Битва в Виго-Бей: Морское сражение войны за испанское наследство.
Battle of Vigo Bay
Битва в Виго-Бей (1702): морское сражение Войны за испанское наследство. Англо-голландцы атаковали испанский флот с серебром, несмотря на защиту французов.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1702 морское сражение во время войны за испанское наследство
1702 naval battle during the War of the Spanish Succession
Битва в Виго-Бей, также известная как Битва при Ранде (; Lang es), была морским сражением, произошедшим 23 октября 1702 года в начальные годы войны за испанское наследство. Сражение последовало за англо-голландскую попытку захватить испанский порт Кадис в сентябре, чтобы обеспечить военно-морскую базу на Пиренейском полуострове. С этой базы союзники надеялись проводить операции в западной части Средиземного моря, особенно против французов в Тулоне. Однако десант оказался неудачным, но когда в начале октября адмирал Джордж Рук начал отступать домой, он получил известие, что испанский сокровищный флот из Америки, груженый серебром и товарами, вошел в залив Виго на севере Испании. Филипс ван Алмонде убедил Рука атаковать корабли с сокровищами, несмотря на позднее время года и тот факт, что корабли были защищены французскими линейными кораблями. Французский и испанский флоты искали защиты за буем с двумя батареями. Однако морские пехотинцы союзников захватили гаваньные батареи, а корабль союзников сломал буй. Затем главный англо-голландский флот атаковал превосходящий по численности и обездвиженный французский флот. Французы сдали шесть линейных кораблей, другие были уничтожены. Сражение стало сокрушительным военно-морским успехом для союзников: весь французский эскортный флот под командованием Шато Рено, вместе с испанскими галеонами и транспортами под командованием Мануэля де Веласко, был либо захвачен, либо уничтожен. Однако, поскольку большая часть сокровищ была выгружена до атаки, Руку не удалось захватить основную часть серебряного груза. Тем не менее, победа стала приятным подъемом морального духа союзников и помогла убедить португальского короля Педру II отказаться от своего прежнего договора с французами и присоединиться к Великому союзу.
The Battle of Vigo Bay, also known as the Battle of Rande (; Lang es), was a naval engagement fought on 23 October 1702 during the opening years of the War of the Spanish Succession. The engagement followed an Anglo Dutch attempt to capture the Spanish port of Cádiz in September in an effort to secure a naval base in the Iberian Peninsula. From this station the Allies had hoped to conduct operations in the western Mediterranean Sea, particularly against the French at Toulon. The amphibious assault, however, had proved a disaster, but as Admiral George Rooke retreated home in early October, he received news that the Spanish treasure fleet from America, laden with silver and merchandise, had entered Vigo Bay in northern Spain. Philips van Almonde convinced Rooke to attack the treasure ships, despite the lateness of the year and the fact that the vessels were protected by French ships of the line. The French and Spanish fleet sought safety behind a boom with twin batteries. However, Allied marines captured the harbour batteries while an Allied ship broke the boom. The main Anglo Dutch fleet then attacked the outnumbered and immobilized French fleet. The French surrendered six ships of the line, and others were destroyed. The engagement was an overwhelming naval success for the Allies: the entire French escort fleet, under the command of Château Renault, together with the Spanish galleons and transports under Manuel de Velasco, had either been captured or destroyed. Yet because most of the treasure had been off loaded before the attack, capturing the bulk of the silver cargo had eluded Rooke. Nevertheless, the victory was a welcome boost to Allied morale and helped persuade the Portuguese King, Peter II, to abandon his earlier treaty with the French, and join the Grand Alliance.
