Введение
Королевская дорога была дорогой протяженностью около 2092 км, проложенной в американских колониях с 1650 по 1735 год. Она была построена по приказу Карла II Английского, который поручил своим колониальным губернаторам соединить Чарльстон (Южная Каролина) и Бостон (Массачусетс). Участок дороги к северу от Нью-Йорка, проложенный 22 января 1673 года, стал Верхней Бостонской почтовой дорогой. Дорога была окончательно завершена в 1735 году. Большая часть Почтовой дороги сейчас соответствует федеральным трассам США № 1 и № 20. Исторический район Королевской дороги в штате Нью-Джерси включает в себя трассы США № 206 и № 27 штата Нью-Джерси, соединяющие Лоуренсвилль с Кингстоном через Принстон. В Пенсильвании большая часть маршрута сейчас соответствует федеральной трассе США № 13. (В Филадельфии трасса № 13 переходит в проспект Франкфорд-авеню.) Через Мэриленд Королевская дорога в основном следует по федеральной трассе США № 1. От Вирджинии на юг многие участки современной трассы США № 17 повторяют маршрут старой Королевской дороги.
The King's Highway was a roughly 1300 mile (2092 km) road laid out from 1650 to 1735 in the American colonies. It was built on the order of Charles II of England, who directed his colonial governors to link Charleston, South Carolina, and Boston, Massachusetts. The section north of New York City, laid out on January 22, 1673, became the Upper Boston Post Road. The road was finally completed in 1735. Much of the Post Road is now U. S. Route 1 and U. S. Route 20. The King's Highway Historic District in New Jersey covers U. S. Route 206 and New Jersey Route 27, connecting Lawrenceville with Kingston through Princeton. In Pennsylvania, much of the route is now U. S. Route 13. (In Philadelphia, Route 13 becomes Frankford Avenue.) Through Maryland, the King's Highway largely follows U. S. Route 1. From Virginia southward, the modern U. S. 17 has many segments that follow the old King's Highway.
Бостонская почта
Бостонская почтовая дорога – это система почтовых маршрутов между Нью-Йорком и Бостоном, которая со временем превратилась в первые крупные магистрали в Соединенных Штатах. Некоторые маршруты пролегали по тропам, используемым коренными американцами задолго до прибытия европейцев. Некоторые из этих важных троп использовались настолько долго, что оказались на два фута ниже уровня окружающей местности. Верхняя почтовая дорога была впервые проложена 1 января 1673 года, следуя тропе, известной как Путь пеквотов. Изначально использовавшаяся почтовыми гонцами для доставки почты, она впоследствии была расширена и выровнена для проезда конных повозок и дилижансов. В XIX веке участками дороги стали управлять и улучшать компании, занимавшиеся платными дорогами. Значительные участки различных маршрутов до сих пор называются Королевским трактом и Бостонской почтовой дорогой.
Расширение до штата Мэн
В 1761 году генеральный почтмейстер Бенджамин Франклин приказал установить вехи вдоль маршрута, проложенного в 1673 году из Бостона в Сако, штат Мэн, а затем и до Макиаса, как северное продолжение Королевского тракта. В рамках своих обязанностей Франклин проводил инспекции дорог, используемых для доставки почты, по мере роста поселений вдоль побережья. Один из способов оплаты почтовых услуг был основан на расстоянии, поэтому Франклин изобрел одометр для более точного измерения пройденного пути. В результате Королевский тракт превратился в Почтовый тракт.