Авианосец «Шарль де Голль»: флагман французского флота

Введение

Французский авианосец "Шарль де Голль" является флагманом французского флота. Корабль, вступивший в строй в 2001 году, является десятым французским авианосцем, первым французским надводным кораблем с ядерной энергетической установкой и единственным атомным авианосцем, построенным не в составе ВМС США. Он назван в честь французского президента и генерала Шарля де Голля. На борту корабля базируются самолеты Dassault Rafale M и E-2C Hawkeye, а также вертолеты AS365F Dauphin Pedro, EC725 Caracal и AS532 Cougar для боевого поисково-спасательного обеспечения, а также современное электронное оборудование и ракеты Aster. Это авианосец типа CATOBAR, оснащенный двумя паровыми катапультами C13-3, являющимися укороченной версией катапультной системы, установленной на американских авианосцах – по одной на носу и в средней части корабля, а также самолетами C-2 Greyhound ВМС США.

Строительство

В 2001 году авианосец пришел на замену французскому авианосцу "Фош", авианосцу с обычной энергетической установкой. Французские авианосцы "Клемансо" и "Фош" были введены в строй в 1961 и 1963 годах соответственно, а потребность в замене была определена в середине 1970-х годов. Корпус был заложен в апреле 1989 года на военно-морской верфи DCNS в Бресте. Авианосец был спущен на воду в мае 1994 года и имеет водоизмещение 42 000 тонн (при полной нагрузке). Однако 18 мая 1987 года премьер-министр Жак Ширак изменил название корабля на "Шарль де Голль". Общая стоимость судна превысила 3 миллиарда евро. Работы по строительству корабля были полностью приостановлены четыре раза: в 1990, 1991, 1993 и 1995 годах. В 1993 году газета The Guardian сообщила, что группа инженеров, проводивших инспекцию судна во время строительства, являлись оперативниками британской секретной разведывательной службы (МИ6), предположительно изучавшими метод экранирования ядерных реакторов, а также другие технические детали. Однако газета опубликовала опровержение как от британского правительства, так и от Генерального директората внутренней безопасности (DST) (Directorate of Territorial Surveillance), отрицающее факт какого-либо инцидента.

Испытания и технические проблемы

В 1999 году авианосец «Шарль де Голль» прошел ходовые испытания, в ходе которых была выявлена необходимость увеличения длины взлетно-посадочной полосы для безопасной эксплуатации самолетов E-2C Hawkeye. Хотя поставщик, компания Atlantic Industrie, не считался намеренно виновным, ответственность за некачественное строительство была возложена и на нее. Вскоре после того, как министр обороны Франции распорядился провести расследование системы управления качеством, пожар уничтожил архивы поставщика. В качестве временного решения были использованы менее современные запасные винты с авианосца «Клемансо», что ограничивало максимальную скорость вместо предусмотренной по контракту. Также было проведено несколько модернизаций, включая установку новых винтов. Это позволило «Шарлю де Голлю» достичь проектной скорости в 27 узлов, заменив устаревшие винты, использовавшиеся в качестве временной меры с 2001 года. Были также модернизированы ангары для обслуживания самолетов и хранения вооружения, чтобы обеспечить эксплуатацию новых истребителей Rafale F3, оснащенных ядерными ракетами ASMP A и крылатыми ракетами SCALP EG, а пропускная способность каналов спутниковой связи была увеличена в десять раз. Эта модернизация увеличила водоизмещение до 42500 тонн.

Авианосец прошел 18-месячную модернизацию и ремонт, начатые в феврале 2017 года, и вернулся в строй в сентябре 2018 года. Был произведен перезапуск ядерного реактора, выполнено плановое техническое обслуживание и модернизирована боевая информационно-управляющая система корабля для улучшения взаимодействия с союзниками и поддержки истребителей Rafale, базирующихся на авианосце.

Операционная служба

11 октября 2001 года фрегат "Кассар", четыре самолета ДРЛОиУ и авианосец "Шарль де Голль" успешно прошли испытания высокоскоростной защищенной сети передачи данных Link 16. Эта сеть обеспечивает мониторинг воздушного пространства в реальном времени от юга Англии до Средиземного моря. Собранные данные также передавались в реальном времени на фрегат "Жан Бар" по устаревшей системе MIL STD 6011.

