Ниссеновская казарма: сборная стальная конструкция

Введение

Ниссенская хижина – это сборная стальная конструкция, первоначально разработанная для военных нужд, в частности, в качестве казарм. Она изготавливалась из сегмента цилиндра, составляющего 210 градусов, из гофрированного железа. Её разработал во время Первой мировой войны канадско-американский британский инженер и изобретатель майор Питер Норман Ниссен. Хижина широко использовалась и во время Второй мировой войны, а в Соединенных Штатах была адаптирована в аналогичную конструкцию – хижину Квонсет.

Описание

Ниссенская хижина изготавливается из металлического листа, согнутого в полуцилиндр и устанавливаемого в землю горизонтально. Поперечное сечение немного больше полукруга, поэтому дно хижины слегка вогнуто внутрь. Наружная оболочка состоит из изогнутых гофрированных стальных листов размером 3,2 × 0,7 м, укладываемых внахлест на два гофра по бокам и с перекрытием 15 см на концах. Три листа покрывают дугу хижины. Они крепятся к пяти деревянным продольным брусьям размером 7,5 × 5 см и деревянным нагельным планкам размером 7,5 × 5 см на концах лаг пола. Продольные брусья крепятся к восьми Т-образным ребрам (4,5 × 4,5 × 0,5 см) с шагом 1,8 м. Каждое ребро состоит из трех секций, соединенных между собой с помощью накладок, и каждый конец крепится к полу на лагах. К каждому ребру прикреплены два растяжных троса, по одному с каждой стороны, и натяжной механизм (или, в некоторых случаях, простой натяжитель для забора). Тросы натягиваются во время строительства. Растяжные тросы не упоминаются в оригинальном патенте Ниссена. Продольные брусья крепятся к ребрам с помощью "крючкового" болта, который зацепляется за предварительно просверленное отверстие в ребре и закрепляется в продольном брусе. Крючковый болт – уникальная особенность конструкции Ниссена. Внутренняя обшивка может быть выполнена из горизонтального гофрированного железа или материала, такого как твердый картон, прикрепленного к ребрам. Иногда использовались гофрированные листы асбестоцемента. При необходимости пространство между внутренней обшивкой и внешней стенкой может использоваться для изоляции и прокладки коммуникаций. Стены и пол опираются на фундамент, состоящий из опорных столбов 10 × 10 см с подошвенными балками 38 × 23 см. На них устанавливаются лаги 10 × 8 см и балки перекрытия 10 × 5 см с шагом 86 см. Пол изготовлен из шпунтованных досок. Торцевые стены выполнены из деревянного каркаса, обшитого снаружи досками. Окна и двери могут быть добавлены по бокам путем создания мансардного окна, добавив раму для верхней части гофрированного железа и заменив нижнюю часть подходящей рамой для двери или окна. Ниссенские хижины выпускались с тремя внутренними пролетами (диаметрами) – 4,9 м, 7,3 м или 9,2 м. Продольные секции изготавливались с кратностью 1,8 м, что позволяло делать цилиндр любой длины, кратной 1,8 м. Изогнутые листы гофрированной стали, используемые для строительства хижин Ниссена, можно эффективно хранить, так как изогнутые листы можно вкладывать один в другой. Однако стандартной модели Ниссенской хижины не существовало, поскольку конструкция постоянно менялась в зависимости от спроса. Проект Ниссена подвергался тщательной проверке его коллег, подполковников Шелли, Сеуэлла и Макдональда, а также генерала Клайва Жерара Лидделла, что помогло Ниссену усовершенствовать конструкцию. После завершения третьего прототипа конструкция была формализована, и в августе 1916 года Ниссенская хижина была запущена в производство. В Первую мировую войну было произведено не менее 100 000 хижин. Ниссен запатентовал свое изобретение в Великобритании в 1916 году, а позже патенты были получены в Соединенных Штатах, Канаде, Южной Африке и Австралии. Ниссен получал роялти от британского правительства не за хижины, изготовленные во время войны, а только за их продажу после окончания конфликта. Ниссен получил около 13 000 фунтов стерлингов и был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» (DSO). На конструкцию хижины повлияли два фактора. Во-первых, здание должно было быть экономичным в использовании материалов, особенно учитывая нехватку строительных материалов во время войны. Во-вторых, здание должно было быть портативным. Это было особенно важно ввиду нехватки грузового пространства во время войны. Это привело к созданию простой конструкции, которая была изготовлена на заводе для облегчения монтажа и демонтажа. Ниссенскую хижину можно было упаковать в стандартный армейский вагон и установить шестью людьми за четыре часа. Мировой рекорд по скорости установки – 1 час 27 минут. Производство хижин Ниссена сократилось в межвоенный период, но было возобновлено в 1939 году. Компания Nissen Buildings Ltd. отказалась от своих патентных прав на военное производство во время Второй мировой войны (1939–45 гг.). Были разработаны и другие типы хижин аналогичной формы, в частности, более крупная хижина Ромни в Великобритании и хижина Квонсет в Соединенных Штатах. Все типы производились массово, тысячами. Ниссенские хижины использовались для широкого спектра целей; помимо жилья, они служили церквями и складами боеприпасов. Отзывы о жизни в хижинах, как правило, были негативными. Хижины в Великобритании часто считались холодными и сквозными, в то время как хижины на Ближнем Востоке, в Азии и на Тихом океане считались душными и влажными.

