Честер Нимиц: Флотоводец Тихоокеанского флота США во Второй мировой войне.

Введение

Адмирал флота ВМС США (1885–1966)

Честер Уильям Нимиц (англ. Chester William Nimitz; 24 февраля 1885 – 20 февраля 1966) — адмирал флота ВМС США. Он сыграл ключевую роль в военно-морской истории Второй мировой войны в качестве главнокомандующего Тихоокеанским флотом США и главнокомандующего тихоокеанскими зонами, командуя объединенными авиационными, наземными и морскими силами во время Второй мировой войны. Нимиц был ведущим экспертом ВМС США по подводным лодкам. Получив квалификацию подводника в начале своей карьеры, он впоследствии руководил переходом этих судов с бензиновых двигателей на дизельные, а затем сыграл важную роль в получении одобрения на строительство первой в мире атомной подводной лодки «Наутилус», двигательная установка которой впоследствии полностью вытеснила дизель-электрические подводные лодки в США. Кроме того, начиная с 1917 года, он был главным разработчиком методов снабжения в море, что позволило американскому флоту действовать вдали от портов практически неограниченно долго во время войны на Тихом океане. В 1939 году Нимиц был назначен начальником Бюро военно-морского управления, а с 1945 по 1947 год — начальником военно-морских операций. Он был последним выжившим офицером Соединенных Штатов, служившим в звании адмирала флота. Авианосец типа «Нимиц», головной корабль этого класса, назван в его честь.

Ранние годы и образование

Нимиц, немецко-американец, родился 24 февраля 1885 года в Фредериксбурге, штат Техас, где отель его деда сейчас является Национальным музеем Тихоокеанской войны. Его болезненный, страдавший ревматизмом отец умер за шесть месяцев до этого, 14 августа 1884 года. В 1890 году Анна вышла замуж за Уильяма Нимица (1864–1943), брата Честера Б. Нимица. На него оказал значительное влияние его дед по отцовской линии, уроженец Германии, Чарльз Генри Нимиц, бывший моряк немецкого торгового флота, который научил его: «Море – как и сама жизнь – строгий наставник. Лучший способ наладить отношения с тем и другим – узнать как можно больше, затем сделать все, что в твоих силах, и не беспокоиться – особенно о том, что не поддается твоему контролю». Его дед в 1851 году стал рейнджером Техаса в Техасской конной добровольческой службе, а затем служил капитаном роты «Гиллеспи Рифлз» в армии Конфедеративных Штатов во время Гражданской войны. Первоначально Нимиц подал заявление в Вест-Пойнт, надеясь стать армейским офицером, но свободных мест не было. Джеймс Л. Слейден, член Палаты представителей США от 12-го избирательного округа Техаса, сообщил ему, что у него есть одно место в Военно-морской академии США и что он предоставит его наиболее достойному кандидату. Нимиц считал это единственной возможностью продолжить образование и усердно готовился, чтобы получить это назначение. В 1901 году Слейден назначил его в Военно-морскую академию, которую он окончил с отличием 30 января 1905 года, заняв седьмое место в классе из 114 курсантов. Среди его однокурсников было несколько будущих адмиралов Второй мировой войны, в том числе: Гарольд Г. Боуэн-старший, Артур Б. Кук, Вильгельм Л. Фриделл, Уильям Р. Фурлонг, Стэнфорд С. Хупер, Ройал Э. Ингерсолл, Герберт Ф. Лири, Байрон МакКэндлесс, Джон Н. Ньютон, Гарри Э. Шумейкер, Джон М. Смеалли, Джон У. Уилкокс-младший и Уолтер Б. Вудсон.