Афганистан

21 ноября 2001 года Франция приняла решение направить авианосец «Шарль де Голль» в Индийский океан в поддержку операции «Несокрушимая свобода» против Афганистана, контролируемого движением «Талибан». Оперативная группа 473 в составе 2900 человек под командованием контр-адмирала Франсуа Клузеля вышла в море 1 декабря 2001 года. В состав оперативной группы входили: авианосец «Шарль де Голль», фрегаты «Ламотт Пике», «Жан де Вьенн» и «Жан Барт», атомная подводная лодка «Рубис», танкер «Мёз» и французское авизо «Командир Дюкуэн». Авиационное крыло включало шестнадцать Super Étendard, один самолет радиолокационного дозора и управления E-2C Hawkeye, два Rafale M и несколько вертолетов. Super Étendard впервые выполнили боевые задачи над Афганистаном 19 декабря, осуществляя разведывательные и бомбовые удары, в ходе которых было совершено более 770 вылетов. 18 февраля 2002 года разведывательный спутник «Гелиос» зафиксировал необычную активность в районе Гардеза. На следующий день, после подтверждения этих данных американскими силами специального назначения в регионе, с «Шарля де Голля» были подняты два разведывательных Super Étendard. 20 февраля 2002 года британские и американские войска вошли в долину, а операция «Анаконда» началась в начале марта 2002 года. В марте 2002 года Super Étendard и шесть истребителей Mirage 2000, базировавшихся на суше, нанесли авиаудары по целям, предположительно связанным с «Аль-Каидой». От нескольких целей, предложенных американскими военными, было отказано из опасения за жизни мирных жителей. Тем не менее, вклад Франции был высоко оценен 11 марта 2002 года президентом США Джорджем Бушем, который отметил, что «наш хороший союзник, Франция, развернула почти четверть своего флота для поддержки операции «Несокрушимая свобода». К этому моменту авиационное крыло Франции было усилено до 16 Super Étendard, 6 Mirage 2000D, 5 Rafale и 2 самолетов радиолокационного дозора и управления Hawkeye AWACS. С февраля 2002 года авиационные группы «Шарля де Голля» и «Джона Стенниса» совершали посадки на палубы друг друга с целью укрепления союзнических отношений. 2 мая 2002 года «Шарль де Голль» прибыл в Сингапур для смены экипажа, а 18 мая 2002 года вернулся в Оман.

On 21 November 2001, France decided to send Charles de Gaulle to the Indian Ocean in support of Operation Enduring Freedom against Taliban controlled Afghanistan. Task Force 473, with 2,900 men under the command of Contre Amiral François Cluzel, sailed on 1 December 2001. The task force was composed of Charles de Gaulle, frigates French frigate Lamotte Picquet, French frigate Jean de Vienne and French frigate Jean Bart, the nuclear attack submarine French submarine Rubis, the tanker French tanker Meuse and the French aviso Commandant Ducuing. Embarked air power comprised sixteen Super Étendards, one E 2C Hawkeye, two Rafale Ms, and several helicopters. The Super Étendards carried out their first missions above Afghanistan on 19 December, executing reconnaissance and bombing missions, covering over Approximately 770 sorties were carried out from the carrier. On 18 February 2002, a Helios observation satellite spotted abnormal activities near Gardez. The next day, after American Special Forces in the region confirmed these observations, Charles de Gaulle launched two reconnaissance Super Étendards. On 20 February 2002, British and US forces entered the valley and Operation Anaconda began in early March 2002. In March 2002, Super Étendards and six land based Mirage 2000 aircraft carried out airstrikes against targets claimed to be al Qaeda. A few targets suggested by U. S. forces were denied out of fear of hitting civilians. Nevertheless, French involvement was complimented on 11 March 2002 by US President George W. Bush, who mentioned "our good ally, France, has deployed nearly one fourth of its navy to support Operation Enduring Freedom". At this point, the French air complement had been increased to 16 Super Étendards, 6 Mirage 2000 D, 5 Rafales, and 2 Hawkeye AWACS. From February 2002, the air wings of Charles de Gaulle and John C. Stennis landed on each other's decks as a means of strengthening the ties between the allies. On 2 May 2002, Charles de Gaulle arrived in Singapore for relief, and returned to Oman on 18 May 2002.

Индо-пакистанский кризис

В июне 2002 года, когда авианосец «Шарль де Голль» находился в Аравийском море, вооруженные истребители Rafale выполняли задачи по боевому воздушному патрулированию совместно с Военно-морскими силами США у побережья Индии и Пакистана, что стало важной вехой в оперативной истории Rafale M и его взаимодействии с авианосцем.

