Государственный парк Гора Медведь в Нью-Йорке

Введение

Государственный парк в Нью-Йорке, США

Парк Беар-Маунтин – государственный парк, расположенный на западном берегу реки Гудзон в округах Рокленд и Оранж, штат Нью-Йорк. Парк предлагает катание на велосипеде, пешие прогулки, катание на лодках, пикники, плавание, лыжные гонки, бег по пересеченной местности, катание на санках и коньках. В парке также есть различные объекты, такие как Мемориальная башня Перкинса, Музей и зоопарк у тропы, гостиница Беар-Маунтин, карусель, бассейн и каток. Здесь же находится кольцо Беар-Маунтин (Bear Mountain Circle), где пересекаются историческая межштатная автомагистраль Palisades Interstate Parkway и мост Беар-Маунтин. Управляется парк Комиссией межгосударственного парка Palisades, которая находится в ведении штата Нью-Йорк.

История

Во время американской революции, когда британцы считали контроль над рекой Гудзон необходимым для доминирования над американскими территориями, в районе, который должен был стать парком, произошло несколько значительных военных столкновений. В 1777 году британские войска разгромили патриотов в форте Монтгомери. Атака Энтони Уэйна на британский форт в Стоуни-Пойнт вынудила колониальные войска переместиться к западу от горы Медведь. В 1908 году штат Нью-Йорк объявил о планах переноса тюрьмы Синг-Синг к горе Медведь. Работы начались в районе озера Хайленд (переименованного в озеро Гессиан), и в январе 1909 года штат приобрел территорию Беар-Маунтин. Экологи, вдохновленные работой комиссии по межштатному парку Палисейдс, успешно лоббировали создание заповедника "Highlands of the Hudson Forest Preserve", предотвратив строительство тюрьмы. Мэри Аверелл Харриман, чей муж, президент железной дороги Union Pacific Railroad Э. Х. Харриман, умер в сентябре того же года, предложила штату еще один миллион долларов на создание государственного парка. Джордж В. Перкинс, с которым она сотрудничала, привлек еще 1,5 миллиона долларов от дюжины состоятельных жертвователей, включая Джона Д. Рокфеллера и Дж. Пирпонта Моргана. Штат Нью-Йорк выделил соответствующую сумму в 2,5 миллиона долларов, а штат Нью-Джерси выделил 500 000 долларов на строительство дороги Генри Хадсона (которая в 1947 году была заменена магистралью Палисейдс Интерстейт Паркуэй). Государственный парк Харриман на горе Медведь стал реальностью в следующем году, когда тюрьма была снесена и был построен причал для экскурсионных пароходов; в следующем году рядом с причалом была построена новая станция железной дороги West Shore. В 1912 году была построена реплика корабля Генри Хадсона "Полумесяц" и пришвартована к причалу. На должность главного инженера был нанят майор Уильям А. Уэлч, чья работа в парке принесла ему признание как отца движения за создание государственных парков (а позже и национальных парков). Парк открылся в июне 1913 года. Только пароходы доставили в парк более 22 000 пассажиров в том году. Кемпинг на озере Гессиан (а позже на озере Стахахе) был чрезвычайно популярен; средняя продолжительность пребывания составляла восемь дней, и это место было любимым у бойскаутов. К 1914 году, по оценкам, парк посещали более миллиона человек в год. В 1930-х годах федеральное правительство при Франклине Д. Рузвельте разрабатывало планы по сохранению окружающей среды в рамках программ общественных работ эпохи Великой депрессии; Управление гражданских работ и Управление прогресса работ в течение пяти лет реализовывали проекты в парке. Насосные станции, водохранилища, канализационные системы, домики для отдыха, туалеты, дома для персонала парка, складские помещения и административное здание были созданы благодаря этим программам. Парк продолжал расти после своего создания. Комиссия по межштатному парку Палисейдс начала приобретать близлежащий город Дудлтаун в 1920-х годах и завершила приобретение с использованием права выкупа в 1960-х годах.

