Немецкая крупнокалиберная артиллерия Второй мировой войны и «Тысяченожка»

Введение

Немецкая крупнокалиберная артиллерия Второй мировой войны

Немецкое дальнобойное орудие времен Первой мировой войны
Немецкий транспортный самолет, прозванный «Tausendfüßler»

V-3 (V-оружие, «Оружие возмездия 3») — немецкое крупнокалиберное орудие времен Второй мировой войны, работающее по принципу многозарядности, при котором дополнительные метательные заряды использовались для увеличения скорости снаряда. Орудие строилось в туннелях и было постоянно нацелено на Лондон, Англия. Немцы планировали использовать это оружие для обстрела Лондона из двух крупных бункеров в регионе Па-де-Кале на севере Франции, но они были выведены из строя в результате бомбардировок союзников до завершения строительства. Два аналогичных орудия использовались для обстрела Люксембурга с декабря 1944 года по февраль 1945 года. V-3 также было известно как Hochdruckpumpe («Насос высокого давления», сокращенно HDP) — кодовое название, призванное скрыть истинную цель проекта. Оно также было известно как Fleißiges Lieschen («Труженица Лиза»).

Описание

В пушке использовалось несколько ступеней твердотопливных ускорителей, расположенных вдоль ствола для обеспечения дополнительного ускорения. Они воспламенялись горячими газами, толкавшими снаряд при его прохождении мимо них. Твердотопливные ракетные ускорители были выбраны вместо взрывчатых зарядов из-за их большей эффективности и простоты в эксплуатации. Ускорители располагались симметричными парами вдоль ствола под углом, направляя свою тягу на основание снаряда по мере его движения. Такая компоновка послужила причиной присвоения немецкого кодового названия Tausendfüßler ("тысяченожка"). Ствол и боковые камеры были спроектированы как идентичные секции для упрощения производства и возможности замены поврежденных элементов. Вся пушка собиралась из нескольких таких секций, соединенных болтами. Гладкоствольное орудие стреляло стабилизированным оперением снарядом, который полагался на аэродинамические силы для предотвращения кувыркания, в отличие от обычного нарезного оружия, придающего снаряду вращение.

Предыстория

Основная идея концепции многозарядного оружия заключается в том, что в традиционном оружии с одним зарядом давление в стволе достигает пика в момент выстрела и затем непрерывно снижается до гораздо меньшего значения по мере движения снаряда по стволу и расширения пороховых газов. Это требует от традиционного оружия значительно большей массы в казенной части для успешного удержания этого давления, и по мере увеличения мощности оружия вес становится неприемлемым. Концепция многозарядного оружия использует маломощный начальный заряд и продолжает добавлять дополнительные заряды по мере движения снаряда вдоль ствола, что обеспечивает более стабильное давление во время движения снаряда. Это снижает пиковое давление и необходимость в массивной казенной части, а также обеспечивает более плавное ускорение. История многокамерного оружия восходит к XIX веку. В 1857 году американскому изобретателю Азелю Сторрсу Лайману (1815–1885) был выдан патент на «Усовершенствование в ускоряющем огнестрельном оружии», и он построил прототип в 1860 году, который оказался неудачным. Лайман затем модифицировал конструкцию в сотрудничестве с Джеймсом Ричардом Хаскеллом, который уже несколько лет работал над тем же принципом. Хаскелл и Лайман предположили, что дополнительные пороховые заряды могут увеличить начальную скорость снаряда, если заряды будут расположены на определенном расстоянии вдоль ствола оружия в боковых камерах и воспламеняться непосредственно после прохождения снаряда. «Многозарядное орудие Лаймана-Хаскелла» было построено по указанию начальника артиллерии армии США, но оно не походило на обычную артиллерийскую пушку. Ствол был настолько длинным, что его пришлось установить на наклонный пандус, и он имел пары камер, наклоненных назад под углом 45 градусов и направленных в ствол. Он был испытан на Франкфордском арсенале в Филадельфии в 1880 году, но испытание оказалось неудачным. Пламя от первоначального заряда проскочило мимо снаряда из-за негерметичности и преждевременно воспламенило дополнительные заряды до того, как снаряд прошел мимо них, замедлив снаряд. Наивысшая скорость, которую удалось получить, была ниже, чем у обычной 7-дюймовой нарезной пушки Армстронга того же периода. Были построены и испытаны новые прототипы многозарядных орудий, но Лайман и Хаскелл отказались от этой идеи. В тот же период французский инженер Луи Гийом Перро, один из пионеров мотоцикла, работал над аналогичным проектом еще до 1860 года. Перро получил патент в 1864 году на многокамерное орудие. В 1878 году Перро представил свое изобретение на Всемирной выставке в Париже.