Продолжающаяся деятельность

Шарль де Голль участвовал в дальнейших операциях в рамках операции "Несокрушимая свобода" в 2005 году. Она вернулась в Юго-Западную Азию в мае 2006 года и вскоре после этого оказала поддержку коалиционным силам в Афганистане. Авианосец регулярно участвует в ежегодных двусторонних военно-морских учениях между индийским и французским флотами под названием "Варуна".

Пятое зарубежное развертывание: Целевая группа 473 и операция "Агапантус 2010"

Французская военно-морская группа, обозначенная как Оперативная группа 473, во главе с авианосцем «Шарль де Голль», покинула Тулон 30 октября 2010 года для четырехмесячного развертывания, кодовое название операции Agapanthus 2010, в Средиземном море, Красном море, Индийском океане и Персидском заливе. В состав группы также входили фрегаты «Форбин» и «Турвиль»; атомная подводная лодка «Аметист»; танкер «Мёз», 3000 моряков и Авиационная группа на борту (EAG), состоящая из 12 штурмовых самолетов Super Étendard, 10 многоцелевых истребителей Rafale и двух самолетов дальнего радиолокационного обнаружения E-2C Hawkeye 2000. Командующий оперативной группой, контр-адмирал Жан-Луи Кериньяр, определил миссию группы следующим образом:

28 ноября 2010 года, согласно сообщению агентства Associated Press, Министерство обороны Франции объявило о крушении французского истребителя Rafale вблизи авианосца «Шарль де Голль», который действовал в 97 км от побережья Пакистана в Аравийском море в поддержку коалиционных сил в Афганистане. Пилот катапультировался и был подобран вертолетом, причина крушения расследовалась. В декабре 2010 года, во время развертывания в Персидском заливе, британский фрегат типа 22 и американский эсминец Halsey сменяли друг друга в патрулировании морской безопасности и осуществляли сопровождение «Шарля де Голля» в поддержку военных операций коалиции в Афганистане. Это являлось примером взаимодействия в соответствии с недавно ратифицированным англо-французским договором о сотрудничестве в области обороны. С 7 по 14 января 2011 года Оперативная группа 473 приняла участие в двусторонних военно-морских учениях Varuna 10 с индийским флотом. В учениях Varuna 10 со стороны Индии участвовали авианосец, фрегаты и дизель-электрическая подводная лодка. Учения Varuna 10 состояли из двух этапов: берегового, проходившего с 7 по 11 января, и морского, проходившего с 11 по 14 января в Аравийском море. Оперативная группа 473 посетила порт Гоа с 7 по 14 января 2011 года. Авианосец «Шарль де Голль» и фрегат «Форбин» также совершили дружественный визит в Хор-Факкан (ОАЭ) 30 января 2011 года, пришвартовавшись к контейнерному терминалу. Операция Agapanthus 2010 завершилась 21 февраля 2011 года. Оперативная группа 473 выполнила более 1000 часов полетов с авианосца «Шарль де Голль» в поддержку Международных сил содействия безопасности (ISAF) в Афганистане. Оперативная группа 473 также участвовала в двусторонних учениях с вооруженными силами Индии, Саудовской Аравии и ОАЭ для проверки совместимости французских вооруженных сил и обмена опытом с региональными партнерами. В сопровождении «Шарля де Голля» находились фрегаты «Дюпле» и «Аконит», а также танкер снабжения «Мёз». Во время операции Unified Protector авиационная группа совершила 1350 вылетов в ходе интервенции в Ливии. 10 августа «Шарль де Голль» был выведен в Тулон для проведения технического обслуживания. После этого развертывания «Шарль де Голль» прошел техническое обслуживание и ремонт во время похода в декабре 2011 года.

