Трасса 224 США: Индиана, Огайо и Пенсильвания

Введение

Шоссе США, проходящее по штатам Индиана, Огайо и Пенсильвания в Соединенных Штатах Америки.

Автомагистраль 224 (US 224) — это ответвление от автомагистрали США 24, проходящее через штаты Индиана, Огайо и Пенсильвания. В настоящее время её протяжённость составляет 465 километров (289 миль) от автомагистрали США 24 в городе Хантингтон, штат Индиана, до пересечения с автомагистралью 422 Бизнес США (US 422 Bus.) и автомагистралью Пенсильвании 18 (PA 18) в городе Нью-Кэсл, штат Пенсильвания. Автомагистраль проходит через города Канфилд, Акрон и Финдлей, все в штате Огайо. На северо-востоке Огайо автомагистраль США 224 расположена недалеко к северу от южной границы Западного заповедника.

Индиана

От западной конечной точки на US 24, US 224 направляется на юго-восток, совпадая с State Road 5 (SR 5). US 224 и SR 5 проходят через центр города Хантингтон как односторонние улицы: движение на восток осуществляется по Черри-стрит и Стейт-стрит, а на запад – по Уоррен-стрит. Из центра города US 224 и SR 5 направляются на юго-восток, затем за его пределами SR 5 поворачивает на юг, а US 224 – на восток. US 224 проходит через Маркл, где имеет развязку с Interstate 69 (I 69) и пересечения с SR 116 и SR 3. US 224 направляется на восток в сторону Декатура, проходя через перекрестки с SR 301 и SR 1. В Декатуре US 224 имеет короткий участок совместного прохождения с US 27 и US 33. US 224 направляется на восток от Декатура в сторону Огайо, проходя через короткий участок совместного прохождения с SR 101. Единственный участок американского шоссе 224 в Индиане, включенный в Национальную систему шоссе, – это часть, совпадающая с US 27 и US 33. Согласно отчетам Департамента транспорта штата Индиана за 2010 год, наименьшая интенсивность движения составляла 2420 автомобилей и 670 коммерческих транспортных средств в день вблизи границы с Огайо, а наибольшая – 21 680 автомобилей и 1690 коммерческих транспортных средств на участке US 224, совпадающем с US 27 и US 33.

Огайо

На западе от пересечения с US 42 близ Лоди, US 224 представляет собой сельскую магистраль, преимущественно двухполосную, проходящую через западную часть штата Огайо. Она проходит примерно параллельно бывшей железной дороге Baltimore and Ohio от её западного соединения с US 42 до города Тиффин, вокруг которого она огибает южную сторону, пересекаясь с различными автомагистралями штата, расходящимися от центра города. US 224 проходит через коммерческую зону на южной стороне Уилларда, а также через центр городов Финдлей и Оттава, но в основном соединяет небольшие населённые пункты вдоль своего пути через северо-западную часть Огайо. Она пересекает US 250 к востоку от Гринвича, автомагистраль штата 4 (SR 4), важший маршрут, идущий с севера на юг, в Аттике, US 23 к югу от Фостории и I-75 в Финдлее, а также имеет небольшие участки совместного прохождения с US 127 и US 30 вблизи Ван-Верта. Она пересекает железную дорогу Ashland к востоку от Уилларда, железную дорогу Norfolk Southern в Аттике, CSX Transportation в районе US 23, в Финдлее и Оттаве, а также железную дорогу Chicago, Fort Wayne and Eastern к западу от Ван-Верта. К востоку от Лоди, US 224 соединяется с западным началом I-76, с которой она образует участок совместного прохождения. В этом районе US 224 входит в Connecticut Western Reserve. Менее чем через милю оба маршрута пересекаются с I-71. US 224 продолжает движение вместе с I-76 до Акрона. Здесь I-76 выходит и направляется на север. Продолжая движение по US 224, маршрут проходит совместно с I-277, короткой вспомогательной автомагистралью, проходящей через южную часть Акрона. I-277 быстро заканчивается, оставляя US 224 для продолжения пути через густо лесистую местность. Затем автомагистраль пересекается с SR 43, SR 44, SR 169, SR 225, SR 14, SR 45 и SR 46. Вскоре после пересечения SR 11, US 224 входит в тауншип Бордман округа Махонинг, где в конечном итоге пересекает железнодорожные пути YSRR перпендикулярно на пути к развязке с I-680, прежде чем достичь деревни Польша. Этот участок US 224, проходящий через Канфилд, Бордман и Польшу, известен своими хроническими заторами. Изначальный маршрут US 224 через деревню Польша поворачивал на юго-восток по Главной улице (ранее SR 90, теперь SR 170) до Риверсайд-Драйв, затем на север по Риверсайд-Драйв до текущего местоположения. В 1954 году был построен мост через Жёлтый ручей и новая дорога, соединяющая Главную улицу с Риверсайд-Драйв, включая пересечение с Уотер-стрит (SR 616). Покидая деревню Польша, US 224 продолжает движение по сельской местности в направлении Пенсильвании.