During the American Revolution, when the British viewed control of the Hudson River as essential to dominating the American territories, the area that was to become the park saw several significant military engagements. In 1777, British troops routed Patriots at Fort Montgomery. Anthony Wayne's attack of the British fort at Stony Point moved colonial troops to the west of Bear Mountain. In 1908 the State of New York announced plans to relocate Sing Sing Prison to Bear Mountain. Work was begun in the area near Highland Lake (renamed Hessian Lake) and in January 1909, the state purchased the Bear Mountain tract. Conservationists inspired by the work of the Palisades Interstate Park Commission lobbied successfully for the creation of the Highlands of the Hudson Forest Preserve, stopping the prison from being built. Mary Averell Harriman, whose husband, Union Pacific Railroad president E. H. Harriman died in September of that year, offered the state another and one million dollars toward the creation of a state park. George W. Perkins, with whom she had been working, raised another $1.5 million from a dozen wealthy contributors including John D. Rockefeller and J. Pierpont Morgan. New York State appropriated a matching $2.5 million and the state of New Jersey appropriated $500,000 to build the Henry Hudson Drive, (which would be succeeded by the Palisades Interstate Parkway in 1947). Bear Mountain Harriman State Park became a reality the following year when the prison was demolished and a dock built for steamboat excursion traffic; the following year a new West Shore Railroad station was built near the dock. In 1912, a replica of Henry Hudson's ship, the Half Moon was built and moored at the dock. Major William A. Welch was hired as Chief Engineer, whose work for the park would win him recognition as the father of the state park movement (and later, the national park movement). The park opened in June 1913. Steamboats alone brought more than 22,000 passengers to the park that year. Camping at Hessian Lake (and later at Lake Stahahe) was immensely popular; the average stay was eight days and was a favorite for Boy Scouts. By 1914 it was estimated that more than a million people a year were coming to the park. In the 1930s the federal government under Franklin D. Roosevelt was developing plans to preserve the environment as part of the Depression era public works programs; the Civil Works Administration and the Works Progress Administration spent five years on projects at the park. Pump houses, reservoirs, sewer systems, vacation lodges, bathrooms, homes for park staff, storage buildings and an administration building were all created through these programs. The park continued to grow after its creation. The Palisades Interstate Park Commission began purchasing nearby Doodletown in the 1920s and completed the acquisition with eminent domain in the 1960s.

Гостиница "Медведь-гора"

Первоначально построенный в 1915 году, отель Bear Mountain Inn является одним из первых образцов стиля рустикального лоджа, вдохновленного грандиозными лагерями в Адирондаках и впоследствии широко применяемого в системе национальных парков. Он был закрыт в 2005 году на масштабную реконструкцию и вновь открылся в 2011 году.

Мемориальный проезд Перкинса

Мемориальный проезд Перкинса – живописная дорога к вершине горы Медведь. На вершине 12-метровой (40 футов) Мемориальной башни Перкинса открывается вид на четыре штата и горизонт Манхэттена, расположенного в 64 километрах (40 милях) к югу. Дорога и башня были построены Гражданским корпусом охраны природы между 1932 и 1934 годами. Они названы в честь Джорджа Уолбриджа Перкинса, первого президента комиссии по межштатным паркам Палисейдс.

Музеи и зоопарки

Музеи и зоопарк расположены на месте бывшего форта Клинтон. Его название отсылает к Аппалачской тропе, проходящей через этот комплекс. Зоопарк возник в 1926 году как берложник и сейчас является домом для разнообразных местных животных, получивших травмы или проходящих реабилитацию, включая медведей, выдр, оленей, белоголовых орланов и сов. В июне 2013 года в возрасте 19 лет умерла популярная выдра, жившая в зоопарке. В Доме рептилий и амфибий обитает множество видов рыб, черепах, змей и лягушек. Музей природоведения был основан в 1921 году для нужд бойскаутов в парке на основе первоначальных экспонатов, созданных Американским музеем естественной истории. Музей геологии посвящен геологии Гудзонского нагорья и других окрестных районов. В Музее истории представлены экспонаты, посвященные колониальной и культуре коренных американцев. 11 февраля 1962 года 35 120 зрителей собрались, чтобы посмотреть чемпионат штата Нью-Йорк по прыжкам с трамплина среди юниоров. На горе Беар-Маунтин проводилось больше соревнований по прыжкам с трамплина, чем на любом другом трамплине в Соединенных Штатах. Трамплины не используются с 1990 года.

Поход

Существует более 50 официальных троп общей протяженностью 235 миль (378 км), предлагающих широкий диапазон уровней сложности и перепадов высот. Первый участок Аппалачской тропы, пролегающий от горы Медведь на юг до Делавэрского водораздела, был открыт 7 октября 1923 года и послужил образцом для других участков тропы, разработанных различными местными и региональными организациями, а затем и федеральным правительством. Зоопарк у горы Медведь, через который проходит Аппалачская тропа, является самой низкой точкой на всей тропе протяженностью 2100 миль (3380 км). В пределах парка находится 6 миль (10 км) Аппалачской тропы. В 2010 году участки Аппалачской тропы в парке были восстановлены организацией New York – New Jersey Trail Conference, с использованием каменных ступеней для обеспечения удобства 500 000 ежегодных посетителей. С вершины горы Медведь открывается вид на горизонт Манхэттена.

Бег по переулку

На горе Медведь также регулярно проводятся соревнования по кроссу осенью. Школьные команды по кроссу соревнуются на трассе длиной 3,0 мили (5 км), которая преимущественно состоит из асфальтированных дорожек и тротуаров. Гора Медведь является местом проведения чемпионата округа и ежегодной гонки выпускников округа Рокленд, которая проводится с 1983 года.

Круизы

Несколько круизных компаний организуют круизы с видами и поездками к парку. Эти корабли проходят по реке Гудзон в пятидесяти милях от Манхэттена, чтобы добраться до парка.