Введение

Система ракет "земля-воздух"

Seacat – британский зенитный ракетный комплекс малой дальности, разработанный для замены широко распространенной 40-мм пушки Bofors на военных кораблях всех размеров. Это была первая в мире оперативная корабельная система ближней противовоздушной обороны, разработанная таким образом, чтобы замена пушек Bofors требовала минимальной модернизации судна и (первоначально) использовала существующие системы управления огнем. Мобильная наземная версия комплекса известна как Tigercat. Первоначальная версия GWS.20 управлялась вручную, что соответствовало необходимости быстрой разработки и развертывания системы. За ней последовали несколько модификаций: GWS.21 добавила ручное управление с радиолокационным наведением для использования в ночное время и в плохих погодных условиях, GWS.22 – режим автоматического наведения по методу SACLOS, а финальная GWS.24 – полностью автоматический режим захвата и поражения цели. Tigercat находился на вооружении относительно недолго, прежде чем был заменен в британской армии на Rapier, в то время как Seacat прослужил дольше, пока не был заменен Sea Wolf и более современными системами ближнего боя. Seacat и Tigercat были успешны на экспортном рынке, и некоторые из них до сих пор находятся в эксплуатации.

История

Seacat ведет свою историю от экспериментов Short Brothers в Белфасте (SX A5) по переоборудованию противотанковой ракеты Malkara в радиоуправляемую ракету ближнего действия класса "воздух-воздух". Это привело к дальнейшим модификациям и созданию прототипа "Зеленый свет".

Seacat устанавливался на самоходную четырехзарядную пусковую установку, которая была меньше, чем заменяемые ей установки Mark 5 Twin Bofors и STAAG. Она также была легче, проще в обслуживании и очень удобна в использовании.

Варианты

Первоначально все установки Seacat использовали 4-зарядные, наводящиеся пусковые установки, но позднее была разработана 3-зарядная пусковая установка. Обе установки перезаряжались вручную и оснащались антенной для радиоканала управления. Для установки системы на корабль требовалось только установить пусковую установку, оборудовать помещение для работы с ракетами и подходящую систему наведения. Seacat использовался военно-морскими силами НАТО и стран Содружества, закупавших британское оборудование, и экспортировался по всему миру. Он также был интегрирован с различными альтернативными системами наведения, наиболее распространенными из которых были голландские системы HSA. Четыре системы, использовавшиеся Королевским флотом, описаны ниже.

GWS-20

Эта "Управляемая система оружия 20" была первоначальной системой, предназначенной для замены спаренной 40-мм пушки Bofors Mark V и сопутствующих систем управления огнем. Изначальный комплекс наведения базировался на простом тахиметрическом директоре (STD) и полностью работал в визуальном режиме. Обнаружение цели осуществлялось визуально, а ракетой управляли по радиоканалу, оператор вводил команды с помощью джойстика. Сигнальные ракеты на хвостовых оперениях ракеты облегчали ее идентификацию. GWS 20 проходил испытания на борту эсминца HMS Decoy в 1961 году, после чего был демонтирован. Он состоял на вооружении десантных кораблей, фрегатов типа 12M (класс "Ротсей") и типа 12I (класс "Линдер"), фрегатов ПВО типа 61 (класс "Солсбери") HMS Lincoln и HMS Salisbury, а также первой группы кораблей. HMS Kent и HMS London были модернизированы до GWS22 в начале 1970-х годов. Первоначально планировалось оснастить GWS20 все эсминцы, и класс был подготовлен соответствующим образом. Однако в итоге GWS20 получили только и HMS Caprice в ходе модернизации 1966 года. GWS 20 применялся в Фолклендской войне на борту фрегатов класса "Fearless" и "Ротсей", а также , которые сохранили комплекс наведения GWS 20 при модернизации до GWS 22.

GWS-21

GWS 21 была системой Seacat, связанной с модифицированным аналоговым директором управления огнем для стрельбы в ближнем бою без визуального контакта (CRBFD) с радаром типа 262. Она обеспечивала ручные режимы сопровождения и наведения с помощью радара (Dark Fire), а также визуальные режимы наблюдения. Она использовалась в качестве штатного зенитного вооружения на фрегате типа 81 (класс "Tribal"), четырех кораблях, модернизированных для ПВО, на первых четырех эсминцах класса "County", HMNZS Otago и HMNZS Taranaki, а также на авианосце HMS Eagle. В последний раз система применялась после продажи Индонезийскому флоту и модернизации кораблей "Tartar", "Ashanti" и "Gurkha" компанией Vosper Thornycroft в 1984 году.

GWS-22

GWS 22 была системой Seacat, объединенной с полноценным директором управления огнем MRS 3 и радаром типа 904, и являлась первой системой Seacat, способной к ACLOS (Automatic, Command Line Of Sight). Она устанавливалась на большинство эскортных кораблей классов Leander, Rothesay и County по мере их переоборудования и модернизации в 1970-х годах, а также на авианосец. Система могла работать в автоматическом режиме радиолокационного наведения (Blindfire), в ручном режиме радиолокационного наведения, в ручном режиме наведения по изображениям с телекамер или, в экстренных случаях, в режиме наведения "на глаз". Она применялась в боевых действиях на Фолклендских островах на борту кораблей всех этих классов.

GWS-24

Последний вариант комплекса Seacat Королевского флота, он использовал итальянскую систему управления огнем Alenia Orion RTN 10X с радаром типа 912 и устанавливался исключительно на фрегаты типа 21. Этот вариант принимал участие в боевых действиях на Фолклендских островах.

