Ураган 1943 года: первый ураган, исследованный самолетом-разведчиком. Достиг 2 категории, скорость ветра 165 км/ч. Подробности о сезоне атлантических ураганов.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Ураган 2-й категории в Атлантике в 1943 году
Category 2 Atlantic hurricane in 1943
Ураган «Сюрприз» 1943 года стал первым ураганом, в который вошел самолет-разведчик. Этот циклон, являвшийся первым отслеживаемым тропическим циклоном сезона атлантических ураганов 1943 года, сформировался как тропический шторм над северо-восточной частью Мексиканского залива 25 июля. Шторм постепенно усиливался, двигаясь на запад, и к позднему вечеру 26 июля достиг статуса урагана. После этого ураган немного отклонился к западу-северо-западу и продолжил набирать силу. Рано утром 27 июля он стал ураганом 2-й категории по современной шкале ураганов Саффира — Симпсона, достигнув пика скорости ветра 105 миль в час (165 км/ч). Система сохраняла эту интенсивность до выхода на сушу на полуострове Боливар в Техасе поздним вечером 27 июля. После выхода на сушу шторм сначала быстро ослабел, но оставался тропическим циклоном до рассеивания над центрально-северным Техасом 29 июля. Поскольку шторм произошел во время Второй мировой войны, правительство США и средства массовой информации подвергли цензуре информацию и отчеты о нем. Прогнозы также должны были быть согласованы с офисом Бюро погоды в Новом Орлеане, что привело к их поздней публикации. Это, в свою очередь, задержало подготовку к шторму. В Луизиане шторм вызвал порывистый ветер и сильные дожди, однако повреждений не было. Шторм считался самым сильным в Техасе со времен урагана в Галвестоне 1915 года. В районе Галвестона и Хьюстона были зарегистрированы порывы ветра до… Многочисленные здания и дома были повреждены или разрушены. Шторм привел к 19 смертельным случаям, 14 из которых произошли после того, как затонули два судна. Общий ущерб составил приблизительно 17 миллионов долларов (эквивалент 17,0 миллионов долларов в 1943 году соответствует примерно <расчетной сумме> миллионов в последние годы).
The 1943 Surprise Hurricane was the first hurricane to be entered by a reconnaissance aircraft. The first tracked tropical cyclone of the 1943 Atlantic hurricane season, this system developed as a tropical storm while situated over the northeastern Gulf of Mexico on July 25. The storm gradually strengthened while tracking westward and reached hurricane status late on July 26. Thereafter, the hurricane curved slightly west northwestward and continued intensifying. Early on July 27, it became a Category 2 hurricane on the modern day Saffir–Simpson hurricane wind scale and peaked with winds of 105 mph (165 km/h). The system maintained this intensity until landfall on the Bolivar Peninsula in Texas late on July 27. After moving inland, the storm initially weakened rapidly, but remained a tropical cyclone until dissipating over north central Texas on July 29. Because the storm occurred during World War II, information and reports were censored by the government of the United States and news media. Advisories also had to be cleared through the Weather Bureau office in New Orleans, resulting in late releases. This in turn delayed preparations ahead of the storm. In Louisiana, the storm produced gusty winds and heavy rains, though no damage occurred. The storm was considered the worst in Texas since the 1915 Galveston hurricane. Wind gusts up to were reported in the Galveston Houston area. Numerous buildings and houses were damaged or destroyed. The storm caused 19 fatalities, 14 of which occurred after two separate ships sank. Overall, damage reached approximately $17 million (equivalent to $17.0 in 1943 is equivalent to about <calculated amount> in recent years million in ).
