Введение
Курорт в хребте Васатч, округ Юта, штат Юта, США.
Курорт Санденс, также известный как горнолыжный курорт Санденс-Маунтин, расположен в 21 км к северо-востоку от города Прово, штат Юта. Он занимает территорию на склонах горы Тимпаногос в хребте Васатч штата Юта. Альпийские лыжи на этой территории начались в 1944 году. Актер Роберт Редфорд приобрел эту территорию в 1968 году и основал круглогодичный курорт, который впоследствии стал площадкой для независимого кинофестиваля «Санденс» и некоммерческой организации «Институт Санденс». Курорт впервые был включен в перечень населенных пунктов, определенных для переписи населения (CDP), перед переписью 2020 года.
История
Район, известный сегодня как курорт Санданс в каньоне Норт-Форк, был обследован в середине 1800-х годов Эндрю Джексоном Стюартом-младшим и его сыновьями Эндрю, Скоттом и Джоном Стюартом. Работая на правительство США, они обнаружили вид на гору Тимпаногос. Каждый из них получил 160 акров земли по Закону о наделении землей, а соседние участки были переданы членам семьи. Вскоре члены семьи Стюарт построили бревенчатые хижины. К 1911 году они владели 2200 акрами земли и разводили овец и крупный рогатый скот. Они создали компанию North Folk Investment Co., чтобы совместно распоряжаться доходами и защищать землю. Район был известен как "Стюарт Флэтс" из-за большого количества членов семьи Стюарт, проживавших в этой местности. До 1920 года "Стюарт Флэтс" был соединен с внешним миром единственной грунтовой дорогой с уклоном 18–20 градусов на последней полумиле. Её называли "большой траншеей" из-за углубления, образовавшегося при волочении по дороге крупных деревьев. В начале 1920-х годов комиссия округа Юта построила автомобильную дорогу, проходящую через "Стюарт-Фоллс" и соединяющую города Аспен-Гроув и Уайлдвуд. Походы к Тимпаногосу начинались после середины июля, когда была полная луна. В ночь перед походом участники собирались на празднование, которое обычно включало костер. Любимой частью празднования было инсценирование "Легенды о Тимпаногосе", повествующей историю индейской принцессы, влюбившейся в солдата, ушедшего на войну; солдат не вернулся, но она наблюдала и ждала его на вершине горы Тимпаногос до самой смерти. Семья Стюарт ценила эти походы, поскольку они способствовали увеличению популярности этого района.
Временная гавань
Лыжные гонки начались на леднике горы Тимпаногос во время ежегодного похода в Тимп в июле 1941 года. Гонка представляла собой слалом. Эта гонка проводилась вновь в 1947, 1948 и 1949 годах. В 1944 году была открыта лыжная зона под названием Тимп-Хейвен. Инвестиции в землю в Норт-Форк так и не принесли прибыли владельцам North Fork Investment Company. Пока лыжная зона принадлежала семье Стюарт, она была закрыта по воскресеньям. В Тимп-Хейвене также проводились лыжные гонки, спонсируемые различными местными организациями, такими как лыжный клуб Тимпаногос или Кубок Гувера. Зимой 1946 года на курорте были начаты занятия по обучению катанию на лыжах под руководством Джесси Скофилд, руководителя отдела отдыха города Прово. Профессора Университета Бригама Янга также организовали занятия по лыжному спорту, привозя студентов на автобусах во второй половине дня. К тому времени в Тимп-Хейвене появилась также горка для катания на тюбингах и санях. Семья Стюарт начала расширение в 1947 году, а в 1948 году был добавлен Т-образный подъемник у подножия горы (в том же году был восстановлен лыжный трамплин). Нижняя станция подъемника располагалась на платформе на высоте 4,2 метра. Питание для подъемника обеспечивал грузовик Ford 1938 года выпуска. Этот подъемник работал до 1953 года, когда осенью был добавлен одноместный подъемник. Его длина составляла около 762 метров (2500 футов). Первый двухместный подъемник был установлен осенью 1965 года и заменил нижний одноместный подъемник и верхний Т-образный подъемник, поднимаясь вертикально на 427 метров (1400 футов). В июле следующего года произошла авария, в результате которой погибли два человека. Курорт продолжал расширяться, и в 1957 году было построено шале (фундамент которого сегодня находится под общим магазином и гриль-баром). В 1958 году был добавлен подъемник типа "пома". В 1964 году был установлен современный лыжный подъемник "Мандан", а два Т-образных подъемника были демонтированы. Подъемник "Навахо" был установлен в 1969 году, а подъемник "Арроухед" – в 1985 году.
Владение Робертом Редфордом
Семья Стюарт построила жилой комплекс на "Стюарт Флэтс" в 1960-х годах под названием Timp Haven Homes. Роберт Редфорд приобрел участок площадью 2 акра. Из-за меньшей высоты над уровнем моря горнолыжный сезон на курорте был короче, чем у конкурентов. Чтобы увеличить доходы, Редфорд стремился создать атмосферу, подобную атмосфере Аспена, и использовать курорт для популяризации искусства и привлечения голливудских звезд. Кинофестиваль "Санданс" был проведен на курорте, чтобы помочь достичь этой цели.
Лыжные трассы
Сегодня в горнолыжном курорте Санденс-Маунтин-Ризорт есть трассы для лыжников любого уровня подготовки: 20% трасс для начинающих, 40% для среднего уровня и 40% для опытных. Рельеф курорта поднимается на 655 метров по северо-восточному склону горы Тимпаногос, достигая гребня хребта у хижины Беарклау Кэбин. Этот ресторан, расположенный на вершине курорта на высоте 2515 метров, предлагает великолепный панорамный вид на 360 градусов на окружающий ландшафт и на гору Тимпаногос, высота которой приближается к 3658 метрам (чуть менее 12 000 футов).
Кресло-подъемники
В 1994 году CTEC построил четырёхместный подъемник с фиксированным захватом, названный Ray's, в честь Рэя Стюарта и его вклада в развитие Timp Haven. Подъемник обеспечивал прямой доступ к задней части горы, имел протяженность более 5400 футов и вертикальный перепад в 1400 футов, а его пропускная способность составляла 1800 человек в час. Гору обслуживают четыре кресельных подъемника и бугельный подъемник для начинающих у подножия горы. В Сандансе теперь есть шестой по длине зиплайн в Соединенных Штатах, отличающийся самым большим вертикальным спуском среди всех зиплайнов на Североамериканском континенте. В 2016 году тройной подъемник Arrowhead был выведен из эксплуатации и заменен на четырёхместный подъемник с фиксированным захватом, построенный компанией Doppelmayr USA. Новый подъемник был назван Red's в честь Редфорда и его семьи и перевозил на 500 человек больше в час, чем его предшественник. Для сезона 2021–2022 годов компания Doppelmayr USA построила два кресельных подъемника, чтобы заменить устаревший подъемник Ray's. Передняя часть была заменена высокоскоростным четырёхместным подъемником, известным как Outlaw Express, который использует трассу, ранее использовавшуюся двухместным подъемником Mandan, который заменил Ray's, с промежуточной станцией высадки ниже ущелья Marmot Gulch для обслуживания трасс для начинающих, которые ранее были доступны со средней зимней станции подъемника Ray's. Задняя часть была заменена новым четырёхместным подъемником с фиксированным захватом под названием Stairway, который соединяет нижнюю станцию Red's с вершиной Mandan.