Начало карьеры

Нимиц присоединился к линкору «Огайо» в Сан-Франциско и совершил на нём плавание на Дальний Восток. В сентябре 1906 года он был переведён на крейсер «Балтимор»; 31 января 1907 года, после двух лет службы в море в качестве вахтенного офицера, что тогда требовалось по закону, он получил звание энсина. В 1907 году, оставаясь в составе Азиатской эскадры, он последовательно служил на канонерской лодке «Панай», эсминце «Декейтер» и крейсере «Денвер». Эсминец «Декейтер» сел на мель на Филиппинах 7 июля 1908 года, находясь под командованием энсина Нимица. Инцидент произошёл из-за ошибки в навигации. Нимиц не проверил таблицы приливов и отливов и попытался войти в порт Батангас при низком уровне воды, что привело к тому, что «Декейтер» застрял до подъёма прилива на следующее утро, когда его отбуксировал небольшой пароход. Нимиц вернулся в Соединённые Штаты на борту USS «Рейнджер», когда это судно было переоборудовано в учебное, и в январе 1909 года начал обучение в Первой подводной флотилии. В мае того же года ему было поручено командование флотилией, с дополнительным назначением командовать «Plunger», позже переименованной в A 1. В январе 1910 года он был произведён непосредственно из энсина в лейтенанты. Он командовал подводной лодкой «Снаппер» (позже переименованной в C 5) с момента её вступления в строй 2 февраля 1910 года, а 18 ноября 1910 года принял командование «Нарвалом» (позже переименованной в D 1).

Первая мировая война

Летом 1913 года Нимиц (свободно говоривший по-немецки) изучал двигатели на дизельных заводах Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg (M. A. N.) в Нюрнберге (Германия) и Генте (Бельгия). Вернувшись на Нью-Йоркскую военно-морскую верфь, он стал старшим помощником и инженером на «Мауми» при её вводе в строй 23 октября 1916 года. После того, как Соединенные Штаты объявили войну Германии в апреле 1917 года, Нимиц был главным инженером «Мауми», когда судно выполняло роль танкера для первой эскадры эсминцев ВМС США, перешедших Атлантический океан для участия в войне. Под его руководством на «Мауми» впервые в истории были проведены заправки в море. 10 августа 1917 года Нимиц стал адъютантом контр-адмирала Сэмюэля С. Робисона, командующего подводными силами Атлантического флота США (ComSubLant). 6 февраля 1918 года Нимиц был назначен начальником штаба и награжден благодарственной грамотой за выдающиеся заслуги на посту начальника штаба COMSUBLANT. 16 сентября он поступил в распоряжение начальника военно-морских операций, а 25 октября ему было поручено дополнительное исполнение обязанностей старшего члена Совета по проектированию подводных лодок.

Междувоенный период

С мая 1919 года по июнь 1920 года Нимиц служил помощником командира линкора «Южная Каролина». Затем он командовал крейсером «Чикаго» с дополнительными обязанностями командования 14-й подводной дивизией, базировавшейся в Перл-Харборе, Гавайи. Находясь на этом посту, он проводил расследование инцидента с парусником R 14. Его подход к дисциплинарным мерам, последовавшим за расследованием, считался образцом беспристрастности и справедливости, что укрепило его репутацию надёжного и компетентного руководителя. Вернувшись на материк летом 1922 года, он учился в Военно-морском колледже в Ньюпорте, Род-Айленд. В июне 1923 года он стал помощником и помощником начальника штаба командующего Боевым флотом, а затем – главнокомандующего Флотом Соединенных Штатов. В августе 1926 года он поступил в Калифорнийский университет в Беркли, где создал одно из первых подразделений Корпуса подготовки офицеров резерва ВМС и успешно добивался расширения программы. Нимиц потерял часть пальца в результате несчастного случая с дизельным двигателем, сохранив остальную часть лишь благодаря тому, что машина заклинило о его кольце, полученном в Аннаполисе. В июне 1929 года он принял командование 20-й подводной дивизией. В июне 1931 года он принял командование тендером эсминцев «Ригель» и эсминцами, находившимися на консервации в Сан-Диего, Калифорния. В октябре 1933 года он принял командование крейсером «Августа» и был направлен на Дальний Восток, где в декабре «Августа» стала флагманом Азиатского флота. Во время командования «Аугустой» его помощником по правовым вопросам был Чести Пуллер. В апреле 1935 года Нимиц вернулся на три года в качестве помощника начальника Бюро военно-морского флота, после чего стал командиром 2-й крейсерской дивизии Боевой группы. В сентябре 1938 года он принял командование 1-й дивизией линкоров Боевой группы. 15 июня 1939 года он был назначен начальником Бюро военно-морского флота. В этот период Нимиц проводил эксперименты по дозаправке крупных кораблей в море, что оказалось ключевым фактором успеха ВМС в предстоящей войне. С 1940 по 1941 год Нимиц был президентом Армейского военно-морского клуба в Арлингтоне, штат Вирджиния.

