Введение

Корабль, перевозивший паломников из Лейдена (Голландия) в Англию + Спидуэлл

Спидуэлл был 60-тонным пинасом, который перевозил паломников из Лейдена (Голландия) в Англию, откуда они планировали в 1620 году отправиться в Америку на борту Спидуэлла и "Мэйфлауэра". Пилигримы первоначально отплыли на обоих кораблях, но Спидуэлл оказался не seaworthy (непригодным для плавания), и оба корабля вернулись в Англию. Впоследствии пилигримы оставили Спидуэлл и отплыли на "Мэйфлауэре".

Сдвигатель

Спидуэлл был построен в 1577 году под названием Swiftsure в рамках английской подготовки к войне с Испанией. Он участвовал в сражении против Испанской Армады. Во время Азорской экспедиции 1596 года, организованной графом Эссексом, служил флагманским кораблем его заместителя, сэра Джелли Мейрика. После завершения военных действий с Испанией корабль был выведен из состава флота в 1605 году и переименован в Speedwell – в честь британского полевого цветка, а также как игра слов, отражающая надежду на его быстроходность.

Спидуэлл

Капитан Блоссом, лейденский сепаратист, купил «Спидуэлл» в июле 1620 года. Затем они отплыли под командованием капитана Рейнольдса в Саутгемптон, Англия, чтобы встретиться с судном-близнецом «Мэйфлауэр», который был зафрахтован торговыми инвесторами (опять же капитаном Блоссомом). В Саутгемптоне они присоединились к другим сепаратистам и дополнительным колонистам, нанятым инвесторами. «Спидуэлл» уже протекал. Корабли стояли на якоре в Саутгемптоне почти две недели, пока «Спидуэлл» ремонтировали, и группе пришлось продать часть своего имущества, продовольствия и припасов, чтобы покрыть расходы и портовые сборы. Два корабля начали плавание 5 августа 1620 года, но обнаружили, что «Спидуэлл» набирает воду, и оба корабля направились в Дартмут, Девон, для ремонта. Во второй попытке «Мэйфлауэр» и «Спидуэлл» проплыли около 100 лиг (примерно 500 километров) за пределы Лэндс-Энда в Корнуолле, но «Спидуэлл» снова начал набирать воду. Оба судна вернулись в Дартмут, Девон. Сепаратисты решили отправиться в Америку на «Мэйфлауэр». Уильям Брэдфорд писал, что чрезмерная мачта создавала напряжение на корпус корабля, но считал основной причиной протечки действия членов экипажа. Пассажир Роберт Кушман писал из Дартмута в августе 1620 года, что утечка была вызвана неплотно прилегающей доской длиной около двух футов. Одиннадцать человек из «Спидуэлла» перешли на «Мэйфлауэр», оставив 20 человек вернуться в Лондон (включая Кушмана), в то время как объединенная группа из 102 человек продолжила путешествие. В третий раз «Мэйфлауэр» отправился в Новый Свет. Он покинул Плимут 6 сентября 1620 года и вошел в залив Кейп-Код 11 ноября. Заменивший «Спидуэлл» корабль «Фортуна» последовал за ним, прибыв в колонию Плимут год спустя, 9 ноября 1621 года. Филипп де Ланной совершил поездку на «Спидуэлле». Судно, по-видимому, использовалось Королевским флотом в 1624 году, когда капитан Королевского флота Джон Чадли (депутат от Лоствители) использовал его для перевозки немецкого командующего Эрнста фон Мансфельда в Лондон. Под командованием капитана Джона Томаса Чапелла «Спидуэлл» снова отплыл 28 мая 1635 года из Саутгемптона и, наконец, прибыл в Вирджинию. Затем корабль вернулся в Англию, где был переоборудован и продан.

Спидуэлл в искусстве

В 1837 году Роберт Уолтер Уир получил заказ от Конгресса Соединенных Штатов на создание исторической картины, изображающей паломников. Эта картина была установлена в Ротонде Капитолия в Вашингтоне, округ Колумбия, в декабре 1843 года. Картина, известная как «Отплытие паломников», изображает сцену на борту судна «Спидуэлл», стоящего в гавани Делфшавена, Голландия. Историческое событие, драматически изображенное на картине, произошло 22 июля 1620 года. Позже Уир написал еще одну, значительно меньшую по размеру картину маслом, которая сейчас находится в Бруклинском музее искусств. Картины похожи, за исключением освещения и некоторых незначительных деталей. Работа 1857 года изображена на оборотной стороне банкноты в 10 000 долларов (Federal Reserve Note), выпущенной в 1918 году. Известно всего пять экземпляров этой банкноты, и «ни один из них не находится в частных коллекциях».

Спидуэлл в художественной литературе

Роман, основанный на реальных событиях, «Неправдоподобный выводок» предлагает возможное объяснение саботажа корабля «Спидуэлл», основанное на правдивой истории Кэтрин Мор, чьи дети были отправлены в Америку на борту «Мэйфлауэр». В романе К. С. Форестера «Хорнбловер и Атропос», одном из произведений о вымышленном британском морском офицере Горацио Хорнбловере, корабль с сокровищами под названием «Спидуэлл» затонул в турецком заливе Мармарис, и миссия Хорнбловера – поднять сокровища со дна залива. «Спидуэлл» также несколько раз упоминается в сценах сражений в историческом романе «Армада: роман», написанном Чарльзом Гидли Уилером и опубликованном в 1987 году. В фильме Ларри Коэна 1987 года «Возвращение в Салем», являющемся продолжением мини-сериала 1979 года «Салемские упыри», «Спидуэлл» не затонул и был кораблем, на котором вампиры прибыли в Новый Свет.