Предыстория
Вступление на испанский престол в 1700 году Бурбона Филиппа V вызвало в Испании незначительное сопротивление. Однако в Испанской Америке чиновники и колонисты оказывали сопротивление попыткам французов взять под контроль их торговлю. Голландские и английские торговцы, хотя и являлись официально незаконными, принимались испанцами, но во Французских Вест-Индиях французские адмиралы, прибывшие для "защиты" испанского серебра при доставке в Европу, вызывали сильное подозрение. Первая французская эскадра отплыла в апреле 1701 года под командованием маркиза де Кётогона, но испанские губернаторы даже не разрешили ей закупать провизию, и она вернулась ни с чем. Однако основное направление усилий Королевского флота было не у берегов Испанской Америки, а у испанских берегов в Европе. Под руководством короля Вильгельма III морские державы – Англия и Нидерландская республика – приняли решение о средиземноморской стратегии для союзных флотов, которую продолжили преемники Вильгельма после его смерти в марте 1702 года. Надежда заключалась в том, что эта стратегия побудит Португалию присоединиться к союзникам, откроет Гибралтарский пролив и обеспечит господство английского флота в Средиземном море. Весь конвой прибыл в Гавану 7 июля, а 24 июля вышел в Атлантический океан. Флот состоял из 56 судов: 22 испанских, остальные – французские, включая большое количество торговых судов, которые к концу плавания отплыли во Францию, как только была обеспечена их безопасность при пересечении Атлантики.
The accession of the Bourbon Philip V to the Spanish throne in 1700 had aroused little opposition in Spain. In the Spanish American empire, however, officials and colonists resisted French attempts to take over their trade. Dutch and English traders – though officially illegal – were accepted by the Spanish, but in the Caribbean, French admirals who had come to "protect" Spanish silver home to Europe were regarded with intense suspicion. The first French squadron sailed in April 1701 under the Marquis de Coëtlogon, but the Spanish governors would not even permit him to buy victuals, and he returned empty handed. However, the Royal Navy's main effort was not off the Spanish Main, but off the Spanish coasts in Europe. Under the leadership of King William III, the Maritime Powers – England and the Dutch Republic – had resolved upon a Mediterranean strategy for the Allied fleets, a policy continued under William's successors following his death in March 1702. It was hoped that this strategy would encourage Portugal to join the Allies, open the Strait of Gibraltar, and secure English naval power in the Mediterranean. The whole convoy arrived at Havana on 7 July, before striking out across the Atlantic on the 24th. The fleet comprised 56 vessels: 22 were Spanish, the rest French, including a large number of merchantmen which, by the end of the voyage, had sailed for France as soon as their safety across the Atlantic had been assured.
Союзные преследования
К середине октября английское правительство узнало о присутствии испанцев в Виго-Бей и немедленно отправило гонцов на поиски Рука и адмирала Клаудесли Шовелла, последний из которых крейсировал со своей эскадрой у Ушана. К этому времени Рук возвращался домой после неудачной кампании против Кадиса, которая из-за плохой дисциплины и недостаточного взаимодействия вынудила адмирала отказаться от предприятия в конце сентября. К счастью, Рук уже получил известие об испанском конвое от одного из своих кораблей – капитана Томаса Харди с корабля "Пемброк", который задержался в португальском порту Лагос для пополнения запасов воды. Капеллан "Пемброка", уроженец острова Джерси по имени Бовуар, узнал от хвастливого французского консула о кораблях с сокровищами в гавани, что было подтверждено Бовуару посланником из Имперского посольства в Лиссабоне. Харди немедленно отправился в погоню и 17 октября настиг Рука, успев не дать ему выйти в Бискайский залив. Адмирал Рук записал в своем журнале:
By mid October the English government had learnt of the Spanish presence in Vigo Bay, and immediately sent off messengers to scour the seas for Rooke and Admiral Cloudesley Shovell, the latter of whom had been cruising with his squadron off Ushant. By now Rooke was returning home from the disastrous campaign against Cádiz, which, due to ill discipline and poor co operation, had forced the admiral to abandon the enterprise at the end of September. Fortuitously, however, Rooke had already learnt the news of the Spanish convoy from one of his own ships – Captain Thomas Hardy in the Pembroke who had stayed behind to water in the Portuguese port of Lagos. Pembroke's chaplain, a Jersey man named Beauvoir, had learned from the boastful French consul of the treasure ships in the harbour, news of which had been confirmed to Beauvoir by a messenger from the Imperial Embassy in Lisbon. At once, Hardy gave chase, and caught Rooke on 17 October in time to prevent him crossing the Bay of Biscay. Admiral Rooke recorded in his journal:
"Ввиду полученных капитаном Харди с корабля "Пемброк" сведений, мы решили как можно скорее направиться в порт Виго и немедленно атаковать их всей линией, либо отрядами, которые обеспечат наибольшую эффективность". Рук послал корабли для разведки устья Виго-Бей. Высаженный десант получил информацию от захваченного монаха о том, что часть сокровищ короля Филиппа уже была высажена на берег, но значительная часть богатства все еще находилась на испанских судах.
