Эсминец USS Caron (DD 970): История службы

Введение

Разрушитель класса «Спruанс» USS Caron (DD 970) был назван в честь Врачебного фельдшера третьего класса Уэйна М. Карона (1946–1968), погибшего в бою во время войны во Вьетнаме и посмертно награжденного Медалью Почета.

История

Caron был заложен подразделением Ingalls Shipbuilding компании Litton Industries в Паскагуле, штат Миссисипи, 1 июля 1974 года. Он был введен в эксплуатацию 1 октября 1977 года. В августе 1979 года советские самолеты провели имитацию ракетной атаки на Caron в Черном море. В конце октября 1983 года Caron участвовал в операции "Срочная ярость" в районе острова Гренада. Около часа "Ч" в день "Д", 25 октября 1983 года, Caron подобрал 20-ти человек из группы "морских котиков" и военнослужащих ВВС из вод у юго-западного побережья острова. Группа разведки вышла с USS Clifton Sprague для оценки состояния взлетно-посадочной полосы длиной 9000 футов, которую кубинские рабочие строили в Пойнт-Салинс. Сильный шторм повредил двигатели небольших лодок группы, прежде чем они смогли достичь берега. Caron заметил их дрейфующими в море с наступлением рассвета. Позже в тот же день Caron подобрал еще 10 "морских котиков" из вод к северо-западу от столицы острова после того, как другая группа коммандос была оттеснена с радиопередатчика в результате контратаки гренадских сил. 15 февраля 1990 года Caron завершил плановый капитальный ремонт. Caron был развернут на Ближнем Востоке после иракского вторжения в Кувейт в 1990 году, и с 14 января 1991 года участвовал в операции "Буря в пустыне". 14 октября 1993 года он начал участие в операциях по обеспечению санкций против Гаити, санкционированных Организацией Объединенных Наций и проводимых США. Он был одним из шести кораблей ВМС США, дислоцированных у берегов Гаити по приказу президента Билла Клинтона. Этот приказ позволил кораблям занять позицию для полного обеспечения соблюдения санкций ООН с момента их вступления в силу. В апреле 1995 года Caron принял участие в учениях НАТО по борьбе с морскими минами у берегов Дании. С января по июль 1996 года он был развернут в Персидском заливе, поддерживая санкции ООН против Ирака и участвуя в операции "Южный дозор". С февраля по 3 июля 1998 года он был развернут в Средиземном море и Персидском заливе, действуя совместно с John C. Stennis и авианосной ударной группой Seven. Во время этого развертывания отряд 3 вертолетной противолодочной эскадрильи легкого класса 46 (HSL 46) поддерживал на борту Caron два вертолета SH-60B Seahawk. Одним из первых учений во время этого развертывания были учения "Охота на акулу 98" в апреле 1998 года у побережья Испании. С января по 4 июня 1999 года он завершил плановый капитальный ремонт на верфи Newport News Shipbuilding. Этот ремонт включал модификации для размещения женского экипажа. С июня по декабрь 2000 года он был развернут в Средиземном море и Персидском заливе, действуя в составе ударной группы George Washington. 15 октября 2001 года корабль был выведен из состава флота. 4 декабря 2002 года Caron был преждевременно затоплен у побережья Пуэрто-Рико в результате испытаний взрывчатых веществ.

Caron was laid down by the Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries at Pascagoula, Mississippi on 1 July 1974. She was commissioned on 1 October 1977. In August 1979 Soviet planes staged a mock missile attack against the Caron in the Black Sea. In late October, 1983 the Caron participated in Operation Urgent Fury in the vicinity of Grenada. Near H hour on D Day, 25 Oct. 1983, the Caron recovered a 20 man Navy SEAL/Air Force reconnaissance team from waters off the island's southwest coast. The recon team had sortied from the USS Clifton Sprague to assess the condition of a 9,000 foot runway then under construction by Cuban workers at Point Salines. Heavy swells swamped the engines of the team's small boats before they could reach shore. The Caron spotted them drifting offshore as dawn approached. Much later that day, the Caron recovered 10 more SEALs from the waters northwest of the island's capital after another commando team was driven off a radio transmitter site by a Grenadian counter attack. On 15 February 1990 Caron completed a regular overhaul. Caron was deployed to the Middle East after the Iraqi invasion of Kuwait in 1990, and from 14 January 1991 she participated in Operation Desert Storm. On 14 October 1993 she began participation in United Nations mandated, U. S. executed sanctions enforcement operations against Haiti. She was one of six US Navy ships prepositioned off Haiti as a result of an order by President Bill Clinton. Clinton's order allowed the ships to be in position to enforce United Nations sanctions fully on the date at which they went into effect. In April 1995 Caron took part in a NATO mine countermeasures exercise off Denmark. From January to July 1996 she deployed to the Persian Gulf upholding United Nations sanctions against Iraq and aiding in Operation Southern Watch. From February to 3 July 1998 she deployed to the Mediterranean and Persian Gulf, operating with John C. Stennis and Carrier Group Seven. During this deployment, Helicopter Antisubmarine Squadron Light 46 (HSL 46) Detachment 3 maintained 2 SH 60B Seahawk onboard Caron. One of the first exercises during this deployment was Exercise Shark Hunt 98 in April 1998 off the coast of Spain. From January to 4 June 1999 she completed a regular overhaul at Newport News Shipbuilding. This overhaul included modifications to accommodate female crew. In June to December 2000 she deployed to the Mediterranean Sea and Persian Gulf, operating with the George Washington battle group. On 15 October 2001 the ship was decommissioned. On 4 December 2002 Caron was sunk prematurely off the coast of Puerto Rico as a result of explosives tests.

