Американская подводная лодка USS Trigger (SS 564)

Введение

Подводная лодка США USS Trigger (SS 564) была вторым кораблем Военно-морского флота США, названным в честь рыбы-триггер. Её киль был заложен 24 февраля 1949 года в Гротоне, штат Коннектикут, компанией Electric Boat Company. Спуск на воду состоялся 14 июня 1951 года при спонсорстве миссис Рой С. Бенсон, а ввод в эксплуатацию – 31 марта 1952 года.

История

После тренировочных плаваний у Рио-де-Жанейро, Бразилия, ударная подводная лодка вернулась в свой порт приписки, Нью-Лондон, штат Коннектикут, и участвовала в местных операциях до конца года. В феврале она вновь вышла в Карибское море, 28 марта вернулась в Нью-Лондон и продолжала операции у восточного побережья до 16 августа 1957 года. Затем она присоединилась к подводной лодке "Наутилус" и направилась в Северный Ледовитый океан. Подводная лодка провела десять дней у кромки льда в северном Гренландском море и совершила несколько коротких походов под ледяным покровом. С 16 сентября по 1 октября участвовала в операции "Strikeback" Организации Североатлантического договора (НАТО). Затем она зашла в Портленд, Англия, и Ле-Гавр, Франция, по пути обратно в Нью-Лондон для возобновления обычной деятельности. 14 января 1958 года "Триггер" вошла в Портсмутскую военно-морскую верфь в Киттери, штат Мэн, для проведения крупных модернизационных работ. Четыре её проблемных высокоскоростных дизельных двигателя были заменены тремя надежными двигателями средней скорости. Подводная лодка была разрезана на две части и удлинена на 2,7 метра для размещения более крупных, удобных в обслуживании двигателей. 15 августа она вышла в Нью-Лондон для проведения тренировок. 2 февраля 1959 года она вышла из Нью-Лондона для продолжительных операций в Северной Атлантике. Она зашла в Фаслейн, Шотландия, и вернулась в свой порт приписки в конце апреля. 1 августа "Триггер" присоединилась к SubRon4 в Чарльстоне, штат Южная Каролина, и в конце сентября и начале октября приняла участие в учениях НАТО "Fishplay". Подводная лодка действовала из Чарльстона в течение следующего десятилетия. В 1964 году на верфи в Чарльстоне был проведен капитальный ремонт с использованием аварийного продува воздухом под давлением 3000 psi, минуя редукционные клапаны. Во время ходовых испытаний для проверки аварийного продува с высоты 15 метров её рубка заставила лодку наклониться почти на 90 градусов на левый борт, а затем вернуться почти на 90 градусов на правый борт. Повреждений, угрожающих безопасности экипажа, не было зафиксировано. Она была развернута в составе Шестого флота в Средиземном море в периоды: с 10 апреля по 6 августа 1962 года; с 7 июля по 29 октября 1966 года; и с 7 октября 1969 года по 2 февраля 1970 года. С 6 января по 6 августа 1964 года она подверглась модификациям в рамках программы SUBSAFE; а с 3 января 1968 года по 6 июня 1969 года её корпус был снова удлинен для размещения гидроакустического оборудования PUFFS. 10 августа 1970 года "Триггер" вышла из Чарльстона на западное побережье и была назначена Тихоокеанскому флоту. По пути она зашла в Монтего-Бей, Родман и Акапулько, а 6 сентября прибыла в Сан-Диего, штат Калифорния, свой новый порт приписки, чтобы присоединиться к SubRon 3. 18 ноября подводная лодка вышла в Бангор, штат Вашингтон, для месячных испытаний торпеды Mark 48. С 3 марта по 7 июня 1971 года "Триггер" вернулась в Бангор для участия в операциях по выбору торпед Mk 48. После работы на верфи на военно-морской верфи Хантерс-Пойнт с июля 1971 года по апрель 1972 года она совершила поход на полигон акустических испытаний в заливе Наноуз и вернулась в Сан-Диего 25 мая. 17 октября "Триггер" вышла в море в ходе своего первого развертывания в западной части Тихого океана. Она зашла на остров Рождества 31 октября и прибыла в Окленд, Новая Зеландия, 10 ноября. Оперативное управление "Триггером" было передано командующему Седьмым флотом; и она приняла участие в учениях "Longex 7", совместных флотских задачах с использованием кораблей военно-морских сил Соединенных Штатов, Новой Зеландии, Канады и Австралии. Подводная лодка вышла из Окленда 1 декабря и прибыла в залив Субик 18 декабря. С 29 декабря 1972 года по 25 января 1973 года "Триггер" находилась в походе, выполняя специальные подводные операции. Она покинула Филиппины 3 февраля и после захода в Гонконг приняла участие в совместных учениях ВМС США и Канады у Тайваня. Судно отплыло в Йокосуку 20 февраля и оставалось в Японии на ремонте до выхода в море в направлении Соединенных Штатов 16 марта. Подводная лодка прибыла в Сан-Диего, штат Калифорния, 5 апреля. 25 июня она начала обучение экипажа Marina Militare для управления судном. "Триггер" была выведена из состава флота и передана Италии 10 июля 1973 года. 2 июля 1973 года она была исключена из реестра военно-морских судов.

