Введение

Брюс Эдвард Мелник (Bruce Edward Melnick; родился 5 декабря 1949 года) — американский астронавт и офицер береговой охраны США. После выхода в отставку из НАСА и береговой охраны он перешел в аэрокосмическую промышленность. Он занимал должность вице-президента группы интегрированных оборонных систем компании Boeing, курируя деятельность Boeing во Флориде на Космическом центре имени Джона Ф. Кеннеди (KSC). Мелник вышел на пенсию в 2008 году и в настоящее время проживает на острове Мерритт, во Флориде.

Ранние годы и образование

Мелник родился 5 декабря 1949 года в Нью-Йорке, но считает Кливвотер, штат Флорида, своим родным городом. Он окончил Кливвотерскую среднюю школу в Кливвотере, штат Флорида, в 1967 году. Посещал Технологический институт Джорджии в течение года, после чего получил степень бакалавра наук с отличием по инженерному делу в Академии береговой охраны США в 1972 году и степень магистра наук по аэронавтическим системам в Университете Западной Флориды в 1975 году. 28 апреля 2001 года Университет Западной Флориды присвоил ему почетную степень доктора наук.

Карьера в береговой охране

Мелник провел 20 лет в Береговой охране США, достигнув звания командира. Его обязанности включали службу в качестве оперативного офицера и главного летчика-испытателя в Управлении программой авиации Береговой охраны в Гранд-Прейри, штат Техас. В этой должности он провел большую часть лётных испытаний при разработке и все приемочные испытательные полеты вертолета HH-65 Dolphin, включая морские испытания, а также написал руководство по летной эксплуатации HH-65. За время службы в Береговой охране Мелник был удостоен многочисленных наград, включая две медали за выдающиеся заслуги в области обороны, два отличительных летающих креста и награду за героизм от министра транспорта. В 1992 году он получил награду «Выдающийся выпускник» Академии Береговой охраны США. Общий налет составил более 5000 часов, преимущественно на самолетах HH-3F Pelican, HH-52 Sea Guard, HH-65 Dolphin и T-38 Talon. Мелник вышел в отставку из Береговой охраны США и покинул НАСА в июле 1992 года. Запуск корабля «Дискавери» состоялся 6 октября 1990 года в 11:47:15 UTC с площадки LC-39B. Основной целью миссии было развертывание космического аппарата «Улисс». Инерциальный верхний блок (IUS) использовался в сочетании с модулем помощи полезной нагрузке (PAM-S). Кроме того, в рамках STS-41 проводились эксперименты, такие как прибор для изучения ультрафиолетового рассеяния солнечного света (SSBUV), предназначенный для изучения верхних слоев атмосферы Земли, и исследования по производству полимерных мембран (IPMP). 7 мая 1992 года в 23:40:00 UTC «Эндевор» совершил свой первый полет, стартовав с площадки LC-39B. Основной задачей миссии была серия выходов в открытый космос для захвата и ремонта вышедшего из строя спутника Intelsat VI. Было выполнено несколько выходов в открытый космос для извлечения, ремонта и повторного ввода спутника в эксплуатацию. В ходе миссии впервые состоялся выход в открытый космос с участием трех астронавтов, который стал незапланированным решением проблем, возникших при захвате спутника. Эти выходы в открытый космос продемонстрировали высокий уровень технической подготовки в области обслуживания и ремонта на орбите и установили рекорд продолжительности выходов в открытый космос на тот момент. STS-49 завершилась безопасной посадкой «Эндевора» на авиабазе Эдвардс, на взлетно-посадочной полосе 22, 16 мая 1992 года в 20:57:38 UTC.

Карьера в аэрокосмической промышленности

Мелник — вице-президент по флоридским операциям Boeing в Космическом центре имени Джона Ф. Кеннеди. Организация Мелника, входящая в состав группы Boeing Integrated Defense Systems, предоставляет широкий спектр услуг поддержки программам Boeing в штате. Штаб-квартира организации находится в городе Титусвилл, штат Флорида, и в ней работает около 2400 человек. Услуги, предоставляемые Boeing во Флориде, включают в себя инженерную поддержку, обслуживание инфраструктуры и техническое обслуживание для NASA и Министерства обороны в рамках программ Space Shuttle, Международной космической станции и ракет Delta. Мелник также отвечает за привлечение новых заказов для компании во Флориде. Ранее Мелник занимал должность вице-президента компании Boeing, также в космическом центре, и руководил выполнением контракта с NASA на наземное обслуживание полезной нагрузки, в котором было задействовано 1600 сотрудников. Этот контракт включал в себя все инженерные и технические услуги, а также работы по техническому обслуживанию, связанные с подготовкой космических аппаратов и/или полезных грузов к миссиям Space Shuttle до запуска и после посадки. Подразделение также оказывало поддержку NASA и его подрядчикам в вопросах оборудования для Международной космической станции. До прихода в Boeing (в то время McDonnell Douglas) Мелник с 1994 по 1996 год занимал должность вице-президента/директора по инженерному обеспечению программ Space Shuttle в компании United Space Alliance, ранее Lockheed Martin Space Operations. С 1992 по 1994 год он был директором по технологиям повышения эффективности процессов в компании Lockheed Space Operations Company.