Инциденты в советских водах

13 марта 1986 года, в беспрецедентном шаге, «Карон» и «Йорктаун» вошли в советские территориальные воды к югу от Крымского полуострова, что вызвало советский дипломатический протест. Представители администрации утверждали, что это было «просто осуществление права на невинный проход», хотя чиновники Пентагона охотно подтвердили, что одной из целей маневров был сбор разведывательной информации. В феврале 1988 года «Карон», вновь действуя совместно с «Йорктауном», вошел в 12-мильную (19 км) зону советских территориальных вод в Черном море у Крымского полуострова. Согласно международному праву, это могло быть допустимо, если судно следовало из одной точки международных вод в другую по кратчайшему маршруту, однако, по мнению Советского Союза, СССР имел право разрешать или запрещать проход в определенных районах в пределах 12-мильной зоны. Соединенные Штаты, тем не менее, не признали данную претензию СССР. Чтобы не допустить закрепления этого утверждения в качестве прецедента, ВМС США заявили, что ранее регулярно осуществляли проход военных кораблей через подобные районы в соответствии с общепринятым международным правом. В ответ Советский Союз развернул фрегат «Безаветный» (рус. : «Беззаветный», фрегат класса «Буревестник» М) и легкий фрегат класса «Мирка II» типа СКР-6 (рус. : СKР-6), а также множество других кораблей советского ВМФ, береговой охраны, КГБ и «гражданских» судов для перехвата американских кораблей. Советские самолеты постоянно совершали пролеты над «Кароном» и «Йорктауном», а небольшие суда маневрировали перед американскими кораблями. Несколько раз советские корабли и самолеты захватывали радиолокационную «захват» на «Карон» и «Йорктаун». На протяжении всего инцидента оба американских корабля сохраняли постоянный курс и скорость. В конечном итоге советские корабли совершили легкий таран обоих судов. После столкновения и угрозы применения вооружений и авиации с обеих сторон, американские корабли покинули территориальные воды Советского Союза. Ни один из кораблей не получил серьезных повреждений. «Йорктаун» находился на ремонте в течение 3 месяцев.

On 13 March 1986, in an unprecedented move, Caron and Yorktown entered Soviet territorial waters to the south of the Crimean Peninsula, which prompted a Soviet diplomatic protest. Administration officials claimed it was "simply an exercise of the right of innocent passage", although Pentagon officials readily confirmed that one purpose of the exercise was to collect intelligence. In February 1988, Caron, again operating with Yorktown, entered Soviet 12 mile (19 km) territorial waters limit in the Black Sea off the Crimean Peninsula. Under international law, this act could be permissible if the ship was progressing from one point in international waters to another point in international waters via the shortest course possible, but according to the Soviet Union, it was the right of the USSR to authorize or prohibit travel in selected areas within the 12 mile limit. The United States, however, did not recognize the Soviet claim in this case. To prevent the claim from becoming accepted precedent, the US Navy asserted that it had sailed warships through such areas at regular intervals in the past in accordance with established international law. In response, the Soviets deployed a frigate "Bezzavetnyy" (rus. : "Беззаветный", Burevestnik M class frigate) and a SKR 6 (rus. : CКР 6) Mirka II class light frigate as well as many other Soviet Navy, Coast Guard, KGB and "civilian" ships to intercept the U. S. ships. Soviet aircraft continuously buzzed the Caron and Yorktown as smaller vessels weaved to and fro in front of the American ships. Several times, Soviet vessels and aircraft obtained radar "lock" on the Caron and Yorktown. Both American ships maintained a constant course and speed throughout the incident. Eventually, the Soviets lightly rammed both ships. After the collision, and the threat of the use of weapons and aircraft by both sides, the American ships left the territorial waters of the Soviet Union. No significant damage resulted to any of the ships involved. Yorktown was under repair for 3 months.

Герб корабля

Дизайн щита и герба основан на службе Уэйна Мориса Карона, госпитального кормяка третьего класса, ВМС США, который героически пожертвовал своей жизнью 28 июля 1968 года, оказывая помощь раненым морским пехотинцам на поле боя во Вьетнаме. Медаль Почёта была вручена ему посмертно. Город Карон назван в его честь. Светло-синяя центральная часть и белая пятиконечная звезда отсылают к ленте Медали Почёта; звезда также перевёрнута, отражая силуэт подвески Медали Почёта. Один светло-голубой и два военно-морских синих сектора символизируют мужество, непоколебимую решимость и самоотверженную преданность долгу старшего кормяка Карона при исполнении служебных обязанностей в качестве кормяка взвода в роте K, 3-го батальона, 7-го полка морской пехоты, 1-й морской дивизии. Проход его подразделения через открытое рисовое поле в провинции Куан Нам обозначен алым основанием и золотым зубчатым шевроном. Военно-морской синий и золотой, а также алый и золотой – цвета Военно-морского флота и Корпуса морской пехоты. Синий кадуцей – это знак, который носят на белой форме госпитальные кормяки ВМС США. Этот знак и скрещенные штыки (в цветах Корпуса морской пехоты) отсылают к медицинским услугам, традиционно оказываемым Корпусу морской пехоты Военно-морским флотом. В частности, кадуцей и штыки символизируют боевую операцию, в которой старший кормяк Карон, несмотря на тяжелые ранения, был убит, оказывая медицинскую помощь своим раненым товарищам.