Введение

Крейсера с ядерной энергетикой и управляемыми ракетами ВМС США

Крейсера класса «Вирджиния» (также известные как класс CGN 38) — это четыре атомных крейсера с управляемыми ракетами, состоявшие на вооружении ВМС США до середины и конца 1990-х годов. Эти двухсторонние крейсера (с ракетным вооружением, расположенным в носовой и кормовой частях) вводились в строй в период с 1976 по 1980 год. Они стали последним классом крейсеров, оснащенных ядерной энергетической установкой, и последними кораблями, заказанными в качестве головных кораблей эсминцев в соответствии с системой классификации, действовавшей до 1975 года. Срок службы этих кораблей был относительно коротким для надводных кораблей. Как атомные суда, они были дороги в эксплуатации. В момент, когда приближался срок их средней перегрузки реакторов, разрабатывался Закон об авторизации обороны на 1994 год, который предусматривал сокращение бюджета ВМС на 38% по сравнению с законом 1993 года. Стоимость каждой перегрузки реактора и других модернизаций, превышающая 300 миллионов долларов, сделала этот класс легкой мишенью для вывода из состава флота. Таким образом, все корабли были выведены из эксплуатации: начиная с «Техаса» в июле 1993 года и заканчивая «Арканзасом» в 1998 году; все они прошли программу вывода из эксплуатации и переработки ядерных судов.

Описание класса

Корабли были разработаны на базе ранее созданного ядерного крейсера класса "Калифорния" (класс CGN 36). Три из четырех кораблей класса "Вирджиния" были изначально утверждены как управляемые ракетные фрегаты (в соответствии с определением до 1975 года), но были переклассифицированы в крейсера до спуска на воду или вступления в строй. Последний корабль, "Арканзас", был утвержден, заложен, спущен на воду и введен в эксплуатацию как крейсер с управляемыми ракетами. Пятый корабль класса, CGN 42, был отменен до присвоения имени или закладки киля. Благодаря своим ядерным энергетическим установкам и, как следствие, возможности длительного плавания на высоких скоростях, эти корабли были отличными эскортами для быстроходных авианосцев на ядерной тяге, таких как [указать название авианосца]. Они также обладали превосходными возможностями в качестве флагманских кораблей. Их основной задачей было обеспечение противовоздушной обороны, при этом они также могли выполнять задачи в области противолодочной войны (ASW), надводной войны (SSW), а также вести артиллерийский и ракетный огонь по береговым целям. В конструкции класса "Вирджиния" предусматривался один вертолет LAMPS с посадочной площадкой, расположенный в кормовой части надстройки. В уникальной для ВМС США компоновке ангары располагались ниже палубы, с электромеханическим лифтом, закрытым телескопическим люком. Это было улучшением по сравнению с предыдущим классом "Калифорния", который имел только посадочную площадку в корме и базовое оборудование для дозаправки. Было установлено, что, хотя массовое производство военных кораблей с ядерной энергетической установкой и возможно, эти корабли были менее экономически эффективными, чем корабли с традиционными энергетическими установками. Кроме того, новые газотурбинные корабли, поступавшие в флот, требовали значительно меньшего экипажа. Хотя планировалось построить одиннадцать кораблей класса "Вирджиния", было построено только четыре, а остальные были отменены. После завершения строительства последнего корабля класса, "Арканзас", ВМС США продолжили производство обычных эсминцев и крейсеров, переклассифицировав эсминцы класса DDG 47 в крейсера класса CG 47.

Рефит

В 1980-х годах класс кораблей получил модернизацию New Threat Upgrade для лучшей адаптации к современным угрозам. Их скорострельные пусковые установки Mk 26 могли запускать мощные ракеты средней дальности Standard SM-2MR. Более ранние крейсера, выведенные из эксплуатации, использовали более медленные пусковые установки Mk 10, требовавшие ручной установки стабилизаторов ракет перед запуском. Тем не менее, крейсеры класса CGN 38, оснащенные ракетными погребами и пусковыми установками Mk 26, были неспособны нести ракеты большой дальности SM-2ER; они были ограничены ракетами средней дальности SM-2MR. Это являлось существенным ограничением их возможностей. Каждый корабль класса также получил бронированные пусковые установки для крылатых ракет "Томагавк". Ракеты "Томагавк" были установлены, несмотря на то, что это потребовало демонтажа вертолета LAMPS, поскольку лифт и ангар, расположенный ниже палубы, оказались проблемными при проведении авиационных операций.

Раннее вывода из эксплуатации

Все четыре судна были выведены из эксплуатации в начале 1990-х годов как часть так называемых "дивидендов мира" после окончания холодной войны, что по военно-морским стандартам считалось преждевременным выводом из состава флота, учитывая их расчетный срок службы в 38 лет. Несмотря на современную конструкцию и недавний ремонт, крейсерам с ядерной энергетической установкой типа "Вирджиния" не хватило финансирования, поскольку ВМС и другие рода войск США столкнулись с существенным сокращением бюджета после окончания холодной войны. Суда этого класса должны были пройти первую перезагрузку ядерных реакторов, средний ремонт и модернизацию NTU, все эти проекты были запланированы и в совокупности стоили около половины стоимости нового корабля. Кроме того, для их обслуживания требовались относительно крупные экипажи, что создавало нагрузку на операционный бюджет. Исследование ВМС США 1996 года по вопросам видимости и управления операционными и вспомогательными затратами (VAMOSC) установило, что годовые эксплуатационные расходы крейсера типа "Вирджиния" составляли 40 миллионов долларов, по сравнению с 28 миллионами долларов для крейсера типа "Тикондерога" или 20 миллионами долларов для крейсера типа "Тикондерога", последние два класса были спроектированы с гораздо более совершенной боевой системой "Эгида". Учитывая снижение потребности в крейсерах, было принято решение вывести из эксплуатации класс "Вирджиния" и другие корабли с ядерной энергетической установкой в целях экономии средств, это решение было принято, когда "Техас" находился в середине ремонта и перезагрузки реактора. Крейсера ранней постройки типа "Тикондерога", не оснащенные вертикальной пусковой установкой, также имели короткий срок службы, составляя от 18 до 21 года.

Корабли класса

НазваниеНомер корпусаСтроительЗаказаноЗакладенаСпущенаНа водуВведена в эксплуатациюВыведена из эксплуатацииСудьбаСсылка NVRВирджиния CGN 38Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company, Newport News21 декабря 197119 августа 197214 декабря 197411 сентября 197610 ноября 1994Утилизирован в рамках программы утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертоне, 1999[]Техас CGN 3918 августа 19739 августа 197510 сентября 197716 июля 1993Утилизирован в рамках программы утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертоне, 1999[]Миссисипи CGN 4021 января 197222 февраля 197531 июля 19765 августа 197828 июля 1997Утилизирован в рамках программы утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертоне, 2004[]Арканзас CGN 4131 января 197517 января 197721 октября 197818 октября 19807 июля 1998Утилизирован в рамках программы утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертоне, 1998[]CGN 42colspan=6Планировавшийся атомный крейсер с системой AEGIS; отменен в 1983 году