On 28 November 2010, according to an Associated Press dispatch, the French Ministry of Defense announced that a French Rafale fighter jet crashed near Charles de Gaulle, which was operating 60 mile (97 km) off the coast of Pakistan in the Arabian Sea in support of coalition forces in Afghanistan. The pilot parachuted to safety and was picked up by helicopter, and , the cause of the crash was under investigation. In December 2010, during its deployment to the Persian Gulf, the British Type 22 frigate and the United States destroyer Halsey rotated from maritime security patrol to escort Charles de Gaulle in support of coalition military operations in Afghanistan. This represented an example of interoperability pursuant to the recently ratified Anglo French defence cooperation treaty. Between 7–14 January 2011, Task Force 473 participated in bilateral naval exercises, code named Varuna 10, with the Indian Navy. Indian naval units participating in Varuna 10 included the aircraft carrier , the frigates and ; and the diesel electric submarine Varuna 10 was a two phase naval exercise, with the harbor phase taking place between 7–11 January and the sea phase between 11 and 14 January in the Arabian Sea. Task Force 473 paid a port visit to Goa between 7–14 January 2011. The carrier Charles de Gaulle and the frigate Forbin also paid a goodwill visit to Khor Fakkan, United Arab Emirates, on 30 January 2011, docking at its container terminal facilities. Operation Agapanthus 2010 concluded on 21 February 2011. Task Force 473 completed more than 1,000 flying hours flown from Charles de Gaulle in support of NATO's International Security Assistance Force (ISAF) deployed in Afghanistan. Task Force 473 also participated in bilateral exercises with armed forces of India, Saudi Arabia, and the United Arab Emirates to test the interoperability of French military forces and share expertise with the regional partners. Accompanying Charles de Gaulle were the frigates French frigate Dupleix and French frigate Aconit and the fleet replenishment tanker Meuse. During Unified Protector, the air fleet had flown 1,350 sorties during the intervention in Libya. Charles de Gaulle was then withdrawn for maintenance at Toulon on 10 August. Following this deployment, Charles de Gaulle underwent maintenance and upkeep during an at sea underway period in December 2011.

Учения FANAL 2012 года

2 февраля 2012 года «Шарль де Голль» вышел в море для проведения трехдневных ходовых испытаний. С 5 февраля 2012 года началась квалификация пилотов авиагруппы на палубные операции. Это включало переподготовку пилотов с истребителей-штурмовиков Super Étendard Modernisé (SEM) на новые истребители Rafale M. Тактическая группа «Шарль де Голль» находилась под общим командованием контр-адмирала Филиппа Коиндро и включала в себя фрегаты «Шевалье Поль», «Дюплек», «Монкальм» и авизо «Энсень де Вассо Жакубер», танкер снабжения «Мёз» и атомную подводную лодку «Эмерауд». Авиагруппа, базирующаяся на «Шарль де Голле», состояла из 7 истребителей Rafale, 7 истребителей-штурмовиков Super Étendard Modernisé (SEM) и 2 самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-2C Hawkeye (AEW).

Операции против "Исламского государства"

В январе 2015 года авианосец «Шарль де Голль» начал подготовку к учениям в Индийском океане. В конце февраля авианосец и его ударная группа вошли в Персидский залив для участия в операции «Шаммаль» против боевиков ИГИЛ в Ираке. Франция стала первой страной, присоединившейся к американской интервенции, и располагала 15 истребителями, патрульным самолетом и самолетами-заправщиками, базирующимися на территории соседних государств. Прибытие «Шарля де Голля» увеличило вклад Франции в операции еще на 30 самолетов. Ударная группа авианосца прибыла в Персидский залив 15 февраля 2015 года и начала наносить авиаудары 22 февраля, спустя семь недель после нападений на редакцию Charlie Hebdo, поскольку Франция пообещала более решительно реагировать на джихадистский терроризм. Находясь у северного побережья Бахрейна, 12 истребителей Rafale и 9 истребителей Super Étendard могли достигать целей вдвое быстрее, чем французские истребители, базирующиеся в Объединенных Арабских Эмиратах. В конце апреля 2015 года «Шарль де Голль» покинул Персидский залив после выполнения задач по нанесению ударов и ведению разведки против целей ИГИЛ, чтобы принять участие в учениях с индийскими вооруженными силами; авианосец выполнял 10–15 вылетов в день в течение двух месяцев развертывания. 5 ноября 2015 года Франция объявила о возвращении «Шарля де Голля» в регион для проведения операций, и корабль отбыл из своей базы в Тулоне, на юге Франции, 18 ноября. Хотя первоначально планировалось передислоцировать его в Персидский залив, авианосец и его ударная группа были перенаправлены в Восточное Средиземное море, к сирийскому побережью, что значительно приблизило их к целям в Сирии. По имеющимся данным, авианосная группа «Шарль де Голль» имела усиленный авиационный состав, состоящий из 26 истребителей, включая 18 Rafale и 8 Super Étendard; общее количество самолетов на борту составляло около 31–34 (официальный лимит – 40 самолетов). Авианосец начал операции 23 ноября 2015 года, через 10 дней после террористических атак ИГИЛ в Париже. 7 декабря 2015 года контр-адмирал Рене Жан Кригнола, командующий французскими морскими силами, находившийся на борту «Шарля де Голля», принял командование оперативной группой 50 Центрального командования ВМС США, возглавив операции коалиционных военно-морских сил по нанесению ударов. Он стал первым неамериканцем, удостоившимся такой чести. В июне 2016 года ВМС США наградили экипаж «Шарля де Голля» наградой «За выдающиеся заслуги» за его достижения. В конце сентября 2016 года «Шарль де Голль» был отправлен из Тулона к сирийскому побережью для участия в битве за Мосул. Его эскадрилья из 24 самолетов Rafale M поддерживала международную коалицию против ИГИЛ посредством авиаударов и разведывательных миссий. В 2020 году, продолжая операцию «Шаммаль» в Восточном Средиземноморье, к «Шарлю де Голлю» присоединился эсминец ВМС США Ross. Они объединили усилия в рамках операции «Непоколебимая решимость», международной коалиции против ИГИЛ. На протяжении всей миссии к ударной группе авианосца присоединились военно-морские корабли союзников из Германии, Бельгии, Дании, Греции, Испании, Нидерландов и Португалии. Это сотрудничество продемонстрировало высокую оперативную эффективность в Средиземноморье. Во время операции авианосная группа «Шарль де Голль», ее экипаж из 2000 человек, фрегат и греческий фрегат вошли в порт Лимассола для пятидневного визита. Президент Кипра Никос Анастасиадис и посол Изабель Дюмон обратились к экипажу авианосца в присутствии капитана Гийома Пинге.

