Введение

нет $916,156 (номинальный, оценка на 2020 год) | бедность = | индекс Джини = 42,8 (2016) | индекс развития человеческого потенциала = | занятость = | профессии = plainlist| сельское хозяйство: 71% промышленность: 7% услуги: 22% (оценка на 2013 год) | экспорт = $3,339 млрд (оценка на 2017 год) | внешний долг = $7,163 млрд (оценка на 31 декабря 2017 года) | сальдо = –4,1% (от ВВП) (оценка на 2017 год) | расходы = $7,66 млрд (2017) | резервы = $3,654 млрд (оценка на 31 декабря 2017 года) Уганда обладает значительными природными ресурсами, включая плодородные земли, регулярные осадки и минеральные месторождения. Хроническая политическая нестабильность и неэффективное экономическое управление после обретения независимости привели к продолжительному экономическому спаду, в результате чего Уганда оказалась в числе беднейших и наименее развитых стран мира. Неформальная экономика, в которой преобладают женщины, определяется как группа уязвимых лиц, не имеющих защиты своих трудовых прав. Женщины сталкиваются с множеством гендерных барьеров при попытке получить доступ к формальной экономике Уганды, и исследования выявили предвзятое отношение к кредитованию женщин в неформальном секторе. Исторически национальные потребности в энергии превышали внутреннее производство, однако на западе страны были обнаружены крупные запасы нефти. После периода потрясений во времена правления Амина в 1981 году страна начала программу экономического восстановления, получившую значительную иностранную помощь. С середины 1984 года излишне экспансионистская фискальная и монетарная политика, а также возобновление гражданской войны привели к ухудшению экономических показателей. Экономика росла с 1990-х годов; реальный валовой внутренний продукт (ВВП) увеличивался в среднем на 6,7% в год в период с 1990 по 2015 год, а реальный ВВП на душу населения – на 3,3% в год за тот же период. Уганда является членом Всемирной торговой организации с 1 января 1995 года и членом Генерального соглашения по тарифам и торговле с 25 октября 1962 года.

Валюта

Уганда начала выпускать собственную валюту в 1966 году через Банк Уганды.

Транспортировка

По состоянию на 2017 год в Уганде насчитывалось около 4 миллиардов километров дорог, из которых примерно 4 процента были покрыты асфальтом. Большинство дорог с твердым покрытием расходятся от Кампалы, столицы и крупнейшего города страны. По состоянию на 2017 год протяженность железнодорожной сети Уганды с шириной колеи 1 метр составляла около километров. Из них около 56% находятся в рабочем состоянии. Железнодорожная линия, начинающаяся в Момбасе на побережье Индийского океана, соединяется с Тороро, где она разветвляется на запад в направлении Джинжи, Кампалы и Касесе, а на север – в направлении Мбале, Сороти, Лиры, Гулу и Паквача. Однако в настоящее время функционирует только железнодорожная линия, ведущая в Кампалу. Международный аэропорт расположен в Энтеббе, на северном берегу озера Виктория, примерно в километрах к югу от Кампалы. В январе 2018 года правительство Уганды начало строительство международного аэропорта Кабаале в Западном регионе Уганды. Это будет второй международный аэропорт Уганды, который планируется построить для обеспечения строительства нефтеперерабатывающего завода и стимулирования туризма. Транспортный профсоюз "Объединенный союз работников транспорта и общего профиля" (ATWGU) является одним из наиболее влиятельных профсоюзов в стране, насчитывающим около 100 000 членов, многие из которых являются работниками, занятыми в неформальном секторе.

Сообщения

Комиссия по связи Уганды регулирует сферу коммуникаций, преимущественно осуществляемых посредством частного сектора. В число регулируемых ею компаний входят телевизионные сети, радиостанции, операторы мобильной связи и компании фиксированной телефонной связи.

Добыча полезных ископаемых и нефтепродуктов

Основными минеральными ресурсами Уганды являются золото, вольфрам, олово, берилл и танталит на юге; вольфрам, глина и гранит в полосе между нулевой и второй параллелями северной широты; золото, слюда, медь, известняк и железо на севере. В конце 2012 года правительство Уганды было привлечено к суду из-за налога на добавленную стоимость, наложенного на товары и услуги, закупленные компанией Tullow Oil, иностранной нефтяной компанией, осуществлявшей деятельность в стране в то время. Судебное разбирательство проходило в международном суде, расположенном в Соединенных Штатах. Правительство Уганды настаивало на том, что Tullow Oil не может учитывать налоги на поставки как возмещаемые расходы до начала добычи нефти. Источники в правительстве сообщают, что в настоящее время основная обеспокоенность связана с тем, как были потеряны миллионы долларов за последнее десятилетие, средства, которые, предположительно, могли бы остаться в Уганде для инвестиций в государственный сектор; недавний отчет Global Financial Integrity показал, что незаконные финансовые потоки из Уганды в период с 2001 по 2012 год составили 680 миллионов долларов США. Правительство утверждало, что компания задолжала 435 миллионов долларов США. Однако иск был урегулирован на сумму 250 миллионов долларов США.