Введение
Радомы – это конструкции, устойчивые к атмосферным воздействиям, предназначенные для защиты антенн радаров. Радом (образованное слиянием слов «радар» и «купол») представляет собой прочную оболочку, изготовленную из материала, прозрачного для радиоволн. Радомы защищают антенну от погодных условий и скрывают радиолокационное оборудование от посторонних глаз. Они также предохраняют находящийся поблизости персонал от случайного удара быстро вращающимися антеннами. Радомы могут иметь различные формы – сферическую, геодезическую, плоскую и т.д. – в зависимости от конкретного применения, и изготавливаются из различных материалов, таких как стекловолокно, ткань с покрытием из политетрафторэтилена (PTFE) и другие. Помимо защиты радара, радомы на борту самолетов также выполняют функцию обтекателей, оптимизирующих антенную систему и снижающих аэродинамическое сопротивление. На самолетах с фиксированным крылом, оснащенных радарами переднего обзора, используемыми для обнаружения объектов или погодных явлений, носовые конусы часто дополнительно служат радомами. На самолетах дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C), например, американском E-3 Sentry, на верхней части фюзеляжа устанавливается вращающийся дискообразный радом, часто называемый «ротодомом», обеспечивающий круговое сканирование на 360 градусов. Некоторые современные конфигурации AEW&C вместо этого используют три модуля фазированной антенной решетки с углом обзора 120 градусов внутри стационарного радома, примерами которых являются китайский KJ-2000 и индийский DRDO AEW&C. На самолетах с фиксированным и вращающимся крылом, использующих микроволновые спутники для связи за пределами прямой видимости, радомы часто выглядят как выпуклые «пузыри» на фюзеляже. Воздухоподдерживаемый радом, построенный Уолтером Бердом в 1948 году в Корнелльской аэронавтической лаборатории, является первой в истории пневматической конструкцией. При расчете на нагрузку конструкция радома значительно снижает ветровую нагрузку как в нормальных, так и в обледенелых условиях. Многие вышки требуют или предпочитают использование радомов для уменьшения ветровой нагрузки и защиты от падающего льда или обломков. В тех случаях, когда радомы могут выглядеть неэстетично вблизи земли, вместо них можно использовать электрические нагреватели антенн. Обычно работающие на постоянном токе, эти нагреватели не создают физических или электрических помех переменному току радиопередачи.
A radome (a portmanteau of radar and dome) is a structural, weatherproof enclosure that protects a radar antenna. The radome is constructed of material transparent to radio waves. Radomes protect the antenna from weather and conceal antenna electronic equipment from view. They also protect nearby personnel from being accidentally struck by quickly rotating antennas. Radomes can be constructed in several shapes spherical, geodesic, planar, etc. depending on the particular application, using various construction materials such as fiberglass, polytetrafluoroethylene (PTFE) coated fabric, and others. In addition to radar protection, radomes on aircraft platforms also act as fairings that streamline the antenna system, thus reducing drag. When found on fixed wing aircraft with forward looking radar, as are commonly used for object or weather detection, the nose cones often additionally serve as radomes. On airborne early warning and control (AEW&C) aircraft (e. g. the American E 3 Sentry), a discus shaped rotating radome, often called a "rotodome", is mounted on the top of the fuselage for 360 degree scanning coverage. Some newer AEW&C configurations instead use three 120 degree phased array modules inside a stationary radome, examples being the Chinese KJ 2000 and Indian DRDO AEW&Cs. On fixed wing and rotary wing aircraft using microwave satellite for beyond line of sight communication, radomes often appear as bulged "blisters" on the fuselage. The air supported radome built by Walter Bird in 1948 at the Cornell Aeronautical Laboratory is the first pneumatic construction built in history. When considering structural load, the use of a radome greatly reduces wind load in both normal and iced conditions. Many tower sites require or prefer the use of radomes for wind loading benefits and for protection from falling ice or debris. Where radomes might be considered unsightly if near the ground, electric antenna heaters could be used instead. Usually running on direct current, the heaters do not interfere physically or electrically with the alternating current of the radio transmission.
Радарные антенны
Для радарных антенн один большой куполообразный радом в форме шара также защищает вращающийся механизм и чувствительную электронику, и нагревается в более холодных климатах для предотвращения обледенения. Электронная разведывательная база RAF Menwith Hill, включающая более 30 радиопрозрачных куполов, широко считается регулярно перехватывающей спутниковую связь. На базе Менвит-Хилл радомные оболочки скрывают направление антенн от наблюдателей, и, следовательно, какие спутники являются целью. Аналогично, радомы препятствуют наблюдению за антеннами, используемыми на объектах ECHELON. Военно-воздушные силы США осуществляли эксплуатацию и техническое обслуживание десятков станций радиолокационного обнаружения и предупреждения о воздушном нападении в континентальной части Соединенных Штатов и на Аляске во время холодной войны. Большинство радаров, использовавшихся на этих наземных станциях, были защищены жесткими или надувными радомами. Радомы обычно имели диаметр не менее 15 метров и крепились к стандартизированным зданиям радарных башен, в которых размещались радарный передатчик, приемник и антенна. Некоторые из этих радомов были очень большими. CW 620 представлял собой жесткий радом пространственной конструкции с максимальным диаметром 46 метров и высотой 26 метров. Этот радом состоял из 590 панелей и был рассчитан на ветровую нагрузку до… Общий вес радома составлял … при площади поверхности… Радом CW 620 был спроектирован и построен корпорацией Sperry Rand для Columbus Division компании North American Aviation. Изначально этот радом использовался с поисковым радаром FPS 35 на авиабазе Бейкера в штате Орегон. После закрытия авиабазы Бейкера радом был перенесен для использования в качестве спортивного зала средней школы в городе Пайетт, штат Айдахо. Фотографии и документы доступны в сети по адресу radomes.org/museum для авиабазы Бейкера/821-й радарной эскадрильи.
Морские спутники
Для морской спутниковой связи широко используются радиопрозрачные обтекатели для защиты антенн, непрерывно отслеживающих неподвижные спутники во время бортовой качки, крена и рыскания судна. На крупных круизных лайнерах и нефтяных танкерах могут быть установлены радиопрозрачные обтекатели диаметром более 3 м, закрывающие антенны для широкополосной передачи телевизионного сигнала, голоса, данных и доступа в Интернет, в то время как недавние разработки позволяют предоставлять аналогичные услуги с помощью более компактных установок, таких как 85-сантиметровая моторизованная антенна, используемая в системе SES Broadband for Maritime. Небольшие частные яхты могут использовать радиопрозрачные обтекатели диаметром всего 26 см для голосовой связи и передачи данных на низкой скорости.
Альтернативы
Активный электронно-сканируемый антенный решетчатый радар не имеет движущейся антенны, поэтому установка обтекателя (радома) не требуется. Примером этого является пирамида, заменившая обтекатели в виде мяча для гольфа на станции РЛС RAF Fylingdales.