Введение

Американский астронавт и инженер (род. 1964)

Сандра Холл Магнус (род. 30 октября 1964) – американский инженер и бывший астронавт NASA. Она вернулась на Землю с экипажем STS-119 «Дискавери» 28 марта 2009 года после 134 дней, проведенных на орбите. Она входила в состав экипажа STS-135, финальной миссии космического шаттла. Она также является лицензированным радиолюбителем с позывным KE5FYE. С 2012 по 2018 год Магнус занимала должность исполнительного директора Американского института аэронавтики и космонавтики.

Ранние годы и образование

Магнус родилась и выросла в Беллвилле, штат Иллинойс. Она получила степени бакалавра в области физики и электротехники в Университете Миссури – Ролла (ныне известном как Университет науки и технологий Миссури), а затем в 1996 году защитила докторскую диссертацию в области материаловедения и инженерии в Технологическом институте Джорджии. Исследование для её диссертации, под названием «Исследование взаимосвязи между термохимией и эмиссионными характеристиками термоионных катодов на основе тройной системы BaO–ScO–WO», было поддержано стипендией Исследовательского центра NASA имени Льюиса.

Инженерная карьера

В 1980-х годах Магнус работала инженером в McDonnell Douglas, занимаясь разработкой самолетов-невидимок. Она работала над двигательной установкой для A-12 Avenger II до тех пор, пока проект не был закрыт ВМС в 1991 году.

NEEMO 11

С 16 по 22 сентября 2006 года Магнус был командиром миссии NASA NEEMO 11 – подводной экспедиции в лаборатории Aquarius Национального управления океанических и атмосферных исследований, расположенной у побережья Флориды. Вместе с астронавтами Тимоти Копра, Робертом Бенкеном и Тимоти Кримером, которые проходили подготовку к возможным миссиям на Международную космическую станцию, Магнус отрабатывал передвижение, имитирующее лунную ходьбу, и испытывал концепции мобильности, используя различные конфигурации скафандров и утяжелители для имитации лунной гравитации. Также тестировались методы связи, навигации, сбора геологических образцов, строительства и применения дистанционно управляемых роботов на лунной поверхности. Инженерную поддержку внутри обитаемого модуля обеспечивали члены команды Национального центра подводных исследований Ларри Уорд и Роджер Гарсия.

Экспедиция 18

Магнус служил инженером-полетчиком на борту Международной космической станции в составе экспедиции 18. Другими членами экипажа были командир Кристофер Фергюсон, пилот Дуглас Г. Херли и коллега-специалист Рекс Уолхайм. В январе 2011 года NASA включила STS-135 в план полётов как финальную миссию космического шаттла, запуск которой был запланирован на июль 2011 года; STS-134 была успешно проведена в мае 2011 года и не потребовала спасательного полёта. Миссия успешно стартовала 8 июля 2011 года и завершилась посадкой 21 июля. В сентябре 2012 года Магнус занял должность заместителя начальника Управления астронавтами.

После НАСА

В октябре 2012 года Магнус покинула отряд астронавтов НАСА, чтобы стать исполнительным директором Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA). Она занимала должность исполнительного директора до января 2018 года. С 2018 по 2019 год Магнус работала ведущим специалистом в AstroPlanetView. В 2019 году она стала заместителем директора по инженерии в аппарате заместителя министра обороны по науке и технологиям, работая под руководством бывшего администратора НАСА Майкла Гриффина. 9 февраля 2021 года Virgin Galactic объявила о вхождении Магнус в состав Космического консультативного совета для оказания помощи в "предоставлении консультаций высшему руководству по мере продвижения компании к открытию космоса на благо всего человечества". Вместе с Магнус в совет войдут бывший астронавт Крис Хэдфилд и главный научный сотрудник корпорации Cubic Дэвид А. Уилан.