A Nissen hut is made from a sheet of metal bent into half a cylinder and planted in the ground with its axis horizontal. The cross section is slightly more than a semi circle so that the bottom of the hut curves inwards slightly. The exterior is formed from curved corrugated steel sheets 10 feet 6 inches by 2 feet 2 inches (3.2 × 0.7 m), laid with a two corrugation lap at the side and a 6 inch (15 cm) overlap at the ends. Three sheets cover the arc of the hut. They are attached to five 3 × 2 inch (7.5 × 5 cm) wooden purlins and 3 × 2 inch wooden spiking plates at the ends of the floor joists. The purlins are attached to eight T shaped ribs (1¾ × 1¾ × ⅛ inch; 4.5 × 4.5 × 0.5 cm) set at 6 feet 0.5 inch (1.8 m) centres. Each rib consists of three sections bolted together using splice plates, and each end is bolted to the floor at the bearers. With each rib are two straining wires, one on each side, and a straining ratchet (or in some cases a simple fencing wire strainer). The wires are strained during construction. The straining wires do not appear in the original Nissen patent. The purlins are attached to the ribs using a "hook" bolt, which hooks through a pre drilled hole in the rib and is secured into the purlin. The hook bolt is a unique feature of the Nissen design. Interior lining could be horizontal corrugated iron or material like hardboard attached to the ribs. Sometimes corrugated asbestos cement sheeting was used. If required, the space between the lining and the exterior may be used for insulation and services. The walls and floors rest on foundations consisting of 4 × 4 inch (10 × 10 cm) stumps with 15 × 9 inch (38 × 23 cm) sole plates. On these are 4 × 3 inch (10 × 8 cm) bearers and 4 × 2 inch (10 × 5 cm) joists at 2 feet 10 inch (86 cm) centres. The floor is made from tongue and groove floorboards. At each end the walls are made from a wooden frame with weatherboards nailed to the outside. Windows and doors may be added to the sides by creating a dormer form by adding a frame to take the upper piece of corrugated iron and replacing the lower piece with a suitable frame for a door or window. Nissen huts come in three internal spans (diameters)—16 ft (4.9 m), 24 ft (7.3 m) or 30 ft (9.2 m). The longitudinal bays come in multiples of 6 ft (1.8 m), allowing the length of the cylinder to be any multiple of 6 ft. The corrugated steel half circles used to build Nissen huts can be stored efficiently because the curved sheets can be cupped one inside another. However, there is no standard model of Nissen hut, because the design was never static and changed according to demand. Nissen's design was subject to intensive review by his fellow officers, Lieutenant Colonels Shelly, Sewell and McDonald, and General Clive Gerard Liddell, which helped Nissen develop the design. After the third prototype was completed, the design was formalized and the Nissen hut was put into production in August 1916. At least 100,000 were produced in the First World War. Nissen patented his invention in the UK in 1916 and patents were taken out later in the United States, Canada, South Africa and Australia. Nissen received royalties from the British government, not for huts made during the war, but only for their sale after the conflict. Nissen received some £13,000 and was awarded the Distinguished Service Order (DSO). Two factors influenced the design of the hut. First, the building had to be economical in its use of materials, especially considering wartime shortages of building material. Second, the building had to be portable. This was particularly important in view of the wartime shortages of shipping space. This led to a simple form that was prefabricated for ease of erection and removal. The Nissen hut could be packed in a standard Army wagon and erected by six men in four hours. The world record for erection is 1 hour 27 minutes. Production of Nissen huts waned between the wars, but was revived in 1939. Nissen Buildings Ltd. waived its patent rights for wartime production during the Second World War (1939–45). Similar shaped hut types were developed as well, notably the larger Romney hut in the UK and the Quonset hut in the United States. All types were mass produced in the thousands. The Nissen hut was used for a wide range of functions; apart from accommodation, they functioned as churches and bomb stores among other uses. Accounts of life in the hut generally were not positive. Huts in the United Kingdom were frequently seen as cold and draughty, while those in the Middle East, Asia and the Pacific were seen as stuffy and humid.