The basic idea of the multi charge concept is that in a traditional single charge gun the pressure in the barrel is at its peak when the charge is fired, and then continuously dwindles to some much lower value as the shell travels down the barrel and the combustion gasses expand. This requires a traditional gun to be much heavier at the breech end in order to successfully contain this pressure, and as the gun grows in power, the weight becomes untenable. The multi charge concept uses a low power initial charge and continues adding more charges as the shell moves along the barrel, resulting in a much more constant pressure as the shell moves. This reduces peak pressure and the need to have a heavy breech, as well as providing smoother acceleration. The origin of the multi chamber gun dates back to the 19th century. In 1857, U. S. inventor Azel Storrs Lyman (1815–1885) was granted a patent on "Improvement in accelerating fire arms", and he built a prototype in 1860 which proved to be unsuccessful. Lyman then modified the design in collaboration with James Richard Haskell, who had been working for years on the same principle. Haskell and Lyman reasoned that subsidiary propellant charges could increase the muzzle velocity of a projectile if the charges were spaced at intervals along the barrel of a gun in side chambers and ignited an instant after a shell had passed them. The "Lyman Haskell multi charge gun" was constructed on the instructions of the U. S. Army's Chief of Ordnance, but it did not resemble a conventional artillery piece. The barrel was so long that it had to be placed on an inclined ramp, and it had pairs of chambers angled back at 45 degrees discharging into it. It was test fired at the Frankford Arsenal at Philadelphia in 1880 and was unsuccessful. The flash from the original propellant charge bypassed the projectile due to faulty obturation and prematurely ignited the subsidiary charges before the shell passed them, slowing the shell down. The best velocity that could be obtained from it was , inferior to the performance of a conventional RBL 7 inch Armstrong gun of the same period. New prototypes of multi charge guns were built and tested, but Lyman and Haskell abandoned the idea. During the same period, French engineer Louis Guillaume Perreaux, one of the pioneers of the motorcycle, had been working on a similar project since before 1860. Perreaux was granted a patent in 1864 for a multi chamber gun. In 1878, Perreaux presented his invention at the World Exhibition of Paris.

Разработка

В 1918 году французская армия разработала планы по созданию многокамерной пушки очень большой дальности в ответ на немецкую Парижскую пушку. Парижское орудие было построено компанией Friedrich Krupp AG и могло обстреливать Париж с немецких позиций на расстоянии в 120 км. Французская инициатива не дошла до стадии прототипа. Проект был закрыт, а планы архивированы, когда отступление немецких армий и заключение перемирия положили конец обстрелам. Франция пала в июне 1940 года в начале Второй мировой войны, и немецкие войска получили доступ к планам этой дальнобойной пушки. Разработчик снаряда Röchling и главный инженер заводов "Röchling Stahlwerk AG" в Ветцляре, Германия. Кёндерс считал, что постепенное ускорение снаряда серией небольших зарядов, распределенных по длине ствола, может решить проблему создания сверхдальнобойных орудий. Очень мощный взрыв, необходимый для разгона снарядов до высокой скорости, приводил к быстрой деградации стволов обычных пушек. Кёндерс предложил использовать электрически воспламеняемые заряды для устранения проблемы преждевременного воспламенения вспомогательных зарядов, как это происходило с пушкой Лаймана Хаскелла. Кёндерс построил прототип многокамерной пушки калибра 20 мм, используя оборудование, доступное на заводе в Ветцляре, для производства стволов этого калибра для 20-мм зенитных орудий Flak 38. Кёндерс построил полнокалиберную пушку на полигоне Хиллерслебен возле Магдебурга, но к концу 1943 года столкнулся с серьезными проблемами как в реализации основного принципа орудия, так и в создании работоспособной конструкции снарядов для него. Даже когда все работало, начальная скорость снаряда едва превышала 1500 м/с, что было далеко от заявленных характеристик. Тем не менее, было предложено построить полноразмерную пушку со стволом длиной 100 метров в Мисдрое на Балтийском острове Волин, недалеко от Пеенемюнде, в то время как строительство продолжалось на объекте в Мимоеке во Франции, который уже подвергся атакам ВВС США и Великобритании. К марту 1944 года Heereswaffenamt (Управление вооружений) взяло проект под контроль, и, не получив положительных новостей из Мисдроя, Кёндерс стал одним из инженеров, работавших над тремя основными проблемами: конструкцией снаряда, герметизацией канала ствола и воспламенением вторичных зарядов. Шесть различных компаний, включая Krupp и Škoda Works, представили удовлетворительные проекты снарядов. Проблемы с герметизацией были решены путем установки уплотнительного поршня между снарядом и начальным зарядом, что предотвращало прорыв газов мимо снаряда и решало проблему управления воспламенением вторичных зарядов. К концу мая 1944 года было разработано четыре конструкции 150-мм снарядов с оперением, один образец был изготовлен Fasterstoff (по проекту Фюстенберга), а три других – Röchling (Кёндерс), Bochumer (Verein Haack) и Witkowitz Ironworks (Athem). Испытания в Мисдрое, проведенные с 20 по 24 мая 1944 года, показали дальность до 35 км. 4 июля 1944 года пушка в Мисдрое была испытана 8 выстрелами; один из длинных снарядов пролетел 36 км. Во время испытаний пушка разорвалась, что положило конец испытаниям.