In January 2015, Charles de Gaulle began being prepared for exercises in the Indian Ocean. In late February, the carrier and its battle group entered the Persian Gulf to participate in Opération Chammal against Islamic State militants in Iraq. France was the first country to join the American led intervention and has 15 fighters, a patrol aircraft, and refueling aircraft based on land in neighboring countries. The addition of Charles de Gaulle added up to another 30 aircraft to France's commitment to operations. The carrier battle group arrived in the Persian Gulf on 15 February 2015 and began launching airstrikes on 22 February; this occurred seven weeks after the Charlie Hebdo attacks, as France vowed to be more responsive to jihadist terrorism. Sailing off the north coast of Bahrain, the carrier's 12 Rafale and 9 Super Étendard fighters could reach targets in half the time it would take French fighters based in the United Arab Emirates. Charles de Gaulle left the Persian Gulf in late April 2015 after launching strike and surveillance missions against IS targets to participate in exercises with the Indian military; the carrier launched 10–15 sorties per day during its two month deployment. On 5 November 2015, France announced Charles de Gaulle would return to the area to conduct operations and the ship departed from its base in Toulon, southern France, on 18 November. Although originally planned to redeploy to the Persian Gulf, the carrier and its strike group was re routed to the Eastern Mediterranean Sea off the Syrian coastline, much closer to targets within Syria. Sources claim Charles de Gaulle has a larger than normal air wing of 26 fighters consisting of 18 Rafales and 8 Super Étendards; the carrier has approximately 31–34 aircraft total (the official limit is 40 aircraft). The carrier began operations on 23 November 2015, 10 days after the ISIL terrorist attacks in Paris. On 7 December 2015, Rear Admiral René Jean Crignola of the French Maritime Force, embarked in Charles de Gaulle, took command of U. S. Naval Forces Central Command's Task Force 50, leading coalition naval strike operations. He was the first non American to do so. In June 2016, the United States Navy awarded the crew of the Charles de Gaulle a Meritorious Unit Commendation for its accomplishments. In late September 2016, Charles de Gaulle was deployed from Toulon to the Syrian coast for the Battle of Mosul. Its squadron of 24 Rafale M aircraft supported the international coalition against ISIL through airstrikes and reconnaissance missions. In 2020, while continuing Opération Chammal in the Eastern Mediterranean, Charles de Gaulle was joined by the US Navy Ross. They joined forces on Operation Inherent Resolve, an international coalition against the Daesh. Throughout the mission, the carrier strike group was joined by allied navy vessels from Germany, Belgium, Denmark, Greece, Spain, the Netherlands and Portugal. The cooperation illustrated common operational efficiency in the Mediterranean. During the operation, the Charles de Gaulle carrier group, its 2,000 member crew, a and a Hellenic Navy frigate docked at the Port of Limassol for a five day port call. The President of Cyprus, Nicos Anastasiades, and ambassador Isabelle Dumont addressed the aircraft crew in the presence of Captain Guillaume Pinget.