Использование в качестве семейного жилья

Хотя сборные хижины были разработаны для удовлетворения спроса на жилье в военное время, подобные ситуации, такие как строительные лагеря, – это места, где сборные здания оказываются полезными. Хижина Ниссена была адаптирована в более крупный сборный двухэтажный дом и продавалась компанией Nissen Petren Ltd. Четыре оригинальных прототипа сохранились в Квин-Камеле, Сомерсет. Стандартные хижины Ниссена часто переоборудовались в жилые помещения. Аналогичный подход был применен к американской хижине Quonset в конце войны, и в журналах Home Beautiful и Popular Mechanics публиковались статьи о том, как адаптировать эти здания для бытовых нужд. В Аултбеа, на озере Лох-Эве в Шотландии, большой кинотеатр, построенный из хижин Ниссена Королевским флотом, был подарен деревне после Второй мировой войны и до сих пор используется как общественный зал. Хижины Ниссена, переоборудованные в жилые дома, сохранились в Хвальфьёрдуре, Исландия. Они были построены для размещения военно-морского персонала во время войны. Однако адаптация полуцилиндрической хижины для неинституционального использования не получила широкого распространения. Ни хижина Ниссена, ни Quonset не стали популярным жильем, несмотря на их низкую стоимость. Одна из причин заключалась в ассоциации с хижинами: хижина – это не дом, и ей не хватает того статуса, который присущ дому. Другой момент заключался в том, что прямоугольная мебель плохо вписывается в помещение с изогнутыми стенами, и, следовательно, полезная площадь хижины могла оказаться значительно меньше предполагаемой. В Великобритании после Второй мировой войны многие хижины были переоборудованы для сельскохозяйственных или промышленных целей, и впоследствии многие из них были снесены. Семнадцать хижин были снесены за эти годы, но остальные были отремонтированы, улучшены и расширены и по-прежнему пользуются популярностью у их владельцев. Однако попытки внести оставшиеся хижины в список объектов культурного наследия в 2009 году провалились из-за сопротивления со стороны некоторых владельцев. История послевоенных мигрантов в Западной Австралии отмечена включением сохранившихся частей бывшего лагеря мигрантов Main Roads в Наррогине, Западная Австралия, в государственный реестр объектов культурного наследия. В лагере размещались европейские мигранты, перемещенные войной и переселенные в Западную Австралию, где они работали на строительстве дорог. Правительство Австралии сотрудничало с Организацией Объединенных Наций в приеме, переселении и трудоустройстве тысяч европейцев после Второй мировой войны. Иммигранты жили в хижинах Ниссена в Холмсглене, на юго-востоке Мельбурна, до начала 1970-х годов, когда их снесли, чтобы освободить место для природных парков. Уникальный пример сохранился вдоль близлежащей улицы High Street Road в Эшвуде, где в хижине располагается магазин алкогольных напитков. Main Roads был одним из трех мигрантских лагерей, созданных в Наррогине в конце 1940-х годов и использовавшихся до середины 1950-х годов. Условия в лагере были скромными: мигранты жили в палатках и хижинах Ниссена. Три сохранившиеся хижины Ниссена – единственные, что уцелели. Послевоенные мигранты сыграли важную роль в развитии штата, участвуя в строительстве государственных и местных административных зданий, дорог и железных дорог. Сегодня это место используется компанией Main Roads Western Australia в качестве штаб-квартиры региона Wheatbelt South.

Although the prefabricated hut was conceived to meet wartime demand for accommodation, similar situations, such as construction camps, are places where prefabricated buildings are useful. The Nissen hut was adapted into a larger prefabricated two storey house and marketed by Nissen Petren Ltd. Four of the original prototypes survive in Queen Camel in Somerset. The standard Nissen hut was often recycled into housing. A similar approach was taken with the U. S. Quonset hut at the end of the war, with articles on how to adapt the buildings for domestic use appearing in Home Beautiful and Popular Mechanics. In Aultbea on Loch Ewe, in Scotland, a large Nissen hut cinema built by the Royal Navy was donated to the village after the Second World War, and remains in use as a community hall. Nissen hut houses survive in Hvalfjörður, Iceland. They were built to house naval personnel during the war. However, the adaptation of the semi cylindrical hut to non institutional uses was not popular. Neither the Nissen nor the Quonset developed into popular housing, despite their low cost. One reason was the association with huts: a hut was not a house, with all the status a house implies. The second point was that rectangular furniture does not fit into a curved wall house very well, and, thus, the actual usable space in a hut might be much less than supposed. In the UK, after the Second World War many were converted for agricultural or industrial purposes, and numerous examples have since been demolished. Seventeen of the huts have been demolished over the years, but the remainder have been refurbished, improved and extended and remain popular with their owners. However attempts to have the remaining huts heritage listed in 2009 failed in the face of opposition from some owners. The story of Western Australia's post War migrants has been marked with the state heritage listing of the remaining parts of the former Main Roads Migrant Camp in Narrogin, Western Australia. The camp housed European migrants who had been displaced by the war and resettled in Western Australia, then employed in road construction. The Australian Government worked with the United Nations to accept, resettle and provide employment for many thousands of Europeans after the Second World War. Immigrants were housed in Nissen huts at Holmesglen, in south east Melbourne until the early 1970s when they were demolished to make way for native parklands. A unique example still exists along nearby High Street Road in Ashwood where the hut is occupied by a bottle shop. Main Roads was one of three migrant camps set up in Narrogin in the late 1940s and used until the mid 1950s. The camp's conditions were basic, with migrants living in tents and Nissen huts. The three Nissen huts are the only ones to survive. Post war migrants played a vital role in the development of the state through the construction of state and local government buildings, roads and railways. Today, the place is used by Main Roads Western Australia as its Wheatbelt South Region Headquarters.