Введение

Английский архитектор сэр Уильям Тайт (7 февраля 1798 – 20 апреля 1873) был английским архитектором, дважды занимавшим должность президента Королевского института британских архитекторов. Он наиболее известен своими работами в Лондоне, в частности, проектами железнодорожных вокзалов и кладбищ. Он был членом парламента (MP) от города Бат с 1855 года до своей смерти.

Ранние годы и карьера

Тит родился в приходе Святого Варфоломея Великого в Сити Лондона в феврале 1798 года, в семье торговца русскими товарами Артура Тита. Он был учеником Дэвида Лэйнга, архитектора нового таможенного дома и землемера прихода Святого Данстана в Ист-Энде. Тит помогал Лэйнгу в перестройке церкви Святого Данстана: согласно статье, опубликованной в журнале Architect в 1869 году, Тит полностью разработал проект нового здания, а сам Лэйнг не обладал знаниями в области готической архитектуры. Десять лет спустя он сотрудничал с Чарльзом Робертом Кокереллом в проектировании главного офиса банка London & Westminster Bank в Лотбери, также в Сити.

Королевская биржа

Реконструкция Королевской биржи, открытой в 1844 году, стала самым масштабным проектом Тита. Предыдущее здание было уничтожено пожаром в 1838 году, и в следующем году был объявлен конкурс на разработку проекта замены. Поскольку конкурс не дал результатов, был проведен второй, ограниченный круг участников, в котором соревновались Тит, Чарльз Роберт Кокерелль, Джордж Гвилт, Чарльз Барри и Роберт Смирк. Победивший проект Тита отличается внушительным восьмиколонным входным портиком, вдохновленным римским Пантеоном, а остальные фасады здания выполнены в стиле итальянского Ренессанса.

Кладбища

В качестве директора компании South Metropolitan Cemetery Company он спроектировал свое первое кладбище в Норвуде в 1836 году и разработал несколько значительных памятников и часовен. Если предыдущие проекты кладбищ придерживались классического стиля, то дизайн Тита стал первым, в котором готическое возрождение было сочетанием с ландшафтным оформлением, впоследствии признанным образцом для будущих кладбищ. В 1853–1854 годах совместно с Сидни Смирком он осуществил ландшафтное оформление кладбища Бруквуд близ Уокинга в графстве Суррей для Лондонской некропольной компании. Поддерживая свои связи с железными дорогами, это кладбище обслуживалось специальным поездом, отправлявшимся от железнодорожной станции Лондонский Некрополь, расположенной рядом со станцией Ватерлоо в центре Лондона. В 1858–1859 годах он построил мемориальную церковь в византийском стиле в Джеррардс-Кросс, графство Бакингемшир.

Поздние годы

Активная работа Тита как архитектора прекратилась примерно за двадцать лет до его смерти (в знак признания его вклада, однако, он был награжден Королевской золотой медалью RIBA в 1856 году). В 1851 году, после тяжелой болезни, он посетил Италию. В 1854 году он баллотировался в парламент, потерпев неудачу на выборах в Барнстейпле как либерал, но в следующем году был избран членом парламента от Бата, который представлял до своей смерти. Он резко возражал против предложения сэра Джорджа Гилберта Скотта построить новое здание Министерства иностранных дел и Содружества, а также другие правительственные здания, прилегающие к Казначейству в Уайтхолле, в готическом стиле. В 1869 году он был удостоен рыцарского звания, а в следующем году стал компаньоном Ордена Бани. Тит обладал обширными знаниями английской литературы, хорошо владел языками и любил старинные книги. В 1835 году он был избран членом Королевского общества, а в 1839 году – членом Общества антикваров Лондона. Он был президентом Камденского общества и Королевского института британских архитекторов. Улица Тит, идущая к северо-западу от Челси-Эмбанкмент в Лондоне, названа в его честь. Тит был членом Метрополитен-борда работ и в значительной степени отвечал за строительство Челси-Эмбанкмент. Он умер 20 апреля 1873 года в Торквее и был похоронен в катакомбах своего Южного метрополитенского кладбища.