In 1918, the French Army made plans for a very long range multi chamber gun in response to the German Paris Gun. The Paris Gun was built by Friedrich Krupp AG and could bombard Paris from German lines over a distance of The French initiative did not reach the prototype stage. It was discontinued and the plans archived when the retreat of the German armies and the armistice put an end to the bombardment. France collapsed in June 1940 at the beginning of World War II, and German troops acquired the plans of this long range gun. developer of the Röchling shell and chief engineer of the plants "Röchling Stahlwerk AG" in Wetzlar, Germany. Cönders thought that the gradual acceleration of the shell by a series of small charges spread over the length of the barrel might be the solution to the problem of designing very long range guns. The very strong explosive charge needed to project shells at a high speed was causing rapid degradation of the gun tubes of conventional guns. Cönders proposed the use of electrically activated charges to eliminate the problem of the premature ignition of the subsidiary charges as experienced by the Lyman Haskell gun. Cönders built a prototype of a 20 mm multi chamber gun using machinery readily available at the Wetzlar plant to produce tubes of this calibre for the Flak 38 anti aircraft guns of 20 mm. Cönders constructed a full calibre gun at the Hillersleben proving ground near Magdeburg but, by the end of 1943, he had encountered severe problems both in putting the gun's basic principle into operation and in producing a feasible design for the shells that it was to fire. Even when everything worked, the muzzle velocity was just over , which was nowhere near what had been promised. Nonetheless, a proposal was made to build a single full sized gun with a barrel at Misdroy on the Baltic island of Wolin, near Peenemünde, while construction went ahead at the Mimoyecques site in France, which had already been attacked by the USAAF and the RAF. The Heereswaffenamt (Weapon Procurement Office) took control of the project by March 1944, and, with no good news from Misdroy, Cönders became one of the engineers working on the three chief problems: projectile design, obturation, and ignition of the secondary charges. Six different companies produced satisfactory designs for projectiles, including Krupp and Škoda Works. Obturation problems were solved by placing a sealing piston between the projectile and the initial propellant charge, which prevented the flash from the charge from getting ahead of the projectile, and solved the problem of controlling the initiation of the secondary charges. By the end of May 1944 there were four designs for the 150 mm finned projectile, one manufactured by Fasterstoff (designed by Füstenberg) and three others by Röchling (Cönders), Bochumer (Verein Haack), and Witkowitz Ironworks (Athem). Trials were held at Misdroy from 20–24 May 1944 with ranges of up to being attained. On 4 July 1944, the Misdroy gun was test fired with 8 rounds; one of the long shells travelled The gun burst during the testing, putting an end to the tests.