Under consideration of the intelligence brought to Captain Hardy of the Pembroke It is resolved that we make best our way to the port of Vigo, and insult them immediately with our whole line, if not by such detachments as shall render the attempt most effectual. Rooke sent ships to explore the mouth of Vigo Bay. A landing party had gleaned information from a captured friar that King Philip's part of the treasure had already been landed, but that much wealth was still left on board the Spanish vessels.</blockquote>
Разрушает бум
Рано утром 23 октября вице-адмирал Томас Хопсонн возглавил атаку на бум, за которым последовал сильный эскадрон его английских кораблей и голландских судов под командованием вице-адмирала Филипса ван дер Гоеса. У каждого конца бума Шато Рено пришвартовал два своих крупнейших корабля: «Бурбон» и «Эсперанс». Внутри бума он пришвартовал еще пять крупных кораблей, направив их бортовой огонь на вход. Тем временем Ормонд с отрядом в около 2000 человек высадился на берег близ Тейса и двинулся к форту Ранде. Ормонд отправил лорда Шеннона с авангардом гренадеров для штурма позиции, обороняемой несколькими сотнями солдат. Была взята стена, окружающая внешний двор, а береговая батарея была подавлена вовремя, чтобы помочь кораблям прорвать бум. Башня, обороняемая примерно 300 франко-испанскими солдатами, продержалась еще некоторое время, но и она пала под натиском гренадеров союзников. Пока южные береговые орудия подвергались атаке людей Ормонда, 90-пушечный корабль «Ассоциация» атаковал и подавил небольшую северную батарею на другом берегу залива. Согласно журналу Рука, в результате инцидента утонуло 53 человека, но с усилением ветра остальные корабли союзников смогли пройти сквозь бум и вступить в бой с противником. С прорванным бумом и подавленными фортами, испанский флот был обречен. Оказывая незначительное сопротивление, люди Шато Рено подожгли свои корабли в гавани и укрылись на берегу. Моряки союзников работали всю ночь, чтобы спасти трофеи, и к утру ни один французский или испанский корабль не избежал захвата или уничтожения. Из 15 линейных кораблей, 2 фрегатов и одного брандера ни один не ушел. Пять кораблей захватили англичане, один – голландцы; остальные были сожжены союзниками или самими французами. (См. таблицу ниже). Испанцы понесли не меньшие потери: из трех галеонов и 13 торговых судов в их флоте все были уничтожены, за исключением пяти, захваченных союзниками (по крайней мере, три из них захватили англичане). К 24 октября большая часть разрушений была завершена; остатки кораблей и укреплений были уничтожены эскадрой адмирала Шовелла 27 октября. Однако испанское правительство не понесло значительных финансовых потерь: оно владели только двумя из трех крупных галеонов и ни одним из торговых судов. Наибольшие потери понесли частные торговцы, не только из-за утраты кораблей, но и из-за огромного количества товаров на борту (перца, кошенили, какао, табака, индиго, шкур и т.