Северный Пляж: История и Развитие Пригорода Перта

Введение

Норт-Бич — северный прибрежный пригород Перта, столицы Западной Австралии, расположенный к северу от центрального делового района Перта и доступный по автомагистралям Митчелл и Рид. Местным органом самоуправления является город Стерлинг.

История

Название Северный пляж возникло как описательное, поскольку этот пригород в то время был самым северным из пляжей Перта. Он был официально присвоен в 1888 году, когда землемер Чарльз Кроссленд упомянул пасторальные аренды Сэмюэля Ричарда Хамерсли как его "северный прибрежный участок для выпаса скота". Изначально эта территория входила в состав поместья Хамерсли, которое также включало пригороды, известные сегодня как Карин, Норт-Бич и Хамерсли. Эти земли принадлежали семье Хамерсли, прибывшей из Европы для поселения в колонии реки Суон в 1837 году и построившей летнюю резиденцию, названную "Замок" в 1865 году, где их большая семья и пертская элита собирались на летние каникулы. Позднее "Замок" был переоборудован в гостиницу "Замок", но через 75 лет был снесен и разделен на участки в 1998 году. Первоначально выделенный как лесной резерв, этот район был впервые заселен пастухами в 1860-х годах. Он служил местом остановки и водопоя на Прибрежном скотопрогонном пути между Донгарой (недалеко от Джеральтона) и Фримантлом. Скотоводы часто посещали этот район, а афганские погонщики верблюдов стали обычным явлением после открытия золотых приисков в 1890-х годах. Эта территория также использовалась как карантинная зона для верблюдов, прибывающих в колонию. В этом районе действовало несколько фруктовых садов, и единственным свидетельством, сохранившимся до наших дней, является старая оливковая роща на улице Хоуп. В то время единственным способом добраться до этого района была деревянная дорога, построенная каторжниками (позже Ваннероо Роуд), а затем известняковая тропа к Северному пляжу, хотя со временем через заросли были проложены многочисленные тропы. Во время Первой мировой войны 10-й австралийский легкий конный полк был размещен на горе Флора для береговой охраны и содержал своих лошадей во дворе на углу современных улиц Хоуп и Хейл. Во время Великой депрессии район вокруг пересечения Вест-Кост Драйв и Норт-Бич Роуд превратился в "город палаток", где жили "многие несчастные люди, попавшие в трудное положение". Финансирование из Программы празднования двухсотлетия и помощь местных организаций способствовали созданию тропы наследия Стар Свомп в заповеднике. По данным переписи населения Австралии 2001 года, в Норт-Бич проживало 2949 человек в 1270 жилых домах, со средним возрастом 42 года (один из самых высоких показателей в северных пригородах). Жилой фонд Норт-Бич включает в себя смесь дачных домов, построенных до и после Второй мировой войны, бывших рабочих домов и современных резиденций. Рядом находится старшая школа Карин. К заповеднику Стар Свомп можно добраться с восточной окраины пригорода (улицы Хоуп и Гроат). Обслуживается компанией Swan Transit. В 1925 году Альф Леман основал автобусную компанию "Норт Бич" с бордовыми автобусами-шарабанками. В 1928 году она перешла к семье Джеймсов, в эпоху, когда автобусы REO ездили по настилам через болотистые угодья между современными Тьюарт-Хиллом и Норт-Бич. 30 сентября 1961 года компания была приобретена Metropolitan Transport Trust.

The name North Beach began as a descriptive name, derived from the suburb being at the time the most northerly of Perth's beaches. It was assigned in 1888 when surveyor Charles Crossland referred to the pastoral leases of Samuel Richard Hamersley as his "north beach coastal run". The area originally formed part of the Hamersley Estate, which also included the suburbs now known as Carine, North Beach and Hamersley. These areas were owned by the Hamersley family, who arrived from Europe to settle in the Swan River Colony in 1837 and built a summer home, called "The Castle" in 1865, where their large family as well as the Perth elite congregated for summer holidays. "The Castle" was later converted into the Castle Hotel, but after 75 years was demolished and subdivided in 1998. Originally set aside as a timber reserve, the area was first settled by pastoralists in the 1860s. It served as a stopping point and watering hole along the Coastal Stock Route between Dongara (near Geraldton) and Fremantle. Cattle drovers frequented the area and Afghan camel drivers were a common sight after the opening of the goldfields in the 1890s the area also served as a quarantine area for camels entering the colony. A number of orchards operated in the area the only evidence that remains today is an old olive tree on Hope Street. The only way into the area at this time was via a wooden block road built by convicts (later Wanneroo Road) and then along a limestone track to North Beach, although numerous tracks through the bushland were developed as time progressed. During World War I, the Australian 10th Light Horse Regiment was stationed at Mount Flora on coast watch duties, and kept their horses at a yard at the corner of modern day Hope and Hale Streets. During the Great Depression, the area around the intersection of West Coast Drive and North Beach Road was a "tent city" that housed "many unfortunate people 'on hard times'". and funding from the Bicentennial Commemorative Program and assistance from local organisations facilitated the establishment of the Star Swamp Heritage Trail within the reserve. At the 2001 Australian census, North Beach had a population of 2,949 people living in 1,270 dwellings, with a median age of 42 years (among the oldest in the northern suburbs). Residential styles in North Beach include a mix of holiday dwellings from before and after World War II, some former workers' houses, and modern dwellings. Carine Senior High School is nearby. Star Swamp Bushland Reserve is accessible from the eastern edge of the suburb (Hope Street and Groat Street). operated by Swan Transit. In 1925, the North Beach Bus Company was started by Alf Lehman with crimson charabancs. It was taken over by the James family in 1928, in an era when REO buses drove over plank roads through the wetlands between modern day Tuart Hill and North Beach. The company was taken over by the Metropolitan Transport Trust on 30 September 1961.

Политика

Норт-Бич – состоятельный пригород с крупной долей пожилого населения. На федеральных и региональных выборах он неизменно голосует за Либеральную партию. Тем не менее, избиратели в этом пригороде проявляют большую склонность к прогрессивным партиям, чем в схожих по демографическому составу районах Уотерманс-Бэй и Мармион.