From May 1919 to June 1920, Nimitz served as executive officer of the battleship South Carolina. He then commanded the cruiser Chicago with additional duty in command of Submarine Division 14, based at Pearl Harbor, Hawaii. While in command, he conducted an investigation into the R 14 sailing incident. His handling of the disciplinary action in the aftermath of the investigation was considered a model of even handed fairness, cementing his reputation as a solid and capable leader. Returning to the mainland in the summer of 1922, he studied at the Naval War College, Newport, Rhode Island. In June 1923, he became aide and assistant chief of staff to the Commander, Battle Fleet, and later to the Commander in Chief, United States Fleet. In August 1926, he went to the University of California, Berkeley, where he established one of the first Naval Reserve Officer Training Corps units and successfully advocated for the program's expansion. Nimitz lost part of one finger in an accident with a diesel engine, saving the rest of it only when the machine jammed against his Annapolis ring. In June 1929, he took command of Submarine Division 20. In June 1931, he assumed command of the destroyer tender Rigel and the destroyers out of commission at San Diego, California. In October 1933, he took command of the cruiser Augusta and deployed to the Far East, where in December, Augusta became the flagship of the Asiatic Fleet. While in command of the Augusta, his legal aide was Chesty Puller. In April 1935, Nimitz returned home for three years as assistant chief of the Bureau of Navigation, before becoming commander, Cruiser Division 2, Battle Force. In September 1938 he took command of Battleship Division 1, Battle Force. On June 15, 1939, he was appointed chief of the Bureau of Navigation. During this time, Nimitz conducted experiments in the underway refueling of large ships which would prove a key element in the Navy's success in the war to come. From 1940 to 1941, Nimitz served as president of the Army Navy Country Club, in Arlington, Virginia.

