Джордж Вениге – эксцентричный мэр Лондона, Онтарио (Канада), 9 раз избирался. Велосипедист, предприниматель, известный своими необычными методами и любовью к городу.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Джордж Альберт Венидж (1874–1952) — эксцентричный мэр Лондона, провинция Онтарио, Канада, который занимал эту должность девять сроков, преимущественно не подряд. Венидж (произносится ВЭН-игг) родился в Детройте, штат Мичиган, в 1874 году и переехал в Лондон, Онтарио, Канада, в 1900 году в качестве трюкача-велосипедиста на Western Fair. Город ему понравился, и он решил остаться, открыв компанию по продаже велосипедов и мотоциклов. В 1915 году был построен новый магазин, и Венидж настоял на том, чтобы его завершили за 30 дней; он нанял духовой оркестр, чтобы мотивировать рабочих. Он утверждал, что его магазин «делал ходьбу дорогой» и однажды проехал на велосипеде из Лондона в Галифакс, Новая Шотландия, чтобы прорекламировать свой бизнес. Венидж был популистом и пользовался большой любовью среди рабочего класса Лондона. Он был избран олдерменом в 1921 году и трижды подряд избирался мэром с 1923 по 1925 год. В 1925 году он посетил похороны бывшего мэра сэра Адама Бека, вызвав презрение лондонской элиты, явившись в деловом костюме и соломенной шляпе — «единственной шляпе, которая у меня есть», — объяснил он. Венидж вновь был избран мэром в 1928, 1934, 1935, 1947, 1948 и 1950 годах (в то время в Лондоне мэров избирали только на один год). В 1935 году он баллотировался как независимый кандидат на федеральных выборах, но проиграл. Он также участвовал в выборах мэра и проиграл девять раз, в том числе в 1952 году, когда уступил Аллану Рашу, бывшему начальнику полиции, которого Венидж уволил в 1950 году во время своего пребывания в должности. Венидж скончался вскоре после этого. Когда Министерство транспорта Онтарио построило шоссе 126, автомагистраль, соединяющую Лондон с шоссе 401 в 1963 году, город Лондон назвал 360-метровый участок от Гамильтон-роуд на юг до реки Темзы «Экспресс-шоссе Венидж». Указатели, обозначающие этот участок дороги, исчезли в 1980-х годах, и сегодня он известен как Хайбери-авеню. В северной части Лондона его память увековечена названиями «Северный» и «Южный Уэнидж Драйв», а также поступали предложения переименовать велосипедные дорожки Лондона в его честь. Он похоронен на кладбище Вудленд в Лондоне, Онтарио.
George Albert Wenige (1874–1952) was an eccentric mayor of London, Ontario, Canada, who served nine terms, mostly non consecutively. Wenige (pronounced WHEN igg) was born in Detroit, Michigan in 1874 and moved to London, Ontario, Canada as a stunt bicycle rider at the Western Fair in 1900. He liked the city and decided to stay, opening the Bicycle and Motor Sales Company. In 1915, a new shop was built, with Wenige insisting that it be completed in 30 days; he hired a brass band to motivate the workers. He claimed his shop "made walking expensive" and once bicycled from London to Halifax, Nova Scotia to promote his business. Wenige was a populist and was well loved by London's working class. He was elected alderman in 1921 and was elected to three consecutive terms as mayor from 1923 to 1925. In 1925, he attended the funeral of former mayor Sir Adam Beck, earning the scorn of London's upper class by wearing a business suit and a straw hat "the only hat I owned"—he explained. Wenige was elected mayor again in 1928, 1934, 1935, 1947, 1948 and 1950 (at the time, London elected its mayors for one year only). In 1935, he ran as an independent candidate in the federal election but lost. He also campaigned for mayor, and lost on nine other occasions, including 1952, when he lost to Allan Rush, the former chief of police whom Wenige had fired during his term in 1950. Wenige died shortly afterwards. When the Ontario Department of Highways built Highway 126, a freeway linking London to Highway 401 in 1963, the City of London named the 360 metre section from Hamilton Road south to the Thames River the "Wenige Expressway." The signs denoting this stretch of the road disappeared in the 1980s, and today it is known only as Highbury Avenue. In north London, he is commemorated by "North" and "South Wenige Drive," and there have been proposals to rename London's bicycle paths after him. He is buried in Woodland Cemetery in London, Ontario.