West of its concurrency with US 42 near Lodi, US 224 is a rural arterial highway, mostly two lanes, across western Ohio. It runs roughly parallel to the former Baltimore and Ohio Railroad from its westerly US 42 junction to Tiffin, a city around which it sweeps to the south with intersections at various state highways that radiate out from downtown. US 224 passes through a commercial strip on the south side of Willard, and goes through downtown Findlay and Ottawa, but it otherwise specializes in small towns along its course across northwest Ohio. It crosses US 250 east of Greenwich; State Route 4 (SR 4), a major north–south route, at Attica; US 23 south of Fostoria, and I 75 in Findlay, and has brief concurrences with US 127 and US 30 near Van Wert. It crosses the Ashland Railway just east of Willard, the Norfolk Southern Railway at Attica, CSX Transportation near US 23, in Findlay, and in Ottawa, and the Chicago, Fort Wayne and Eastern Railroad west of Van Wert. East of Lodi, US 224 meets the western terminus of I 76, with which it forms a concurrency. It is in this area, US 224 enters the Connecticut Western Reserve. Less than a mile later, both routes intersect with I 71. US 224 continues along with I 76 to Akron. Here, I 76 exits and heads north. Continuing on US 224, the route runs concurrently with I 277, a short auxiliary highway running through southern Akron. I 277 quickly ends, leaving US 224 to continue into a heavily wooded area. The highway then intersects with SR 43, SR 44, SR 169, SR 225, SR 14, SR 45 and SR 46. Shortly after crossing over SR 11, US 224 enters Boardman Township in Mahoning County, where it eventually crosses a YSRR right of way perpendicularly on its way to the interchange with I 680 before reaching the village of Poland. This stretch of US 224, through Canfield, Boardman and Poland, is known for its chronic congestion. The original routing of US 224 through the village of Poland turned southeast on Main Street (formerly SR 90, now SR 170) to Riverside Drive, then north on Riverside Drive to the current alignment. In 1954 a bridge was built across Yellow Creek and a new road was constructed from Main Street to Riverside Drive, including an intersection with Water Street (SR 616). As US 224 leaves the village of Poland it continues through rural terrain as it heads towards Pennsylvania.

Пенсильвания

Автострада US 224 пересекает границу Махонинского тауншипа в округе Лоуренс и становится West State Street – двухполосной дорогой без разделительной полосы. Дорога проходит через лесистые местности с отдельными домами и коммерческими постройками, направляясь на восток-юго-восток. Маршрут поворачивает на северо-восток в населённом пункте Пинат и проходит над железнодорожной линией Youngstown компании Norfolk Southern, выходя на перекрёсток с PA 551. Здесь PA 551 поворачивает на северо-восток, образуя совместный участок с US 224. Дорога проходит через лесистые местности и пересекает реку Махонинг и железнодорожную линию New Castle Subdivision компании CSX. PA 551 отделяется от US 224, поворачивая на север по North Edinburg Road, а US 224 продолжает движение через лесистые местности с некоторыми сельскохозяйственными полями. Дорога поворачивает на юго-восток и въезжает в Юнионский тауншип. Маршрут продолжается через лесистые местности с сельскохозяйственными угодьями и жилыми домами, проходя к югу от муниципального аэропорта Нью-Кэсл и через населённый пункт Паркстаун. US 224 выходит к коммерческим районам, добавляя вторую полосу для движения в западном направлении, а затем расширяется до шестиполосной автомагистрали с разделительной полосой, примыкая к транспортной развязке с I 376/US 422.

История

US 224 был назначен участку шоссе Бенджамина Франклина, автомобильной дороги, проходящей от Омахи, штат Небраска, до Филадельфии, штат Пенсильвания; присвоение ему номера стало альтернативой переносу на запад US 422, которая проходит вдоль шоссе Бенджамина Франклина дальше на восток. Когда US 224 был введен в эксплуатацию в Индиане в 1934 году, он заменил государственную дорогу 16 (SR 16) от Хантингтона до границы с штатом Огайо. Хотя US 224 проходит только 16 километров по Пенсильвании, восточный конец маршрута несколько раз менялся с 1933 года, заканчиваясь в разных точках в Нью-Кэсле, штат Пенсильвания, или в прилегающем поселке Юнион к западу от города. Восточный конечный пункт был перенесен пять раз (1936, 1947, 1974, 1977, 2008), наиболее заметным из которых был в 1970-х годах, когда в 1974 году открылась объездная дорога Нью-Кэсла, и штат продлил US 224 через город и в поселок Шенанго на восточном конце объездной дороги, приняв на себя прежний участок US 422 после того, как эта автомагистраль была перенесена на объездную дорогу. В 1977 году маршрут был укорочен до существующей развязки с US 422 и I 376, а прежний участок через Нью-Кэсл был заменен на Business US 422. Это продолжалось до 20 марта 2008 года, когда US 224 был официально продлен на 3,2 километра (2 мили) до PA 18 в пределах города Нью-Кэсл с установкой новых знаков. Департамент транспорта Пенсильвании (PennDOT) запросил одобрение у Американской ассоциации государственных шоссейных и транспортных чиновников (AASHTO) на продление в августе 2007 года и получил его в следующем месяце. Продление US 224 стало вторым продлением главной автомагистрали в центр Нью-Кэсла менее чем за год, поскольку Пенсильванский маршрут 65 был продлен на 1,6 километра (1 миля) от предыдущего окончания с Business 422 до совпадения PA 108/PA 168 в феврале 2007 года.

Будущее

Из-за повышенного по сравнению со средним числа травм и смертельных случаев в результате аварий на участке шоссе US 224 в округе Медина, штат Огайо, Департамент транспорта Огайо (ODOT) рекомендовал преобразовать три перекрестка – Вандемарк, Вестфилд и Лерой – в перекрестки с ограничением прямого поворота направо (R-CUT). Перекресток с Вестфилд Роуд в поселке Вестфилд получил финансирование от ODOT в размере 578 000 долларов США, строительство началось в мае 2019 года и было завершено к концу лета 2019 года. К северу от города Ван-Верт реализуется проект стоимостью 2,4 миллиона долларов, предусматривающий замену существующего перекрестка шоссе US 224, US 127 и Марш-роуд (County Road 13) на кольцевую развязку. Проект начался в январе 2022 года и был завершен в октябре.