Вторая мировая война

Спустя десять дней после нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года контр-адмирал Нимиц был назначен президентом Франклином Д. Рузвельтом главнокомандующим Тихоокеанским флотом Соединенных Штатов (CINCPACFLT). Нимиц немедленно вылетел из Вашингтона на Гавайи и принял командование на верхней палубе подводной лодки "Грейлинг". Он был произведен в адмиралы 31 декабря 1941 года, при вступлении в должность. Церемония смены командования обычно проходила на борту линкора, однако все линкоры в Перл-Харборе были либо потоплены, либо повреждены во время атаки. Приняв командование в самый критический период войны на Тихом океане, адмирал Нимиц организовал свои силы для остановки японского наступления, несмотря на нехватку кораблей, самолетов и снабжения. У него было значительное преимущество: Соединенные Штаты взломали японский дипломатический военно-морской шифр и добились успехов в расшифровке военно-морского шифра JN 25. Японцы соблюдали радиомолчание перед нападением на Перл-Харбор, однако события развивались настолько стремительно, что им пришлось полагаться на зашифрованные радиосообщения, которые они не подозревали, что перехватываются на Гавайях. 24 марта 1942 года новообразованный Объединенный штаб начальников штабов США и Великобритании издал директиву, определяющую Тихоокеанский театр военных действий зоной стратегической ответственности Америки. Шесть дней спустя Объединенный штаб начальников штабов США (JCS) разделил театр на три зоны: Район Тихого океана, Юго-Западную зону Тихого океана (под командованием генерала Дугласа Макартура) и Юго-Восточную зону Тихого океана. JCS назначил Нимица "Главнокомандующим Районом Тихого океана" с оперативным контролем над всеми союзными подразделениями (авиационными, наземными и морскими) в этом районе. Нимиц на Гавайях и его непосредственный начальник, адмирал Эрнест Кинг, начальник военно-морских операций в Вашингтоне, отклонили план генерала Дугласа Макартура продвинуться на Японию через Новую Гвинею, Филиппины и Формозу. Вместо этого они предложили план "остров в остров", который позволил бы им обходить основные силы японцев в Центральной части Тихого океана до достижения Окинавы. Президент Рузвельт пошел на компромисс, предоставив Макартуру и Нимицу собственные театры военных действий. Два тихоокеанских театра были предпочтительнее, к огорчению генералов Джорджа Маршалла и Дуайта Эйзенхауэра, которые отдавали приоритет стратегии "Сначала Германия". Кинг и Нимиц предоставили Макартуру некоторые военно-морские силы, но сохранили большую часть авианосцев. Однако, когда пришло время планировать вторжение в Японию, Макартуру было поручено общее командование. Нимиц столкнулся с превосходящими японскими силами в критически важных оборонительных сражениях при Коралловом море и Мидуэе. Битва при Коралловом море, несмотря на понесенные потери, была описана как стратегическая победа, предотвратившая очевидное японское вторжение в Порт-Морсби на острове Новая Гвинея. Два японских авианосца были временно выведены из строя в этом сражении, что лишило японцев возможности использовать их в последующей операции у Мидуэя. Разведка ВМС пришла к выводу, что японцы атакуют Мидуэй, поэтому Нимиц перебросил все свои доступные силы для обороны. Тяжелые потери японских авианосцев у Мидуэя изменили баланс военно-морской авиации в течение оставшейся части 1942 года и сыграли решающую роль в нейтрализации японских наступательных угроз в Южной части Тихого океана. Морские сражения в битве за Гуадалканал сильно истощили обе стороны. Однако, благодаря преимуществу союзников в авиации, базирующейся на суше, результатов было достаточно для удержания Гуадалканала. США и союзники приступили к нейтрализации оставшихся японских наступательных сил в ходе кампании на Соломоновых островах и кампании в Новой Гвинее, одновременно наращивая возможности для крупных флотоопераций. В 1943 году Мидуэй стал передовой базой подводных лодок, значительно расширив возможности США по борьбе с японскими судами. 1943 год был относительно спокойным с точки зрения боевых действий, но оказался решающим, поскольку Нимиц получил материалы и личный состав, необходимые для проведения крупных наступательных операций флота с целью уничтожения японской мощи в центральной части Тихого океана. Эта кампания началась с кампании на островах Гилберт и Маршалл с ноября 1943 года по февраль 1944 года, за которой последовало уничтожение стратегической японской базы в лагуне Трука и кампания на Марианских островах, которая вывела японскую территорию в зону действия новых стратегических бомбардировщиков. Силы Нимица нанесли японскому флоту решающее поражение в битве в Филиппинском море (19–20 июня 1944 года), что позволило захватить Сайпан, Гуам и Тиниан. Его военно-морские силы изолировали опорные пункты противника на центральных и восточных Каролинских островах и быстро захватили Пелелиу, Ангаур и Улити. На Филиппинах его корабли уничтожили большую часть оставшейся японской военно-морской мощи в битве в заливе Лейте, с 24 по 26 октября 1944 года. С потерей Филиппин маршруты снабжения Японии из Индонезии оказались под прямой угрозой, что подорвало их военные усилия. Законом, принятым Конгрессом 14 декабря 1944 года, был учрежден ранг флотадмирала – высший ранг в военно-морском флоте. На следующий день президент Франклин Рузвельт назначил Нимица в этот ранг. Нимиц принес присягу на этой должности 19 декабря 1944 года. В январе 1945 года Нимиц перенес штаб Тихоокеанского флота из Перл-Харбора на Гуам до конца войны. Жена Нимица оставалась в континентальной части Соединенных Штатов на протяжении всей войны и не присоединилась к мужу на Гавайях или Гуаме. В 1945 году силы Нимица провели успешные десантные операции на Иво-Дзиму и Окинаву, а его авианосцы совершали рейды в прибрежные воды Японии. Кроме того, Нимиц организовал для военно-воздушных сил минирование японских портов и водных путей самолетами B-29 Superfortress в рамках успешной операции под кодовым названием "Операция "Голод"", которая серьезно нарушила японскую логистику. 2 сентября 1945 года Нимиц подписал капитуляцию Японии от имени Соединенных Штатов на борту "Миссури" в Токийском заливе. 5 октября 1945 года, официально объявленного "Днем Нимица" в Вашингтоне, округ Колумбия, президент Гарри С. Трумэн лично вручил Нимицу вторую золотую звезду к медали "За выдающиеся заслуги военно-морского флота" "за исключительно выдающиеся заслуги в качестве главнокомандующего Тихоокеанским флотом и Районом Тихого океана с июня 1944 года по август 1945 года".