Миссия Клемансо

Авианосец возглавил авианосную ударную группу "Task Force 473" в пятимесячной операции, начавшейся в марте 2019 года в Средиземном море. Самолеты с авианосца "Шарль де Голль" участвовали в последнем крупном бое против ИГИЛ в битве за Багуз-Фавкани, после чего направились в Индийский океан. Прибыв в Сингапур 28 мая, авианосец принял участие в двусторонних учениях с вооруженными силами Сингапура.

Пандемия COVID-19

В апреле 2020 года у 40 членов экипажа начали проявляться симптомы COVID-19, что потребовало от авианосца "Шарль де Голль" вернуться в свой порт приписки, Тулонский арсенал, раньше запланированного срока, как сообщило 8 апреля Министерство вооруженных сил. После проведения 66 тестов, министерство объявило 10 апреля, что 50 тестов оказались положительными. Трое моряков были эвакуированы вертолетом в Военный госпиталь имени Святой Анны. 19 апреля газета The New York Times сообщила, что у 1081 члена экипажа авианосной группы выявлен положительный результат, почти все из которых находились на борту "Шарль де Голль". Эта цифра составляла почти 60 процентов от общей численности экипажа авианосца. 11 мая 2020 года Флоренс Парли представила Национальному собранию выводы двух расследований: одно – эпидемиологическое, а другое – касалось действий командования. Парли также пояснила, что проникновение вируса на борт авианосца произошло в период между выходом из Лимассола, Кипр, 26 февраля 2020 года, и прибытием в Брест 13 марта 2020 года.

Клемансо 21

Шарль де Голль возглавил авианосную ударную группу (CSG) в рамках миссии "Клемансо 21", которая вышла в море 21 февраля 2021 года. Авианосная ударная группа развернута на несколько месяцев в Средиземном море, затем в Индийский океан и Персидский залив, и планирует вернуться в Тулон в июне. С 18 ноября по 2 декабря 2021 года "Шарль де Голль" участвовал в учениях "Полярис 21" в западной части Средиземного моря.

Клемансо 22

Шарль де Голль отплыл 1 февраля, возглавив французскую ударную авианесущую группу (CSG) в Средиземное море в рамках учений Clemenceau 22 с февраля по апрель 2022 года. Эта группа состояла из одного эсминца ПВО, французского фрегата Forbin; одного фрегата ПВО, французского фрегата Alsace; одного противолодочного фрегата, французского фрегата Normandie; и одного заправщика класса Durance, французского танкера Marne. К CSG присоединились три корабля других союзников и одна подводная лодка.

Закупка французских авианосцев

Французский флот стремился сохранить авианосную группировку из двух кораблей, главным образом для того, чтобы гарантировать, что как минимум один корабль останется в боеспособном состоянии в любое время, даже когда другой находится на ремонте. Для этого требовалось строительство еще одного авианосца, однако на данный момент на вооружении находится только "Шарль де Голль". Соображения стоимости сделали стандартизацию оборудования необходимостью. В связи с этим существует возможность сотрудничества с Великобританией в отношении будущих авианосцев. Thales UK (совместно с BMT) разработала проект, пригодный для строительства во Франции в качестве французского авианосца PA2. Обе страны предприняли шаги для реализации такого сценария: новый авианосец должен был иметь обычную (не ядерную) энергетическую установку, чтобы соответствовать требованиям Королевского флота. Франция отдавала предпочтение ядерной энергетической установке, и было проведено исследование для оценки ее экономической эффективности по сравнению с газотурбинными установками. Однако французская Белая книга по обороне 2013 года отменила планы по строительству второго авианосца. После завершения среднего ремонта в октябре 2018 года министр вооруженных сил Франции объявил о проведении 18-месячного исследования для определения требований к будущему авианосцу. В декабре 2020 года президент Макрон объявил о начале строительства авианосца нового поколения примерно в 2025 году, а выход на морские испытания запланирован на 2036 год. Планируется, что водоизмещение авианосца составит около 75 000 тонн, а его авиационное крыло будет включать около 32 истребителей нового поколения, 2-3 самолета дальнего радиолокационного обнаружения E-2D Advanced Hawkeye и неопределенное количество беспилотных летательных аппаратов авианосного базирования.