Сайт Мимоеке

Майору Боку из 27-го Пионерского штаба «Фестунг» (укрепленного полка LVII корпуса, 15-й армии, в то время дислоцировавшегося в районе Диеппа) было поручено найти подходящую площадку для батарей HDP после решения Гитлера разместить орудия HDP в северной Франции для обстрела Лондона. Исследование, проведенное в начале 1943 года, показало, что холм с каменистым ядром будет наиболее подходящим, поскольку пушечные стволы можно было бы разместить в дрейфах (наклонных туннелях), а вспомогательное оборудование и запасы – в смежных туннелях. Орудия не предназначались для перемещения и должны были быть постоянно нацелены на Лондон. Подходящая площадка была выбрана на известняковом холме к северу от карьеров Идрикур, недалеко от Мимоекка в регионе Па-де-Кале на севере Франции, позади мыса Гри-Не. Там уже велось строительство стартовых позиций для ракет V-1 и V-2. Площадка находилась от моря и от Лондона. Она получила кодовые названия «Визе» (луг) и «Бауфорхабен 711» (Строительный проект 711), и Организация «Тодт» начала строительство в сентябре 1943 года с прокладки железнодорожных путей для обеспечения работ, а в октябре приступила к выемке стволов орудий. Первоначальный план предусматривал два параллельных сооружения на расстоянии около друг от друга, каждое с пятью дрейфами, в которых должны были размещаться штабели из пяти пушечных стволов HDP, в общей сложности 50 орудий. Оба сооружения обслуживались подземным железнодорожным туннелем и подземными галереями для хранения боеприпасов. Восточный комплекс состоял из пяти дрейфов, расположенных под углом 50 градусов и достигающих глубины под вершиной холма. Пять дрейфов выходили на поверхность через бетонную плиту шириной и толщиной. Пять проемов были защищены большими стальными плитами, и каждый дрейф имел специальную бронированную дверь. Разветвленная сеть туннелей и шахт лифтов обеспечивала поддержку орудий, и в случае ввода объекта в эксплуатацию на Мимоекке планировалось развернуть около 1000 военнослужащих из артиллерийского отряда 705 и поддерживающих подразделений. Артиллерийский отряд 705 был сформирован в январе 1944 года под командованием оберстлейтенанта Георга Бортшеллера для управления орудийным комплексом «Виза». Планировалось, что первая батарея из пяти пушечных стволов будет готова к марту 1944 года, а весь комплекс из 25 пушечных стволов – к 1 октября 1944 года. В апреле 1944 года на полигоне «Мисдрой» произошел сбой после 25 произведенных выстрелов, в результате чего проект был сокращен с пяти до трех дрейфов, хотя работы на некоторых других уже начались. Объект был окончательно выведен из строя 6 июля 1944 года, когда бомбардировщики 617-й эскадрильи бомбардировочного командования ВВС Великобритании (знаменитые «Разрушители плотин») атаковали его с использованием глубокопроникающих "землетрясных" бомб "Tallboy".

Major Bock of Festung Pioneer Stab 27 (the fortification regiment of LVII Corps, Fifteenth Army, at the time based in the Dieppe area) was given the task of finding a suitable site for the HDP batteries following Hitler's decision that HDP guns should be sited in northern France to bombard London. A study in early 1943 concluded that a hill with a rock core would be most suitable, as the gun tubes could be placed in drifts (inclined tunnels) and support equipment and supplies located in adjacent tunnels. The guns would not be movable and would be permanently aimed at London. A suitable site was selected at a limestone hill about north of the Hidrequent quarries, near Mimoyecques in the Pas de Calais region of northern France behind Cap Gris Nez, where V 1 and V 2 launch sites were already under construction. The site was from the sea and from London. It was code named Wiese (meadow) and Bauvorhaben 711 (Construction Project 711), and Organisation Todt began construction in September 1943 with the building of railway lines to support the work, and began to excavate the gun shafts in October. The initial layout comprised two parallel facilities about apart, each with five drifts which were to hold a stacked cluster of five HDP gun tubes, for a total of 50 guns. Both facilities were served by an underground railway tunnel and underground ammunition storage galleries. The eastern complex consisted of five drifts angled at 50 degrees reaching below the hilltop. The five drifts exited the hilltop through a concrete slab wide and thick. Large steel plates protected the five openings, and each drift had a special armoured door. Extensive tunnels and elevator shafts supported the guns and, if the site had become operational, about 1,000 troops from Artillerie Abteilung 705 and supporting units would have been deployed at Mimoyecques. Artillerie Abteilung 705 had been organised in January 1944 under Oberstleutnant Georg Borttscheller to operate the Wiese gun complex. The plans were to have the first battery of five gun tubes ready for March 1944, and the full complex of 25 gun tubes by 1 October 1944. A failure occurred at the Misdroy proving ground in April 1944 after only 25 rounds had been fired and, as a result, the project was further cut back from five drifts to three, although work had begun on some of the other drifts. The site was finally put out of commission on 6 July 1944, when bombers of RAF Bomber Command's 617 Squadron (the famous "Dambusters") attacked using "Tallboy" deep penetration "earthquake" bombs.