Ten days after the attack on Pearl Harbor on December 7, 1941, Rear Admiral Nimitz was selected by President Franklin D. Roosevelt to be the commander in chief of the United States Pacific Fleet (CINCPACFLT). Nimitz immediately departed Washington for Hawaii and took command in a ceremony on the top deck of the submarine Grayling. He was promoted to the rank of admiral, effective December 31, 1941, upon assuming command. The change of command ceremony would normally have taken place aboard a battleship, however every battleship in Pearl Harbor had been either sunk or damaged during the attack. Assuming command at the most critical period of the war in the Pacific, Admiral Nimitz organized his forces to halt the Japanese advance, despite the shortage of ships, planes, and supplies. He had a significant advantage in that the United States had cracked the Japanese diplomatic naval code and had made progress on the naval code JN 25. The Japanese had kept radio silence before the attack on Pearl Harbor, although events were then moving so rapidly they had to rely on coded radio messages they did not realize were being read in Hawaii. On March 24, 1942, the newly formed US British Combined Chiefs of Staff issued a directive designating the Pacific theater an area of American strategic responsibility. Six days later, the US Joint Chiefs of Staff (JCS) divided the theater into three areas: the Pacific Ocean Areas, the Southwest Pacific Area (commanded by General Douglas MacArthur), and the Southeast Pacific Area. The JCS designated Nimitz as "Commander in Chief, Pacific Ocean Areas", with operational control over all Allied units (air, land, and sea) in that area. Nimitz, in Hawaii, and his superior Admiral Ernest King, the Chief of Naval Operations, in Washington, rejected the plan of General Douglas MacArthur to advance on Japan through New Guinea and the Philippines and Formosa. Instead, they proposed an island hopping plan that would allow them to bypass most of the Japanese strength in the Central Pacific until they reached Okinawa. President Roosevelt compromised, giving both MacArthur and Nimitz their own theaters. The two Pacific theaters were favored, to the dismay of generals George Marshall and Dwight Eisenhower, who favored a Germany first strategy. King and Nimitz provided MacArthur with some naval forces but kept most of the carriers. However, when the time came to plan an invasion of Japan, MacArthur was given overall command. Nimitz faced superior Japanese forces at the crucial defensive actions of the Battle of the Coral Sea and the Battle of Midway. The Battle of the Coral Sea, while a loss in terms of total damage suffered, has been described as resulting in the strategic success of turning back an apparent Japanese invasion of Port Moresby on the island of New Guinea. Two Japanese carriers were temporarily taken out of action in the battle, which would deprive the Japanese of their use in the Midway operation that shortly followed. The Navy's intelligence team reasoned that the Japanese would be attacking Midway, so Nimitz moved all his available forces to the defense. The severe losses in Japanese carriers at Midway affected the balance of naval air power during the remainder of 1942 and were crucial in neutralizing Japanese offensive threats in the South Pacific. Naval engagements during the Battle of Guadalcanal left both forces severely depleted. However, with the allied advantage in land based air power, the results were sufficient to secure Guadalcanal. The US and allied forces then undertook to neutralize remaining Japanese offensive threats with the Solomon Islands campaign and the New Guinea campaign, while building capabilities for major fleet actions. In 1943, Midway became a forward submarine base, greatly enhancing US capabilities against Japanese shipping. In terms of combat, 1943 was a relatively quiet year, but it proved decisive inasmuch as Nimitz gained the materiel and manpower needed to launch major fleet offensives to destroy Japanese power in the central Pacific region. This drive opened with the Gilbert and Marshall Islands campaign from November 1943 to February 1944, followed by the destruction of the strategic Japanese base at Truk Lagoon, and the Marianas campaign that brought the Japanese homeland within range of new strategic bombers. Nimitz's forces inflicted a decisive defeat on the Japanese fleet in the Battle of the Philippine Sea (June 19–20, 1944), which allowed the capture of Saipan, Guam, and Tinian. His Fleet Forces isolated enemy held bastions on the central and eastern Caroline Islands and secured in quick succession Peleliu, Angaur, and Ulithi. In the Philippines, his ships destroyed much of the remaining Japanese naval power at the Battle of Leyte Gulf, October 24 to 26, 1944. With the loss of the Philippines, Japan's energy supply routes from Indonesia came under direct threat, crippling their war effort. By act of Congress, passed on December 14, 1944, the rank of fleet admiral – the highest rank in the Navy – was established. The next day President Franklin Roosevelt appointed Nimitz to that rank. Nimitz took the oath of that office on December 19, 1944. In January 1945, Nimitz moved the headquarters of the Pacific Fleet forward from Pearl Harbor to Guam for the remainder of the war. Nimitz's wife remained in the continental United States for the duration of the war and did not join her husband in Hawaii or Guam. In 1945, Nimitz's forces launched successful amphibious assaults on Iwo Jima and Okinawa and his carriers raided the home waters of Japan. In addition, Nimitz also arranged for the Army Air Force to mine the Japanese ports and waterways by air with B 29 Superfortresses in a successful mission called Operation Starvation, which severely interrupted Japanese logistics. On September 2, 1945, Nimitz signed as representative of the United States when Japan formally surrendered on board Missouri in Tokyo Bay. On October 5, 1945, which had been officially designated as "Nimitz Day" in Washington, D. C., Nimitz was personally presented a second Gold Star for the third award of the Navy Distinguished Service Medal by President Harry S. Truman "for exceptionally meritorious service as Commander in Chief, U. S. Pacific Fleet and Pacific Ocean Areas, from June 1944 to August 1945."