Метеорологическая история
Частичная циркуляция атмосферы была замечена над крайним юго-востоком Соединенных Штатов и восточной частью Мексиканского залива уже 23 июля. Однако область неблагоприятных погодных условий оставалась незамеченной до 25 июля, когда в Бурвуде и Новом Орлеане (Луизиана), а также в Билокси (Миссисипи) наблюдалось изменение направления ветра с юго-восточного на северо-восточный. Около 1800 UTC тропический шторм сформировался приблизительно в 177 км к юго-востоку от дельты реки Миссисипи. Двигаясь на запад, около 1800 UTC 27 июля шторм вышел на сушу на полуострове Боливар (Техас) с ветрами 165 км/ч (105 миль/ч). Метеорологическое бюро описало систему как «небольшой, но интенсивный шторм, сопровождаемый полным ураганным ветром». Шторм принес сильные ветры в Техас, с порывами до зафиксированными на градирнях нефтеперерабатывающего завода Shell в Дир-Парке и нефтеперерабатывающего завода Humble в Бейтауне. На последнем были разрушены четыре башни, а другие повреждения привели к сокращению производства толуола, являющегося предшественником тротила. Некоторые башни также были опрокинуты на нефтеперерабатывающем заводе Shell в Дир-Парке. Поскольку эти заводы были основными производителями авиационного топлива для Второй мировой войны, было решено подвергнуть цензуре сообщения об этих потерях в производстве. Ряд других нефтяных вышек был разрушен в округах Чемберс и Джефферсон. На совместной резервной базе Эллингтон-Филд, недалеко от Хьюстона, сильный ветер сорвал крышу ангара, уничтожил пять самолетов и ранил по меньшей мере 22 курсанта. В некоторых районах восточного Техаса наблюдались сильные дожди, в Порт-Артуре выпало до . Там многочисленные дома были затоплены водой, которая повредила мебель, электродвигатели и автомобили. В центре Галвестона несколько улиц были затоплены дождевой водой, хотя ущерб от наводнения был относительно небольшим. Около 90 процентов всех домов и зданий в Техас-Сити пострадали от затопления или были полностью разрушены, включая предприятия, производящие военные материалы. Однако из-за эпидемии полиомиелита им не рекомендовали обращаться в убежища. В Галвестонском заливе ветровые волны затопили западные и южные берега. Однако северные ветры в заливе привели к чрезвычайно низким приливам. На острове Галвестон был зафиксирован штормовой нагон высотой 2 метра. В открытом море, земснаряд «Галвестон» Инженерного корпуса армии США разбился после столкновения с северным молом, что привело к 11 смертельным случаям. Буксир «Титан» начал тонуть у берегов Порт-Артура. Трое членов экипажа утонули, пытаясь перебраться на резиновый плот, а еще один человек умер, прежде чем остальные члены экипажа добрались до берега. В целом, шторм унес жизни 19 человек и причинил ущерб на сумму 17 миллионов долларов США (в ценах 1943 года) в районе Хьюстона. В Ла-Порте в здании мэрии был развернут временный госпиталь. В Пойнт-Боливар, где почти все дома были разрушены, обедневшие жители были перевезены главой Красного Креста в Галвестон для размещения.
A partial atmospheric circulation was observed over the extreme Southeastern United States and the eastern Gulf of Mexico as early as July 23. However, an area of disturbed weather went unnoticed until July 25, when wind shifts from southeast to northeast were observed in Burrwood and New Orleans in Louisiana, as well as Biloxi, Mississippi. Around 1800 UTC, a tropical storm developed approximately 110 mile (177 km) southeast of the Mississippi River Delta. Moving westward at about , Around 1800 UTC on July 27, the storm made landfall on the Bolivar Peninsula in Texas with winds of 105 mph (165 km/h). The system was described by the Weather Bureau as "a small intense storm accompanied by full hurricane winds." The storm brought strong winds to Texas, with gusts up to reported at the cooling towers at the Shell Oil Refinery in Deer Park and the Humble Oil Refinery in Baytown. Four towers were destroyed at the latter, while other damage there reduced production of toluene, which is a precursor to TNT. Some towers were also toppled at the Shell Oil Refinery in Deer Park. As these were the primary refineries producing aviation fuel for World War II, it was decided that news about this loss of production should be censored. A number of other oil derricks were destroyed throughout Chambers and Jefferson counties. At Ellington Field Joint Reserve Base near Houston, strong winds blew off the top of a hangar, destroyed five planes, and injured at least 22 cadets. Heavy rainfall was observed in some areas of eastern Texas, with up to in Port Arthur. There, numerous homes were flooded with of water, which included damage to furnishings, electric motors and automobiles. In downtown Galveston, a number of streets were inundated with rainwater, though flooding damage was relatively minor. About 90 percent of all house and buildings in Texas City suffered either water damage or complete destruction, including plant sites producing war materials. However, they were discouraged from going to shelters due to a polio epidemic there. In Galveston Bay, wind driven waves flooded the western and southern shores. However, northerly winds across the bay resulted in tides being extremely low. On Galveston Island, a storm surge of 6 feet (2 m) was observed. Offshore, the United States Army Corps of Engineers’s hopper dredge Galveston broke up after being smashed against the north jetty, causing 11 fatalities. The tug Titan began sinking offshore Port Arthur. Three members of the crew drowned after attempting to board a rubber raft, while another person died before the remainder of the crew reached the shore. Overall, the storm killed 19 people and caused $17 million (1943 USD) in damage to the Houston area. In La Porte, a makeshift hospital was set up in city hall. At Point Bolivar, where nearly all houses were destroyed, the now destitute residents were transported by the Galveston chapter of the American Red Cross to Galveston for housing.