Бомбардировка Люксембурга

Проект в конечном итоге попал под контроль СС, и генерал СС Ханс Каммлер приказал привести его в готовность к концу 1944 года, при содействии Вальтера Дорнбергера. Батарея состояла из двух укороченных или "полуствольных" пушек V-3 длиной примерно с 12 боковыми камерами и была передана в распоряжение армейского артиллерийского подразделения Artillerie Abteilung 705 под командованием гауптмана (капитана) Патцига. Они были размещены в лесистой долине реки Рувер близ Лампадена, примерно к юго-востоку от Трира в Германии. Два орудия были нацелены на запад, опираясь на 13 стальных опорных конструкций на прочных деревянных основаниях, установленных под углом 34 градуса. Город Люксембург (освобожденный в сентябре 1944 года) находился на расстоянии около и был обозначен как цель № 305. Между двумя пушечными стволами были построены бетонные дзоты, а также десять небольших бункеров для хранения снарядов и метательных зарядов. Сборка и установка орудий в Лампадене совпали с завершающей подготовкой к битве за Арденны. Поставка боеприпасов стала проблематичной из-за состояния немецкой железнодорожной сети. Время поджимало, и было решено использовать оперенный снаряд с отбрасываемым надувом, весом и несущий взрывчатое вещество весом . Метательный заряд состоял из основного заряда и 24 вспомогательных зарядов, общей массой .

К началу наступления в Арденнах 16 декабря 1944 года Каммлер получил приказ от OB West (Германского командования армии на Западе) начать обстрел в конце месяца, и первый пушечный ствол был готов к применению 30 декабря 1944 года. Первоначально было произведено два пробных выстрела, за которыми последовало пять осколочно-фугасных снарядов, выпущенных последовательно в присутствии Каммлера. Начальная скорость снаряда составляла примерно .

Второй пушечный ствол был введен в эксплуатацию 11 января 1945 года, и в общей сложности было произведено 183 выстрела до 22 февраля 1945 года, с 44 подтвержденными попаданиями в городскую застройку. Из 142 снарядов, попавших в Люксембург, общее число жертв составило 10 убитых и 35 раненых.

Судьба

Одна из двух пушек "Лампаден" была демонтирована 15 февраля 1945 года, а огонь прекратился 22 февраля, когда подразделения армии США продвинулись на расстояние видимости от площадки "Лампаден". В январе 1945 года началась передислокация второй батареи орудий в Буль, нацеленной на Белфорт для поддержки наступления в рамках операции "Северный ветер". Одно орудие было установлено, но после провала наступления "Северный ветер" объект оказался под угрозой, и оборудование было вывезено до начала стрельбы. Существовали и другие предложения о развертывании батарей для обстрела Лондона, Парижа, Антверпена и других городов, но они не были реализованы из-за плохого состояния немецкой железнодорожной сети и нехватки боеприпасов. В конечном итоге все четыре пушки HDP были заброшены на заводе Röchling в Ветцляре, а Artillerie Abteilung 705 была перевооружена обычной артиллерией. Также отдана дань памяти летчикам, погибшим в бою при уничтожении базы. На территории Мисдроя также расположен музей.

Масштабная модель

Хью Хант из Кембриджского университета совместно с инженером-взрывотехником Чарли Адкоком создал действующую масштабную модель пушки V-3 и доказал, что воспламенение горючего осуществлялось за счет расширяющихся газов позади снаряда.