д.). Известие о том, что флот сокровищ благополучно добрался до Виго, первоначально вызвало ликование среди голландских купцов, но последующие сообщения о битве были встречены со смешанными чувствами в Амстердаме, поскольку захваченное или уничтоженное богатство принадлежало как английским и голландским торговцам, так и испанцам. Испанское правительство владели серебром, большая часть которого уже была выгружена с кораблей до атаки союзников и в конечном итоге помещена в замок Сеговия. Таким образом, союзники захватили не так много серебра, как часто предполагалось. Мастер Монетного двора, Исаак Ньютон, заявил в июне 1703 года, что общий объем металла, переданный ему к этой дате, составлял 4504 фунта 2 унции серебра (~2043 кг) и 7 фунтов 8 унций и 13 драхм золота (~3,4 кг), что оценивалось примерно в 14 000 фунтов стерлингов. Монеты, отчеканенные впоследствии из этих металлов, несли слово VIGO под бюстом Анны и являются редкими и ценными. В феврале 1703 года Филипп V издал указ о конфискации всего серебра, прибывшего с английским и голландским флотом, в общей сложности на четыре миллиона песо. Кроме того, король решил занять два миллиона песо у испанских торговцев и Севильского консульства. В общей сложности Филиппу удалось сохранить почти семь миллионов песо, что составляет более половины серебра из флота и является самой большой суммой, когда-либо полученной испанским королем от торговли с Америкой. В результате Филипп V получил огромный финансовый выигрыш. Чтобы защитить торговые пути Португалии из Южной Америки, министры в Лиссабоне понимали важность союза с доминирующей морской державой в Атлантике. После успеха Рука в Виго стало ясно, что эта морская мощь сосредоточена в Морских державах. Но союз с Португалией вынудил союзников внести серьезные изменения в свою стратегию: Морские державы теперь оказались обязаны вести масштабные кампании в Испании, с одной армией, базирующейся в Лиссабоне, а другой – на востоке, в Каталонии. Эта политика в конечном итоге оказалась тяжелым бременем и причиной катастрофической кампании на Пиренейском полуострове, но в долгосрочной перспективе коммерческие условия договоров стали важным компонентом богатства Британии. Таким образом, морская победа при Виго косвенно, но мощно способствовала процветанию Британии в XVIII веке. В 1728 году француз по имени Александр Губер сумел почти полностью подвести корабль к берегу, но отказался от своих усилий, когда стало ясно, что это французский линкор без сокровищ. Английская экспедиция 1825 года под руководством Уильяма Эванса использовала водолазный колокол и в течение года сумела поднять небольшое количество серебра, пушечных ядер и других предметов. Примерно в то же время группа, называющая себя The American Vigo Bay Treasure Company, предприняла неудачную попытку поднять корабль, разорвав его на части. Десятилетия спустя Кавалье Пино, используя свое изобретение – гидроскоп, просканировал местоположение и нанес на карту несколько кораблей, и в результате серии тщательных экспериментов сумел поднять несколько пушек и хорошо сохранившуюся древесину.