Following shakedown training off Rio de Janeiro, Brazil, the attack submarine returned to her home port, New London, Connecticut, and participated in local operations for the remainder of the year. She was back in the Caribbean Sea in February, returned to New London on 28 March, and continued East Coast operations until 16 August 1957. She then joined submarine Nautilus and proceeded to the Arctic Ocean. The submarine spent ten days at the ice pack in the north Greenland Sea and made several short trips under the ice pack. From 16 September to 1 October, she participated in the North Atlantic Treaty Organization (NATO) Operation "Strikeback". She then called at Portland, England and Le Havre, France, en route back to New London to resume normal operations. On 14 January 1958, Trigger entered the Portsmouth Naval Shipyard in Kittery, Maine for major alterations. Her four troublesome high speed diesel engines were replaced by three reliable medium speed engines. The submarine was cut in two and lengthened by nine feet to accommodate the large, easier to maintain engines. On 15 August, she got underway for New London and refresher training. She stood out of New London on 2 February 1959 for extended operations in the North Atlantic. She called at Faslane, Scotland, and returned to her home port in late April. On 1 August, Trigger joined SubRon4 at Charleston, S. C. her new home port and, in late September and early October, participated in NATO Exercise "Fishplay". The submarine conducted operations out of Charleston for the next decade. In 1964 she was overhauled in the Charleston shipyard with an emergency blow of straight 3000 psi air bypassing reducing valves. During the shakedown cruise to test the emergency blow from 150 feet her sail forced the boat to list almost 90 degrees to port and swung back to almost 90 degrees to a starboard list. No damage to the safety of the crew was encountered. She was deployed to the Sixth Fleet in the Mediterranean during the periods: 10 April to 6 August 1962; 7 July to 29 October 1966; and 7 October 1969 to 2 February 1970. From 6 January to 6 August 1964, she underwent modifications in connection with the SUBSAFE program; and, from 3 January 1968 to 6 June 1969, her hull was again lengthened to accommodate the PUFFS sonar equipment. On 10 August 1970, Trigger departed Charleston for the west coast and assignment to the Pacific Fleet. She called at Montego Bay, Rodman, and Acapulco en route, and arrived at San Diego, California, her new home port, on 6 September to join SubRon 3. On 18 November, the submarine got underway for Bangor, Washington, to spend a month testing the Mark 48 torpedo. From 3 March to 7 June 1971, Trigger returned to Bangor to participate in Mk 48 Torpedo Selection Test Plan operations. Following yard work at the Hunter's Point Naval Shipyard from July 1971 to April 1972, she made a voyage to the Nanoose Bay Acoustic Test Range and returned to San Diego on 25 May. On 17 October, Trigger stood out to sea on her first WestPac deployment. She called at Christmas Island on 31 October and arrived at Auckland, New Zealand, on 10 November. The operational control of Trigger was shifted to the Commander, Seventh Fleet; and she participated in Exercise "Longex 7," a combined fleet problem utilizing ships from the navies of the United States, New Zealand, Canada, and Australia. The submarine departed Auckland on 1 December and arrived at Subic Bay on 18 December. From 29 December 1972 until 25 January 1973, Trigger was underway conducting special submarine operations. She left the Philippines on 3 February and, after calling at Hong Kong, participated in a joint United States Canadian exercise off Taiwan. The ship sailed for Yokosuka on 20 February and remained in Japan undergoing repairs until getting underway for the United States on 16 March. The submarine arrived at San Diego, California, on 5 April. On 25 June, she started training a crew of the Marina Militare to operate the ship. Trigger was decommissioned and transferred to Italy on 10 July 1973. She was struck from the Naval Vessel Register on 2 July 1973.

Ливио Пиомарта (S 515)

Ex Trigger служила итальянской подводной лодкой Livio Piomarta до вывода из состава флота 28 февраля 1986 года.