсылық азаяды.

Импеденстерді біріктіру

Көптеген қарапайым компоненттер желілерінің жалпы импедансын тізбекті және параллель қосылған импеданстарды біріктіру ережелерін қолдану арқылы есептеуге болады. Бұл ережелер кедергілерді біріктіру ережелерімен толықтай сәйкес, бірақ әдетте сандар күрделі болады. Дегенмен, жалпы жағдайда тізбекті және параллель қосылымдарға қоса, эквивалентті импеданс түрлендірулері де қажет.

Өлшем

Құрылғылар мен тарату желілерінің импедансын өлшеу радиотехнология және басқа да салалардағы маңызды мәселе болып табылады. Импедансты бір жиілікте өлшеуге болады, немесе құрылғының импедансы жиілік диапазонында қалай өзгеретінін анықтауға болады. Импеданс тікелей омдармен өлшеніп көрсетілуі мүмкін, немесе импедансқа байланысты басқа шамалар көрсетілуі мүмкін; мысалы, радиоантеннада тұрақты толқын коэффициенті немесе шағылысу коэффициенті импеданстан гөрі көбірек пайдалы болуы мүмкін. Импедансты өлшеу үшін кернеу және ток шамаларын, сондай-ақ олардың арасындағы фазалық айырманы өлшеу қажет. Импеданс көбінесе "көпір" әдісімен өлшенеді, бұл тұрақты токқа арналған Уитстон көпіріне ұқсас; сыналып жатқан құрылғының импедансының әсерін теңестіру үшін калибрленген эталондық импеданс реттеледі. Қуат электроникасы құрылғыларында импедансты өлшеу бір уақытта өлшеуді және жұмыс істеп тұрған құрылғыға қуат беруді талап етуі мүмкін. Құрылғының импедансын кернеуді токқа бөлу арқылы есептеуге болады. Құрылғының импедансын анықтау үшін құрылғыға резистормен тізбектелеген синусоидты кернеу қосылып, резистор мен құрылғыдағы кернеу өлшенеді. Қолданылатын сигналдың жиілігін өзгерту арқылы осы өлшеуді жүргізу импеданстың фазасы мен шамасын анықтауға мүмкіндік береді. Импульстік жауапты жылдам Фурье түрлендіруімен (FFT) бірге қолдану арқылы әртүрлі электр құрылғыларының электр импедансын жылдам өлшеуге болады. LCR метр (индуктивтілік (L), сыйымдылық (C) және кедергі (R)) – компоненттердің индуктивтілігін, кедергісін және сыйымдылығын өлшеу үшін кеңінен қолданылатын құрылғы; осы мәндерден кез келген жиіліктегі импедансты есептеуге болады.

Өзгермелі импеданс

Жалпы, импеданс та, адмитанс та уақытқа қарай өзгере алмайды, себебі олар 1= −∞ < t < +∞ шегіндегі кешенді экспоненталар үшін анықталады. Егер кешенді экспоненталық кернеу мен ток арақатынасы уақыт бойынша немесе амплитуда бойынша өзгерсе, тізбек элементін жиілік доменінде сипаттау мүмкін емес. Дегенмен, көптеген компоненттер мен жүйелер (мысалы, радиотюнерлерде қолданылатын варикаптар) кішкентай сигналдар мен кішкентай бақылау терезелері үшін сызықтық уақыт инвариантты (LTI) болып көрінетін сызықсыз немесе уақытқа қарай өзгеретін кернеу-ток қатынастарын көрсетуі мүмкін, сондықтан оларды шамамен уақытқа қарай өзгеретін кедергіге ие деп сипаттауға болады. Бұл сипаттама жуықтау болып табылады: Үлкен сигналдың өзгеруі немесе кең бақылау терезелері кезінде кернеу мен ток арақатынасы LTI болмайды және оны импеданс арқылы сипаттауға болмайды.