Early in the morning on 23 October, Vice Admiral Thomas Hopsonn in the led the attack on the boom, closely followed by a strong squadron of his English ships, and of Dutch vessels under Vice Admiral Philips van der Goes. Near each end of the boom Château Renault had moored two of his largest men of war: the Bourbon, and the Esperance. Within the boom he had moored five other large men of war with their broadsides bearing upon the entrance. Meanwhile, Ormonde with some 2,000 men, had landed on the shore near Teis and marched on Fort Rande. Ormonde sent Lord Shannon with the vanguard of grenadiers to assault the position, defended by several hundred troops. The wall enclosing the outer ward was stormed, and the seaward battery silenced in time to assist the breaking of the boom by the ships. The tower, defended by approximately 300 Franco Spanish troops, held out a little longer, but this also fell to the Allied grenadiers. As the southern shore guns were being assailed by Ormonde's men, the 90 gun Association attacked and silenced the smaller northern battery on the other side of the bay. According to Rooke's journal 53 men were drowned in the incident, but as the breeze picked up the other Allied ships managed to traverse the boom and engage with the enemy. With the boom broken, and the forts silenced, the Franco Spanish fleet was lost. Offering little resistance, Château Renault's men set fire to their own ships in the harbour, and sought safety on shore. The Allied seamen worked throughout the night to save their prizes, and by morning there was not a single French or Spanish vessel that had not been either captured or destroyed. of the 15 ships of the line, 2 frigates and one fireship, not a single vessel escaped. Five ships were captured by the English, and one by the Dutch; the rest were burnt, either by the Allies or the French themselves. (See table below). The Spanish suffered as badly: of the three galleons and 13 trading vessels in their fleet, all were destroyed, save five which were taken by the Allies (at least three of these were captured by the English). By 24 October most of the damage was complete; what remained of the ships and the fortifications were destroyed by Admiral Shovell's squadron on 27 October. However, the Spanish government felt no financial blow: it owned only two of the three large galleons, and none of the trading vessels. Those who suffered most, not just from the losses of the ships but also from the immense merchandise on board (pepper, cochineal, cocoa, snuff, indigo, hides, etc.) were the private traders. The news that the treasure fleet had got safely to Vigo was initially the cause of celebration for the merchants of Holland but the subsequent reports of the battle were received with mixed feelings in Amsterdam as the wealth captured or destroyed belonged as much to the English and Dutch traders as it did to the Spanish. What the Spanish government did own was the silver, most of which had already been unloaded from the ships before the Allied attack, and was ultimately deposited in the castle of Segovia. The Allies, therefore, did not capture as much silver for themselves as was often supposed. The Master of the Mint, Isaac Newton, stated in June 1703 that the total metal handed in to him by that date was 4504 lb 2 oz of silver (~2,043 kg), and 7 lb 8 oz and 13 dwt of gold (~3.4 kg), estimated at a value of just £14,000. Coins subsequently struck from these metals bore the word VIGO below Anne's bust, and are rare and valuable. In February 1703, Philip V issued a decree, by way of reprisal, to confiscate all the silver that had come with the treasure fleet belonging to the English and Dutch, totalling four million pesos. In addition, the King decided to borrow two million pesos from what had come for the Spanish traders and the Consulate of Seville. In total, Philip managed to keep nearly seven million pesos, representing over half the silver from the fleet, amounting to the biggest sum in history obtained from the American trade by any Spanish king. The result was an immense financial windfall for Philip V. To protect Portugal's trade routes from South America, the ministers in Lisbon knew the importance of aligning themselves with the dominant naval power in the Atlantic. After Rooke's success at Vigo, it was clear that that naval strength reposed in the Maritime Powers. But the alliance with Portugal forced a major change in Allied strategy: the Maritime Powers now found themselves committed to extensive campaigning in Spain, with one army based in Lisbon, another based to the east in Catalonia. The policy was ultimately to prove a heavy burden and the cause of a disastrous campaign in the peninsula, but in the long term, the commercial provisions of the treaties were to prove an essential component of Britain's wealth. The naval victory at Vigo, therefore, made an indirect but powerful contribution to Britain's 18th century prosperity. In 1728, a Frenchman named Alexandre Goubert managed to bring a ship almost completely to shore, but abandoned his efforts when it became apparent that it was a French battleship without treasure. An English expedition in 1825 led by William Evans utilized a diving bell, and over the course of a year managed to recover small amounts of silver, cannonballs, and other items. Around the same period, a group calling itself The American Vigo Bay Treasure Company made an ill fated attempt to raise a ship, tearing it apart. Decades later, Cavalier Pino, using his invention the hydroscope, scanned the location and mapped out several ships, and with a series of careful experiments managed to recover several cannons and preserved wood.