Введение
Американский военно-морской офицер, летчик, инженер-авиаконструктор и астронавт (род. 1931).
Ванс ДеВо Брэнд (род. 9 мая 1931) – американский военно-морской офицер, летчик, инженер-авиаконструктор, летчик-испытатель и астронавт НАСА. Он был пилотом командного модуля во время первого совместного космического полета США и СССР в 1975 году и командиром трех миссий космического корабля «Спейс Шаттл». Общий налет Бренда составляет 9669 часов, включая 8089 часов на реактивных самолетах, 391 час на вертолетах, 746 часов в космических аппаратах и допуск к управлению более чем 30 типами военных самолетов. По состоянию на 18 марта 2024 года он – последний выживший член экипажа проекта «Аполлон-Союз».
Ранние годы и образование
Брэнд родился 9 мая 1931 года в Лонгмонте, штат Колорадо, и является сыном Рудольфа Уильяма Брэнда (1903–1984) и Донны Мэй Брэнд (1908–1998). Он был активным участником отряда № 64 организации «Бойскауты Америки» в Лонгмонте, где достиг второго по значимости звания – «Скаут жизни». Брэнд окончил среднюю школу Лонгмонта в 1949 году, а в Университете Колорадо в Боулдере получил степень бакалавра наук в области бизнеса в 1953 году и степень бакалавра наук в области авиационной инженерии в 1960 году. Он был членом братства Сигма Ну и Международного ордена ДеМолей. В 1964 году он получил степень магистра делового администрирования в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе (UCLA).
Военная служба
Брэнд был офицером и военно-морским летчиком Корпуса морской пехоты США с 1953 по 1957 год. Изначально Брэнд был членом экипажа при испытаниях прототипа командного модуля в тепловой вакуумной камере (вместе с астронавтами Джо Энгле и доктором Джозефом Кервином) и входил в состав вспомогательного экипажа миссий "Аполлон-8" и "Аполлон-13". Во время кризиса с "Аполлоном-13" Брэнд был оператором связи (CAPCOM) во время импульса PC+2. Позже он был резервным пилотом командного модуля для "Аполлона-15", и, вероятно, должен был войти в основной экипаж "Аполлона-18" до отмены этой миссии. Брэнд был командиром резерва для "Скайлэб-3" и "Скайлэб-4". Когда у командного модуля "Скайлэб-3" возникли проблемы с системой управления реакцией, Брэнд был приведен в состояние готовности для командования спасательной миссией, вторым пилотом в которой должен был стать Дон Линд, однако от запуска спасательной миссии отказались, когда было решено, что проблема не требует этого. Как астронавт, он занимал руководящие должности, связанные с разработкой и закупкой космических аппаратов, обеспечением безопасности полетов и проведением миссий. Брэнд участвовал в четырех космических миссиях: "Аполлон-Союз", "STS-5", "STS-41B" и "STS-35". Он провел в космосе 746 часов и командовал тремя миссиями. Брэнд был последним активным астронавтом из своего набора и единственным астронавтом эпохи "Аполлона", пилотировавшим космический челнок после катастрофы "Челленджера". В 1992 году Брэнд покинул Отдел астронавтов, чтобы занять должность начальника планирования в Объединенном программном офисе Национального аэрокосмического самолета (NASP) на авиабазе Райт-Паттерсон. В сентябре 1994 года он переехал в Калифорнию, чтобы стать помощником начальника полетных операций в Центре исследований полетов Драйдена, затем исполняющим обязанности главного инженера, заместителем директора по аэрокосмическим проектам и исполняющим обязанности директора центра по программам. Он ушел в отставку из НАСА в январе 2008 года.
Испытательный проект "Аполлон"
Брэнд совершил свой первый космический полет 15 июля 1975 года в качестве пилота командного модуля "Аполлон" в рамках миссии "Аполлон-Союз". В состав его экипажа входили командир Роберт Л. Гибсон, пилот, и 3 специалиста миссии: капитан Брюс МакКэндлесс II, доктор Рональд МакНейр и подполковник Роберт Л. Стюарт. В ходе полета было осуществлено развертывание двух спутников связи Hughes HS 376, которые не достигли заданных геосинхронных орбит из-за отказа ракетной ступени разгона. Эта миссия ознаменовала первый полетный тест системы индивидуального маневрирования (Manned Maneuvering Unit) и устройства для фиксации ног манипулятора (Manipulator Foot Restraint), в ходе которого МакКэндлесс и Стюарт выполнили два выхода в открытый космос без страховки. Впервые в полете были испытаны датчики сближения и компьютерные программы для стыковки шаттлов. Восьмидневный полет "Челленджера" завершился первой посадкой на взлетно-посадочную полосу в Космическом центре Кеннеди 11 февраля 1984 года. Брэнд первоначально проходил подготовку к миссии STS-51H на шаттле "Атлантис" в ноябре 1985 года. Эта миссия была отменена и перепланирована как STS-61K, миссия Spacelab, запуск которой на шаттле "Колумбия" планировался на октябрь 1986 года. Эта миссия была отменена из-за катастрофы "Челленджера".
STS-35
Брэнд вновь командовал "Колумбией" в 38-м полете шаттла, STS-35, на этот раз с экипажем из семи человек. В состав экипажа входили пилот, полковник Гай Гарднер, три специалиста по миссиям – Джон М. Лаундж, доктор Роберт А. Паркер и доктор Джеффри А. Хоффман, а также два специалиста по полезной нагрузке – доктор Сэмюэл Т. Дурранс и доктор Рональд А. Париз. Полезная нагрузка весом 13 тонн состояла из трех ультрафиолетовых (УФ) телескопов ASTRO-1 и широкополосного рентгеновского телескопа. Для наведения телескопов потребовалось более 200 маневров орбитального аппарата. Этот полет шаттла, один из первых, полностью посвященный астрономии, предоставил богатый объем научных данных, с особым акцентом на наблюдения за наиболее активными небесными объектами. Ночная посадка была произведена 10 декабря на взлетно-посадочную полосу 22 авиабазы Эдвардс. Продолжительность миссии составила 215 часов.
Личная жизнь
Брэнд женат на бывшей Беверли Энн Уитнел и имеет двух дочерей и четырех сыновей: Сьюзан Нэнси (родилась 30 апреля 1954 года), Стефани Брэнд Лоури (родилась 6 августа 1955 года), Патрик Ричард (родился 22 марта 1958 года), Кевин Стивен (родился 1 декабря 1963 года), Эрик Райан (родился 11 мая 1981 года) и Дэйн Вэнс (родился 1 октября 1985 года). В настоящее время он проживает со своей женой в Техачапи, Калифорния.
Благотворительность
В 2019 году Брэнд пожертвовал 40 акров земли организации Rocky Mountain Conservancy, некоммерческому подразделению Национального парка Рокки-Маунтин, надеясь расширить национальный парк, который он посещал всю свою жизнь. Он приобрел эту землю в 1967 году. Эти 40 акров пересеченной местности, расположенные недалеко от Эстес Коун и примерно в 6,4 километрах от Лонгс Пик, граничат с Национальным парком Рокки-Маунтин с двух сторон. Для официального включения этой территории в состав национального парка потребуется одобрение Конгресса США.