Тигровый кот

Наземная мобильная версия комплекса Seacat, основанная на трёхразовой пусковой установке, установленной на прицепе и буксируемой автомобилем Land Rover, с вторым прицепом для оборудования управления огнём. Tigercat использовался исключительно 48-й эскадрильей полка Королевских ВВС (RAF Regiment) с 1967 по 1978 год, после чего был заменён на Rapier. Tigercat также находился на вооружении Аргентины, Индии, Ирана, Иордании, Южно-Африканской Республики и Катара.

Чёртов кот.

"Hellcat" – версия "воздух-поверхность", предназначенная для оснащения британских вертолетов Westland Wasp или Westland Wessex HU.5 возможностью поражать быстроходные ударные катера и другие высокоскоростные морские цели, рассматривалась в конце 1960-х годов. На вертолете планировалось размещать две ракеты на двух пилонах, а оптический прицел монтировался бы в крыше кабины. "Hellcat" также рассматривался для использования в операциях по борьбе с повстанцами (COIN) с четырьмя ракетами, размещаемыми на модернизированном Short Skyvan. Несмотря на то, что компания Shorts предлагала эту систему в течение нескольких лет, она, по всей видимости, так и не была продана.

Цель - морской катак

"Seacat Target" – это специализированное целевое средство, созданное на базе системы Seacat, предназначенное для имитации противокорабельных ракет, летящих над поверхностью воды, при отработке задач противовоздушной обороны корабля. Поступившее на вооружение в 1986 году, оно использует первую и вторую ступени ракеты Seacat с добавлением специальной головной части, имитирующей цель, вместо боевой части. Целевая ракета может запускаться из стандартной пусковой установки Seacat.

Служба

Первым военным кораблем, на который была установлена система в боевом составе, стал эсминец класса Battle в феврале 1962 года. К 1970-м годам Seacat устарел из-за увеличения скорости самолетов и появления сверхзвуковых противокорабельных ракет, летящих над поверхностью воды. В этих условиях, управляемый вручную дозвуковой Seacat был совершенно непригоден для перехвата целей, за исключением лобовых атак, и то только при достаточном времени на предупреждение. Была испытана версия Seacat для перехвата целей, летящих с высокой скоростью на малой высоте над поверхностью воды. Эта версия использовала радиолокационный высотомер, который не позволял наводить ракету ниже определенной высоты над поверхностью, предотвращая тем самым возможность ее столкновения с водой. На вооружение эта версия принята не была.

Фолклендский конфликт

Несмотря на устарелость, Seacat все еще широко использовался Королевским флотом к началу Фолклендской войны и являлся основной системой противовоздушной обороны многих кораблей. Он оказался более надежным, чем более современная ракета Sea Wolf, которая была недавно принята на вооружение, хотя пусковая установка HMS Ardent вышла из строя в критический момент, когда корабль подвергся воздушному нападению. Первоначальные британские послевоенные доклады утверждали, что Seacat уничтожил восемь самолетов, однако эти данные не подтвердились при проверке, и ни одно уничтожение нельзя было однозначно приписать Seacat, несмотря на многочисленные пуски. Seacat, возможно, принимал участие в уничтожении трех аргентинских A-4C Skyhawk, хотя эти самолеты подверглись массированному огню средств ПВО в районе Сан-Карлоса; другие претензии на эти же уничтожения включают ракеты Army Rapier и Blowpipe, а также огонь 40-мм артиллерии кораблей. 12 июня с корабля был выпущен Seacat по приближающейся ракете Exocet, которая, возможно, была отклонена близким взрывом, но недостаточно, чтобы промахнуться. Разрушитель был поражен и получил серьезные повреждения в результате атаки. Аргентина развернула Tigercat из GADA 601. После войны британцы захватили семь пусковых установок Tigercat, некоторые из которых ранее состояли на вооружении ВВС. После Фолклендского конфликта Королевский флот провел радикальную и срочную переоценку вооружения ПВО. Это привело к быстрому снятию Seacat с вооружения и замене его современными системами, такими как Goalkeeper CIWS, более современные 20-мм и 30-мм зенитные орудия, а также новыми эскортными кораблями, оснащенными ракетами Sea Wolf, включая версию вертикального пуска.

Швеция

На четырех шведских эсминцах были установлены ракеты GWS 21 под обозначением Rb 07, заменив три орудия Bofors L/70 (более современный и тяжелый вариант, чем L/60 британского Королевского флота) одной пусковой установкой на каждом корабле. Эсминцы класса "Эстергётланд", построенные в конце 1950-х годов, были выведены из состава флота в начале 1980-х годов.

Австралия

Seacat был установлен на всех шести эсминцах сопровождения Королевского австралийского флота и был снят с вооружения после вывода из эксплуатации последнего корабля этого класса в конце 1990-х годов. В финальной модификации управление огнем осуществлялось радиолокационными/оптическими постами управления огнем HSA M44. Также были предусмотрены вспомогательные огневые позиции, основанные на визуальном отслеживании цели в бинокль, установленный на синхрокомпенсирующем креплении. Именно этот корабль последним провел стрельбы из системы перед ее снятием с вооружения, и это был единственный случай, когда на пусковой установке одновременно находились и были последовательно запущены три ракеты, в результате чего одна промахнулась, а две поразили буксируемые цели.