Послевоенные годы

26 ноября 1945 года кандидатура Нимица на должность начальника военно-морских операций (CNO) была утверждена Сенатом США, а 15 декабря 1945 года он сменил адмирала флота Эрнеста Дж. Кинга. Он заверил президента в своей готовности служить в качестве CNO один двухлетний срок, но не дольше. Он взялся за сложную задачу сокращения самого мощного флота в мире до незначительной части его военного времени, одновременно создавая и контролируя активные и резервные флоты, обладающие силой и готовностью, необходимыми для поддержки национальной политики. Для послевоенного судебного процесса над немецким гросс-адмиралом Карлом Дёницем в Нюрнберге в 1946 году Нимиц предоставил письменное заявление в поддержку практики неограниченной подводной войны, которой он сам прибегал на протяжении всей войны в Тихом океане. Это доказательство широко считается одной из причин, по которой Дёниц был приговорен всего к 10 годам тюремного заключения. Нимиц поддержал совершенно новое направление для будущего ВМС США, одобрив предложение капитана Хаймана Г. Риковера, которое в 1947 году обходило существующую цепочку командования, для строительства "Наутилуса" – первого в мире корабля с ядерной энергетической установкой. Как указано на экспонате в музее Нимица в Фредериксбурге, штат Техас: "Вероятно, величайшим наследием Нимица как CNO является его поддержка усилий адмирала Хаймана Риковера по переводу подводного флота с дизельной на ядерную тягу".

Неактивная служба в качестве адмирала флота

Нимиц ушел в отставку с должности начальника военно-морских операций 15 декабря 1947 года и получил третью Золотую Звезду вместо четвертой медали «За выдающиеся заслуги» ВМС. Однако, поскольку звание адмирала флота является пожизненным, он оставался на действительной службе до конца жизни, получая полное жалованье и льготы. Он и его жена Кэтрин переехали в Беркли, штат Калифорния. После серьезного падения в 1964 году они с Кэтрин переехали в военно-морской комплекс на острове Йерба-Буэна в заливе Сан-Франциско. В Сан-Франциско Нимиц занимал преимущественно церемониальную должность специального помощника министра ВМС в Западном морском округе. Он работал над восстановлением добрых отношений с Японией после Второй мировой войны, помогая собирать средства на восстановление японского линкора «Микаса», флагмана адмирала Хейхачиро Того в битве при Цусиме в 1905 году. С 1949 по 1953 год Нимиц служил администратором плебисцита в Джамму и Кашмире, назначенным ООН. Его предложение о назначении администратором было принято Пакистаном, но отклонено Индией. Нимиц стал членом Богемского клуба Сан-Франциско. В 1948 году он организовал богемский ужин в честь генерала армии США Марка Кларка, известного своими кампаниями в Северной Африке и Италии. С 1948 по 1956 год Нимиц был членом совета регентов Калифорнийского университета, где ранее преподавал в качестве профессора военно-морского дела в рамках программы подготовки офицеров резерва ВМС. 17 октября 1964 года Калифорнийский университет чествовал Нимица в День Нимица.